wrizh

Тут как раз сотовые - AMPS. Там по мере движения происходила "передача" телефона от одной соты к другой. 

Диапазон: AMPS работала в спектре около 800–900 МГц (база передавала на 869–894 МГц, телефон — на 824–849 МГц). 

Разделение по частотам (FDMA): Весь спектр делился на отдельные дуплексные каналы с шагом 30 кГц. Изначально было доступно 666 каналов, позже расширено до 832.

Пары частот: Для каждого разговора выделялась пара частот: одна для передачи голоса от машины к вышке, другая — от вышки к машине.

Мощность: Автомобильные радиостанции имели мощность около 12 Вт (гораздо выше, чем у появившихся позже «кирпичей»-трубок на 1 Вт), что позволяло уверенно добивать до удаленных вышек.

Пишут, что в пустынной местности с 25 миль (~40 км) дозванивались. 

Ну так-то да, рановато для сотика. Почитал про них немного. Пишут, что в первые годы дико популярными стали автомобильные сотики. Для экстренной связи хватало и их. А так, все бизнесмены в это время таскали пейджеры.  

Вот его , наверное, уже можно брать. Хороший пейджер с экранчиком стоил 200-300 баксов. Плюс 30 баксов в месяц за обслуживание. Думаю, для руководства компании Крис мог бы и выдать от фирмы. Тем более, у операторов для корпоративных клиентов были завлекательные варианты, типа лизинга подключенных пейджеров за 30 баксов в месяц.

У меня был пейджер в 90ые. Вполне удобная штука, если ты на месте не сидишь. 

Детская песня американских скаутов? Думаю, на момент сюжета, она уже широко известна среди американской детворы. 

Гугл пишет, что это традиционная марокканская детская игра и песенка-ускорялка. И, таки да, с 60-ых годов активно используется музыкантами в своих песнях. 

Про акул песня уже известна как народное творчество.

Нууу...  

В 1984 году покрытие сети для первого коммерческого сотового телефона Motorola DynaTAC 8000X в Калифорнии было крайне ограниченным и очаговым, охватывая преимущественно Большой Лос-Анджелес. Сплошного покрытия штата или крупных магистралей в то время не существовало. 

Главные особенности покрытия в 1984 году:

Центр запуска — Лос-Анджелес: Первая коммерческая сотовая сеть на базе аналогового стандарта AMPS (1G) была официально запущена в Калифорнии весной-летом 1984 года оператором PacTel Cellular (дочерняя компания Pacific Telesis). Запуск приурочили к старту Летних Олимпийских игр 1984 года в Лос-Анджелесе.

Зона покрытия: Сеть состояла всего из 16 базовых станций (cell sites). Покрытие распространялось на большую часть округов Лос-Анджелес и Ориндж, а также на западные районы округов Риверсайд и Сан-Бернардино.

Другие города Калифорнии: В Сан-Франциско и Сан-Диего полноценные коммерческие сети сотовой связи начали разворачиваться позже — в течение конца 1984 и 1985 годов

Ситуация в Эль-Серрито (Северная Калифорния): Регион залива Сан-Франциско (Bay Area), куда входит Эль-Серрито, отстал от юга штата. Компании PacTel и Bay Area Cellular Telephone Co. только вели подготовку, устанавливали вышки и собирали предзаказы в конце 1984 года. Коммерческая сотовая сеть в районе Сан-Франциско и его пригородах была официально запущена только весной 1985 года.

Какой там месяц на календаре? Не пора ли сотик себе прикупить?  

Motorola DynaTAC 8000X — это первый в мире коммерческий портативный сотовый телефон, поступивший в продажу 2 апреля 1984 года по цене 3995 долларов США.

Устройство весило почти килограмм, по нему можно было разговаривать 35 минут, зарядка аккумулятора длилась 10 часов.

Но для солидности можно, наверное, таскать незаряженный. 

Там попаданец примерно в те же места и в то же время, что и тут, но он в сфере айти обосновался. Джобс и Макинтош, понятное дело, в сюжете там присутствуют.

Как-то так 

Наш Центральный Банк тоже является частным юридическим лицом и фактически не принадлежит народу Российской Федерации, по факту он выполняет функции подчиненной структуры МВФ, кто хозяин неизвестно.

Когда это центробанк стал частным? Уставной капитал и все имущество является федеральной собственностью. Акционеров и частных собственников у него нет. Он не распределяет прибыль. Это просто регулятор. От МВФ не зависит с 2005 года, когда закрыли кредит. Все инициативы МВФ в сторону ЦБ РФ с тех пор носят рекомендательный характер. 

