Michael Makarkin

Все так, все так. Но вы согласны, что никакого "полуокружения"  не в узости быть не могло? Для этого нужны сотни "баркасов" и десятки бирем. Погода была ясная

Совершенно верно, я ж так и написал: «Самое логичное - на море командует адмирал, т.е. Кноссо. Флот поворачивает в открытое море и всем делает ручкой». А вы ответили - нет не успеет. Видимо мы не поняли друг друга. 

Вы совершенно правы про очень туманные исходные данные . А про свои ошибки я бы с удовольствием прочитал 

Давайте посчитаем. С высоты 2 метра до горизонта 5 км. Но у этих шлюпок есть мачты и паруса. Пересчитываем для высоты мачты баркаса пиратов 4 метра с учетом рефракции - видимость 13 километров. Допустим втыкали и думали ))) и решили удирать с расстояния 10 км. Четверть окружности радиусом 10 км, это линия в 15 км. Вы представляете сколько баркасов в первой линии нужно и сколько бирем во второй, что бы перекрыть 15 километров Ото ж. Поэтому все и воют, что нереалистично. Теперь про скорость и поймают ли. Бирема ГГ согласно описания шла с попутным ветром. Значит вся загонная команда строго против ветра. Это не моторки, даже с косыми латинскими парусами идут под углом 50-60 градусов. Я допустил, что скорость биремы в 1.5 - 2 раза выше чем у баркасов и попросил AI сделать расчет. Еслив 2 раза то уверенно уходит. Если в полтора, то все равно высокие шансы уйти. Результаты коротко, но помним, что я допустил втыкалово целых 3 км:

Интерпретация и тактические выводы

Если A остаётся на прежнем курсе (идёт прямо в полукруг) — при k=1,5k=1{,}5k=1,5 есть широкий диапазон точек перехвата (от 12 км от стартовой позиции A до 60 км), где отдельные корабли Б (или скоординированная группа) успеют занять позиции раньше A — значит перехват возможен. На практике это означает: если A не начинает маневрить сразу, его могут поймать (особенно ближе к центру полукруга).

Если A немедленно меняет курс (например, начинает уходить против ветра / tack) и добирается до направления, где Б вынуждены идти менее выгодным путём (или их VMG меньше), то шансы А уйти значительно повышаются. Математически это означает, что A может выбрать траекторию, для которой условие dB≤(1/k)(s+R)d_B \le (1/k)(s+R)dB≤(1/k)(s+R) не выполняется ни для одного s — т.е. не существует точки, где Б окажутся раньше.

При увеличении kkk (A быстрее) диапазон возможных sss расширяется в одну сторону: при большом kkk перехвата будет всё сложнее; при k→1k\to1k→1 диапазон сужается (и при k=1k=1k=1 перехват обычно возможен).

Спасибо за произведение. Цепляет крепко, раз такое обсуждение Творческих успехов!

Не знаю откуда у вас теория о раздвигании досок. Есть такая статья Damaging a trireme by ramming: The kinetics

Таран ломал доски, сначала, а обломки естественно смещались.  И да, при столкновении с менее прочным судном риск повреждения таранящего судна все равно есть, но минимальный

Раз ГГ шифровался, он должен был выйдя из порта взять неправильный курс и только в открытом море пойти куда надо. Иначе и лодочка не нужна, с берега видно Логично?!

Кстати, еще один косяк автора - никакая лодочка не смогла бы в открытом море проследить за флотом ГГ. Она бы его просто не догнала, даже если бы флот ГГ не убегал. Малые размеры - хуже мореходность, болеее полные обводы - хуже скорость, ниже мачты - меньше ветра, маленькая команда - медленно на веслах... Только еще одна бирема...

Цезарь был молодым патрицием, когда попал в плен.

Самое логичное - на море командует адмирал, т.е. Кноссо. Флот поворачивает в открытое море и всем делает ручкой

Истину глаголите уважаемый 

Подловили бы ГГ в проливе или в бухте, кто бы вам слово сказал. А это неправдоподобное окружение "шлюпками" в открытом море флота имеющего преимущество в ветре... Ну извините.

Дяденька, я знаю ️

Если ветер легкий вроде можно не перекладывать. А бросить В волнение да на ветру…  Я читал мнение специалистов, что разница по возможности идти против ветра небольшая, поэтому они сосуществовали. 

 С прямыми на мачту все равно не лазили, все с палубы. А у латинского при смене галса надо рею за мачту заводить, наоборот команда больше. Кстати с прямым с помощью гребцов одного борта можно круче к ветру вроде. Так что это все неоднозначно

Давно хотел спросить. А почему автор подает косые паруса как жуткий технологический прорыв? И какие именно из косых парусов ГГ изобрел? Латинские?!

Интересная идея   только цезарь не был еще Цезарем, когда попал в плен. 

