Написал комментарий к произведению Мастер Трав IV
...Заходил
Лёркерам хватает внутреннего диалога с текстом.
Одобрение автора им не требуется.
Не хотят привлекать к себе внимание.
Прочёл – пошёл.
«Призраки библиотеки».
Тыл автора.
90% всей аудитории любого ресурса.
Ну и на пороге синдром хикикомори. 
Почитал придания нета.
https://herzenlib.ru/almanac/number/detail.php?NUMBER=number21&ELEMENT=gerzenka21_3_1...
...камин не топили, но с огоньком веселее...
Спасибо за подборку!
В 10 лет занимался три года конкуром. И "лошадинная" тема мне интересна.
«Как степняки держали коней во время ночевки отряда, который возвращался из набега с добром и рабами. 200 сабель. опиши группы коней, повозки и т.д.»
Ночевка степняков (половцев, печенегов, монголов) численностью 200 сабель — это четко организованный военный лагерь. После набега (по-тюркски — чапкын) с «добром и рабами» охрана и содержание коней становились критически важными, так как у каждого всадника было по 2–3 запасных коня, плюс пленные и добыча.Вот основные принципы организации ночевки:1. Выбор места и периметр.
Место: Выбиралось в низине, у воды, но скрыто от прямых глаз (в балке, между холмами, в высокой траве).Периметр: Часто использовали кочевой круг (табор). Повозки (если они были захвачены или сопровождали отряд) ставились в круг или полукруг, сцепляясь оглоблями.Сектор рабов: Пленные («ясыри») держались отдельно, в центре круга, часто связанными, под постоянной охраной, чтобы они не могли поднять шум или украсть коней.
2. Организация групп коней (Табуны)У 200 всадников было не менее 600–800 лошадей (боевые кони + запасные + вьючные/отбитые).Боевые кони: Самых ценных боевых коней, на которых воевали, держали на коротких привязях, часто в оседланном состоянии или с седлами рядом.Запасные кони: Сбивались в табуны по 10–20 голов, стреноженные (связанные передние ноги), чтобы не ушли далеко при нападении.Повозки: Если отряд вез тяжелую добычу, повозки ставились по периметру. Коней, тянущих повозки, часто не распрягали полностью, лишь ослабляя подпруги.
3. Техника привязывания Коновязь: Используется, если есть деревянные колья. Степные кони привыкли к привязи.Стреноживание: Самый распространенный метод. Лошади «путались» (на ноги надевались путы — ремни или веревки), что позволяло им пастись, но не давало бежать галопом. Привязь к повозкам: Запасных коней привязывали длинными поводьями к задней части телег, создавая «цепочки».4. Охрана (Караул)Выпас: Ночью коней пускали пастись, но только стреноженными, в центре круга или под охраной.Дозор: Выставлялись «караулы» (по-тюркски — караул), которые кружили вокруг лагеря.Особая роль: Охрана следила не только за врагом, но и за рабами, чтобы те не подожгли лагерь или не выпустили табуны.В случае с 200 саблями, отряд наверняка использовал тактику быстрого рассредоточения коней вокруг костров, чтобы в случае ночной атаки за 1-2 минуты оседлать коней и принять бой.
Ха!
Орригинально...
Тимофей, ещё раз с Днём Рождения!
Глава великолепна! Перепады между растерянностью, жаждой мести с безумством храбрых от бессилия и ярости, разлад с возможностью кровавой сечи и волко–кормчий план, написаны, по-моему, безупречно. Спасибо автору!
PS. Хейтерские выхлопы подванивают в комментариях разных достойных произведений – как-будто мы читаем разные книги. Или они просто преследуют свои цели.
С Днём Рождения, Афаэль!
Радости, здоровья и творческих находок! 🥳
Динамична, сбалансированна, с непредсказуемым и очень интересным сюжетом. Читал с огромным удовольствием! Был настроен на четыре - пять томов. Такие шикарные и продуманные персонажи!
Но, увы, пришлось обломаться...
Достойное произведение! Поздравляю Рафаэля с наградой!
Википедия:
Морда отощавшего заурпода, сбросившего свой хвост за два века до полного вымирания
панкозавр.
«Так вот ты какой — цветочек аленький»...
Сокосос и ритейлер, отправляющий доставщиков пыльцы (пиццы) к приближённым клиентам Hydnora africana.
Питается чужими соками, а насекомых использует как доставщиков пыльцы, когда появляется на поверхности. 

