Трудолюбивые бродяги

Известно, что средний американец в течение жизни переезжает с места на место 12, а по другим данным 18 раз (для сравнения средний россиянин  1-3 раза).  Почему так? Американцы не привязаны к месту своего рождения, как мы, и едут туда, где для них есть работа. И, конечно, деньги. Видимо поэтому только в США в конце ХIX века могла возникнуть и развиться уникальная субкультура «хобо» - людей, которым не сиделось долго на одном месте. 

Истоки и предпосылки 

Если как следует разобраться, жителям США никогда особо не сиделось на одном месте. Даже в те времена, когда они еще не были американцами, а являлись подданными английской короны. Собственно, кто такие первые колонисты? В первую очередь – это люди, ищущие новых земель,новых впечатлений, нового дела, новой жизни, наконец. И только потом англичане, французы, датчане, католики, лютеране, кальвинисты, ремесленники, фермеры, торговцы, солдаты и авантюристы.Эти люди пересекали океан на утлых парусных судах и высаживались на новую, абсолютно дикую землю, где никто их не ждал, и все нужно был выстраивать с нуля. Выстраивали. И затем уже их потомки, видя, что перед ними лежит целый неосвоенный континент (аборигенов-индейцев, увы, в расчет никто не брал) массово шли дальше – на запад.  И так продолжалось на протяжении примерно двухсот пятидесяти лет,вплоть до второй половины девятнадцатого века, когда территория США стала относительно заселенной и покрылась сетью железных дорог.  Но и после этого мобильность населения если и понизилась, то не на много. Достаточно вспомнить, что творилось во времена «золотой лихорадки» в Калифорнии и на Аляске.А почему не ездить? В США тех лет только коренных жителей, индейцев, загоняли в резервации.  Не сладко приходилось также чернокожему населению и мексиканцам. Белый же человек беспрепятственно ехал, куда хотел и как хотел, и никто не вправе был ему помешать. Тем не менее, «хобо» следует отличать от тех предприимчивых граждан США,  которые просто едут за интересной работой и длинным долларом.

Кто, как  и сколько? 

Слово «хобо» (англ. hobo) часто переводят, как «бродяга». Однако в нашем понимании бродяга – это странствующий бездельник, для обозначения которого в английском языке есть слово vagabond. Бродяга, бомж, попрошайка работают лишь в самом крайнем случае, когда деваться некуда. Хобо же – это человек, который не гнушается никакой работы и обеспечивает себя сам. Некоторые исследователи полагают, что термин хобо возник от слова hoe-boy (сельскохозяйственный рабочий). Другие, что от приветствия «Но, boy!» (привет, пацан!).Есть и иные мнения. Но, как бы то ни было, слово «хобо» давно вошло в американский язык и означает рабочего человека, путешествующего бесплатно в поисках заработка. Путешествующего бесплатно – это очень важная и характерная черта. Как уже говорилось, хобо появились в конце XIX века, когда в США развилась сеть железных дорог. Однако билеты стоили денег и немалых. А откуда деньги у человека, которому нужно переехать в другой штат, чтобы их заработать? Поэтому хобо пользовались для передвижений по стране товарняками. Точно так же, как их отцы, первые железнодорожные «зайцы» США – солдаты, возвращавшиеся домой после Гражданской войны. Запрыгивали в пустующие грузовые вагоны на товарных станциях (а бывало и на ходу), устраивались, как могли, прямо на полу и ехали. Существовало целое искусство передвижения по стране таким образом. Оно включала в себя умение найти товарный состав, идущий в нужную тебе сторону, определить в этом составе лучшие для путешествия вагоны, незаметно сесть в вагон, незаметно же сойти или спрыгнуть на ходу именно там, где нужно (у хобо не было карт и смартфонов с навигаторами, на стенах товарных вагонов не висело расписание маршрута, и получить информацию у проводника не было возможности за неимением последних). Также нужно было знать, как приготовить в таких условиях еду, сохранить тепло, устроить постель. И, пожалуй, самое главное, найти общий язык с попутчиками. Потому что попутчиков могло быть достаточно много, и не всегда они были знакомы друг с другом заранее. Судите сами. По некоторым оценкам бродяг-хобо в 1911 году насчитывалось 700 000 человек. А через 20 лет, в годы Великой депрессии, когда миллионы людей потеряли работу, их количество  возросло в несколько раз и уже не поддавалось даже приблизительному подсчету.

