Заходил
У газона 4.0 был но никак не 5.5!)
У меня тоже был полдома построил без проблем и гидроусилителя )
Но обороты наша техника не любит однозначно (
Не знаю как Волга так бодро лазила но офроуду но в нашей деревне никто на ней после дождика не выезжал!)))
По сухому да отлично кочки глотает…
Чур меня с v8 змз связываться!)Был у меня на брдм2)Запчасти ценой как сбитый боинг!Надёжность никакая! Карбюратор настроить еще те танцы с бубнами а у чайки их два))) Были волги спецвыпуск с таким двигателем, чугунную плиту в багажнике возили чтобы не срывало постоянно зад и управляемость хоть какая то была… тормоза никакие и на грунт лучше не съезжать на заднем приводе! Для своего времени возможно и был неплохой вариант но это если не сравнивать с иномарками…В общем динозавр из прошлого которого сейчас даже Лада калина спорт обскачет легко при меньшей в два раза мощности…
Благодарю за книгу!
Однозначно стоит поблагодарить за труд автора а мелочи с вычиткой можно поправить в процессе…
Немного замечаний уже было озвучено ранее про оружие, вес сейфа ,физические кондиции героя, номера пластиковых денег, это то что вспомнил … но все же немного добавлю
Либо турбо двигатель либо компрессор от трекхока 6.2 а вместе не встречал еще ниразу на этих двигателях…и смысла нет ежа с ужом женить…
Система Мдс очень не надежная штука как оказалось , ее убирают в первую очередь при тюнинге … и не помню есть ли она вообще у трекхока… у меня на срт 6.4 убрана и очень рад)
экономия топлива не будет от слова совсем при гонке по грунту с этой системой тк момент рулит а он там будет урезан…больше на экономию влияет акпп 8 ст или 5 у дореста … но по тексту не понятно что там вообще с кпп.
Волга срт 24 это конечно вундервафля !)
У бати была 24 в свое время… совсем не спорткар…
И не ясно в каких гонках участвуют такие суперкары? Баха 1000?)
Пойду раллистов в ЦСКА спрошу в соседнем боксе сидят однако)
Как по мне пикап типа Раптор 6.2 намного логичнее и бюджетнее для данных условий но Россия родина слонов!)
По логике странно то герой не может содержать Тахо а тут эксклюзивный авто содержит легко …был вроде спонсор но без постоянного обслуживания в спорткоманде такой проект не взлетит…
Но возможно я что-то не так понял по тексту и это только мое мнение конечно.
Еще раз благодарю за фанфик по любимому автору и его миру и пусть будет немного не канон, как по мне даже интереснее а не слепо по канонам…
О как , не посмотрел на год сорян)
Гг работает лицом компании и будет обращаться со многими высокими чинами разных в анклавах я так понимаю… но всегда было что то чем увлекались толстосумы… скачки на ипподроме, гонки формулы итд так что по моему логично при развитии асфальтовых дорог и инфраструктуры! Но это не на один год мероприятия так что все можно успеть)
Ждем проды!)
Срт не самый понтовый для демонстрации уровня… хотябы Трекхок с компрессором на 717лс будет получше для этого)
А так второй кузов у меня уже срт🥰Первый был 7.2 ракета но не рулился и не тормозил 
Зато 3.6 на любой бордюр может заехать без проблем а мой не на каждый)
Именно турбомотор дает очень хороший момент который важнее мощности для полного привода и дает возможность изменять давление наддува в зависимости от качества топлива и необходимости отдачи мотора… и рОбот 7ст у фв очень надежный, было две машины на нем… но тут как автор решил конечно)
Да забыл что у кросс мотиков бак обычно на 6л примерно что на всю дыру минут на 20-30 езды) но тут многие технику дорабатывают так что все возможно…
Ждём когда главный герой построит гоночную трассу и соберет спорткар собственного изготовления хоть и на серийных агрегатах как Зонда например и выиграет гонку!)
Очень жду продолжения!