Тред не читал, возможно уже обсуждали ранее, но, блин, нафига надо было ЛендРовер тащить в Союз? В 1970-ом это был утилитарный внедорожник, типа советского уазика. И Дефендером он стал только в 90-ых. Даже вышедший в 70-ом году РейнджРовер имел очень бедное оснащение. Учитывая всесильность "свиты", надо было вместо "британского уазика", заказать Джип Вагонир в топовой комплектации. Там их две было 1414D (Super Wagoneer) и чуть попроще 1414X (Custom Special). У 1414X селектор АКПП перенесли с рулевой колонки на пол, между передними сиденьями, как у современных авто. Стоили они в 70-ом примерно 5-6 килобаксов - сущие копейки!

Jeep Wagoneer сочетал в себе утилитарную проходимость классических армейских Jeep с комфортом представительского седана. Несмотря на позиционирование как первого в мире люксового SUV, технически он оставался полноценным рамным внедорожником с отличным внедорожным потенциалом.

Емнип, Сфера про железо, не про софт. Гг там бегал и элементную базу добывал пол книги. А вторую половину книги пытался все это заставить работать.

Ого! 

Добавил ссылки. Название - The Adventures of André and Wally B (1984)

Правды ради, тоже не слышал про такую. Видимо по линии худграф-факультетов инфа распространялась, т.е. 2широко известная в узких кругах".

Натолкнулся на эту конференцию, когда искал инфу про Ребекку Аллен.

Судя по всему, Линда могла быть в курсе, но постеснялась туда ехать и ничего Крису не сказала. Но очень хочет посетить ее в 1984 году. :)

Там будет вот такой мультик демонстрироваться:

https://ok.ru/video/186771114747

https://vkvideo.ru/video-226802088_456260969

https://www.youtube.com/watch?v=4q0IdFySK08

Пропустили конференцию, да? Чего-то запамятовал.   

Конференция SIGGRAPH 1983 (10-я ежегодная встреча), проходившая с 25 по 29 июля в Детройте, штат Мичиган, стала одним из самых знаковых и переломных событий в истории компьютерной графики. Именно в этом году технологии совершили качественный скачок от чисто научных и инженерных абстракций к кинематографу, коммерческому искусству и мощному специализированному железу.

Ниже собраны главные вехи и события SIGGRAPH 1983:

1. Фундаментальный прорыв: «Системы частиц» Уильяма Ривза

На конференции был зачитан революционный доклад Уильяма Ривза (William Reeves) из Lucasfilm — «Particle Systems — A Technique for Modeling a Class of Fuzzy Objects».

Ривз представил концепцию систем частиц для симуляции «нечетких» объектов (огонь, дым, взрывы, вода, трава).

Свою технологию он продемонстрировал на примере создания эффекта «Волны Генезиса» в фильме «Звездный путь 2: Гнев Хана» (1982). Эта работа навсегда изменила подход к спецэффектам в кино и игровой индустрии.

2. Зарождение Silicon Graphics (SGI)

Джим Кларк (Jim Clark), бывший сотрудник Bell Labs и профессор Стэнфорда, в гостиничном номере во время конференции впервые закрыто продемонстрировал прототип IRIS graphics system — первой специализированной графической рабочей станции от своей новой компании Silicon Graphics (SGI).
Там же был оформлен первый в истории коммерческий заказ на станцию SGI — его сделала знаменитая анимационная студия Robert Abel and Associates, что фактически дало старт доминированию SGI в Голливуде на следующие 15 лет. 

3. Первые сюжетные 3D-мультфильмы

На традиционном фестивале анимации SIGGRAPH Film Show был показан короткометражный фильм «Dream Flight» (режиссеры Филипп Бержерон, Надя Магнена Тальманн и Даниэль Тальманн). Он вошел в историю как первый в мире трехмерный компьютерный фильм, рассказывающий полноценную художественную историю, а не просто демонстрирующий технические возможности.

4. Вручение первой премии Стивена Кунса

В 1983 году ACM SIGGRAPH учредила свою высшую награду за прижизненный вклад в развитие компьютерной графики — Steven Anson Coons Award. Самым первым лауреатом этой престижной премии стал Айвен Сазерленд (Ivan Sutherland) — «отец» интерактивной компьютерной графики и создатель легендарной программы Sketchpad.

