Затухшая искра индустриальной революции
Автор: falesВ 1756 году, когда в Англии шли первые эксперименты по по механизации текстильного производства (проблески грядущей индустриальной революции) купец Родион Глинков из города Серпейск получил указом Мануфактур-коллегии разрешение выделывать льняные ткани и прясть основную и уточную пряжу для продажи на частный рынок.
Глинков был необычный купец - он был изобретатель, и по собственным словам «старался изобресть что-нибудь новое, в пользу общества служащее и, преодолев трудом трудности, постиг, наконец, желаемое намерение и по десятилетнем моем упражнении изобрел я две махины». Сосредоточив усилия на производстве пряжи, он придумал, построил и ввел в эксплуатацию новаторские станки: чесальную машину, применение которой увеличило производительность труда в 15 раз, и прядильную, дававшую экономию труда в 5 раз, по сравнению со старым ручным способом прядения.
Прядильная машина Глинкова, реконструированная по чертежам
В 1760 году чиновник Мануфактур-коллегии, асессор Павлов, восхищался имеющимся у Глинкова заводом: водяное колесо, приводило в действие "самопрялочную машину", "при ней самопрялочных колес тридцать", на каждом по одной цевке, и "одну мотальню, которая действует вместо десяти человек, сматывает намот с цевки и разделяет". Машины были смонтированы в отдельном двухэтажном здании в 27,7 метров длиною; рядом был выстроен "чесальный амбар о десяти щетях", мастерская инструментов, амбар для хранения пеньки-сырца и готовой пряжи, "толчея о шести пестах дубовых, четыре чана для сучения пряжи" а также мыльня для очищения шерсти и льна. Обслуживали предприятие 51 рабочий, из них 15 крепостных, и 36 вольнонаемных.
В 1771 году Глинков отправил чертежи своих машин в Вольное экономическое общество, написав в сопроводительном письме, что "... довольно явствует происходящая от изобретения оных махин польза, во-первых, потому что гораздо меньшее число требуется к употреблению при сем деле людей, во-вторых, каждому, полотняную фабрику имеющему, сделанный товар обходиться будет дешевле и, следовательно, продаваться будет с немалым против прежнего уменьшением цены в пользу общенародную". При этом "может сообщенное краткое описание представленных махин показаться недостаточными несколько темным, но всяк упражняющийся в подобных сему делах не токмо ясно понять, но и сам такие сделать махины будет в состоянии".
В экономическом обществе в чертежах Глинкова разобрались, восхитились, опубликовали их. Глинков получил от общества серебряную медаль - и этим дело кончилось. Внедрять машины Глинкова в производство никто не стал.
Фабрика самого Глинкова успешно работала при жизни владельца, но быстро вышла из строя после его смерти. В 1783 году предприятие было продано сыном Глинкова, и в том же году уничтожено новой владелицей в виду того, что "фабрика в рассуждении ее ветхости... не может быть в действии".
Чертеж машины Глинкова, и реконструкция
Почему в Англии применение машин в текстильной промышленности нарастало словно лесной пожар, а инициатива Глинкова пропала без следа? Советская наука разумеется все объясняла крепостным правом "Глинков сделал первым большой и важный шаг вперед, но в условиях феодально - крепостнического производства его начинание не могло получить распространения". Эта шаблонная мантра в случае Глинкова звучит совсем смешно, так как сам Глинков считал, что ответственную работу можно поручить только крепостным рабочим: "мастера должны быть крепостные...ибо когда я обучу чужого и открою ему секрет, то он может отойти к другому или требовать такой необычайной платы, какой фабрика и принять на свой счет не может".
