Дмитрий Коро-бей Ников

Аня! У Вас у итальянского и эстонского флагов порядок цветов очень сильно напутан. А у немецкого НЕ ТОТ цвет. Надо так: Итальянский - зелено-бело-красный. Немецкий - чёрно-красно-жёлтый. Эстонский - сине-чёрно-белый.

А ТО! И вообще ИжеНск - это родина главной героини Романа)

Какая же все-таки тачка стоит в гараже Хмельницких и есть ли в ней ремни на ЗАДНИХ сиденьях?

Экспортная модификация ВАЗ-2106 начала 80-х отличалась алюминиевыми бамперами типа «2105», несколько иной электрической схемой и электрообогревом заднего стекла. Постепенно на «шестерке» модернизировали систему питания, электрооборудование, систему выпуска и двигатель. С 1985 года на экспортные модификации, а позже и на некоторые другие (в основном на ВАЗ-21065» ) начали устанавливать 5-ступенчатую КП.

Ремни безопасности, впервые в СССР, начали устанавливать на "Москвичи" с конца 1960-х годов. Таково было требование стран, куда М-408 экспортировались и где ремни были уже обязательны к использованию, в частности в Швеции. Дело в том, что в 1969-м шведы перешли с левостороннего движения на правостороннее и им быстро понадобилось целое море новых легковушек. Наши М-408 и М-412 продавались там под девизом "новый автомобиль по цене подержанного"...

Однако и сами ремни на экспортных "Москвичах" были зарубежного производства, поскольку в СССР их ещё не выпускали. Создателем советских ремней безопасности стал Леонид Тедер инженер эстонского предприятия "Norma", которое на долгие годы стало основным производителем ремней для всех советских авто. Сами ремни там освоили в производстве с ноября 1973 года. Лишь с 1975 года все советские легковые автомобили стали оснащаться ремнями уже с завода. А обязательными они стали только в 1979-м. Некоторые пользователи считают, что на модели ВАЗ-2106 ЗАДНИЕ ремни начали ставить еще в 1978 году...

А настолько я помню, наша Аня из Магнтогорска или откуда-то с Южного Урала...

Меня всё больше терзают подозрения, что Аньку Фролову наш уважаемый Автор писала с самой себя. Такой же ЭЛЕКТРОВЕНИК или ШИЛО УРАЛЬСКОЕ. Я прав?

Плюсы у М-412, конечно есть, но их немного: На АЗС можно подъезжать любым боком т.к. горловина бензобака посредине. Аккумулятор слева тоже ускоряет время разъема клеммы при оставлении машины. Приёмник "Урал-АВТО" со множеством диапазонов. Ну, и много места под ногами видителя и переднего пассажира...

412-й ижевской сборки это да!!! Кстати, его коробка передач - это отдельная песня. Точнее тяги, которые надо постоянно регулировать. Иначе останешься без некоторых передач. У меня 3 раза пропадала задняя..

Я как коренной житель ИжеНска, державший и М-412, и ВАЗовскую классику однозначно говорю: даже новый Москвич - это самое настоящее ведро с гайками! За 50 тысяч пробега я чего только не поменял в нём. Всё сыпалось. Да, на передних местах в 412-м места больше, а на задних - меньше. Колёсные ниши съедают часть заднего дивана...

Ремарка была к фразе Автора: "Чехи делали чёс". Вместо "Граджане ЧССР стригли бабло"...

"Лица чехословацкой национальности" )))

А у нас в ИжеНске это были САЯНЫ

Вы пишете "Чехи делали чёс"...
К нам в ИжеНск с "Луна-парком" каждое лето приезжали исключительно СЛОВАКИ. И цена одного выстрела в тире была  мягко говоря ВОВСЕ не 2 копейки...

Путаница в ценах на бутылки: 15 копеек стоила бутылка, но молочная! Чебурашка до сентября 1981 года стоила 12 копеек, а потом подорожала до 20. Что касается "Пепси", то первым её выпуск наладили в Новороссийске в 1974 году, а рассчитались с американцами поставками Столичной и Московской...

Аа. Тогда да)

Поясните пжлст, пока что не началось? По мне так продавать ничего не надо. Только покупать.

Не зря в народе говорят: АППЕТИТ приходит во время ЕДЫ (С)

Аня! Если все выходят по алфавиту, то сначала должна прыгать Иванова и только потом Котова...

Ну тае ведь  и Арина и зенитка - обе из Удмуртии.  С родины Чайковского)))

СМИ пишут, что российских спортсменов отстранили от участия в ОИ-2026. Волнуюсь. Нет, не за спортсменов - за них уже вдоволь наволновался за последние годы. А за то, КАК это отразится на дальнейшем течении романа...

1. Итальянцев у нас в ИжеНске показывали в ДЕТСКОМ кинотеатре "Колосс", а сиськи при этом скрывали ухудшением резкости. 

