Калбазов Константин Георгиевич

А я повеселился от души.

Ну, меня уже уведомили, что такое рекомендовать своей аудитории это верный шаг к её отторжению. Но взаимными бустами я не страдаю, и рекомендую всегда только то, что мне понравилось. Так что, чему быть, того не миновать.  

Я это не придумал, а просто воспользовался готовыми сведениями. Под 12 калибр изготавливался новый ствол. Только и всего.

Главгер Вам что энциклопедия? Видел, читал, слышал - помнит. Не видел, не читал, не слышал - не помнит.

У главгера абсолютная память, но для того чтобы что-то не забыть, что-то нужно хотя бы услышать. Разговор вообще ни о чём. Если замечание по коробу я принял к сведению и поправил, то тут не вижу смысла. Если только читателям между собой пообсуждать плюсы и минусы. Так я и не возражаю.

Потому что главгер знает этот патрон, как и 5.45 и 5.6, поэтому выбирает из них. А вот 6-6.5 для него зверь неведомый.

Ждите проду.  

Монтаж.

Ничего не потерялось. Дальше будет понятней.

Да, сто тысячник.

Это да. Тут соглашусь.

Изменился в первую очередь сам стиль подачи, как впрочем и задачи поставленные главгером перед собой. Вот это-то Вас и цепляет. Но иначе мне не сжать большой временной промежуток. Можно конечно продолжить и в прежней стилистике, но в этом случае повествование растянется на энное количество частей, и это уж точно не ко мне, я не люблю длинные серии. Пять частей, это максимум, который я могу себе позволить, дальше тупо сломаюсь.

Дать ссылку в тексте? Зачем это нужно для книжки? Лично я не вижу в этом смысла. А для себя читал, что-то сейчас, что-то раньше.

Гибридная схема, я же указываю на это в тексте. За счёт аэродинамики может получиться прирост полезной нагрузки до 20%, а это очень много.

Если интересует прибыль, то таки да, подход верный. Нанять дешёвую рабочую силу и косить бабло, самое то. Низкая квалификация? Ерунда. Как показывает практика китайцы ни в чём не уступят и даже превзойдут русского мужика, благодаря своей усидчивости. Пара-тройка лет при должном подходе с вложением адекватных средств, и пожалуйста, на лицо квалифицированные китайские кадры.

Но для чего тогда главгер заморачивался с трудовым кодексом и профсоюзами? Обеспечить правами китайцев? Прослыть либералом-коммунистом-ибогегознаетещёкем? Смысла в этом ноль. Ну разве только поспособствовать более плотному заселению Приморья китайцами и корейцами. Хотя цель вроде как была другой, если я ничего не путаю.

Неужели из беседы с авторитетом триады напрашивается вывод, что главгер намерен предоставлять рабочие места китайцам? Мне казалось там совершенно очевидно, что китайцев он пообещал просто не трогать, а концерн примет на себя поток переселенцев.

Моё мнение, что предотвратить этот терракт - это нормально, но заранее, в процессе подготовки. А не вмешиваясь в процессе исполнения.

А вот тут присутствуют сразу два фактора, на которые я указываю в тексте. Глагер нуждается во встряске, ему скучно, хоца адреналинчик погонять. Ну вот такого героя я выбрал в этот раз. Так что, нужно соответствовать. Второй, весьма циничный, он намерен произвести на Столыпина впечатление, засветиться по полной и заручиться его поддержкой. Я не говорю, что вариант самый-самый, но решил остановиться на нём.

Взрыв послужил катализатором, а не причиной. К тому моменту система уже захлёбывалась от переизбытка дел. Да и потери от терактов росли день ото дня. Так что, при наличии волевого и решительного руководителя, к этому решению должны были прийти в любом случае. А Столыпин как раз из таких.

Агренев?

Давайте ещё и в плагиате меня обвините. Уверяю Вас оригинальным не будете.  

Всё. Нишмагла. Готовые главы закончились, теперь проды по мере написания. Увы.  

На эту тему написано много. Но не так хорошо как у Оченкова. 

Не факт, что и сегодня будет прода. Увы, но 31 я умудрился заболеть, а первого провалялся в постели с температурой, более или менее пришёл в себя только к вчерашнему вечеру. Запас же готовых глав вышел. Вот и получается что Вы только что сглазили непрерывный процесс выкладки.  

В чём-то с Вами соглашусь. Признаться, при написании Росича тоже ориентировался на "Порт-Артур" Степанова. Но у автора всё же получилась совершенно другая книга. Ну и такой момент, что тут нет и близко Марти Сью, что у многих авторов меня раздражает.

Я в курсе. Но вот мне она попалась на глаза только перед НГ. И это при том, что автор мне нравится. Так что блог скорее для таких же как я "жирафов".  