Причина равнодушия современников к изобретениям Глинкова в другом - российские купцы имели слишком низкий уровень образования, и в силу этого не интересовались совершенно непонятной им техникой. Глинков адресовал свои изобретения "всякому упражняющийся в подобных сему делах" то есть людям регулярно работающим с техникой. Они то и смогут "не токмо ясно понять, но и сам такие сделать махины". Но таких людей в России просто не было - малочисленные кадры высококлассных инженеров (вроде Ползунова или Козьмы Фролова) были сосредоточены в тяжелой промышленности добывавшей металлы и клепавшей оружие. Текстильное производство работало по старинке, заработанные деньги купцы вкладывали не в новые станки, а тратили на строительство церквей.
Современный историк пишет «В России строительство храмов на частные пожертвования достигло своего апогея в то время, когда в стране формировались буржуазные отношения, и, казалось бы, должно было победить и новое буржуазное сознание, как в Европе. Но этого не произошло, и рационализм не занял ведущего места в менталитете русских людей, даже — купечества. В XVIII веке строительство православных храмов в России переживало время своего наивысшего подъёма. Тогда же и в Смоленске было построено большинство церквей, сохранившихся к началу третьего тысячелетия. О том, какие храмы были построены в Смоленской губернии за счёт жертвователей, ещё в XIX веке писали Н. А. Мурзакевич, Н. В. Трофимовский, А. Санковский, И. Сперанский и другие авторы1. Главными жертвователями на сооружение церквей в городах стали богатые купцы. Кто же были купцы, пожертвовавшие свои капиталы на строительство храмов ..и какими мотивами они руководствовались?
Причину следует искать, во-первых, в чертах русского характера и, во-вторых, в особом отношении к благотворительности у православных людей...Отношение к благотворительности у русских отличалось от европейского, прежде всего протестантского. Главным было вовсе не желание социальной справедливости, как у протестантов, или стремление к самостоятельному переустройству общества в этом направлении. В большинстве своём русские купцы-храмостроители XVIII века нисколько не ощущали себя просветителями или благотворителями. Они просто стремились «строить свою душу»...Характерно, что с развитием буржуазного предпринимательства российское купечество не утрачивало православных основ своего сознания. Забота об «устроении души» по-прежнему была на первом месте, по крайней мере, в идеальном представлении...К тому же немаловажным «было и наставление «святоотеческого писания» о возможности получения прощения душе того человека, чье богатство, «ащели и неправедне собранное», но будет праведно употреблено»
Из рассказа про способ "получения прощения душе" с помощью денег, историк делает странный вывод о особой нравственности это практики:
"В целом, в строительстве храмов отражались мечты многих поколений купеческих семей. Однако только в XVIII веке у них появилась возможность реализовать желаемое. Наличие достаточно больших капиталов было, хотя и непременным, но не единственным условием для возникновения у купца потребности возвести храм. Большое значение имели высокие нравственные качества благотворителя."
Здесь можно добавить, что наличие достаточно больших капиталов было, хотя и непременным, но не единственным условием для индустриальной революции. Когда капиталы тратятся не на развитие, а на сугубо религиозные цели, индустриальной революции не будет.
Машины самого Глинкова, после смерти изобретателя могли работать лишь до первой поломки - чинить столь сложное по меркам эпохи оборудование было некому.
Дженни
Совсем иная ситуация была в Англии, где уровень образования был на порядок выше, а люди работавшие с техникой имелись в массовых количествах. В 1765 году ткач из Ланкашира Джеймс Харгривс создал прядильную машину "Дженни". Применение Дженни сразу стало массовым - по словам Маркса, это была " машина, от которой исходит промышленная революция". К 1788 году по мануфактурам, мелким прядильным мастерским и домам деревенских прядильщиков в Англии было рассеяно около 20 тысяч этих машин разных типов и модификаций. Попав в благоприятную среду "Дженни" совершенствовалась - изначально она имела 8 веретен, но вскоре появились варианты с 16-ю, 24-мя и даже с 80-ю веретенами, появился модифицированный вариант "Билли"...
Так как машины ломались и выходили из строя, требовались специалисты по их починке. Таких ремонтников (в технически развитой Англии их было много) стали называть "дженнерами". По распространенной (но неверной) легенде, это слово затем превратилось в "инженер"