2. "Чапаев" это фильм для ВЗРОСЛЫХ, но взрослых 1935 года. К 1986-му он мог перейти в категорию 12+

"Выше Радуги" вышел 2  мая 1986-го, но едва ли кто-то будет заморачиваться с его переводом на плёнку. А «Кин-дза-дза!» МИМО ибо дата премьеры этого фильма 1 декабря 1986 года)
 

Андрей! Так интересно, что я даже на работе урывками читаю. А приятным бонусом к захватывающему тексту - Ваш богатый язык почти без ошибок. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕ!!!

По случаю Дня российского кино вставлю и свои 5 копеек. СССР - это вовсе не ОДНА эпоха. Довоенные дети смотрели "Чапаева" по 15 раза и это НЕ МИФ. Да и фильм реально хороший. НО мы говорим о 1986 годе: Я не верю, что в том году детям в лагерь  могли привезти сразу ДВА фильма для взрослых, оба про войну и оба чёрно-белые. НЕ ВЕРЮ! Ибо это полное непонимание целевой аудитории и профнепригодность организаторов...
Да, ОДИН из этих фильмов могли бы привезти в  целях "патровоспитания", но второй был обязательно цветным и на более лёгкую тематику. Например, "Внимание, черепаха!" (1970), "Иван Васильевич (1973), "Итальянцы в России"  (1974), "Приключения Буратино"(1975), "Два капитана" (1976), "Тот самый Мюнхгаузен" (1979). Да мало ли шедевральных советских фильмов НЕ про войну и НЕ чёрно-белых. ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!

Глава СССР - это Председатель Президиума Верховного Совета СССР. В 1977-м Брежнев помимо Генсека ЦК КПСС занял и ЭТУ должность.  Чтобы стать ДВА в ОДНОМ. Дело в том, что с середины 1920-х годов де-факто именно генсеки и являлись главами СССР...

Я, конечно, прошу пардона, НО: «Разлука» — третий студийный альбом рок-группы Nautilus Pompilius, запись которого произведена в АВГУСТЕ 1986 года. В романе нужно поправить, мол, скоро запишем новый диск...

Может лучше УРАЛЬСКИЙ ПЕЛЬМЕНЬ? Дело в том, что удмуртское слово ПЕЛЬМЕНЬ состоит из двух корней: ПЕЛЬ - ухо и НЯНЬ - хлеб. Сама Арина точно знает об этом т.к. она родом из Ижевска - столицы Удмуртии. 

Школьники редко летают классами. В основном ездят поездом в т.ч. так дешевле. Но в редких  поездках в Москву и Ленинград наша Люда не видела Свердловск даже проездом. Насколько я знаю, поезд Нижний Тагил - Москва не заходит в Екат, а идет через Чусовой и Пермь и далее по северной ветке Трансиссиба т.е. через Киров...

МС-21 - это Магистральный Самолёт 21-го века. А так-то это Як.

Я полагаю, что Зенитова и Далиева - это ижевчанка Алина Загитова и москвича Евгения Бабасян, которая в юности вязла фамилию бабушки - Медведева? Но почему она Далиева, а не Берлогина или Мишкина, например???

Замечание Виталия совершенно в точку! Лично мне заходит и ФК, и советский быт, и политика (которой, к сожалению нет в последнем томе). Единственное, что совершенно не трогает - так это Музло. Но это как кому-то салат, с луком. Можно с огромным удовольствием есть этот салат, а лук пропускать мимо)))

Аня! Пахать на износ не надо, а правку можно сделать минимальную: скопировать вылет в Загреб и с учетом предложенных правок перенести его в главу про путь домой. В исходной главе  про вылет  в СФРЮ поменять ДМД на ШРМ-2. И всё будет пучком!))) Выше дописал интересное про леденцы.

Сейчас, когда Аня вернулась к 3-разовому графику выкладки обоих романов, а учеба в Меде ещё не началась, есть возможность улучшить УЖЕ НАПИСАННОЕ исправив допущенные неточности и введя любопытные подробности советского быта 1980-х годов. Вот навскидку лишь 3 момента:
1. АВИАЦИЯ Вылет из Москвы в Загреб надо перенести в Шереметьево-2 т.к. ВСЕ инорейсы вылетали только оттуда! А затем в Кольцово вся пятёрка летит уже из Домодедово, где есть один длинный-предлинный зал вылета и никакого иностранного сектора. Каждому из них заранее дали рукописный квадратный билет,  цена которого на зависела от сроков покупки (при продаже её писали и подтверждали ножницами по верхнему краю билета). У каждого пассажира заранее было указано место (а не при регистрации, как сейчас). Диковинная посадка в самолёт происходила через автобус и самоходный трап по левому борту самолёта. Никаких "телескопов". Снаружи самолёт был точно такой же какой летал в Югославию - Ту-154. Только надпись "Аэрофлот" сделана кириллицей и компоновка салона одноклассная. В начале полёта стюардессы разносят пассажирам на подносе карамель "Взлётная". Кстати,  я тогда думал, что её раздают от тошноты, а оказалось - это средство от закладывая ушей  при перепаде давления...
2. АВТОБУСЫ. Арина часто ездит на автобусе, сидя на "диване" в ЛиАЗ-677. Её может удивить, что водитель неказистой машины не переключает скоростей т.к. у него коробка-автомат. А у иномарки - "Икаруса" коробка ручная и это хорошо видно с места в правом переднем рядку. К слову, заводские таблички - над кабиной были двух типов: Будапешт-Матиашфельд и Секешфехервар. У нас был обычай соревноваться, кто без запинок произнесет это название...
3. СПИЧКИ. Когда Стас разжег костер, Арина может взять в руки коробок и удивиться тому, что он сделан не из картона,  а на 100% состоит из дерева (осинового шпона, из которого делают спички, только чуть более тонкого). Для Урала надпись на коробке будет: "Спич. ф-ка г.Туринск 60 шт. цена 1 коп".

