Они были первыми

Два или три поста под таким названием у меня уже были, и были посвящены первооткрывателям в области автомобилестроения. Сегодня очередь...

Дороти Элизабет Леви родилась 5 января 1882 года в семье Джейкоба Леви - преуспевающего ювелира. О её детстве и юности мало что известно, кроме того, что она была хорошо образована и была прекрасной наездницей, а в двадцать лет, в 1902 году, бежала из родного дома, чтобы избежать брака с человеком намного старше себя, и устроилась секретарём в автомобильную компанию, англицизировав фамилию до Левитт. Что же тогда произошло? Владелец компании Селвин Элдж пригласил ее принять участие в рекламе автомобиля. Посадить за руль женщину и таким образом показать потенциальным клиентам, что автомобилем может управлять даже женщина, казалось владельцу прекрасной идей. Дороти заинтересовалась автомобилями. Надо отдать должное Селвину Эджу, он предоставлял ей машины и моторные лодки, а также организовал ее обучение во Франции. После возвращения в Лондон Дороти стала обучать женщин вождению, среди ее учениц были знатные дамы и даже сама королева Александра. 

Первый раз Дороти приняла участие в автопробеге в 1903 году, с этого года начинается ее гоночная карьера. 

В 1905 году мисс Левитт совершила самую дальнюю поездку (из Лондона в Ливерпуль и обратно), в этом же году  она установила рекорд скорости на суше среди женщин. Год спустя она побила свой же рекорд. Пресса называла ее «самой быстрой девушкой на Земле».

В 1909 году Дороти Левитт была написана книга "Женщина и автомобиль": маленький болтливый справочник для всех женщин, которые водят машину или хотят водить машину, в которой она давала рекомендации и ценные советы по управлению автомобилем. Публичная жизнь Дороти Левитт замерла в 1910 году. С чем это связано - неизвестно. Не стало первой британской автогонщицы в 1922 году, в возрасте сорока лет. 

В чём же она была первой, кроме автогонок? О, ей принадлежит изобретение двух "мелочей":

1. Бардачок, который правильно, вообще-то, называется "перчаточным ящиком". Почему перчаточный? В те годы водили даже обычные, а не гоночные, автомобили в крагах (а нередко и в кожаных шлемах и очках наподобие авиаторских), а куда их, пропахшие бензином, девать, приехав? Правильно: в бардачок!

2. В своей книге "Женщина и автомобиль" она делится опытом использования в гонках зеркальца для наблюдения за тем, что творится сзади, которое крепила к лобовому стеклу. За пять лет до появления автомобилей с зеркалом заднего вида!