Про автопром, который мы потеряли

В процессе написания и комментирования вчерашнего поста мне вспомнились два человека с которыми столкнулся "там". У них довольно похожее увлечение, но предмет интереса разный.

И в некотором смысле он тоже продолжает тему у нас и у них, ну и чуть чуть о пренебрежительности к тому, что стоило бы уважать.

Николайс, у которого снимал квартиру на Кудю восстанавливает старые, почти антикварные машины. Например одна из последних - это Порше 924 вроде бы 1976 года. Её как выяснилось проектировал латыш, что и привлекло внимание моего знакомого к модели. 

У Николайса же, у которого живёт теперь дочка Нельсона тоже страсть - машины, но он член клуба любителей продукции АвтоВАЗ. сам ездит на великолепно выглядящей четвёрке, но рабочей. А те, что восстанавливают в клубе вообще идеальны. вплоть до двухцветных шин и хромированных колпаков на колёсах. 

Как-то мы с ним зацепились языками. Он со своим клубом ездит по разным странам в гости к таким же любителям Жигулей. А я в процессе поездок видел вполне ещё рабочие лошадки классических машин этого завода в разных странах. Ну вот и взялись перечислять, он - клубы, а я те места где заметил, типа, кто больше.

Итак. Не знаю откуда начать, но на дорогах эти машины встречались мне довольно часто. Вполне рабочие Нивы в горах Испании и Франции. Четвёрка в Монако. Шестёрка или трёшка под Лондоном. Израиль, но это не показатель,. Тогда они ещё не воевали, и может на ней ещё какие-то арабы приехали через границу.

Видел в Венгрии, Словакии и Польше. Кстати, как раз на границе Словакии и Венгрии у кафе, где мы обедали остановился перевозчик с целым десятком новых Нив. Не кракозябр, которые Нива-шевроле, а именно классических.  И, судя по реакции окружающих, диковинкой эти машины совсем не были.

Прибалтику можно опустить. Там есть любители не только АвтоВАЗа, я там и Победы на ходу видел.

В Лаперанте Москвич 412 до сих соперничает с Ладами, местные говорят, что их зимой он "хорёшо" идёт по снегу. У шестёрки зад легковат.

Нет, понятно, что сейчас таких машин осталось мало. Понятно, что время идёт. Но то, что они ещё есть даже в Германии, в Баварии если что, а не в бывшей ГДР, и то, что на них ездят и там, пусть даже уже по большей части любители ретро, говорит о том, что автопром был. Что бы нам сейчас не рассказывали о консервных банках и прочем.  

Минусаторы, а-у-у. Не стесняйтесь, выскажитесь. Ведь зудит у вас, я же вижу. Зачем прятаться за анонимным минусом.