Кодекс и язык

Образ жизни хобо легко вырисовывается из всего выше перечисленного. Они преодолевали тысячи миль в товарных вагонах, пересекая страну из конца в конец. Часто голодали, мерзли, мокли под дождем и ночевали в открытом поле. Затем, когда дорога заканчивалась, тяжело трудились, берясь за любую работу. А когда заканчивалась работа, снова отправлялись в путь. Была во всем этом определенная романтика, и недаром многие, ставшие впоследствии знаменитыми писателями и музыкантами американцы, например, Джек Лондон, Вуди Гатри, Уильям Берроуз, в юности отдали дань этому образу жизни, а затем воспели его в своих книгах и песнях.  Был у хобо и свой морально-этический кодекс. Даже краткое знакомство с ним показывает, насколько они отличались от обычных бродяг. Вот несколько выдержек из него.

«Находясь в городе, уважай местный закон и представителей власти, всегда старайся быть джентльменом»

«Уважай природу, не мусори там, где находишься»

«Берись за ту работу, которую никто не хочет выполнять. Поступая так, ты не только поможешь бизнесу, но и убедишь работодателя нанять тебя вновь, когда ты вернешься в город»

«Попав в место остановки других хобо, принимай участие в общественной жизни и помогай»

«Старайся соблюдать гигиену и мойся при любом удобном случае»

«Будь осторожен, передвигаясь на поезде, не создавай проблем экипажу в дороге и служащим в вокзальных депо»

«Не позволяй другим хобо приставать к детям, ведите хулигана прямиком к властям, потому что подобные люди — настоящие отбросы любого общества»

«Помогай всем сбежавшим детям, убеди их вернуться домой»

«Помогай своему товарищу хобо, когда бы и где бы ему эта помощь не потребовалась — однажды она может потребоваться и тебе».

И еще у хобо был свой тайный графический язык, состоящий из пиктограмм, понятных только им. Они рисовали эти знаки на стенах депо и вокзалов, на водокачках, заборах и в других местах, чтобы сообщить своим товарищам хобо важную информацию. Например, «веди себя тихо», «добрая женщина», «можно спать в сарае», «срочно делай ноги», «есть работа» и многие другие.

Хобо сегодня

Искусство передвижения на товарняках передавалась хобо из поколения в поколение, и дожило до наших дней. Теперь это называется хобоинг, или трейн-хоппинг и практикуют его те, кому не хватает отнюдь не денег на билет, а особой дорожной романтики и приключений.Шире всего хобоинг распространен в США, но в той или иной форме он есть везде, где существуют железнодорожные грузоперевозки. Почему именно в США? Дело тут не только в традициях, но в том, что большая доля пассажирских перевозок в Америке приходится на автомобильный транспорт и самолеты, а грузовые поезда ходят на тепловозной тяге на большие расстояния.  Это важно, поскольку тут все дело в электричестве. Электрифицированная железная дорога представляет для современных любителей бесплатно проехаться на товарнике гораздо большую опасность, чем та, что ждала хобо сто лет назад. Удар током,  напряжение которого составляет от 3000 до 20 000 вольт, гарантированно убивает человека на месте. Так что подростки, которые у нас в России катаются на крышах электричек или лезут в товарняк, идущий на электрической тяге, подвергают себя смертельному, и, главное, абсолютно бессмысленному риску и делать это ни в коем случае нельзя. Жизнь человеческая дороже  любой романтики, а уж глупой – тем более.