Что если бы Сахалин был теплым.

Сахалин (остров) — География и экономика (середина XIX века, альтернативная реальность)

Сахалин — главный остров русских тихоокеанских владений, политический, экономический и культурный центр колониального Доминиона Российской Империи, простирающейся от Северной Америки до Новой Зеландии. К середине XIX века остров представляет собой образцовую индустриальную территорию с развитой инфраструктурой, передовым сельским хозяйством и мощной промышленностью. Здесь живёт около 30 млн человек (на 1850 год), что делает Сахалин одним из самых густонаселённых регионов мира на душу населения.

География

Физико-географическое положение

Сахалин расположен между 46° и 54° с.ш., вытянут меридионально почти на 1 000 км. От материка отделён Татарским проливом, в наиболее узкой части которого (пролив Невельского, ширина 7 км) в середине XIX века уже действует постоянное паромное сообщение, связывающее остров с Приморьем. Мост через пролив, построенный в 1908 году, появится позже, но в описываемый период остров уже плотно соединён с материком сетью регулярных рейсов.

В климатическом отношении Сахалин уникален: благодаря мощному тёплому Цусимскому течению Охотское море не замерзает, а западный горный хребет (Русский кряж) надёжно защищает центральную долину от сибирских ветров. Зимы мягкие (-6…-12 °C), лето тёплое и влажное (+20…+26 °C), безморозный период длится 160–180 дней на юге — идеальные условия для земледелия. Делая климат похожим на климат влажной кельтской Европы, в период температурного оптимума.

Рельеф и ландшафты

Остров делится на три продольные зоны:

1. Западный хребет (Русский кряж) — высокий горный барьер, защищающий остров от материкового холода. Высоты до 3 500 м, перевалы труднопроходимы, но есть несколько трактов, пробитых ещё в XVII–XVIII веках казаками первоселенцами.

2. Центральная равнина (Срединная долина) — сердце Сахалина, обширная холмистая местность с чернозёмовидными почвами, перемешанными с вулканическим пеплом. Именно здесь сосредоточено основное сельское хозяйство, проходят главные железнодорожные магистрали и расположены крупнейшие города: Южно-Сахалинск, Долинск, Поронайск, Онор, Кировское, Тымовское.

3. Восточное побережье — песчанные пляжи, и широкие низменности, покрытые секвойными лесами, которые в середине XIX века уже активно осваивались, но сохранялись как заповедные массивы для нужд судостроения.

Гидрография

Реки Сусуя, Поронай, Тымь — многоводны, судоходны, используются для ирригации и транспортировки леса. В 1840-х годах на них построены первые ГЭС (гидроэлектростанции), что стало началом электрификации острова.

Административное деление

К 1850 году Сахалин разделён на 5 губерний: Южно-Сахалинская (столица — Южно-Сахалинск), Центральная (Долинск), Северная (Оха), Восточная (Корсаков) и Западная (Холмск). Каждая губерния имеет свою специализацию: юг — промышленность и наука, центр — сельское хозяйство, север — нефть и уголь, восток — порты и судостроение, запад — лесозаготовки и рыболовство.

Экономика

Общая характеристика

К середине XIX века экономика Сахалина — одна из самых передовых в России, и мире. Это индустриальный, аграрный и финансовый центр, обеспечивающий продовольствием и ресурсами все колонии и метрополию. Остров полностью самодостаточен, экспортирует зерно, нефть, металлы, машины и ткани. Валютой Доминиона является сахалинский рубль, который к 1850-м годам уже конкурирует с британским фунтом.

Сельское хозяйство

Центральная долина — главная житница державы. Благодаря ирригационным системам, построенным ещё в XVIII веке, и внедрению четырёхпольных севооборотов, урожайность зерновых достигает сам-15–20. Выращиваются рожь, пшеница, ячмень, овёс, картофель, а также кукуруза и соя (завезены из Калифорнии и Китая). Виноградники на юге Сахалина дают вино, которое экспортируется в Россию и Японию.

Поголовье скота к 1850 году превышает 25 млн голов (коровы, овцы, свиньи, лошади, северные олени). Молочное животноводство развито в северных районах, где климат мягче, чем в реальной истории.

Промышленность

Сахалин к середине XIX века — индустриальный гигант:

· Металлургия: Горнозаводск и Долинск производят 5 млн пудов стали в год. Используются доменные печи, работающие на каменном угле.

· Нефтяная промышленность: на севере острова (Оха, Ноглики) добывается 10 млн пудов нефти в год, которая перерабатывается на заводах в керосин и смазочные масла.

· Машиностроение: в Южно-Сахалинске, Корсакове и Долинске выпускают паровые машины, станки, сельхозтехнику, корабельные двигатели.

· Текстильная промышленность: Поронайск и Корсаков производят сукно, лён, парусину — 3 млн аршин в год.

· Бумажное производство: 100 тыс. стоп бумаги в год (по японской и европейской технологиям).

Транспорт и связь

· Железные дороги: к 1850 году Сахалин покрыт сетью железных дорог протяжённостью 8 000 вёрст. Главная магистраль: Южно-Сахалинск – Долинск – Поронайск – Онор – Кировское – Тымовское – Ноглики – Оха. Паровозы — отечественного производства.

· Морской транспорт: Корсаков, Холмск, Охотск — крупнейшие порты, через которые идёт экспорт и связь с колониями (Калифорния, Каскадия, Австралия, Новая Зеландия). Пароходы с медной обшивкой ходят круглый год.

· Телеграф: к 1850 году Сахалин соединён телеграфной линией с Владивостоком, Хабаровском, Охотском, а через подводные кабели — с Калифорнией и Австралией. Время передачи из Южно-Сахалинска в Сингапур — 5 часов.

· Почта: 2 000 почтовых станций, доставка писем из колониальной столицы в любой город за 2–3 дня.

Финансы и торговля

Южно-Сахалинск — штаб-квартира Центрального банка Сахалинской земли (основан в 1711 году). Здесь же действует фондовая биржа, где торгуются акции промышленных и судоходных компаний. Сахалинский рубль обеспечен золотом и серебром, его курс стабилен на протяжении всего XIX века.

Экспорт (на 1850 год): зерно (50 млн пудов), нефть (10 млн пудов), сталь (5 млн пудов), ткани, машины, стекло, керамика, вино.

Импорт: чай, шёлк, фарфор (из Китая), кофе, какао (из Южной Америки), экзотические товары из Африки и Индии.

Наука и образование

К середине XIX века на Сахалине действуют 5 университетов (в Южно-Сахалинске, Корсакове, Долинске, Поронайске и Оноре), десятки колледжей и 500 школ. Технологические институты проводят исследования в области паровой техники, химии, металлургии, а с 1840-х годов — начинаются первые опыты с электричеством и электродвигателями.

Материал составлен по данным имперского статистического бюро, 1850 год.