Вятич

ПЛ под водой очень медленная ( до появления атомных реакторов ) , да и над водой медленнее кораблей с турбиной , авиация с авианосца ограничена плохой погодой и ночью .

Линейные крейсера можно будет потом переделать в ракетные , снимаем передние башни , ставим ракеты и готово .

Даже при на наличии авианосцев все равно потребуется корабли линейного класа ( линкор или крейсер) для усиления , ведь в море могут происходить любые варианты , а в шторма или ночью авианосцы вообще работать не могут , а в северной Атлантике и Тихом океане шторма не редкость . Во время 2 МВ Американцы при понимании что авианосец основной тип ударного корабля все равно продолжали строить линкоры и линейные крейсера.

Да я плюс минус план понял , просто почему бы не растянуть линкорную гонку на чуть подольше , да бы противник не вбухал побольше средств .У нас ведь в противниках Англия и США, для них торговля большая часть финансовой прибыли государства, и нанося урон торговли мы ввергаем их в большие расходы на защиту коммуникаций .

Линейные крейсера по 82 (или 69) были созданы как убийцы тяжёлых крейсеров , вот только их сейчас не существует, соответственно их мощь избыточна .Противники столкнувшись с нашими линкорами будут строить свои корабли исходя из противостояния с ними , то есть броня рассчитанная на противостояние 14 дюймов должна будет по любому держать 12 дюймов линейного крейсера .В то же время если мы Допустим строим тяжёлые крейсера то по ценам за два линейных крейсера мы можем построить три тяжёлых , а потом придав по авианосцу мы создаем уже три ударных соединения для нанесения ударов по коммуникациям противника , соответственно больше расходов у противника .Ведь кроме постройки Линкоров им придется вбухивать огромные суммы на крейсера , и когда они построят свои крейсера окажется что они ничего не смогут сделать линейному крейсеру , и снова расходы и снова постройка новых кораблей .

В РИ у Англии было построено около 40 крейсеров защитников торговли , но когда немецкие линкоры которые на самом деле больше линейные крейсера Шарнхорст и Гнейзенау вырвались в Атлантику то англичане ничего им сделать не смогли .

А вообще ты автор ты так видишь как напишешь так и будет, просто высказываю свою мысль .

Его время прийдёт как раз после Руско японской войны как корабля усиления авианосных груп . Суть в том что ты строишь тяжёлый крейсер он воюет на коммуникациях во время войны с японцами , все получают его ТТХ и делают корабли аналогично класа а после войны мы закладываем уже линейные крейсера и если случается боевые действия то у противника оказываются корабли ни чего не могущие сделать линейным крейсерам , и им вновь приходиться закладывать свои линейные крейсера . У противника большие финансовые расходы по итогу!

P.S.  Если можешь считать до десяти остановись на семи 

План я понял но все равно считаю линейный крейсер по 82 избыточен на 1905 год 

Линейные крейсера придуманы Англией как универсальные , охраняют колонии и торговлю с ними , при необходимости можно поставить в линию но Трафальгар докажет что это ошибка.

В 1905 году у него не будет противников под которые он проектировался , после встречи с Русским линкором все в мире начнут проектировать свои дредноуты и все силы бросят на их производство а не крейсеров  ,но уже исходя из других данных возьмут орудия дюймов в 14 и соответственно броню для противостояния этим калибрам , соответственно в противостоянии с ними крейсер пр82 будет проигрывать , и такие бои ему не нужны , его задача угроза торговле Англии .

Резюмирую в начале века противников у него нет ,он избыточно мощный , в битву линкоров дредноутов ему лезть не нужно он хуже забронирован да и это не его задача соответственно он не нужен На данном этапе нужны крейсера попроще и полегче , а когда он нужен будет у него уже будет износ машин и механизмов , корпуса и орудий.

Его время прийдёт в первую мировую или сразу после , создаем ударное соединение линейный крейсер пару авианосцев , крейсера лёгкие ,эсминцы и корабли снабжения.И вот здесь ему самое место !

