Знаковое событие СССР 1937-38 годов

Название поста – хитрый кликбейт, да. Знаю я, о чём вы подумали в первую очередь  

Но... кликбейт кликбейтом, а расскажу вам совершенную правду. В середине 1920-х молодое советское государство вздохнуло посвободнее и внимательно пригляделось к северным просторам. И стало осваивать Арктику планомерно, с самого верха, но не забывая поощрять инициативу снизу. Хотя казалось бы, нафиг нужна эта Арктика, и без неё проблем выше крыши. А вот нет.

Советское руководство понимало важность Арктики и в хозяйственном, и в научном, и в военном, да и в пропагандистском аспекте. И сил и средств не жалело. С середины двадцатых, а уж в тридцатые – особенно, СССР переживал настоящий полярный бум. Это заслуживает отдельного рассказа, отмечу только, что в это время СССР в Арктике был новатором и творил рукотворные чудеса. Чего стоит только спасение команды дирижабля "Италия" (кстати, именно отсюда растут ноги у моего псевдонима!). Это невероятно драматичная и интересная история, сняли бы толковый сериал по ней... Эх, мечты. А ещё эпопея челюскинцев, плавание парохода "Александр Сибиряков" по Северному морскому пути за одну навигацию... И это только то, что я вспомнила без гугла!

Ну а в 1937-м году стартовал новый проект: СССР готовился запустить первую в мире дрейфующую полярную станцию! Четверым людям предстояло прожить на льдине долгий срок,  дрейфовать вместе с ней по морям, наблюдать и делать замеры.

В чём уникальность станции? Ведь людям случалось жить на льдинах и раньше. Во-первых, в уникальной информации, которую можно было получить, только находясь непосредственно внутри природных процессов. Во-вторых, в то время считалось, что невозможно организовать на льдине полноценную научную станцию надолго и безопасно. Одна логистика чего стоит!.. Но в случае успеха это был бы грандиозный прорыв.

Экспедицию готовили тщательно: в НИИ резиновой промышленности создали специальную палатку для полярников, а Ленинградская центральная радиолаборатория собрала две радиостанции (основную и резервную), способные долго работать в непростых условиях. Судостроительный завод им. Каракозова занялся изготовлением специальных нарт из ясеня, а Институт инженеров общественного питания разрабатывал меню и запасы еды для зимовщиков. Параллельно с лётчиками прорабатывались все нюансы посадки, высадки и снабжения экспедиции. И вот в 1937-м году первая в мире дрейфующая полярная станция начала свою работу! Получила она немудрёное, зато понятное название "Северный полюс-1". Вся подготовка, от одобрения правительства до итогового вылета, заняла около года.

Официальное открытие станции состоялось 6 июня, но высадили зимовщиков на льдину именно 21 мая, и эту дату принято считать началом истории "СП-1". Кстати, современный российский праздник День полярника отмечается 21 мая. Понимаете теперь, почему?  

На льдине дрейфовали:

1. Иван Дмитриевич Папанин – руководитель станции;
2. Эрнст Теодорович Кренкель – радист;
3. Евгений Константинович Фёдоров – метеоролог и геофизик;
4. Пётр Петрович Ширшов – океанограф и по совместительству врач;
5. пёс по кличке Весёлый.

И. Д. Папанин с Весёлым

П.П. Ширшов за работой

вид станции

А состав всей экспедиции был, разумеется, больше: в неё входили лётчики полярной авиации (М.В. Водопьянов, И.П. Марузук, В.С. Молоков, М.С. Бабушкин, М.И. Шевелёв и др), , автор идеи и основной организатор О.Ю Шмидт, синоптик, кинооператор и даже специальный корреспондент от "Известий". Но папанинская четвёрка, конечно, была в центре внимания.

Четверо людей и собака безвылазно провели на льдине 9 месяцев, продрейфовав более 2000 км! Начала свою работу станция в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, а закончила в Гренландском море. Вообще, планировалось примерно полтора года работы станции, но льдина стала быстро разрушаться: изначальные её размеры – 3x5 км, толщина – 3 м, а к моменту эвакуации зимовщиков остался кусочек 20х30 метров! Экспедицию закончили досрочно, в феврале 1938 года. Но это не испортило результат: "Северный полюс-1" уже стал настоящим триумфом.

Торжественная встреча участников экспедиции "Северный полюс-1". Москва, 1938 год

Э. Т. Кренкель приветствует публику во время торжественной встречи. Москва, 1938 г.

За время работы станции была собрана крайне важная информация. Например:

замеры глубин показали, что в Северном Ледовитом океане есть подводные хребты и горы;

уточнены схемы движения морских течений, свойства льдов, а также собраны уникальные пробы;

уточнено, что в районе Северного полюса нет суши, как предполагали ранее.

И наконец, работа "СП-1" показала на практике, что такая амбициозная задача (обеспечить долгую и вполне комфортную жизнь и работу людей на льдине) вполне решаема.

Вся папанинская четвёрка стала национальными героями и мировыми знаменитостями. Их буквально завалили наградами и признанием. Все четверо стали Героями Советского Союза (как и четвёрка лётчиков, доставившие папанинцев на льдину), внеочередными докторами наук и прочее, прочее. Вполне заслуженно, надо сказать.

Слева направо: П.П. Ширшов, Э.Т. Кренкель, Е.К. Фёдоров, И.Д. Папанин

Ну а "Северный полюс-1" положил начало долгой и славной научной традиции. Плановые дрейфующие станции в СССР стали называться "Северный полюс-порядковый номер" и стали регулярными с 1950-го года. Традиция продолжается и сейчас: российские дрейфующие станции также именуются "Северный полюс-порядковый номер". Насколько я в курсе, сейчас в Арктике работает "Северный полюс-42".

Ну и напоследок коротенько о судьбах папанинцев. 

• Папанин после триумфа "СП-1" заведовал Севморпутем и работал на высоких начальственных и организационных должностях, написал несколько книг. 
• Кренкель занимался налаживанием радиосвязи в Арктике и курированием полярных станций. В Великую Отечественную принимал участие в организации эвакуации людей из блокадного Ленинграда; также обеспечивал связь и свежие метеоданные для полярных конвоев и других поставок от союзников. После войны дважды побывал в антарктических экспедициях. Написал воспоминания «RAEM – мои позывные». Всячески рекомендую прочитать! Написано лёгким языком, с массой бытовых подробностей и потрясающим юмором и самоиронией.
• Фёдоров был руководителем Арктического НИИ (ныне – Арктический и антарктический научно-исследовательский институт), возглавлял Гидрометеослужбу СССР, потом занимался исследовательской работой, возглавлял научные институты и занимался общественной деятельностью.
• Ширшов занимал пост министра морского флота СССР, а позже стал одним из основателей и первым директором Института океанологии АН СССР. Институт до сих пор носит его имя.

Такие вот дела.

----------

Возможно, у вас возник вопрос: а зачем я это всё рассказывала? Ну, к соответствующей дате – 6 июня, официальное открытие "СП-1". Но не только. Это ещё и коварный пост-прогрев  Сегодня вечером выложу свой рассказ, где действие происходит на дрейфующей станции... Ждёте?

P.S. Хотите ещё постик на полярную тему? Например, биографию У. Нобиле или мрачную загадку экспедиции дирижабля "Италия"?