Читаю комменты и удивляюсь. Книга светлая, очень сбалансированна и динамична. И очень сильно удивляют меня хейтерские послания. Нуу, каждому своё. Кто на что учился.

Кружку из рук не выпускай. Я стакан всегда держу. Это важно!))
«Ешь — потей, работай — мёрзни, на ходу немножко спи».
Есть возможность сохраниться на другом твоём пути...
Здорово.
Пользователь удалил свой комментарий.
Вот в стандартной математике 0, (9)=1
Хотя, кажется, что 1–0, (0) 1=0, (9) Но и это абсурд. Ибо само число 0, (0) 1 – уже некорректно и будет равно 0.
Прагматизм стандартной математики не совпадает с интуитивной математикой.
А если вЭто ли не завязка сценария фэнтзи?
И своё отношение к решению показал, и коллегу поддержал, и в историю вошёл тем же бессребреником, но уже и меценатом - прагматиком. И тогда Григорий Перельман был бы где-то Анатолий Вассерман. По мне – эта интуитивная математика тех событий, достойна быть описанной автором.
"Умом его нам не понять,
Аршином общим не измерить:"
Странна бессребренника стать,
Которую нельзя проверить.
Отвергнуть мир и суету ,
Не откликаться и не спорить.
Замкнуться в двушке – в пустоту.
И от людей себя зашторить.
Затворник, гений, Перельман –
Что посвящал себя науке.
Теперь – лишь тень, или туман
Вселенской скуки.
Замкнуться в двушке от людей –
Не откликаться и не спорить.
Быть генератором идей,
Которые нельзя оспорить.
Забить на мир и на людей –
Какая хватка!
Радости от жизни и творчества.
С Днём Рождения!
Жизненно! Написанно так, что не бегу глазами по строчкам, а смакую каждое слово. И как всегда под конец – новый зигзаг этой удивительной истории! Спасибо, Мастер! 


Вопрос вопросов.