Очень понравилась динамика книги
Срт8 прям бальзам на душу тк у самого такой) Но для хороших дорог он все же…
Двс 3.6 от фв насколько знаю не самый лучший вариант по впрыску и мощности… намного лучше 2.0т который чипуют до 400 лс без проблем а некоторые и до 600лс разгоняют но уже с заменой тубины итд… и по весу и по мощности и по настройкам для плохого топлива как по мне самый интересный вариант. Не взять канистры сразу косяк… и если есть хороший бензин по идее должны быть октан корректоры которые повышают октан и используют как раз с плохим бензином
Правда не понятно почему хотябы из ппд нельзя было добраться самолетом… и странная приписка во временном айди запрещает перелеты…ну ок интрига)
Пуляние по опасным и не знакомым дорогам на пневме от фв с нежными датчиками положения подвески тоже интрига)У супруги такая и при выходе из строя хоть одного встает колом вся подвеска (
Кроссовые мотики быстрее 130 кмч обычно не ездят … эндуро да разные есть и тот же Ктм 990 может под 200кмч по грунту валить но гонец нужен с хорошим опытом…
В остальном все нравится и очень надеюсь что будет серия! Спасибо за труд!!! Лайк!
Немного подушню)
У Иж Пс была только центральная подставка насколько помню. У Явы да, был боковой упор , в народе называют подножка… Шлемов типа интеграл со стеклом почти не было в те годы, катались в советских с козырьком в основном… сам себе только в риге купил шлем со стеклом в 91 году и то лютый кооперативный колхоз был , очень не удобный ( зато смотрелся круто!)))
Очень нравится книга
Мне напоминает советский детектив по повороту сюжета… как там
«А я говорю не рычи!)»
Очень опасная многоходовка как по мне
Могли песка в масло сыпануть и замучаешься промывать и прочищать все…
Очень жаль
Для многих трагедия всей жизни и очень сильно меняет человека бывает…
жду с нетерпением продолжения
Земля пухом
Поставил лайк но насчет мототемы много вопросов)
Большинство китайских мотиков не доживают и до 10000км не говоря у же про сотни тысяч без капремонта…
Если ездить в глубинке то чоппер ни разу не удобен! Эндурик легкий намного больше подходит и переживает падения проще…
Может после фильма терминатор и кажется что такой мотик может прыгать с 5 метров без проблем и как таран пробивать ворота но это совсем не так!)))
Виражи это что-то из прошлого столетия или из шоссейных гонок)
Задумка интересная , лайк
Наверно монтажа а не стамеска при бортировке колеса оказалась внутри)
Все интересно
Читаю с удовольствием
Тренер мой так и служил на границе много смешных ситуаций описывал
В цирк не ходит)))
Да были, только у меня друган каждую неделю диски прокатывал на альпине)потом продал перекрестился и купил крузер 100 дизель)))
Мки очень редкие были и только на механике…
Очень понравилась серия!
Небольшое уточнение про Майбах
Первый раз думал очипятка)
Но когда повторно прочитал удивился тк майбах восстановил производство в 2002 году насколько я помню а старые довоенные образцы вроде только коллекционеры и любители антиквариата имели … знаю у одного солнцевского была коллекция где Хорьх ценился больше остальных тк был с историей.
В то время до 2000х самым крутым считали мерседес w140 от же кабан насколько помню… поправьте если ошибаюсь. Даже 750 Беха не дотягивала по двигателю тем более до вариантов Амг или Брабус .
Бмв был не самый лучший вариант для наших дорог очень не любил колдобины и комфортно было только в городе и на шоссе но понты дороже денег . Правда помню криминальные новости когда один бандит на 540 бехе свалил от ОМОНа именно за счет мощности своего авто выскочив на шоссе)
Единственное исключение была модель 525х с полным приводом, была у знакомого и после тестдрайва я очень захотел вариант 4х4) Взял Прадик в итоге но он не был таким понтовым как 80 крузак 4500 поэтому мне кажется он бы лучше подошел главному герою и по габаритам и по вместимости были варианты до 9 человек!
В любом случае читаю с удовольствием!
Благодарю автора за погружение в то время хоть и не самое радостное!
Благодарю! Мяч с Синьковской фабрики сразу +10050 кроме однозначно приятного литературного языка с самого начала!
Деревня у бабушки была рядом с Синьково и очень часто тусовались рядом с общагой)
С удовольствием читаю дальше!
Чтобы пилот не обращал внимания на показатель топлива длительное время это надо быть парапланеристом)))
Ложит уже было?)
Если серьезно БРДМ 2 колесный а не гусеничный бронеавтомобиль…
Написал комментарий к произведению Газонокосильщик
Начал читать и как сам вернулся в 90е!
Был такой фильм Газонокосильщик)
Начало очень напомнило…
Спасибо автору за труд!