Андрей Ж

Очень понравилось! Спасибо!

Это было...

Неожиданно =) Надо написать видеоблогеру-японисту, чтоб он местное население "поэкзаменовал" этой максимой.

Поправочка, Ме-262 был вполне себе серийным к концу войны 1400+ штук наклепали. Даже японцам лицензию продали. Метеор тоже серийный с середины 1944-го.

Немцы ещё замахнулись на "фольксягер" - фанерное поделие с ТРД на загривке. Не-162.

Хех, перед тем, как что-то строить, нужно это "что-то" спроектировать. И "рисовать фундамент" без плана(ов) этажа(этажей) - мартышкин труд.

И опытнейший бригадир на этот счёт ТОЧНО в курсе. Если хочется прям БЫСТРО, то берут типовой проект. А каркасники в те времена в союзе - неизвестный науке зверь. Если только у финнов купить. И то нет уверенности.

Да и с утеплением грядут проблемы - даже стекловаты ещё нет. Придется искать СУХИЕ опилки. Или пользоваться саманом - солома пропитанная раствором глины (так-то весьма неплохая вещь).

В общем, нужен архитектор и инженер - строитель, если хочется самобытного.

Или можно поставить избёнку, которая потом станет домиком для гостей или баней.

Ну чтоб ты будешь делать!

Такой подгон королю не случился - без заморского (колониального) пойла остался =)

Мдя, а ведь и кальвадос не случился =( яблоки не охвачены, понимаешь.

Одного не пойму, как он РОМ-то не изобрел?!

Ну это одно из "почему?" подаренных мне историей ;-)

Вот-вот.

Ни командирский патрон не ввела ни промежуточную башенку... еще там надо было бы кого-то перепеть и замочить. Данзо желательно, но там да (у гг - лапки =). А насчет перепеть - ну Джирайе можно было бы в пику "женский роман" издать (кстати - тема! =)

Однако шутейки в сторону.

"С маленьким ребенком ничего"... Ну так в тексте истории этого нет =/ И что - Сакамото ни разу не спросил почему его жена, высококлассный ирьенин не хочет (вряд ли же тут дело в "не могу") родить ему ребенка?

Из "подготовки деревни к грядущему" только медицину подтянула. Ну это понятно - в чем разбиралась, то и тянула.

НО.

Вот твой любимый (ты знаешь - он умрет, даже знаешь как), вот твоя новая лучшая подруга (всю ее семью вырежет ее же ближайший родственник - не помню, ее ли сын Итачи) и ты спокойно (?) общаешься с ними и ни словечком... Вот отец и мать (будущие) Наруто, тоже приятные тебе люди, а ты знаешь, что Кьюби при родах Кушины чуть не пол-Конохи уничтожит вместе с населением. Хьюга... Да хрен с ними - там всего-то брата главы клана в жертву мутных интересов Сарутоби и Ко кинут.

Кассандрить оно конечно такое себе, но тактика непрямых действий? Если хоть не "разрушить планы врага", то хоть "соломки подстелить".

Еще жаль, что "первоначальный план" стать счастливой не раскрыт от слова "совсем".

Ну вот как яркий пример: "пир мертвецов" и полное бездействие поэтому поводу.

Опять же - если решила быть счастливой "здесь и сейчас" - в запасе чуть менее 30 лет, почему принято решение не радовать любимого своим ребенком.

Извини, конечно, но все же на фоне озвученных мною достоинств история оставила и ощущение некой сыроватости.

И если ты не относишься к племени перфекционистов (весы по-зодиаку частенько такие), то стоит ли развивать тему? История-то написана и закончена. ;-)

Нуу...

Учитывая сколько лет прошло с момента последнего просмотра аниме... Это не то что бы "пустой звук", просто забылись многие обстоятельства.

И вообще-то вызывает многие вопросы мотивация после переноса.

Выдающаяся работа.

Это пожалуй самое точное определение тому, что я чувствую, только что дочитав.

Все из ряда вон выбивается из классики нарутофикостроения =)

Весьма неоднозначная и странная (ну для меня) история. Видимо буду перечитывать, потому как с первого раза понять мотивы действий (и бездействия!) героини понять не смог.

Что-то очень девочковое видимо =)

Ну, тут два соображения: американцы как раз все больше в океан плюхались пока на шаттлы не пересели.

Спасательный корабль можно и в автоматическом режиме запустить, грузовик тем более. Пилотируемая аварийная миссия это форсмажор как есть. Допустимый риск в данном случае кмк.

Лиха беда - начало. Все одно надо серию пусков беспилотных делать для отработки. В варианте грузовика для начала.

37 продали, 13 пусков Союз-2.1в и штук 20 еще в запасе. Итого 70.

Ну, допустим, байка. На фоне пилотируемой "Энергии" =) вообще истинная правда.

А экономика должна быть экономной ;-)

Не на старте. Просто собранную в МИКе.