5. Историческая выставка компьютерного искусства (Art Show)

Третья по счету выставка Exhibition of Computer Art на SIGGRAPH 1983 имела оглушительный успех. Она была примечательна тем, что организационный комитет и жюри состояли преимущественно из женщин, что открыло дорогу многим женщинам-художницам в сферу генеративного искусства. Выставка была настолько популярной, что в течение следующего года отправилась в тур по 30 городам США, Канады, Франции, Италии и Японии.

Другие важные детали:

На конференции активно обсуждался переход от аналоговой графики к полностью цифровым методам производства.

Был представлен генератор графических интерфейсов SYNGRAPH, собиравший интерактивные программы на языке Pascal из описания грамматики ввода

Как вам такое?

Музыкальное видео «Adventures in Success» проекта Will Powers (псевдоним американского фотографа Линн Голдсмит) вышло в 1983 году и считается одним из первых музыкальных клипов, широко использовавших раннюю компьютерную графику и 3D-анимацию.

Создатели: Режиссером и дизайнером выступила пионер цифрового искусства Ребекка Аллен (Rebecca Allen).

Где создавалось: Анимация была произведена в лаборатории компьютерной графики Нью-Йоркского технологического института (NYIT Computer Graphics Lab).

Стиль: Видео представляет собой новаторский для своего времени коллаж из 2D/3D-цифровой графики, живых съемок, текстовых эффектов и оптических иллюзий с вращающимися масками. 

Звездный состав: В записи трека и создании альбома «Dancing for Mental Health» участвовали такие известные музыканты, как Стинг, Роберт Палмер, Тодд Рандгрен, Карли Саймон и Нил Роджерс.

Награды: Клип получил награду за лучшую анимацию на церемонии Heavy Metal Music Video Awards в 1984 году и три номинации на Billboard Video Music Award в 1983-м.

https://youtu.be/j5BLHeOdvYI?si=_pu73aT3dSVz627O

Музыкальное видео «Smile» проекта Will Powers (за которым стояла американская фотограф и художница Линн Голдсмит) вышло в 1983 году и считается одним из пионеров ранней компьютерной 3D-анимации в видеоклипах.

Создатели технологии: Трехмерная графика для клипа была создана в легендарной лаборатории NYIT Computer Graphics Lab (Лаборатория компьютерной графики Нью-Йоркского технологического института), которая в те годы фактически закладывала основы всей будущей 3D-индустрии (многие её сотрудники позже основали студию Pixar).

Суть анимации: В клипе смоделированная на компьютере человеческая голова (лицо) поет, меняет мимику и улыбается в такт музыке. Для 1983 года, когда домашние компьютеры умели отображать лишь простейшие пиксели, создание гладкой, затененной (gouraud shading) трехмерной модели лица, синхронизированной с вокалом, было невероятным технологическим прорывом.

Режиссер и аниматор: Режиссером и автором программного обеспечения для анимации выступила пионер 3D-графики Ребекка Аллен (Rebecca Allen), которая писала код для полигональных персонажей и движения с нуля. 

Суть анимации: В клипе смоделированная на компьютере человеческая голова (лицо) поет, меняет мимику и улыбается в такт музыке. Для 1983 года, когда домашние компьютеры умели отображать лишь простейшие пиксели, создание гладкой, затененной (gouraud shading) трехмерной модели лица, синхронизированной с вокалом, было невероятным технологическим прорывом. 

Дизайн персонажей: Разработкой образов занимался Билл Махер (Bil Maher).

Стиль: Клип сочетал в себе раннюю полигональную 3D-анимацию, элементы брейк-данса и цифровую обработку видео с участием живых актеров

https://youtu.be/6iJS65gEfhs?si=Xvtcy1mN80tIBSjp

Ага! Ноги, вон, пупырышками уже покрылись! 

Обложка супер! Но, блин, холодно для мини и топика, как будто бы.

Британская студия MC Lothlorien Ltd специализировалась на варгеймах и стратегиях и выпускала игры начиная с 1982 года. Глянул список игр... вспомнил только одну. 

На спектруме играл в Легионы смерти - пошаговая стратегия про период Пунических войн. И там, кстати, был довольно неплохо реализован режим хотсит на двух игроков. Вообще игра визуально приятная была.

У того "демона" была уличная магия. 

Впервые слышу, чтоб кто-то называл глянцеватель феном! Отец профессионально занимался фотографией (для газет, в том числе), я в советское время, имея дома кучу отцовского фотооборудования и химии, понятное дело, тоже фотодело стороной не обошел. Но ни разу ни от кого не слышал, чтоб глянцеватель называли "феном". Называли просто "глянец", а сам процесс называли "накатка". Т.е. "сходи накати глянец" - это значило прогнать через глянцеватель фотографии. В фотолабораториях и ателье того времени обычно стояли АПСО-5 или АПСО-7 (Автоматический Прибор для Сушки Отпечатков). Просто погуглите как они выглядят! Никакой ассоциации с феном. С печкой, с жаровней, ну или с большим утюгом, но никак не с феном.

