Андрей Терурецки

Возможно. Вопрос доверия это тонкая материя. Предлагаю на этом остановиться. Всё равно для канвы повествования этот вопрос несущественнен

Предлагаю закончить этот душный спор ни о чём. Тем более, что на удовольствие, получаемое от чтения Вашего произведения, он не влияет

Как и я но, таки да. Вести понадежнее желтопрессного лайфа будут. Там хоть редакторы читают, что их корреспонденты пишут

А есть источник понадежнее, чем Life? 

https://www.vesti.ru/article/1904024?ysclid=mt5smoju5398710612

Про Ми 6 согласен. 

Решил самопроверить себя в сети. Интернет утверждает, что коровой звали всё таки ми 26. Про Ми 8 в этом контексте ни слова. Не знаю откуда у вас такие сведения 

ХЗ. Сколько не видел, ни общался с вертолетчиками, коровой звали именно МИ-26. Потому как он большой и объёмный. Как корова. Ми 8 никак не называли, так как в России Ми 8 и вертолет практически слова синонимы

Так то Коровой Ми 26 называют, а он поболее Ми 6 будет. Тут с вертолетами в 4 главе неточность у автора. Ми 26 под двадцатку тон груза взять может. Ми 6 поменьше конечно, но тонн 6 возьмёт поди. Хорошее грузовое такси у них в районе

Ну хрен с ним. На своём горбу тащить это конечно такое себе. Но захавать понадежнее, чтоб гнольские недобитки не растащили и потом вернуться с телегой то можно. А там ведь ещё и останки дракона на заправке недалеко

Блииин. Если он весь хабар из лагеря бросит и отправиться в путь налегке (а я подозреваю, что так оно и будет) — дело точно не пойдёт. Иномировые штуки полюбому можно хорошо загнать. Да там одна современная одежда, даже лифчик это, стоить должен не хило. Таких материалов в средневековье ещё долго не появится. А ракетница? А консервы? А инструменты? Да там столько добра, что озолотиться можно, даже если себе не оставлять. Ножи. Часы!!!!  Да хрен с ним, обычное высоко качественное современное железо. Обычная жесть листовая. Должна идти по весу вровень к золоту. АЛЮМИНИЙ!!! Стартовый капитал то всяко нужен. 

Черную Лагуну я люблю. И автора знаю с хорошей стороны. Но, что то я очкую фанфики по ней читать. Не хочу разочароваться

Грибы склизские. Бее. Никогда их не любил есть. Собирать люблю, а есть нет. Как и икру. Самое вкусное, что ел, это камчатского краба малосольного, да под соевый соус. Без соуса этт вообще не то, а вот с ним реально язык можно проглотить. Жалко, что много не съешь - чистый белок

Йееей

При усредненной цене в 150 рублей это получается около 15-20 книг в месяц. Это по книге в день где то. Зачем? Вы их все прочитывать успеваете? А как же работа? 

Всегда удивляло, с чего это слова Жопа, как в 9 главе, вдруг матерные считатся стало. Причём в основном среди женщин. Может они что то особое имеют под этим словом ввиду? 

"Я видел такое, что вам людям и не снилось. Атакующие корабли, пылающие над Орионом. Я видел лучи Си, разрезающие мрак у ворот Гангейзера. Все эти мгновения затеряются во времени, как слезы под дождем... Пора умирать." 

Рецензия навеяла

В августе обещал вроде 

Хотя так как раз больше исследовательская составляющая была, а не боевая, как в Звёздных войнах 

."Для всего человечества" хорошо на тему про космос пойдёт. Только СССР на Китай заменить и акценты на героизм китайцев сместить.

Ну не Звездный путь же в самом деле снимать

В этом веке хоть? 

Вопрос не в том, что по главам печатал, али нет. Вопрос в ритмичности печатанья. Пушкин Онегина не по главе в год печатал ведь

Олег СЛК нормально звучит, вон, японцы, назвали же премиум сегмент Тойоты Лёхусом

Завити некроманта!!!!  

Ушёл по Радужном мосту в компуктерную Вальгалу

Говорят автор решил на комиксы, эээ — мангу перейти. Чтоб визуала в книге полным ковшем черпануть значится 

Так вот у нас календарь как раз и сдвинули, а Рождество по старому адресу осталось. Всё прям как тут. Оттого и непонятки

Что то я не понял. Календарь таки сдвинули, как и у нас, а Рождество перед Новым годом оказалось?  Обычно какой праздник первым идёт, тот и празднуют с большим размахом, а на второй уже догоняются. Это, что у нас, что у иностранцев. Просто у нас Новый год первым идёт 

Нежить трупоед это конечно задорно и весело, но как она различит, например, труп крысы и тушу свиньи в клети? Или ту же колбасу с рулькой? Или тело усопшего любимого родственника на кладбище?  Я думаю люди такому не обрадуются. 

Хренасе у Рогова шоколадище. Судя по пропорциям со стандартный лист в длину и с две трети листа в ширину 

Без волос правильнее

На самом деле потерпевшей и с фруктами и овощами теперь заморачиваются не обязательно. Так как из-за союза И в условии ей главное не есть в промежуток с часу до двух. Опять же - Выходить. Значит вываливаться, выбегать, выпрыгивать, выпадать... выносить её в конце концов, можно. Главное не шагом ну или совсем уж в край, не ногами

Почитайте комментарии ниже

Ыыыы. Керфирование! Аффтор красава! Выкрутился!!!  