Как по мне, то она там и не нужна. Финал вполне органичный и завершённый.

Кто бы с Вами спорил, только не я. Но как по мне, то в первую очередь нужно думать о железе, причём железе двойного назначения. Порох, приносит прибыль только во время войны. И если Вы заметили, то оружейный завод главгер не спешит строить, он пока только готовит образцы и продумывает оснащённость завода.

Конечно область. Спасибо, у себя поправил.

Я дважды в этом году встречался с тобой. Это считается?  

Лично я не вижу ни единой возможности для главгера как-либо повлиять на исторические события которые действительно в основе своей будут проходить в европейской части. ведь там отличится вся тогдашняя элита страны. Дворцовые интриги Романовых, тот же Кирилл вообще выступил на стороне государственной думы изображая из себя революционера. Единственный вариант, это как-то повлиять на ход войны. Уверен, что если бы война была закончена до конца 1916 года, то Россия пошла бы по пути реформ и конституционной монархии. Но ставить всё на зеро, полагаю неправильным. И таки, я уже говорил, Неприкаянный, это что-то вроде дополнения или скажем предыстории к Танкисту. Хотя эти серии никак и не связаны.

На карте называется бухта Кирпичного завода, и рядом ещё озеро Юность. Где-то в том районе в реальности находились литейно-механические мастерские Суворова, потом на их основе до девяностых какой-то завод был, вроде судоремонтный. Вот там и будет. А к северу, тоже на берегу, металлургический. В то время первый получится на окраине города, второй километрах в четырёх от окраины.

Не знал. Спасибо, оченно интересно.

КПД паровика с набором высоты увеличивается, в то время как ДВС нужна специальная топливная система, и возникают требования по качеству топлива. Так что, при правильном подборе смазки в нагреваемую жидкость и замкнутом цикле, улетит и через океан. Вот какая при этом будет скорость, вопрос уже другой.

Вот жеж йолки. Я вспомнил о чём мы говорили. Топливный бак с изменяющимся объёмом, исключающим скопление внутри воздушно-топливной смеси, и как результат воспламенение топлива возможно только в камере сгорания. Кстати, для стирлинга эта схема тоже рабочая, воспламенение будет возможно только на форсунках.

Вот яркий пример того, что у меня голова не дом советов и всего я не помню. Разговор был полтора месяца назад, а у меня из головы вылетело. Хотя, тут меня извиняет то, что для тебя это важно, а я мимо проходил.  

Я не боюсь отзывов. Причину я обрисовал. Одно дело оставить без ответа коммент тролля. Но вот допустим Вы написали мне коммент по книжке которую я написал хрен знает когда. Я даже понятия не имею о чём разговор, или имею, но уже не помню где и как собирал материал. То есть, чтобы Вам ответить мне нужно освежить в памяти о чём там в принципе говорится, и где по тексту это вообще упоминается. Потом восстановить всю цепочку сбора информации, опять разложить всё это в голове, ну не гений я, при этом меня в данный момент занимает совершенно другая тема. Наконец потеряв тонну времени, сбив настрой на работу по текущей книжке, я ответил на Ваш вопрос. Но Вам этого мало, и Вы начинаете отстаивать своё мнение. Кабздец. День потерян.

Вариант второй. Я не отвечаю на Ваш вопрос, и Вас это справедливо возмущает, потому что Вы ведь не тролль какой. И Вы вываливаете гневное, афффтар чмо болотное не уважающее читателя, ффффтопку! И это ещё если не понесёте по всему инету в узких кругах какое гавно этот афффтар.

Я ничуть не утрирую, а говорю основываясь на своём пятнадцатилетнем опыте. Поэтому когда редактура книжки завершается и я выкладываю финальный вариант, комменты остаются только для друзей. Есть что сказать, имеется личка или возможность написать рецензию. К слову, бывают комменты которые с лихвой перекрывают её объём.  

Циолковский в первую очередь нужен для постройки дирижабля. Как бы его не критиковали, тем не менее, опытный образец на 1000 кубов был создан и схема оказалась рабочей. То, что не получила распространения, это уже другой вопрос. А так-то, для аэропланов подойдёт любой грамотный инженер, который сумеет рассчитать всё необходимое при полученных подсказках. Ну и коллективный разум, это да.  

А какой смысл оставлять возможность комментировать, после того как книжка уже написана? Дорога ложка к обеду. Как показывает практика вдогонку пишут в подавляющей массе хейтеры. Но даже если коммент и по делу... Более восьмидесяти книжек и двадцать пять серий. Вы реально думаете, что я всё это способен удержать в голове? Спасибо за то, что верите в меня. Да я зачастую тупо впадаю в ступор когда мне пишут какое-нибудь замечание к книжке пятнадцатилетней давности, потому что не всегда помню даже имя главгера. Для адекватного ответа на коммент нужно как минимум освежить в памяти заинтересовавшие читателя моменты. Откуда на это взять время.