Обычные домашние двусторонние глянцеватели на сленге называли "вафельницей". И тут как раз понято откуда такое название взялось, т.к. процесс глянцевания похож был на процесс выпекания вафель в советских элетровафельницах. 

Когда читал тут в тексте, просто подумал, что приемщица на свой женский лад переиначила название прибора. А тут оказывается даже базу какую-то под это название подвели уже. Век живи, век учись! :) 

Но снял Кобру слишком затянутой и слишком кровавой. И чтобы не вешать возрастной рейтинг, Кобру чуть не вдвое сократили, повырезав кучу сцен. Из-за этого картина стала местами непонятной, хоть и осталась зрелищной. И неплохо окупилась, установив рекорд студии по окупаемости в первый уикенд. Warner, кстати, снимали. 

Обложка супер! 

Его очень быстро сняли, в спешке. Долго не могли выбрать актера на главную роль. Мёрфи подписали в последний момент и дописывали под него сценарий уже по ходу съемок, импровизируя. Мёрфи, кмк, вполне вытянул фильм.  

Нет, только картинка. :)

Темно и непонятно. Но с виду похожи на Seiko SRPD53K1

С этими большими бамперами и 4 фарами?

В принципе, отдаленно напоминает с некоторых ракурсов. Но, как по мне, больше на американские тачки похожа. Владелец этой Крессиды еще и колеса с вайтволлами нацепил, которые +100500 к внешнему виду добавили! 

Flawless Victory! 

Их только в конце 80-ых выпустят. А так, да, культовые часы за 10 баксов.

Почему бы и не Таймекс? Тем более в США. Были там интересные модели, ага.

Правильно! Оранжевый Марк-сан может быть только один! А Крисси-тян будет белой!

Только я в тексте не понял, Крисси у нас седан, да? 

Где-то в тредах первых томов вспоминали эти часы. И еще несколько подобных "инвестиционных" моделей. Но сошлись на том, что Крис в часах не разбирается и подсказать ему вряд ли кто-то сможет. Он тогда купил себе какую-то модель от Casio. Но это не точно.  

В 1983 году в Японии вышли первые Casio G-Shock. Модель DW-5000C. В США они попадут в продажу только в 1984 году. Станут очень популярными после рекламы с хоккеистами, использующими часы вместо шайбы.

https://youtu.be/9ER_LEJVpJw?si=CPOfymOYfJpQ4G6G

Это премиальная «тяжелая» классика. Внутри полимерного безеля у них скрывается цельнометаллический стальной корпус с завинчивающейся задней крышкой (screw-back). Из-за этого часы ощущаются более увесистыми, прочными и достойными места в коллекций.

В неофициальном "Зале славы" индустрии часов DW-5000 занимают почётное место как концепт, доказавший, что электронные часы могут быть неубиваемыми. 

Часы на всю жизнь, поэтому потом часы можно даже не выбирать. 

Эль-Серрито - отличный вариант. Локацию менять не надо.  

Ну, разве что, как все из айти, перебраться в Сан-Хосе. Там дома буду еще больше дорожать.

Он пока очень хреновый внутри. Хреновый движок + хреновая коробка. Нормальным станет где-то на рубеже 80-90-ых, когда в него поставят надежный 4,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель AMC 242 (High Output) в паре с неубиваемой японской автоматической коробкой передач Aisin-Warner AW4. 

У владельцев было несколько вариантов:

После принятия исторической Налоговой реформы 1986 года (TRA86) в США, владельцы закрытых корпораций (C-corporations), которые ранее покупали роскошные жилые дома на баланс фирмы и жили в них, столкнулись с радикальным изменением правил. До 1986 года такая схема позволяла списывать расходы на содержание дома и ускоренную амортизацию через фирму, а сам владелец часто не платил налог с материальной выгоды.

TRA86 полностью разрушила эту налоговую гавань, из-за чего владельцы бизнеса были вынуждены предпринять три основных сценария действий: 

1. Массовый переход в статус S-корпораций (S Corporation Election)

Это стало самым популярным решением. До TRA86 максимальная ставка налога для физлиц (50%) была выше корпоративной, но реформа перевернула эту пирамиду: максимальная ставка для корпораций стала 34%, а для физлиц снизилась до 28%. 

