Написал комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го
Да, такие прецеденты действительно были и неоднократно
Первые месяцы войны были очень тяжелыми с точки зрения интенсивности и эффективности воздушных боев, а также большого количества потерь личного состава и техники, и командованию ВВС необходимы был положительные личные примеры для подражания
Поэтому, командование ГГ в книге (прим - как и в реальной жизни) вполне могло пойти на такой шаг "апгрейда" награды
Написал комментарий к произведению Командир. В небе 1941-го
Тут все сложно, т.к. воздушный таран был внеуставным приемом ведения воздушного боя, к которому летчики прибегали самостоятельно, по собственной инициативе и в критических ситуациях (прим - при выходе из строя оружия и/или исчерпания боеприпасов), а следовательно порядок награждения за него не был регламентирован
Да, с одной стороны есть примеры младших лейтенантов Степана Здоровцева (28.июня.1941), Петра Харитонова (28.июня.1941) и Михаила Жукова (29.июня.1941) (прим - в скобках даты совершения воздушного тарана), которые уже 8 июля 1941 года все трое были удостоены звания Героя Советского Союза
Но были также примеры, когда за воздушный таран летчик мог подвергнуться взысканию с формулировкой "за порчу вверенного военного имущества"
Но в начале войны (1941–1942) воздушный таран действительно часто рассматривался как вынужденная необходимость и за его совершение представляли к званию Героя Советского Союза или к высоким орденам