Прошлись по оченно тонкому льду, товарищ. Автор вас бы грызть не стал, слишком интеллигентен для этого, а вот его фанаты знатно бы вас понадкусали. И да, я знаю, что такое точка бифуркации, как и автор. Просто когда используешь редко употребляемое понятие, проще сочинить слово заново, чем нащупать ту нейронную связь, которая за него отвечала. Не надо умничать. Другие люди чай не глупее вас

Спасибо. Тонкостей не знал

Автор, можно я подушню ещё чуток? Колеса из массива досок делали аж в бронзовом веке ещё. Не знаю как их обтачивали в то вреия. Может просто катали по камням и лишнее само стачивалось. Тележные колеса делали гнутием жерди вкруг. Не выпиливали же лобзиками в самом деле. Собственно железный обод на нем нужен был, чтоб колесо не расходилось и держалось оно на деревянных спицах, которые входили в отверстия в ободе, а в центре втулка. Там же тележки вовсю использовались в первых главах и одноосная и двух. Куда все делось? 

Колеса у железнодорожных колесных пар, чтоб поворачиваться могли, делаю с сужением  наружу от канта. Тут есть и ещё один плюс. Благодаря этому сужению они самоцентруются на рельсах. А чтобы трение снизить рельсы реально смазывают. Сам видел вагон-рельсосмазыватель (да да так и называется) 

Да, ещё - линейкой мерять землю неблагодарное дело. Перекладывать замучаешься. Весь взопреешь, раскорячившись в позе Ромберга. Проще тогда уж было рулетку сочинить. Взять верёвку и через каждый хорг по узелку завязать. У землемеров был шагомер в форме буквы А из трех жердей. Только одна жердь была чуть длиннее другой и выходила сверху хвостиком. За этот хвостих держались и прокручивали букву А вдоль вертикальной оси. Расстояние между концами ног буквы А внизу как раз и было в один метр. Как гигантский цирку ль-измеритель. У деда в деревне такой аппарат самодельный видел и пользовал лично

А канавный путь вообще бы места не занимал. Две борозды а посередине и вокруг та же стена останется. Опасность если только запнешься об них. Да и два идентично гнутых бревна, чтоб только подравнять осталось, поди еще найди.  Дерево вымачивают, гнут под нужным углом и сушат. Но всё это время много занимает. Кстати, когда рубанком ведёшь, он не следует за поворотом древесины, а пытается дальше по прямой резать. Даже если они закреплены на палке. Там придётся чуть ли не по милиметру снимать постоянно контролирую поворот. Ладно, примем за авторский произвол и будем читать дальше. 

Кстати, не забудьте, что колеса у рельсового транспорта должны чуток усеченным конусом быть с сужением в направлении от центра пути иначе тележка поворачивать не сможет и будет постоянно с рельс сходить 

Ну так, одна голова хорошо, а три - Змей Горыныч

Ага. Увидел. Спасибо. Согласен с написавшими полностью

Я понимаю, что энерция сознания, но древние римляне с прообразом железной дороги поступали проще. Они не заморачивались с технологией создания рельс, шпал, крепежей шпал к рельсам, выточкой колёс на станках и созданием колесной пары. Просто выдалбливали две параллельных канавки в брусчатой мостовой по которым ездили обычные телеги. При наличии бетона всё представляется ещё проще. Просто прокатить телегу до того, как он окончательно застынет, вот тебе и колея. И кстати, не так бы и мешало на стене, чем нагромождение шпал и рельсов. Второй момент. Система, создаваемая ГГ может и будет нормально работать, но только на прямых отрезках пути. Интересно сколько матов он услышит в свой адрес когда рабочие двойным рубанком будут кривые равнять на поворотах рельс. Да и вообще, чтобы придать нужную кривизну двум паралельным жердям еще те танцы с бубном придётся устроить. На железной дороге проще. Рельсы из металла, металл гнется и нужную кривизну создают специальной машиной, буквально на ходу. Иногда не надо усложнять там, где есть возможность всё сделать проще

Тремор? 

Давненько не попадалось чего то эдакого олдскульного. Мега крутой герой с навыками, как раз очень полезными для средневековья. Роща роялей. Зато экшен и не скучно

Наверное то, что она короткая и нет в ней никакого драйва. Чисто заполнить место от встречи с матерью, до свидания

5 минут это метров 200-300. С такого расстояния уже и не раз глядишь ничего

Что то не пойму. То пет пункт напротив кафешки и ГГ пялится на Олесю в окно, а инспекторша на вход в пет пункт. Теперь за углом, да ещё и через дорогу. Кафешка переехала что ли? 

Вообще довольно странно, что в мире, где могут восстать мёртвые, тела до сих пор (или вообще в принципе, изначально) хоронят, а не кремируют например. Кому бы вообще пришла в голову идея зарывать  тела в землю? Что за мазохизм и вредитель во? Поди из праха трупа вурдалак то не восстанет

Необычно, ново — поэтому и читаю. Начало малодинамичное и немного скучноватое.  Бросать не бросил, но не сказать, что шибко ждал продолжения. Крайние 3-4 главы, с ростом динамики, становятся интереснее. Интерес к произведению начинает расти. 

Спорное решение по эксклюзив, спорное. Ну да хозяин — барин

М-да. Начали за здравие, да кончили за упокой. Что то куда то вообще не туда автора понесло. Последние две главы листал по диагонали уже

Вот вообще по барабану использует Изуверский Интеллект, или не использует. Книга либо интересная, либо нет. Остальное вторично 

Йеееей! Продолжение!