Что сделали владельцы: Перевели свои компании в статус S-корпораций. Это превратило их бизнес в «сквозную» (pass-through) структуру. Налоги стали уплачиваться на уровне владельца, а не фирмы, что позволило избежать двойного налогообложения, хотя и лишило возможности бесконтрольно списывать личные расходы на дом через расходы компании. 

2. Выкуп дома у собственной фирмы (или ликвидация до вступления закона в силу)

Закон TRA86 отменил так называемую доктрину Генерал Ютилитиз (General Utilities doctrine). Раньше фирма могла распределить недвижимость в пользу акционера или ликвидироваться без уплаты корпоративного налога на прирост стоимости жилья. С 1987 года передача или продажа дома владельцу стала облагаться огромным налогом на уровне самой компании (как если бы дом продали на открытом рынке). 

Что сделали владельцы: Те, кто успел сориентироваться в конце 1986 года (до официального вступления в силу жестких правил ликвидации с 1 января 1987 года), ликвидировали корпорации или распределили право собственности на дома на себя как на физлиц без драконовских штрафов. Те, кто не успел, были вынуждены либо выкупать дома по рыночной стоимости, фиксируя убытки, либо оставлять их на фирме, неся новые издержки.

3. Оформление аренды и выплата рыночной стоимости (Fair Market Rent)

Для тех, кто решил оставить дом на балансе C-корпорации, Служба внутренних доходов США (IRS) ужесточила аудит. Любое бесплатное проживание владельца в корпоративном доме стало трактоваться либо как скрытые дивиденды (constructive dividends), либо как налогооблагаемый доход сотрудника.

Что сделали владельцы: Чтобы избежать обвинений в налоговом мошенничестве, они начали заключать официальные договоры аренды со своими же фирмами и платить компании честную рыночную арендную плату (Fair Market Value rent) из собственного кармана. При этом сама фирма потеряла право на ускоренную амортизацию дома — реформа TRA86 увеличила нормативный срок списания жилой недвижимости с 19 до 27,5 лет и отменила метод уменьшаемого остатка.

Один фиг, до этого еще далеко. 

Тут еще не стоит забывать, что вся недвижка, купленная до принятия закона TRA86, так и будет подпадать под ускоренную 15-летнюю амортизацию. Т.е. ближайшие 15 лет фирма сможет прилично на налогах экономить. 

Если вы купили объект в период с 1981 по 1984 год, когда действовал 15-летний срок, вы продолжали амортизировать его ровно 15 лет по ускоренному методу, закон не пересчитывал прошлые сделки задним числом.

С 16 марта 1984 года срок амортизации для новых объектов был законодательно увеличен с 15 до 18 лет. Через год до 19 лет. Еще через год уже до 27,5 лет. Т.е. имеет смысл поспешить с покупкой. 

Переложит из одного кармана в другой, да еще и на налогах сэкономит. До 1986 года все расходы на подобные помещения владельцы фирм закладывали в корпоративные издержки и вычитали из налогов. Ремонт, коммунальные услуги, налоги на имущество, страховка и ландшафтный дизайн оплачивались со счетов фирмы и шли под налоговый вычет. Это потом, когда примут Налоговую реформу 1986 года (TRA86), владельцам фирм станет выгоднее личное владение такими помещениями. И боссы станут выкупать свои дома у собственных компаний в личную собственность. Но это еще не скоро случится. До этого еще томов десять, наверное. 

Не надо выводить. Надо покупать недвижку на фирму. Например, как "корпоративное жилье для сотрудников", "производственная студия" и т.п. И после покупки, начинать списывать с налогов стоимость зданий и амортизационные расходы на них. 

В 1983 году покупка недвижимости в Эль-Серрито (штат Калифорния, США) на юридическое лицо (фирму) для последующего списания налогов была исключительно выгодной из-за уникального сочетания реформ Рональда Рейгана, высокой инфляции и регионального роста цен. В этот короткий исторический период (между 1981 и 1986 годами) американское налоговое законодательство предоставляло самые щедрые льготы для инвесторов в недвижимость за весь XX век.

1. Сверхбыстрая амортизация (Система ACRS)

Главная причина финансового бума — принятый в 1981 году Закон о восстановлении экономики (ERTA). Он ввел систему ускоренного возмещения затрат (ACRS), которая позволяла фирмам списывать стоимость коммерческой и жилой недвижимости всего за 15 лет (вместо прежних 30–40 лет).