Главное здесь — баланс между образованием тумана и его «раздуванием» ветром:
Почему туман возникает у рек:
Вода дольше сохраняет тепло, чем воздух.
При охлаждении воздуха над рекой образуется так называемый испарительный туман.
Русло часто служит «ловушкой» для холодного воздуха, особенно ночью.
Роль ветра:
Слабый ветер (примерно до 2–3 м/с)
→ туман может образовываться и даже усиливаться, потому что происходит перемешивание влажного воздуха.
Умеренный ветер
→ туман возможен, но будет неравномерным, «рваным», может стелиться вдоль русла.
Сильный ветер
→ обычно разрушает туман, не давая ему сформироваться.
Особенности именно русла реки:
Берега защищают от ветра → внутри русла ветер слабее, чем вокруг.
Влага выше → условия для тумана лучше.
Поэтому можно наблюдать ситуацию: вокруг ясно, а над рекой — туманная «лента».
Вывод:
Даже при ветре туман в русле реки возможен, особенно если ветер слабый или частично экранируется берегами.
Да, туман при ветре в русле реки — явление вполне возможное, хотя сильный порывистый ветер обычно его рассеивает.
Вот как это работает в речных условиях:
Адвективный туман: Это самый частый случай. Влажный теплый воздух перемещается над более холодной водой реки. Ветер здесь выступает «транспортом» — он не только не мешает, но и необходим, чтобы нагонять новые порции пара. Если ветер умеренный (до 3–5 м/с), он перемешивает слои воздуха, и туман становится даже гуще и выше.Эффект «трубы»: Русла рек часто окружены лесом или холмами, которые создают защищенный коридор. Внутри него ветер может быть слабым, в то время как «наверху» или в поле он дует вовсю.Туман испарения: Осенью или зимой, когда вода намного теплее воздуха, над рекой поднимается «пар». Легкий ветерок в этом случае просто сносит это облако вдоль русла, создавая эффект движущейся белой стены.
Итог: Слабый и умеренный ветер (до 5 м/с) туману на реке не помеха, а часто и помощник. А вот шквалистый ветер быстро перемешает воздух с сухими верхними слоями, и туман исчезнет.
Вам нужно понять, как это повлияет на видимость для навигации или вы планируете фотосъемку?
Вопрос:Управление парусным кораблем со шверцами расписано бредово. Автор ходил под парусом на подобного типа лодках или на швертботах? Если при порыве ветра лодку кренит, то опускание шверца приведет к оверкилю, а не к разгону.Проверить утверждение, выдать развёрнутый ответ.
Короткий ответ: утверждение в таком виде некорректно. Само по себе «опускание шверца при порыве» не приводит автоматически к оверкилю — всё зависит от контекста (угол крена, курс относительно ветра, работа рулём и парусами). Но если лодка уже сильно перегружена ветром, то резкое увеличение бокового сопротивления действительно может усилить крен, а не «разогнать» лодку.
Разберём по сути.
1. Что делает шверц
Шверц — это не «ускоритель», а элемент, создающий сопротивление боковому сносу (дрейфу). Он:
уменьшает снос под ветер,
позволяет идти круче к ветру,
создаёт гидродинамическую «опору», против которой работает парус.
2. Что происходит при порыве ветра
При порыве увеличивается сила на парусе → растёт:
кренящий момент,
боковая сила (стремление сдвинуть лодку).
Дальше два сценария:
Если шверц поднят (или частично поднят):
лодка легче сносится вбок,
часть энергии «уходит» в дрейф,
крен обычно меньше.
Если шверц полностью опущен:
дрейф уменьшается,
больше силы преобразуется в крен и движение вперёд,
нагрузка на корпус и экипаж выше.
3. Может ли опускание шверца вызвать оверкиль?
Да, но только при определённых условиях:
лодка уже имеет значительный крен,
экипаж не отрабатывает откренивание,
парус не травится (не сбрасывается ветер),
курс не меняется (не приводятся/не уваливаются).
В этом случае увеличение бокового сопротивления (опущенный шверц) может:
→ «зацепить» воду,
→ усилить момент крена,
→ привести к перевороту.
Это особенно характерно для лёгких швертбот (Laser, Optimist и т.п.).
4. Почему говорят, что шверц «помогает разогнаться»
Это справедливо в нормальном режиме:
лодка под контролем,
крен умеренный,
экипаж работает корпусом,
паруса настроены.
Тогда уменьшение дрейфа → больше тяги вперёд → рост скорости.
Но при перегрузе ветром приоритет другой:
сначала сбросить мощность (травить парус, приводиться),
а не «усиливать сцепление» с водой.
5. Вывод по исходному утверждению
Фраза «опускание шверца приведёт к оверкилю, а не к разгону»:
слишком категорична → неверна как общее правило;
частично верна как частный случай (при уже критическом крене и плохом управлении).
6. Признак опыта автора
Если в тексте:
предлагается при порыве просто «опустить шверц и разогнаться» без оговорок,
игнорируется работа парусами и баланс лодки,
то это выглядит как упрощение или непрактичное описание. Человек, ходивший на швертботах, обычно подчёркивает:
откренивание,
травление шкотов,
работу рулём,
а не только положение шверца.
Если хочешь, можешь привести конкретный отрывок текста — разберу точечно, где там физика ломается и что именно не так.

...может всё само рассосётся...
...
...и книжка – тоже.
...
...
Не ждали! А вот и я! Помесь страуса и жирафа от цапли и гоблина ..
...
в Системном фермере
выздоравливай, Ярослав! Радости от творчества!
Написал комментарий к произведению Мастер Трав IV