Держать на Куру? А почему бы и не да. Расходы тогда можно поделить с американцами.

А там "Морской старт" подтянется и "Заря", ну на перспективу.

Надо не забыть похвалить после очередной.

=)

Мне нравятся.

Кстати, от программы Н-1 осталась куча двигателей, история достаточно громкая была , чтобы ГГ ее помнил, как насчёт использования? Грузовые версии "Союза", продажа американцам, китайцам...

На фоне только что случившейся миссии "Солидарность" странным выглядит, что ни вопросов по космосу нет, ни начала договоров о сотрудничестве в космической сфере.

Я имею в виду единый международный стандарт стыковочных агрегатов, причем доступный всем желающим. Возможно программа "аварийного резерва" - пара из транспортного и пилотируемого кораблей для СССР и Шаттла для США всегда наготове.

Ладно, от стадии "критикуешь -предлагай" переходим к "предлагаешь - выполняй" =)

Следующие пару дней работаю, а вот потом.. Разомну пальцы об клаву.

Настолько углубляться? Нет. Но то что есть вызывает внутренний протест.

Я бы, честно, говоря эту главу пожирнее бы написал, чтобы показать (хоть приблизительно) насколько непростое дело - космос.

Запрос - совещание генсека со специалистами, разбор вариантов, выбор рабочего, консультации с американцами (проблему дельта-ви можно решать с двух концов - пусть шаттл поменяет орбиту на более удобную для спасательной операции).

Подготовка старта (стартов?), Полет, проблема перехода между кораблями (стыковочное оборудование разных систем, да и есть ли на борту Шаттла? Или только шлюз? Стыковка с МИРом. Доставка американцев на поверхность.

Спасать или не спасать сам Шаттл? Договор с америкой о стандартизации стыковочных агрегатов для случаев спасательных миссий.

Так тут как раз самая мякотка в том, что это предполагаемые модули МИР-2 гладенькие, которые хотели таскать Энергией.

Для роборук, навесного, ферм и прочих радиаторов/солнечных батарей предполагалось использовать Буран.

Да и под конкретную нагрузку был довольно широкий выбор ракет-носителей: Союз, Зенит, Протон, Энергия.

Плюс зоопарк конверсионных типа УР-100 ака Рокот (УР - универсальная ракета: и бомбить и спутники возить).

А вот по классике как раз модули станции принято прятать под обтекатель соответствующей (Протон) РН. Ну или в грузовом отсеке Шаттла.

=)))

А вы эскизы орбитальных модулей под вывод "Энергией" видели?

Я видел - гладенькие такие цилиндры, там только пара обтекателей и нужна - уберечь им голову и корму на атмосферном участке.

Большой обтекатель, он же "грузовой контейнер" нужен для аппаратов типа спутника - они с аэродинамикой не дружат. Вот их и защищают таким образом.

Я тут ещё вот подумал: и на Союзе и на Заре стыковочный агрегат на "носу".

ОК, долетели, в как внутрь залезать? Расстыковка-разгерметизация-прыжки в скафандре между шаттлом и "Зарёй", герметизация-стыковка-отлет?

Вот где можно было расписать риски, сложности, преодоления. Психологический накал (прыгать в бездну СТРАШНО, а экипаж и так в стрессе уже 3 недели как).

Была бы пара ТКС, так там та же беда, только наоборот - стыковка кормой и только.

Увлекательно. Но не освещено.

SLS началась в 2004-м. Тогда она правда ещё называлась "Арес" в рамках программы "Созвездие"

Первый пуск в 2022-м. Одной пятилетки точно не хватит. Более того, "Буран" наш ГГ за что зарезал? За расходы. Так что на переделку (создание заново) ракеты, монтажного цеха, транспортного агрегата, стартового стола... Дал бы он денег? Сомнительно.

В высокую готовность "Зари" - верю, потому как и в РИ тех документация была готова к этому времени, башню обслуживания и то сделали уже.

В орбитальные маневры второй ступени "Энергии" не верю. И в тяп-ляп спарку из Союза и Зари не верю. Не за 3 недели.

А ведь ничего не предвещало до этой главы =)

П.С.

Не было у Энергии "грузового контейнера" - оба раза полезную нагрузку навешивали сбоку.

У "Полюса" свои обтекатели имелись, в остальном и он, и Буран висели как есть.

Но вот специальный обтекатель для полезной нагрузки для Энергии за пятилетку сделать могли бы.

А вот с управлением Спарки Союз-Заря были бы проблемы, прямо как когда Узловой Модуль к МКС запускали - центр масс поплыл и отклики на двигатели ориентации были бы совсем другие. Но Джанибеков, полагаю справился бы (опыт экстремального вождения КК имеется =).

Сроки разработки будут близки к срокам создания самой "Энергии".

Это кажется, что все просто - взять готовое и перекомпоновать. Американцы не дадут соврать - их "Артемида" это далеко не первый подход к этому "снаряду". Первая попытка с треском провалилась.

