Оснащение автомобилей в США в 40-60-е годы
Автор: Алекс РусскихВот что-что, а автомобильная промышленность в США в прошлом была развита лучше всех в мире. По крайней мере где-то до 60-х годов. Потом пошли японки, перехватившие пальму первенства, а там и другие старны подключились.
Кстати. сейчас мало кто знает, что цельнометаллические кабины - американская технология, появившаяся в 30-е годы. До того кабины делали из дерева, обтягивая каркас листовым железом. В Европе эта технология использовалась до 50-х годов, а в СССР еще и в 80-е применялась на КрАЗах.
Ну, и по оснащению американские автомобили 40-х-60-х были впереди планеты всей.
Личный телефон в машине.
Голосовая связь с водителем через оператора.
Спикер - для того, чтобы из кабины поприветствовать находящихся на улице знакомых.
Первые фары с переключением ближний-дальний свет.
Автомобильное радио.
Еще один радиотелефон для машины.
Хорошие моторные масла. У нас с ними до 90-х были проблемы. Увы, но в СССР качественные моторные масла были дефицит страшный. Для работы на севере вообще приходилось закупать импортные SAE, иначе движки в экстремальных условиях долго не работали.
Как добиться экономии моторного масла в условиях, когда жене нечего надеть. Поставить новые маслосъемные кольца! 
Стереорадиола для путешественников. Радио и проигрыватель для небольших пластинок.
Нашим водителям, к сожалению, о подобных прибамбасах можно было даже не мечтать. Автопром у нас был в те годы откровенно слабым. Да он и позже не радовал. Написал тут главу о том, какой металлолом у нас выпускали грузинский и армянский автозаводы
https://author.today/reader/430453/4137341
Сразу предупреждаю - поклонникам СССР лучше не читать - пишу про экономические просчеты "развитого социализма" без прикрас. Два завода гнали откровенный металлолом, и ладно бы два, в конце 80-х еще и третий начали строить - уже в Азербайджане. Что уж там бы начали собирать - кто знает, но ничего хорошего, это уж точно.