Mid Night Club

В течение длительного времени в Японии стояла проблема стрит-рейсинга. В конце 80-х и начале 90-х молодые парни и девушки на безумной скорости гоняли по ночным автострадам, стремясь выжать из своего автомобиля максимум.

Тогда и сформировалась легендарная гоночная команда Mid Night Club, о которой многие слышали.

Зарождение элиты нелегальных гонок Японии

Гоночный клуб Mid Night Club, появившийся в 1982 году, известен своим агрессивным стилем вождения, опасно высокими скоростями, уникальными дорогостоящими автомобилями и высокими моральными принципами. Их гонки проходили на скоростной автомагистрали Bayshore Route (второе название — Wangan) между Токио и Йокогамой.

Члены клуба собирались ровно в полночь в заранее определённом месте. В местные газеты направлялось объявление о продаже автомобильных деталей/вещей для автомобиля с указанием точного времени встречи. Чтобы знать, в какой газете опубликовано объявление о месте сбора, нужно было присутствовать на предыдущей гонке.

Стать участником клуба было довольно непросто, ведь требования для вступления установлены очень жёсткими. Одно из них: обязательное посещение каждой гонки в течении года без пропусков.

Кроме того желающий вступить в организацию должен обладать автомобилем, способным разогнаться до 250 км/ч. В то время все транспортные средства Японии имели законодательное ограничение скорости до 180 км/ч, поэтому участникам клуба необходимо было обладать высоким уровнем знаний в сфере устройства и ремонта автомобилей.

Принципы клуба и его легенды

В клубе большая важность придавалась конспирации: категорически запрещалось разговаривать друг с другом о личной жизни, семье, работе. Если же члены клуба были друзьями или знакомы друг с другом вне клуба, то им следовало это скрывать при встречах.

Во время своих гонок участники клуба придавали огромное значение безопасности окружающих. В случае ДТП во время гонки из-за действий участника, в котором пострадали посторонние, виновник немедленно изгонялся из клуба.

До сих пор по миру ходит история о таинственном лидере клуба, ставшая легендой. Единственное, что о нём достоверно известно — его автомобиль и гонки, которые он устраивал.

Лидер Mid Night Club владел знаменитым автомобилем Porsche 911 Turbo, прозванным «Blackbird». Мощность его двигателя — 700 лошадиных сил, а максимальная скорость — 350 км/ч. На такой скорости автомобиль мог ехать 15 минут. Для сравнения, недавно вышедший гиперкар Bugatti Chiron может разогнаться до 420 км/ч, но удерживает эту скорость не более 9 минут. Удивительно и то, что Porsche 911 Turbo впервые был выпущен в 1963 году, а Bugatti Chiron — в 2016 году.

У суперкара «Blackbird» был постоянный соперник — Nissan Fairlady 280ZX. Владельцы этих автомобилей регулярно соревновались между собой, улучшая и обновляя их. Только на тюнинг одного Porsche 911 Turbo в общей сумме было потрачено около 2 миллионов долларов.

Противостояние владельцев двух быстрейших автомобилей длилось долгие годы, и каждый раз в гонке попеременно побеждал то один суперкар, то другой.

Поскольку стритрейсеры спокойно держали скорость машин около 300 км/ч, то все попытки полицейских поймать гонщиков были тщетны. Им не хватало ни средств, ни усилий. В Японии просто не было полицейского автомобиля, который смог бы их догнать.

Ещё одна легенда гласит о том, что участники клуба впоследствии стали основателями авторитетнейших компаний на японском внутреннем рынке JDM-тюнинга.

Гонки участников клуба и их цели

Японские уличные гонки Mid Night Club всегда происходили по одной и той же трассе (скоростная автомагистраль Bayshore Route, или же Wangan).

Никаких особых правил самих гонок не было. Единственной целью состязания было разогнать автомобиль до максимально возможной скорости, и победителем считался тот, кто пересекал условную точку или же уезжал достаточно далеко от ближайшего соперника. Их машины были быстрее многих суперкаров: доработанные и усовершенствованные автомобили достигали скорости в 325-350 км/ч. В автомобили вкладывались огромные средства и силы.

Поразительным является то, что большая часть машин участников создана вручную. При этом машины членов клуба были настолько надёжными и неистовыми, что многие суперкары и гиперкары нашего времени пока еще им уступают по части характеристик и показателей.

Расформирование клуба

Mid Night Club был официально расформирован в 1999 году из-за страшной аварии с участием членов клуба.

Участники японского байкерского клуба «Tokyo Bōsōzoku Gang» бросили вызов участникам гоночного клуба, желая доказать своё превосходство. Два гонщика из Mid Night Club приняли вызов, начался заезд.

Неожиданно на пустой ночной трассе образовался затор. Скорость гонщиков была настолько высока, что предотвратить столкновение было невозможно. Два мотоциклиста разбились насмерть, влетев в другие автомобили, пострадали и стритрейсеры. Они, и ещё шесть человек были госпитализированы.

После этого происшествия Mid Night Club был навсегда самораспущен, его участники больше никогда не устраивали заезды. Имена гонщиков по-прежнему неизвестны, они продолжают скрывать свою личность.