Фирма могла ежегодно списывать огромные суммы в качестве «бумажных убытков» от износа здания (депрециации), резко занижая свою налогооблагаемую прибыль.

2. Отсутствие ограничений на «пассивные убытки»

В 1983 году корпоративное право США позволяло использовать убытки от недвижимости для перекрытия любых других доходов фирмы. Если у вашей компании был прибыльный основной бизнес (например, торговля или услуги), покупка здания в Эль-Серрито генерировала искусственные бухгалтерские убытки за счет амортизации, которые полностью обнуляли налоги на операционную прибыль компании.

3. Лазейка с налогом на прирост капитала

В то время максимальная ставка налога на долгосрочный прирост капитала была снижена до 20%. Схема работала так: фирма покупала объект, несколько лет списывала налоги по высокой ставке за счет амортизации, а затем продавала недвижимость, выплачивая налог по минимальной ставке. 

4. Почему именно Эль-Серрито (Калифорния)?

Помимо федеральных законов, огромную роль играла локация объекта:

Экономический бум Области залива (Bay Area): Эль-Серрито находится вплотную к Беркли и Сан-Франциско. В начале 1980-х этот регион стремительно развивался, а цены на землю и аренду росли. 

Защита от налога на имущество (Proposition 13): Принятый в Калифорнии в 1978 году закон жестко ограничил налог на недвижимость на уровне 1% от стоимости покупки. Инвесторы в Эль-Серрито точно знали, что их локальные налоги не вырастут, пока фирма удерживает актив.

Высокая инфляция: В условиях высокой инфляции начала 80-х реальная стоимость недвижимости росла, но по бумагам (благодаря ACRS) она «обесценивалась» ускоренными темпами, создавая двойную выгоду.

Примечание: Эту лазейку полностью закрыли в 1986 году с принятием масштабной налоговой реформы (Tax Reform Act), которая отменила ACRS и лишила real-estate сектор этих сверхприбыльных привилегий.

Понятно, что ИИ мог что-то напутать, но все равно выглядит убедительно. Короче, купив пару домов для себя и сотрудников, да плюс здание под офис - ближайшие годы можно неплохо сэкономить на налогах. Да еще машины на фирму купить, списывая их с налогов. Короче, как по мне, если есть возможность легально экономить на налогах, надо экономить.

Я все жду, когда он о своей собственной недвижке задумается, наконец! Раз уж пристроился в Эль-Серрито, надо выкупать понравившуюся недвижимость. 

Я тут, ради интереса, поинтересовался насчет динамики цен на жилье в этом районе... Определенно стоит задуматься не о премиях коллективу, а о покупке недвижки в районе:

Динамика стоимости земли и недвижимости в Эль-Серрито (округ Контра-Коста, Калифорния, область залива Сан-Франциско) с 1980 года отражает общую картину колоссального роста цен в Кремниевой долине и Bay Area. За этот период рынок прошел путь от доступного пригорода до одного из самых дорогих рынков США.

Согласно данным официального индекса цен на жилье в Калифорнии (CASTHPI) и локальной статистике, стоимость недвижимости выросла почти в 10 раз. 

Основные этапы динамики цен (1980–2026 гг.)

1980-е годы: Зарождение бума. В 1980 году средняя стоимость дома в Эль-Серрито составляла около $80 000 – $90 000. К концу десятилетия (1989 г.), на фоне активного развития транспортной системы BART и расширения соседнего Беркли, цены выросли более чем вдвое.

1990-е годы: Коррекция и стабилизация. Начало 90-х сопровождалось общенациональной рецессией, снизившей покупательскую способность. Цены стагнировали или незначительно просели, однако к концу 90-х начался подъем, вызванный «дотком-бумом» в Сан-Франциско.

2000–2008 годы: Ипотечный пузырь. Цены стремительно взлетели вверх на волне доступного кредитования. К 2007 году медианная стоимость дома приблизилась к $500 000. В 2008 году грянул мировой финансовый кризис (Subprime crisis), из-за которого рынок Эль-Серрито скорректировался вниз примерно на 20-30%.

2010–2019 годы: Восстановление и дефицит земли. Начиная с 2012 года, технологический сектор обеспечил мощнейший приток капитала в регион. Свободной земли под застройку в городе практически не осталось (город зажат между холмами и заливом), что спровоцировало дефицит предложения. К 2015 году медианная цена составляла $391 417, а к 2019 году достигла $489 205.

