Написал(-a) комментарий к произведению "Чайки" генерала Копца
У Копца копца не хватит. Вы представляете какая интрига идёт в наркомате за серию и лишний завод. Тот же Ар-2 сняли, чтобы отдать заводы под Пе-2. А история с ЛаГГ и МиГ? И Сталин тут ничего не решит. Наивно думать, что он был всесилен. Сожрут Копца и костей не оставят. И да, линия Як и линия И-185 никак не конкурируют и не влияют друг на друга.
Написал(-a) комментарий к произведению "Чайки" генерала Копца
При всём уважении к автору не верю в эпизод с Поликарповым. Ему сотни раз говорили ставить М-82 на И-185. Ему, в конце концов приказали приказом НКАП № 438 от 13 мая 1941 года, а в результате нифига. И тут какой-то Копец, который для НКАП никто и имя его никак, одним совещанием добивается того, чего не смогли десятки руководителей? Простите, но психология человека меняется только при попаданчестве. У вас в Поликарпове попаданец?
Потом, когда ваш Поликарпов дал команду считать, вы забыли про винт. А в винтовой авиации это очень сложное и весьма нужное изделие. Причём в СССР считать винты не умели, отчего 900 сильный мотор "Зеро" давал больше на выходе, чем 1000 сильный ВК. Для Ла-5, например, винт меняли 3 раза, пока не получили приемлемые характеристики. А там считается длина лопасти, угол скручивания, ширина лопасти и ещё куча вещей. С переходом с М-71 на М-82 винт считать надо в первую очередь.
И про крупняки. Откуда их возьмут для старого *овна И-153, если их для новых истребителей не хватает?