Аня! Как Вам удалось последние главы написать на одинаковое число знаков - 15 442? И почему именно столько? Потому что сумма этих цифр равна семи?)))

 31 августа 1986 года в 23:12 потерпел крушение в 15 км от Новороссийска и 4 км от берега. Погибли 423 из 1234 человек.

Этот мужик прям КУТУЗОВ (с)

Николаеву в ИжеНске учили английскому лучшие преподы Удмуртского госуниверситета (это в первых томах было отмечено).

Для 86-го года гораздо более актуально было бы написать "Адмирал Нахимов"...

Это наш советский ГЕРБ:
Слева молот, справа серп.
Хочешь жни, а хочешь - куй
Всё-равно получишь ХЛЕБ..

Спасибо за Ваш комментарий. Но я думаю, что наши восприятия описаний событий 1986-го очень индивидуальны и зависят от наличия/отсутствия личных переживаний по тому или иному вопросу.

Что касается авиации, то штурмовая в 50-е годы не так сильно изменилась как истребительная. А мой отсыл к дедушке был примером того, что подумывать биографии персонажей "Тща-тель-нее надо" (с)

В первый день (или утром второго) должно быть Торжественное открытие лагерной смены с подъёмом флага. Интересно, кому  предоставят право поднять флаг на флагштоке? А если это будет не один человек, то кто эти счастливчки?? Зело интересно!!!)

Ну вот! Опять на самом интересном месте)

Аня! В междугородном "Икарусе" всего 47 пассажирских мест. Думаю, на самом деле, на площади стояло несколько автобусов ЛАЗ и среди них уже знакомый Арине бело-красный "Икарус". Ибо лагерь (даже элитный) - это не 47 детей,  а в несколько раз больше...

За годы ВОВ только орденов вручено военнослужащим 5,3 млн. Думаю, цифра в 7 млн - это Награждение Орденами если считать вместе с тружениками тыла...

Только военнослужащим было выдано 40 млн наград. Так, ВСЕМ мобилизованным, кто дожил до Победы давали медаль "за Победу над  Германией" - 14,9 млн штук. Ни разу не видел участника ВОВ хотя бы без ОДНОЙ награды...

За годы Великой Отечественной войны только военнослужащим было выдано более 40 млн наград. Самой массовой наградой стала медаль "За победу над Германией" - почти 15 млн штук. А ведь были ещё и юбилейные медали "30 лет Советской армии", например. Кроме того, медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне" наградили 16 млн тружеников тыла. А в 1985-м по Указу от 11 марта ВСЕМ фронтовикам выдали новенькие Ордена Отечественной войны, что вызвало очень сильное недовольство тех, кто этот орден ЗАСЛУЖИЛ в годы ВОВ...

В ИжеНске школьники стоят у Вечного огня с 3 мая 1980 года.

У нас в ИжеНске, на Родине Арины, в Почетном карауле двое парней всегда стояли массово-габаритными макетами автоматов Калашникова, а девчонки - без оных. Думаю, что в Тагиле было ТАК ЖЕ...

Я писал про полтинник 1967 года с рисунком точно как на рубле той же серии. И да - были более дорогие монеты из драгметаллов, но мы обсуждаем только те, что находились в денежном обороте...

Металлические рубли были двух типов - стандартные (с 1961 года) и юбилейные (с 1965 года). Последние имели больший диаметр. Юбилейный полтинник выпустили только один раз - в 1967-м. Стандартные монеты в 50 копеек чеканили не очень большими тиражами, а продавцы и кассиры их сильно не любили т.к. их легко было спутать с 20 копейками...

С 1961 по 1991 год монеты были 2 видов: медно-никелевые и никелево-медные.
Первые назывались медяками: 1, 2, 3 и 5 копеек.
Вторые - "серебром": 10, 15, 20, 50 копеек и 1 рубль.
В 1967-м весь этот набор серебра вышел в юбилейном варианте, который не принимали автоматы.
Кроме того, с 1965 года чеканили юбилейные рубли - они были чуть большего диаметра, чем стандартные. А 87-м к ним добавились юбилейные трёшки и пятаки...