4 179
29 516

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Телохранитель Генсека. Том 3.

А если это то кратово которое рядом с жуковским то очень странно что сотрудники девятки проживали можно сказать в другом конце области относительно охраняемого обьекта. Между заречьем и жуковским очень далеко как бы.
потому и интересуюсь что за кретово/кратово такое

Написал(-a) комментарий к произведению Russian Mafia 5

Случайно наткнулся на серию и прочитал все книги на одном дыхании с самой первой и вот досюда.
жду продолжение :)

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Классификация классификацией а таврия меньше восьмерки, а 41 й москвич по размеру между восьмеркой и ближе к волге. Поэтому это совершенно разные машины и занимают разные ниши да и стоили по разному.
по поводу горбачева - ну посмотрите любые фотографии с его поездок - везде зилы. Почитайте воспоминания современников. безопасность главы государства превыше всего

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Автор к сожалению ничего не понимает в автомобилях периода ссср

во первых таврии, восьмерки и 41 е москвичи относились к разному классу автомобилей. Автор же предлагает выпускать один класс?
во вторых, генеральный секретарь не мог ехать на «обкомовской волге» в принципе. За генсеками всегда возили ЗиЛы по другим городам. В самом крайнем случае - в обкоме были Чайки, но горбачев всегда и везде ездил на зиле. Бронированном кстати.
ну и арестовать заслуженного министра непойми за что - это тоже волюнтаризм из области фантастики

Написал(-a) комментарий к произведению Без Вариантов

Реинкарнация заложена изначально и читатель к этому готов открывая книгу. 

в остальном же хочется правдоподобия и соответствия реальным обстоятельствам.
А потому что я отношу себя к категории «заклепочников» 

в принципе я прекрасно понимаю что автор описал дачи генералов и маршалов в пос. Трудовая -Северная по Дмитровке, но зачем то перенес их на нашу благословенную Калужку

и , если подобные несоответствия в других произведениях автора сложно проверить (например про Париж), то уж когда действие происходит в Ленинграде и Москве - хочется соответствия реальности

Написал(-a) комментарий к произведению Без Вариантов

Меня как жителя поселка Советский Писатель, с детства катавшегося на велике по всему району очень удивляет где это конкретно недоезжая Троицка есть такие вот генеральские дачи такого размера

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 15

я ТАки знаю. Да. У меня были во времена оные помимо вартбурга с фафагеновским как я говорил уже мотором, два баркаса. Так вот там были моторы родные. Это был какой то пипец. Это чудо толком не ехало а возни и ухода требовало немеряно.
вообще, в советское время, владеть иномаркой было очень сложно. Даже для допустим регулярно выезжающих за рубеж людей. Но при нормальной иномарке это хоть допустим имело смысл. 

хотя все одно, как правило заканчивалось в лучшем случае мотором и кпп от волги, а в ходшем, еще и задним мостом и передней подвеской от нее же  

Но вартбург!! Ужас ужас. а главное - абсолютно никакого практического смысла в этом извращении нету  

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 15

очень странный выбор автомобилей.
если тема с Варшавой еще как то притянута , мол «чтоб не выделяцца», хотя и то очень сомнительна - ее же из Польши везти надо было, в Союз Варшавы не продавались, 

то с Вартбургом вообще полная ерунда

эта машина не только хуже Жигуля, она хуже даже Москвича  По комфорту, по ездовым характеристикам  

а уж в вопросе обеспечения запасными частями это был полный трэш  

у меня был Вартбург, я знаю. Причем, у меня был 90 го года- уже с мотором от Фольксвагена  

а до того там стояли совершенно ужасные моторы  

запчасти ни от одной отечественной машины не подходят 

помню, мы мучались с колесными дисками  

так что лучше обменять ее на москвич -  будет гораздо и правдоподобнее и жить проще.
кстати говоря, в той же ГДР, Лады и Москвичи ценились намнооого больше чем Вартбурги. 

Наверх Вниз