Гребцов - за борт! (о глобальных тенденциях)

Вот, представьте, такая ситуация. Галера. У галеры есть капитан. На галере 100 гребцов (без них она плыть не может). Гребцы - не рабы, а вольнонаёмные. 

И сколько же у капитана с этими гребцами проблем! Они ленивы и хитры, они себе на уме. Кто-то весло пропил, кто-то девку с берега в гребное отделение приволок. Но это мелочи: гребцы способны на приколы гораздо более опасные. Весляры могут устроить забастовку, простую или итальянскую. У кого-то из гребцов в башке может народиться идея скорректировать курс корабля (рулевой крутит руль вправо, но большая часть гребцов гребёт влево). В конце концов, веслуны даже могут организовать какой-нибудь комплот: капитана - веслом по кумполу или что-то в том же духе.

Да, конечно, есть у капитана грозные надсмотрщики- проверяльщики гребцов. Но их человек, максимум, 10 (бюджет-то не резиновый) - не в силах они всех гребцов окучить. Тяжело и опасно, вобщем, быть капитаном.

И вот государство. У государства  есть президент-падишах-царь-генеральный секретарь. И "гребцы" - бюрократическо-чиновничий аппарат. Бюрократ, чиновник - это не обличительные ругательства, это определения. Я лично спокойно рассказываю: вот с такого-то по такой-то год работал я чиновником. Можно сказать: администраторы, гос.менеджеры, управленцы etc. Без них государство как та галера - не плывёт. И сколько же у президента с теми администраторами проблем! (Читай выше про галеру).

Но вот представьте себе, что у капитана галеры вдруг откуда ни возьмись появился дизельный мотор. Сколько проблем сразу решено! Галера плывёт, может, даже лучше прежнего. 90 процентов гребцов уволены на фиг, остался десяток - ну там, на подходящий случай: виртуозно мель обогнуть, к нестандартному причалу вручную пришвартоваться. Механиков для дизеля - четыре человека. И прежних десятерых галерных надзирателей-надсмотрщиков теперь хватает на всех, не забалуешь. Эх, хорошо капитану, когда вместо большинства людей - машина.

Да, но у падишаха-то "дизеля" нету. Ему так и приходится кохаться с большой проблемной компанией государственных чиновников-"гребцов"... 

А вот и не так. Сегодня тот "дизель", мотор, машина в распоряжении падишаха имеется. Это - да, да, она: система искусственного интеллекта (условное название, конечно).

У меня лично такое ощущение, что звезда российских новостей, большой наш недруг Доня Козырь и его друган, очень популярный на АТ марсианин, хотят сейчас вот именно поставить на галеру дизель. Смотрите проект DOGE и другое, и то, что они анонсируют. Они хотят создать в США государственный аппарат - компьютерную машину. Вместо государства - внедрить ИИ, "цифру"; вместо чиновников - роботов/ботов. Государство - это, собственно, и есть машина (не страну имею в виду, понятно, а именно государство): винтики, шестерни, трансмиссии, включатели/выключатели... Но раньше это была машина из человеков. А теперь будет с кардинально уменьшенным "человеческим фактором". Вековая мечта любого фюрера (не из-за любви к народу, понятно, и не из-за какого-то там высокоморального неприятия бюрократии).

Но только ли в Америке такая тенденция? Прикольный президент Аргентины говорит, что использует ИИ для реформирования государственных структур.

Вспоминаю статью какого-то российского или релокантского оппозиционера (Иноземцева, вроде) о российском премьер-министре и вообще о "молодых технократах". Тот опп написал про них: они не любят людей, они любят автоматику. В смысле, они стремятся создавать не новые бюрократические структуры из хьюманов, а, фигурально выражаясь, АСУ - автоматические системы управления, экономического и социального. Я не специалист, но, насколько читал, в России создана по сбору налогов именно автоматическая система, машина. 

В любом случае, подход Трампа-Маска к проблеме бюрократии в современном мире обречён стать "заразным". В самом деле, какой у всех первых лиц и их ближних кругов мощный стимул к созданию государства-робота! При том, что любая установившаяся, архаичная бюрократия, ко всему ко прочему, ещё и, чаще всего, малоэффективна. Причем малоэффективна даже в такие моменты жизни страны, когда неэффективность - преступление (никаких конкретных примеров приводить не буду, конечно).

Пожалуй, традиционным бюрократам всех стран стоит забеспокоился. Особенно если у Трампа и Маска получится.

Тут, конечно, возможен печальный вариант. Как только гребцы увидят, что к галере подвозят дизель и бригаду монтажников, веслуны вполне могут и дизель, и монтажников в море утопить с концами. "Дизель" - это ведь нарушение экзистенциальных интересов многих людей, точнее, целых социальных групп. Но тут уж по той части марксистской теории, которую и антимарксисты не отрицают: "надстройка" способна тормозить, но не способна остановить развитие "базиса", прогресса производительных сил. Не сегодня, так завтра.

________

Это были дилетантские размышления к сведению микроскопического количества раритетных авторов АТ, пишущих смелую конкретную  короткодистанционную футурологическую фантастику ;)