Ответ прост: так надо по сюжету Злая воля автора заставила биремы спустить паруса, идти на прорыв возле берега, не дала им уклониться от лавирующих против ветра баркасов, и проделала дыру в носу после удара На все воля Аллаха, простите автора

Вы не нарисовали откуда ветер Судя по тексту с востока. Поэтому встречные лодки перехватчики еле еле лавировали против ветра (автор же пишет, что под парусами). Идущая с попутным ветром бирема намного быстрее и должна была бы легко удрать. Но злая воля автора заставила спустить паруса, погнала их на прорыв возле берега вместо поворота в открытое море, не дала разминуться с лодками, и проделала пробоину от столкновения там где ее не могло быть

Карта прекрасно демонстрирует что никакого морского боя похожего на описанный быть не могло. Разве что в проливе Родоса. И то, пролив слишком широкий: километром 20. Медленные лайбы не смогут блокировать более быстрые корабли

Совершенно невозможный сценарий. ГГ не в бухте с узким выходом, а в открытом море. Лоханки не смогут идти круто к ветру и вообще они медленные: не те формы и нет киля. Они просто не успеют перекрыть дорогу биремам идущим с попутным ветром и свободным в маневре. Которые могут кстати идти и на веслах и на парусах. Биремам достаточно повернуть в открытое море и дать полный ход.  То что в открытом море их может кто то ждать - из области фантастики: радио и двигателей еще не изобрели. 

Ого го. Ну и список. Лучше я со своим Вальтером останусь Шутка.

Детский сад по сравнению с войнами мафии, да хоть на той же Сицилии. Что кинематограф проклятый делает  Спасибо, интересный рассказ

А в какой книге карты? Может стоит к каждой книге прилагать...

Двойственное впечатление. Когда автор не увлекается кринжем ради кринжа, очень интересно. Местами пурга лютая. 

Да, если только перешить. А мы же броненосец делаем. Для брони надо подкрепить корпус, для машин нужно осободить место, опять же подкрепить. Винт? Надо менять корму. Броню надо выгнуть по шаблонам или рельсы? А что с остойчивостью? Мачты то все на месте. Повторим судьбу Кэптена? И т.д. и т.п. Это сложно и долго.

Мечом джедая? ))) Если бы это было так легко... 

Нужно же автору что то противопоставить своей фантазии для развития сюжета ))) Спасибо, что что то оставил неприятелю ))) Зато читать интересно

Пасха символизирует мир и единство среди людей, напоминает о любви и жертве Христа. А вы безбожники и лицемеры

Как бы его убили в результате дворцовой интриги на почве личной неприязни ))) А люди с деньгами - вообще никто в том обществе по сравнению со знатью.

Я не писал о личности Николая 2, не передергивайте пожалуйста. Да, он не был тупым сатрапом - истребителем ворон. Я писал про аппарат Российской империи: царь + великие князья + министры и тд вниз. И это аппарат не справился с вызовами. Если брать по крупному, все равно можно долго перечислять: втянулся в ненужный конфликт с Японией, оказался не готов ни логистически ни по составу флота. Куропаткин еще этот... Кровавое воскресенье... Первая мировая война, вступил в войну неготовый, дал перемолоть гвардию и тд.

Понимаете, у Николая был другой аппарат, пораженный коррупцией, сословный, неповоротливый. Он был помазанник божий, все его по праву, а не секретарь в кругу врагов. Я очень сомневаюсь, что Николай так прямо много знал о состоянии страны. 

А просто помощь была не нужна?!  А выучка была на высоте? А снаряды той системы? Любите вы все усложнять и видеть заговор. 

Ты - да, тупой. Для тупого - барабаны в армии, это не то же самое, что во флоте. Заодно строевой шаг )))

Это вы еще обошли тему в монастырях, включая православные ))) а то греки, греки

На биремах по Микенам? )))

Уважаемый автор, не пора ли внедрять барабаны? ))) По Микенам парадным маршем )))

Это художественная литература. Почитайте этнографов тех лет. Да хоть бы Жизнь "Ивана" - Ольга Семенова-Тян-Шанская

Ага ага. А читали ли вы о быте и обычаях крестьян на Руси? Или каких нибудь монахов )))

В общем я перепутал, я имел в виду морской порт St. Michael, а не Доусон. Водный, но длинный путь, лежал через порт St.Michael, а дальше по Юкону до Доусона и тд. А пароходов по реке шныряло много. Источник пишет: В 1897 году, когда мир узнал о драматической находке золота на Клондайке, транспортные компании расцвели, и около 100 пароходов перевозили грузы и пассажиров из Сент-Майкла, расположенного недалеко от устья реки, в быстро развивающийся канадский город Доусон-Сити.

А зачем тогда маленькая осадка? В верховьях пароходы не ходили. А в Доусоне и так приличные глубины.

Полно было колесных пароходов на Аляске. Первый появился аж в 1869 году. Если кто читает по английски: https://npshistory.com/publications/yuch/brochures/steamboats.pdf

Так это, маршалы, генералы, полковники и тд.  Это негодяи оказывается?!

А продолжение когда будет? Творческий кризис?

Теряются преимущества косого парусного вооружения. И я не представляю как при том уровне технологий это можно сделать в море при волнении. Или уже изобрели какие-нибудь болты?

Вот прямо в море на ходу снимают мачты перед тараном?! Сомнительная затея, это ж не шлюпка какая…

Не марксист автор, не марксист

Что толку считать машинки не учитывая их различия и полезность. Кто тягал артиллерию и тд?