2020–2026 годы: Пандемийный скачок и современность. В 2020 году произошел аномальный скачок спроса на частные дома (рынок вырос более чем в два раза, зафиксировав медиану выше $1,2 млн). На октябрь 2026 года медианная стоимость недвижимости в Эль-Серрито колеблется в диапазоне $1 130 000 — $1 240 000, что почти на 92% выше среднего показателя по Калифорнии.

А Крис у нас все по съемным хатам мается. Да еще и с женой. 

Извиняюсь! Промахнулся по кнопке, отправил неполный текст. 

Прикольно! Вычитал, что до июня 1984 года Крис мог за три года полностью списать стоимость любой купленной на фирму машины из налогов. Т.е. налогоплательщики США, по сути, полностью профинансировали бы покупку какого-нибудь Роллс-Ройса, в качестве корпоративной машины Каналья Геймс.

В США в период действия первоначальной системы ускоренного возмещения издержек (ACRS) с 1981 по 1983 год (до вступления в силу жестких ограничений Закона DEFRA 1984 года) коммерческие легковые автомобили относились к категории 3-летнего амортизируемого имущества. 

В этот короткий период налоговое законодательство США было беспрецедентно щедрым: ограничений по максимальной стоимости (лимитов «роскошных авто») не существовало, и бизнес мог полностью списать всю стоимость машины всего за 3 года. 

Проценты ежегодного списания по ACRS (1981–1983 гг.)

Списание производилось от полной первоначальной стоимости автомобиля (Unadjusted Basis) по строго зафиксированной законом шкале: 

1-й год: списание 25% стоимости

2-й год: списание 38% стоимости

3-й год: списание 37% стоимости 

Пример: Если компания в 1982 году покупала представительский автомобиль за $20 000, она уменьшала свой налогооблагаемый доход на $5 000 в первый год, на $7 600 во второй и на $7 400 в третий, полностью списав $20 000. 

Дополнительный бонус: Налоговый кредит (Investment Tax Credit — ITC)

Помимо ускоренной амортизации, до 1984 года на покупку автомобиля для бизнеса можно было получить Инвестиционный налоговый кредит (ITC) в размере 6% от стоимости машины. Этот кредит не просто уменьшал налогооблагаемую базу, а напрямую вычитался из итоговой суммы налогов к оплате.

В 1984 году этот "аттракцион невиданной щедрости" ограничат лимитами. Но что-то мне подсказывает, что Крис купит машину, которую, даже с лимитами, можно будет за пару лет списать из налогов.

ЗЫ: Надо было сразу Порше брать, как все нормальные боссы в айти! Сейчас бы уже списал большую часть. 

Попросил ИИ проанализировать пригодность топовых японских тачек 1983 года для роли корпоративной разъездной машины.

Для выбора корпоративного бизнес-седана для дальних поездок по США в 1983 году топовые японские модели делятся на две принципиально разные категории: полноценный Е-класс (задний привод, 6 цилиндров) и зарождающийся средний класс (передний привод, 4 цилиндров).

Для бизнес-целей (high-mileage business travel) по американским хайвеям безусловным фаворитом является Toyota Cressida. Однако специфика задач компании может скорректировать выбор.

Анализ кандидатов с точки зрения корпоративных поездок

1. Бескомпромиссный выбор: Toyota Cressida ($13 359)

В 1983 году Cressida (поколение X60) — это флагман Toyota в США. 

Почему для трассы: Она оснащается легендарным 2.8-литровым 6-цилиндровым двигателем от спорткара Supra. Обладает идеальной плавностью хода, круиз-контролем, великолепной шумоизоляцией и премиальным велюровым (или кожаным) салоном. Задний привод обеспечивает классический «американский» комфорт, но с японской надежностью.

Вердикт: Лучший выбор для топ-менеджеров и длительных командировок между штатами.

2. Альтернатива с акцентом на технологии: Nissan Maxima ($11 064 (версии с АКПП -  $12 354)

В 1983 году Maxima еще носит двойное имя Datsun by Nissan и является главным конкурентом Крессиды.

Почему для трассы: Тоже имеет рядную «шестерку» (от спорткара 240Z) и задний привод. Славится богатым электропакетом и забавной инновацией — голосовыми предупреждениями («Дверь открыта», «Выключите фары»).

Вердикт: Чуть более жесткая и тесная, чем Cressida, но отличный технологичный бизнес-седан.

3. Прагматичный выбор (для торговых представителей): Toyota Camry ($9 698)

1983 год — это первый год продаж Camry в США (взамен старой Corona).

Почему для трассы: Новая переднеприводная компоновка сделала салон Camry беспрецедентно просторным для ее габаритов. Она расходует значительно меньше топлива, чем Cressida или Maxima, что снижает корпоративные расходы на бензин.