Заложить не успели , но были готовы двигатели вооружения приборы управления , первичные и вторичные системы 

82 хороший проект , один из лучших ничего против него не имею но он избыточен и создавался под несколько другие задачи , при боевых действиях с Англией нужны крейсера для прерывания торговли и поэтому лучше построить именно тяжёлый рейд крейсер а не линейный крейсер.

Вместо двух кораблей пр82 построить три корабля по меньше , если не нравиться пр66 можно взять за основу другой , или переделать пр66 под другие данные рассчитанный под столкновения с крейсерами с орудиями до 8 дюймов(203мм)отсюда и бронирование , а лишний вес использовать под более мощные машины , под автономность. 

Боевой корабль всегда строиться под определенные задачи, никто не будет делать из корабля макет для испуга врага , одна из задач линейных крейсеров по.82 уничтожение тяжёлых крейсеров противника , но у противника таких нет , тогда современные крейсера часто вообще без брони , а если она и есть то лёгкая 

Неоправданный расход средств 

Крейсер пр.66 выглядит экономически более выгодно , при этом оставаясь Большим кораблем 30тыс  тон полного водоизмещения , тогдашние броненосцы имели 15тыс тон , вот картинка большого монстра и испуг врага за меньшие средства .

Я тоже имею ввиду экономический эффект , ведь тяжёлый крейсер на фоне тогдашних броненосцев выглядит внушительно и при этом экономически более дешевле чем линейный крейсер -топливо ,обслуживание , снаряды ,экипажа меньше  при этом выполняя теже функции 

Можно узнать у автора чем вызвана причина постройки линейных крейсеров пр.82 , ведь 305 мм огневой мощи избыточен для тех времён , задача крейсера это поддержка тяжёлых кораблей , крейсирование по коммуникациям для перехвата торговых судов и их уничтожения , удары по портам и инфраструктуре и здесь 12дюймов избыточен и экономически более дорог 

с линкорами все понятно тяжёлая броня и орудия для максимального нанесения повреждений в бою , но линейный крейсер ? 

Не лучше бы было использовать крейсера пр. 66 огневая мощь из девяти 220мм орудий вполне для тех лет , а скорость в 34,5 узла выдающиеся особенно для тех лет , и недостижима для противника (фиг догонит).

Продать коные сеялки и жатки , старые трактора и автомобили , можно продать старые станки которое это все производит , куча старой техники 

Продавать можно в кредит 

Продукты , полезные ископаемые , людские ресурсы Да найти чем расплачиваться можно 

Индия это огромный рынок сбыта 

На фоне передачи Пакистану урана и помощи с ядерной программой  в свою очередь самое время помочь Индии с ядрен батоном , тем более в реальной истории мы передали Индии в лизинг АПЛ по 670 Скат 1988 г, так может все это начать по раньше , продать пару АПЛ , построить авианосец , продать пару танковых дивизий , и ещё техники старой в подарок + излишки вооружений в Ирак Садаму тоже продать или подарить 

По снаряге лучше всего использовать комплекс плитник (плюс обвесы) + боевой пояс (варбелт)

Где плитник выполняет функции основной защиты и благодаря дополнительным модулям имеет большую вариативность , где пехотинцу в ближнем бою и защита шеи , и наплечники , и фартук (модуль прикрытия паха и внутренний стороны бедра ).

А водителю или артиллеристу эти модули не нужны ,только мешают 

а танкисту  нужен плитник без плит , зато с шеей 

и т.д.

Количество магазинов не большое , + жгут с бинтом в закрытом подсумке .

а боевой пояс выполняет роль переноски БК (магазинов , гранат ) , аптечки, фляжки , противогаза , лопатки .  

Боевой пояс с подтяжками  тонкого профиля идущими ПОД броником , дабы в любой момент скинуть его и остаться с поясом на котором есть БК , ничего не перенастраивать.

Разгрузка конфликтует с броником ,ибо скинул броник  разгрузка болтается , скинул разгрузку остался в случае чего без БК + страдает спина ( стирают с меж позвоночные диски )

Вообще в идеале корсетную систему , но это уже дела будущего