Год на полюсе холода
Автор: Качинский Антон Викторович
Есть такая книжка посвященная зимовке на станции Восток в 1959-1960 годах.
И есть там пара любопытных моментов показывающих, что иногда проблемы не решают, не из-за того что они не решены, а просто люди которые с ними сталкиваются - не знают о решении, так как на прежнем месте работы они не проявлялись.
Так вот - на станцию Восток персонал доставляли самолетами. И персонал был подготовленный, так как его набирали среди тех кто в Арктике работал. Но на Востоке у людей стали проявляться недомогания, с которыми они на севере не сталкивались. Некоторых с Востока даже эвакуировать пришлось. Врач имевшийся в составе группы зимовщиков описывал эту странную болезнь и думал как ее лечить, но ни он не другие полярники ничего придумать и понять не могли.
В это время к полюса шла советская санно- гусеничная экспедиция на вездеходах Харьковчанка.
И эта экспедиция проходила через Восток. Врач изучил и ее состав и отметил что и у них имеются симптомы этого недомогания, но более слабо выраженные.
Потом оказалось, что он изучал горную болезнь) В Арктике станций в высокогорье нет, и перелеты на самолете никаких проблем не вызывали. А вот Восток был на три с половиной километра выше уровня моря и быстрый перелет с побережья вызывал горную болезнь. Экипаж санного поезда ехал относительно медленно и проходил постепенную адаптацию, а потому и симптомы у него были менее выраженные.
Таким образом проблема была решаема изначально и имелись кадры которые ее могли решить - но не среди полярников.
А потом они словили и другую проблему. Полюсная экспедиция оставила им одну Харьковчанку. И они поехали на ней за брошенными этой же экспедиции санями. И при возвращении на Харьковчанке произошел взрыв, чуть не убивший водителя. Его пришлось на самолет эвакуировать. Оказалось что создатели Харьковчанки загерметизировали и заизолировали аккумуляторы, чтобы от холода их защитить. Но при работе они выделяли водород, который в смеси с воздухом мог взрываться. На подводных лодках такое бывало если плохо вентилировали аккумуляторные ямы. Но вот тут рвануло не подводной лодке, а на суше. Понятно что танковые конструкторы которые Харьковчанку проектировали с таким не сталкивались, так как вентиляция моторного отсека танка хорошая для охлаждения. А тут вот и...