Вердикт: Идеальная «рабочая лошадка» для региональных менеджеров. Сверхнадежна, но лишена лоска бизнес-класса.

4. Город + Трасса: Honda Accord ($8 345) и Mazda 626 ($9 130)

В 1983 году Accord уже начали собирать в США (Мэрисвилл, Огайо). Mazda 626 только что перешла на передний привод и получила титул «Импортный автомобиль года» по версии Motor Trend.

Почему для трассы: Mazda 626 предлагала регулируемую из салона жесткость амортизаторов, что удобно на разных типах дорог. Accord славился образцовым поведением на дороге, но его 75-сильный мотор на американских хайвеях требовал постоянной работы педалью газа.

Вердикт: Обе машины отличные, но в 1983 году они воспринимались скорее как семейные или индивидуальные автомобили среднего класса, а не солидный корпоративный транспорт.

Итоговые рекомендации по покупке в 1983 году

Если бюджет компании позволяет и важен статус: Однозначно Toyota Cressida. По уровню комфорта на дальние дистанции в 1983 году она превосходила американский General Motors и дышала в спину BMW 5-й серии, при этом не ломаясь. 

Если нужно оптимизировать TCO (стоимость владения) флота: Выбирайте Toyota Camry. Она только появилась, но ее экономичность и внутренний простор совершили революцию в среднем классе.

Я бы отталкивался от того, что нужна все-таки корпоративная разъездная машина. Т.е. надежная, комфортная в дальних поездках и за разумный ценник. В этот период времени, кмк, это только что-то из топовых японцев. 

ИИ отдает предпочтение машинам Тойоты:

Если в 1983 году требовался максимальный, бескомпромиссный японский комфорт с долговечностью танка — американцы выбирали Toyota Cressida. Если нужен был комфортный и неприхотливый автомобиль на каждый день — безоговорочно лидировала новая Toyota Camry.

Верно. Первое поколение в США с 1983 года продавали. Но у нее двигатель был послабее - 92 лошадки. И у Камри в Америке было несколько отзывных компаний именно у первых годов выпуска. 

Проблемы с круиз-контролем (отзывная кампания): Модели 1983 года имели дефект термошока платы круиз-контроля. При определенных условиях компьютер мог зафиксировать повышенные обороты двигателя при перезапуске, что привело к крупному отзыву автомобилей в 1990 году. 

Ранние модули зажигания: На машинах 1983–1984 годов иногда преждевременно выгорали коммутаторы зажигания. Toyota признала проблему и бесплатно меняла их по расширенной гарантии даже вторым-третьим владельцам.

Крис, понятное дело, этого не знает и, при желании, можно обыграть это как-то в сюжете. 

У Крессиды этих годов я нагуглил тоже отзывную компанию:

Официальный отзыв: Дефект датчика давления масла

Дата старта кампании: Июнь 1983 г. — Июль 1984 г.

Количество затронутых автомобилей: 74 275 единиц (включая модели 1983 и 1984 годов выпуска).

Описание дефекта: На автомобилях, оснащенных 6-цилиндровым двигателем 2.8L (5M-GE) и аналоговой приборной панелью со стрелочным индикатором давления масла, сам датчик (sending unit) мог оказаться бракованным. При длительной работе двигателя под высокой температурной нагрузкой и давлением датчик мог дать сильную течь масла. В худшем случае это приводило к полной потере смазки и заклиниванию мотора прямо на ходу, что создавало риск аварии.

Устранение: Автодилеры Toyota в США бесплатно производили замену неисправного датчика на модернизированный

Т.е., если Крис пойдет за Крессидой, то пусть берет с электронной "космической" приборкой.

Тойота на американском рынке уже продает Крессиду. Это тот самый Марк II. Это тот самый "Лексус до появления Лексуса" или "Прото-Лексус". С двигателем от Супры, с многорычажкой, дисковыми тормозами "в круг", набитая ништяками до крыши, "пышным" салоном и в два-три раза дешевле аналогичных "немцев".

Ассоциативно Мерседес в США - это машина дантистов и юристов. БМВ - машина биржевых брокеров. 

для рынка асашай они шли лучше по качеству, чем для Европы

Насколько я помню, с конвейера качество было одинаково немецким. Только для американского рынка машины имели заметно более богатое оснащение. Но из-за требований ЕРА их приходилось постоянно перенастраивать на более бедную смесь. От этого, наоборот, страдала надежность агрегатов.