А ещё в кадрах. Построить паровик в условиях средневековья, не такая уж архисложная задача, при наличии финансов. Вопрос остро встанет с материалами. Иными словами всё будет ломаться и довольно часто, в кузнице можно починить далеко не всё, потребуются станки, для обслуживания паровика и его ремонте соответственно кадры. чтобы использовать те же паровики на реке, порты с ремонтными мощностями. 

Возможно ли создание паровых самолётов?

Напрасно сомневаешься. Паровой самолёт был в реале и эксплуатировался на протяжении многих лет в почтовой службе США. Был вполне конкурентен с ДВС и рассматривался военными для принятия на вооружение. Проиграл, это да, но в тридцатые годы  разработки авиационных паровых машин и котлов шли довольно активно.
Простой запрос "паровой самолёт" и вот результат. https://ya.ru/search/?text=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82&lr=11057&family=yes&search_source=yaru_desktop_common&search_domain=yaru 

Ещё один запрос "книга П. Дузь. Паровой двигатель в авиации" https://ya.ru/search/?text=%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0+%D0%9F.+%D0%94%D1%83%D0%B7%D1%8C.+%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B2+%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8&lr=11057&family=yes 

Как-то так.  

Блин, ну вот чего вы прикопались, как лысый до расчёски? В Фаворите он живёт с родителями какое-то время, ссорится, мирится, принимает. В Шелесте он вырос в семе с младенчества, они для него просто родные.  В Витязе какое-то время проживал с матерью под одной крышей. В Одиночке хотя бы случайно встретился с сестрой и та произвела на него приятное впечатление. (Где, йолки, Вы заметили моё дерьмовое отношение к родственникам и какого делаете выводы об авторе на основе его персонажей.) В этих сериях есть за что зацепиться и как объяснить родственные или просто тёплые чувства. Тут-то с чего. Он её даже в глаза не видел. Память, это всего лишь память к эмоциям никакого отношения не имеет. Натягивать сову на глобус в угоду желаний читателей я не собираюсь.

Ну, наверное потому что я понятия не имею про Раздольную и озеро Ханко, а в Еврейской автономной три месяца пробыл на сборе урожая и точно знаю, что сельхознаправление там вполне себе перспективное. Ну и такой момент, что местность у Ханко наверное уже активно осваивается, не так далеко проходит железная дорога и цена да десятину будет повыше, чем в неосвоенных местах. Ну и есть кое-какие планы, хотя и не факт, что до них дойдёт.

Я уже отвечал на этот вопрос. Они ему не родные и вообще никто, от слова совсем. Деньгами обеспечил, на этом всё. вообще не понимаю сути этого вопроса, в прошлой части докопались, сейчас опять вопрос поднимается. С какого паркуа он должен испытывать к ним родственные чувства? Ладно бы жил с ними хоть какое-то время под одной крышей, а тут вообще ничего общего. Память реципиента, это не его чувства. Так что, даже не начинайте.

Ищущий, да обрящет.  

Ну да, кнопка это из другой оперы. Поправлю.

А чем Вам не угодил четырёхцилиндровый? Как по мне, то он справляется со своими задачами на ять. Не рычит под капотом и не рвёт копытами со старта и не тащит тяжёлую тушу то ли легкового авто, то ли недогрузовика, то ли микроавтобуса? Ну так, для каждого вида транспорта есть свой двигатель. Я не возьмусь говорить за статистику, не имею цифр, но исходя из того, что вижу вокруг, большинство легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков четырёхцилиндровые свиристёлки.  

Ну, где-то так и задумано. Я уже говорил, что эта серия в чём-то должна дополнить Танкиста.

Да просто всё. Придёт главгер к генералам и адмиралам, и сам ничерта не разбираясь в этом вопросе всех всему научит. Хера там, командовать армией. Проще пареной репы.  

Не вижу смысла. Тот же Сикорский как та лягушка путешественница будет орать на всех перекрёстках "это я, это я придумал". Как по мне, то с главгера сейчас и Циолковского за глаза. Тот и самолёты проектировал, а если подсказать, так вообще окажется впереди планеты всей. Остальные пускай пока учатся. А вообще грести и подгребать всех и вся под себя, такая себе идея. Тут Вандамом нужно быть, чтобы ноги не порвать.  

Книга не написана. Но тип двигателя не принципиально важен. Если в том же Несгибаемом такие уточнения были бы к месту, тут не принципиально от слова вообще.  

Ну и как при таком подходе в горячие новинки выбиться?