5 770
29 743
100
300

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Поручик

Закончил читать цикл. Понравилось, хоть поначалу и выглядело как сборник рассказов. Стилизация последующих книг под авторов 20-х - очхорошо.

Написал(-a) комментарий к посту Переправа через Одер по советским трупам...

Не совсем по теме, но близко: сравнительно недавно (лет 5 назад) вышел китайский фильм "Подвиг". Там показан процесс переправы китайской дивизии на корейскую территорию, причем переправу периодически бомбят американцы. События показаны с точки зрения солдат дивизии, зенитчиков, прикрывающих переправу, пилота американского "Корсара".

Дык вот, в финале переправу таки в очередной раз разносят в хлам, и сапер, встав на уцелевшие сваи, на своих плечах держат доски настила, по которым на другой берег переправляются солдаты.

Написал(-a) комментарий к посту Авианосные делишки.

Скажем так, привязывать общественную дискуссию середины 30-х к реалиям 45-91 гг. - это несколько смело. Тем более, что точек зрения было поболее (и проекты АВ в программе "Большого флота" таки присутствовали). Тем более, что имелись и другие взгляды на проблему (вот, например, статьи 1926 г. https://paul-atrydes.livejournal.com/226073.html)

Тут, на мой субьективный взгляд, нюанс в другом - когда при Кузнецове шла речь об собственных авианосцах, кораблестроители могли обеспечить максимум аналог модернизированного "Эссекса", ну или французского "Клемансо" (речь про пр. 85). Для справки: США в то время вовсю строили "форрестолы" и, ЕМНИП, уже "Энтерпрайз" планировали. В общем, достичь не то, чтобы паритета, а хотя бы стать достаточной угрозой по авианосцам в условиях гипотетической 3 МВ было проблематично, поэтому сделали ставку на базовую ракетоносную авиацию с ПКР и программу атомного подплава. В общем, по одежке протягивай ножки. А вот почему в 70-х вместо нормальных АВ у нас решили запиливать ТАВКРы под вертикалки, при том, что возможности промышленности уже позволяли нормальные корабли строить - разговор отдельный. Но это исключительно в смысле контекста гипотетической 3 мировой.

По поводу конкретно Карибского кризиса. Отсутствие вообще какого либо надводного корабельного соединения американцам в отношении наших транспортов развязывало руки полностью. Идеи о силовом захвате судов, ЕМНИП, американскими адмиралами высказывались неоднократно. Если это не перевод конфликта в горячую стадию - то х/з, что это. Посылать тогдашние надводные корабли без какого-то воздушного прикрытия - так себе идея, курям на смех. Понятно, что даже если бы один-два АВ пр. 85 построить успели бы, в плане реальной боевой эффективности есть немало вопросов, но для демонстрации флага сошло бы.

Написал(-a) комментарий к посту Как взять крепость бастионного типа?

Единственное, что приходит в голову - штурмовые группы с гранатометчиками, в сочетании с использованием дельтапланеристов (по аналогии с атакой на форт Эбен-Эмаль германской десантуры в 1940-м). Не думаю, что вобановские методы работали против десанта с воздуха. Ну и "бангалорские торпеды" у штурмовых групп.

Написал(-a) комментарий к посту «Финансовая магия и её полное разоблачение» (на примерах книг Злотникова, Гринчевского и Соболева)

"Золото — хозяйке, серебро — слуге,
Медяки — ремесленной всякой мелюзге.
«Верно, — отрубил барон, нахлобучив шлем, —
Но хладное железо властвует над всем»."

Написал(-a) комментарий к посту Эх, дороги...

Как говорится, на Руси две беды. Одну можно решить при помощи бульдозеров, асфальтоукладчиков и катков. А вот с дорогами сложнее...

ЗЫ: не скажу за всю страну, но у нас в Зауралье последние лет 10 за проблему взялись довольно плотно.

Наверх Вниз