Минутка истории

Пока все празднуют день космонавтики - мы ближе знакомимся с железной дорогой.

Хотя, куда уж ближе... И я, и жена там работали. Собственно, там и познакомились ;)

А сегодня от работы (уже нынешней) ездили в музей РЖД в Питере.

Музей мне, впрочем, давно знаком - был в нем в 1996 году, когда он был еще в Шушарах (там тогда ещё не был выстроен город, как сейчас), в 2010-х на бывшем Варшавском вокзале, ну и в нынешней его версии, на Балтийском - когда он только открылся в 2017-м.

Музей, надо сказать, очень интересный, и все, кто мало-мальски интересуются железной дорогой, посетить его просто обязаны.

Если кому интересно - могу потом сделать обзор экспонатов, ну а сейчас так, немного фоточек с мобильного.

Диорама, показывающая воксхолл (отсюда, кстати, и пошло слово "вокзал" в Павловске:

Вокзал Владивостока в начале ХХ века:

В вагоне-лазерете:

Пара видов из главного зала:

Слева ТЭП60, в свое время покатался на таком в кабине. Кстати, как раз он описан на заброшенном переезде в "Серебряной осени":

Паровоз полупотрошёный:

Слева - тепловоз Гаккеля (раньше стоял в депо Ховрино - помню, видел его там из окна поезда). Кстати, как узнал по снимкам из питерского гос.архива, тов.Гаккель приезжал на нём в наши края, на строительство Волховской ГЭС:

ТЭП80 (несерийный, справа) - обладатель рекорда скорости для тепловозов (271 км/ч):

ТЭ5 - уникальная машина, их и изначально было немного, один из сохранившихся - тут:

Ну и подборка - один и тот же электровоз во всех трёх ипостасях музея (только сегодняшнего фото нет - уже потом подумал, что надо было щёлкнуть):

А чтобы не забывать про день космонавтики - вот вам ракета (на заднем плане, на улицу мы на этот раз не выходили). Не космическая, но всё же ;)

Кстати, в "Волчьей осени" в составе поезда описан как раз такой паровоз: