Виктор Стягъ

Обязательно!

Непременно!

Необычно. И интересно. Лайк и Библиотека. 

Спасибо, что заметили. Именно это и хотел показать: никаких чудес за бесплатно. Каждое исцеление — чья-то смерть. Каждая строка в «Некрологе» — выбор, за который потом платишь своей жизнью.

Интересно.  и библиотека.

Спасибо, Екатерина. Очень обнадеживает, что кому-то нравится. Работаю дальше.

Всенепременно! 

Спасибо, Евгений. Работаю.

Пожалуйста. Рад, что отозвалось.

17 

От меня 36  !

Лия, спасибо! Рад, что заинтересовало. Заходите на огонек — дальше будет только жарче. У нас тут не только диоды, но и кое-что посерьезнее.

От меня ️ 

Павел, спасибо! Рад, что заходит. Бодрость — это двигатель и спиртовой форсаж, а остальное Громов доделает Заходите ещё — Глава 12 обещает быть горячей.

Вы пишите это под закрепленным комментарием. Вы его читали? Это первое.

Второе.
Первая вычислительная лаборатория в СССР организована в 1941 году .
Первый в мире программируемый компьютер Z3 создан Конрадом Цузе тоже в 1941-м .
Термин Random Access Memory (RAM) — дословно "оперативная память" — существовал уже в 1940-х. Первые патенты на электронно-лучевые трубки для памяти компьютеров датированы 1947 годом — это всего на 6 лет позже событий романа .

Так что "оперативная память" в 1941 году — это не анахронизм, а термин, который использовали специалисты уровня Веры Сергеевны.

Александр, вы правы. Резина в 1941-м — это вообще лотерея. Качество скачет, на морозе дубеет, тяга падает в разы. Поэтому я даже не рассматривал этот вариант. Только двигатель внутреннего сгорания — никакой резины. Спасибо, что подтвердили мою логику своим опытом моделиста!

Резиномоторный? Жулико, ты предлагаешь запускать игрушку без управления над позициями немецкой дивизии? Серьезно? У нее дальность — 50 метров, грузоподъемность — 0, а через 30 секунд резина сядет на морозе. Нам нужно поднять камеру ФЭД (600 грамм), пройти 4 км и вернуться. Это требует 18 л.с. и 15 минут полета.

Резинка — это про "посмотреть на дерево за забором и врезаться в него". Двигатель BMW — про "увидеть танки Гудериана за лесом, пока они тебя не сожрали".

А "ничего не превозмогая" у нас в 1941-м, извини, не работает. Тут либо превозмогаешь, либо в братской могиле.

Спасибо, В. Майский!

Лайк авансом — это самая опасная валюта, обязывает оправдать

Постараюсь не подвести. Двигатели уже фырчат спиртом, диоды греются — будем выдавать контент.

Влад, ты сейчас с какого богатого склада говоришь? У нас в батальоне на троих одна винтовка и патроны берегут для "ура". Какие "полно моделей"? Где они? В Москве на авиазаводе? Так до Москвы — три недели пешком через немцев. А немецкая "Рама" — вон она, над лесом висит, каждый наш чих видит.

Мне не нужен истребитель. Мне нужно прямо сейчас, из говна и палок, сделать глаз, который поднимется на 15 минут и скажет артиллерии, куда лупить. Пока нас не перебили всех.

Ты предлагаешь взять и применить то, чего у нас нет. Я предлагаю выжить на том, что есть. Чувствуешь разницу?

Друзья, это АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ИСТОРИЯ с элементами техно-фэнтези. Все технологические допущения сделаны осознанно и имеют физическое обоснование. Исторический контекст (даты, персоналии, дислокации) максимально приближен к реальности, но возможны художественные допущения. Приятного чтения!

Спасибо, Андрей.

Рад, что книга в итоге оставила хорошее впечатление.

По повторам — присмотрюсь. При правках такие ошибки случаются достаточно часто.

По планам в конце глав — возможно, буду использовать их реже или только в ключевых моментах.

Благодарю за честную критику и внимание к тексту. Вы помогли мне лучше увидеть некоторые слабые места.

Рад, что дошли до финала.

Спасибо. Действительно повтор — исправлю. Дубль уберу. 

Спасибо. Если читатели намекнут, что им интересно продолжение, я начну выкладку второго тома.
Впрочем, если не намекнут, все равно начну.  

Oba, спасибо за внимательность. По пленке: целлулоидная упаковка существовала с конца XIX века — к 1910 году это обычный материал. По тумблерам: рычажные переключатели (toggle switches) применялись уже в 1890-х, а к 1910 году были стандартным элементом электротехники. Название «тумблер» могло не использоваться, но устройство существовало. Так что оба термина корректны.

+28  

Спасибо за техническую глубину комментария. Однако в условиях 1910–1914 годов внедрение каскадной откачки до 10⁻⁵ мбар и геттерных добавок стратегически нецелесообразно.

Во-первых, время. Отладка каскада и стабильной геттерной навески потребует 12–18 месяцев, а промышленный перевод добавит ещё столько же. До войны остаётся три с половиной года.

Во-вторых, военная логистика. В поле лампу убивает не остаточный газ, а тряска, перепады температур и ошибки операторов. Ресурс в две тысячи часов бесполезен, если станция выйдет из строя от вибрации при перевозке. Армии нужны не «вечные» приборы, а сменные, дешёвые и унифицированные. Десять ламп по триста часов дадут флоту глаза уже завтра. Одна лампа на две тысячи часов — через год, когда фронт уже будет гореть.

В-третьих, экономика и технология. Барий в 1910 году остаётся лабораторной редкостью: его получение требует вакуумной металлургии, которой в стране ещё нет. Магний повысит брак при запайке на треть, а себестоимость лампы вырастет вдвое. Мы потеряем темп ради оптимизации, которая проявит себя только после начала мобилизации.

Герой выбирает не академический идеал, а «достаточно хорошо, чтобы выиграть время». Как вы думаете: в условиях жёсткого цейтнота важнее довести до серии то, что работает сегодня, или искать совершенство, которое армия не успеет получить?

Андрей, спасибо за внимательное чтение!

Все поднятые вами вопросы в романе закрываются в последующих главах:

и продажа земли,

и реструктуризация долгов через нормальный кредит,

и обучение крестьян (а не бездумная отправка на шлифовку).

Карбид бора — деталь, от которой ГГ в итоге отказывается, она не влияет на развитие сюжета.

Спасибо, что помогаете делать текст лучше. Все ваши замечания учтены и в полной мере проявятся в следующих главах.

Лопата.

Тот, кто организовал нелегальную доставку толуола, не рассчитывает на пары или взрыв. Он рассчитывает на:

...Достал из стола «Свод законов Российской империи». Нашёл раздел о взрывчатых веществах.

Пять пудов толуола. Хранение без лицензии — от штрафа до уголовного преследования. Если ящик найдут жандармы — я отвечу. Если ящик взорвётся — я отвечу тоже.

Но если читать долго, то как стихи получается.

Ага. Почти пятистопный ямб. 

Поправил. В одном месте были перепутаны вольты с ваттами, читалось 100 ватт, а нужно 100 вольт (подавались на анод). Мощность тоже специально отметил -3 Ватта.
Специально для вас:
Чистая выходная мощность: Около 0.5 – 1.5 Ватта. КПД ламповых передатчиков того времени в режиме телеграфа (CW) составлял 20–40%.Дальность связи (на 35 метрах):Днем: 50–150 км (поверхностной волной).Ночью: Благодаря отражению от ионосферы, этот «жалкий» ватт на 35 метрах может «прострелить» на 1000–2000 км и более. В этом и была магия коротких волн — малая мощность позволяла связаться с другим континентом.Ограничение: При 100 вольтах триод будет работать стабильно. Если поднять выше 150–200 В, старые лампы часто начинали «синеть» (ионизация остатков газа) или у них перегревался и коробился анод, что приводило к выходу из строя.

Андрей, я очень ценю, что вы внимательно читаете роман. Я подчеркиваю - роман. Как думаете, во что он превратится, если я начну пихать в текст, что-нибудь, наподобие:
В 1910–1920-х годах это называлось «глухим заземлением».

Для коротких волн (35 метров) наш полутораметровый штырь во влажной почве — это отличный вариант. Однако есть три «радистских» нюанса того времени, которые добавят достоверности сцене:

Контакт со штырем: Просто обмотать тросик вокруг верхушки прута мало. Медь и сталь на улице быстро окисляются, и приемник начнет «хрустеть». Штерн должен либо припаять тросик к пруту, либо зачистить место контакта до блеска и затянуть мощным болтовым хомутом. Путь тока: Заземляется именно та клемма приемника, которая соединена с «холодной» стороной контурной катушки и общим минусом схемы. Это превращает всю систему (антенна-приемник-земля) в одну замкнутую цепь для радиоволны. Длина спуска: Важно, чтобы провод от приемника до штыря был как можно короче и толще. Если тянуть тонкий провод через три комнаты к окну, он сам станет антенной и соберет все помехи?

Взял в работу. Глава так и будет называться - Балтийский чай. 

Спасибо за идею. Но ГГ — инженер, а не энциклопедия. Он делает то, что реально может успеть за 4 года до войны, имея один завод, двух инженеров и врагов со всех сторон. Радио, двигатель, броневик — это максимум. Катюша — это 30-е годы, другой уровень металлургии, химии, производства. Не успеет. Не потянет. И не нужно для сюжета.

Картинка прямо в тему. 

Nerewarr, вы читаете мои мысли. Блицкриг — это 1939, я ляпнул не подумав. В ПМВ танки — это «сухопутные броненосцы», которые ползут на 6 км/ч и ломаются через 20 верст. Спасти Россию от поражения в ПМВ они не могли бы, даже если бы их было тысяча.

И вы абсолютно правы: реальная ценность этих машин — не на германском фронте, а в Петрограде в 1917-м. И ГГ это понимает. Он готовит не только танки для Брусилова, но и заводскую охрану, и верных людей, и технику, которая сможет двигаться по улицам столицы, когда все рухнет.

Чехословацкий корпус — отдельная боль. ГГ знает, что будет. Вопрос в том, сможет ли он на это повлиять, не раскрывая карт раньше времени.

Про моторы — да. Это база. Грузовик, который возит пушку и снаряды, спасет больше жизней, чем танк. Но танк — это то, за что дают деньги. Танк — это то, что покупает Император. А на полученные деньги мы строим завод, делаем грузовики, готовим экипажи. И надеемся успеть до 1917-го.

Спасибо. Ваши комментарии — лучшая обратная связь, которую я получал.

Nerewarr, вы правы. Танки без подготовки экипажей и без здравомыслящего командования — железки. И ГГ это понимает. Его проблема: он знает, что за 4 года не переделать армию, не сменить всех генералов, не научить царя управлять. Но дать армии инструмент, который в 1914-м может остановить немецкий блицкриг — это то, что он реально может успеть.

Про экипажи — абсолютно верно. Идея с матросами-механиками отличная. Я уже думаю в этом направлении: флотские специалисты, которые понимают двигатели, — лучшая база для первых мехводов. Спасибо за дельную мысль.