П.С.

И "грузовой отсек" в этом случае не внутренний, а поверх второй ступени. То есть в сборе конструкция приобретет переходную ферму и соответствующий обтекатель (грузовой отсек).

Соответственно, ракета подрастет в высоту. Соответственно транспортно-установочный агрегат переделывать (полюбуйтесь на оригинальный - и так уже Махина). И совсем не факт, что башня обслуживания не потребует переделки.

И чуть не забыл - сборочно-установочный цех тоже того - удлинять.

П.П.С.

Для наглядного сравнения стоит сравнить Шаттл и SLS это примерно оно.

Послали бы 2 ТКС верхом на "Энергии" - сове уже очень больно, но рваться ещё не думает =)

Нет у "Энергии" грузового отсека. Полезную нагрузку на нее навьючивали сбоку оба раза.

Штатно.

 Теоретические проработки типа "Вулкана" на технологиях "Энергии" это ещё дальше от воплощения , чем "Заря".

ТКС реальнее. Если хочется "Энергию", то навьючивайте на нее 2 ТКС - один отработает буксиром: почти 4 тонны штатного топлива и можно ещё 5 в качестве полезной нагрузки, второй - пилотируемый. Обитаемый объем вместит всех.

А раз "Буран" отменён, то серия ТКС-ов должна была продлиться.

(Так-то, если присмотреться - "Наука" - дочка ТКС-а =)

Ну ТКС как-то ближе к реальности все же =)

Вот корежит меня от орбитальных маневров "Энергии". Эта штука на орбиту вообще выводиться не должна. Ее задача закинуть туда полезную нагрузку (БОЛЬШУЮ) и потом сгореть в атмосфере (что-то долетит и до поверхности). А вот полезная нагрузка уже сама, как это сделал "Буран" и не сделал "Полюс" выводится на орбиту. Или не сама, а с помощью блока выведения (он же - разгонный блок). Так что "Энергии" (маневрирующей!) на орбите быть не могло бы. Модифицированные под многоразовое применение РД-0120... Годы только испытаний нужны.

Не испытанная "Заря"... Челодлань.

Зачем весь этот экстрим, если есть ТКС? Если очень хочется, то на "Энергию" их можно штуки 2-3 навесить (по ГП Энергии - 4) Более того, их можно штатными "Протонами" вывести, состыковать на орбите пару. Один ТКС тащит связку к шаттлу, второй изображает автобус до станции "Мир". Ещё проще - запустить один ТКС к шаттлу с запасами (можно даже фирменные американские забросить сначала на космодром) и увеличить автономность аварийного корабля. ТКС рассчитан на снабжение орбитальных станций и на "свою" орбиту тащит 5 тонн припасов. И в составе станции потом может работать до 90 суток, емнип.

Это, кстати, самый реальный вариант, поскольку изготовленный ТКС, наверняка имеется (ещё не переделанный в модуль "Мира") а "Протоны" так вовсе серийное изделие.

А так - это уже не АИ, а фэнтези.

Прям физически неприятно.

Назойливую музу автору!

Печенек авторской музе!

И да свершится ПРОДА!!!

=)))

Спасибо было интересно =)

Надеюсь на продолжение "Марса"  на АТ ;-)

Печеньки это сила. Страшная сила =)

Виктору надо создать и запатентовать бренд "Тёмная сторона" и начать производство действительно эффективного средства поражения =)

И слоган (помимо "переходи на...") "make friends, not foes".

Режет ухо фамилия Таам, поскольку скорее всего она на самом деле Тамм. Фамилия эстонская в переводе дословно дуб.

Таковую же носил советский физик. Ядерный, емнип. (Пишут, что теоретик, но мы же все все понимаем =)

Игорь Евгеньевич.

Нобелевский лауреат, кстати.

Он слишком много знал

=))

Вариант 2, имхо, лучше - в первом один за бармена, во втором - заняты общим делом =)

Шикарно.

Дайте дозу, нет! Дайте две!

Су-35 надо было хотя бы Су-27 обозвать

Реальный Су-27 полетел 22.05.1977. Причем это первая версия, которая не устроила.

Тот что пошел в серию полетел 4 года спустя.

Даже если было целью задать, что машина из А.И. вышла на уровне следующего поколения...

Лучше было что-то эволюционное изобразить, кмк. Су-35-й невозможен без создания Су-27. 

Далее, разбор систем как показан... "Не верю"

Я к чему все это пишу - мой авиационный заклепкометр по прочтении порвало и разметало. Так что я даже решил денёк обождать-остыть.

На фоне прочих глав эта уж очень в сторону "не верю" ушла. Обидно.

Очередной подход к теме определенно удался!

Остаётся надеяться, что не исчезнет, как прежние.

Жду продолжения в общем =)

Ура!

Ведро печенек вашей музе!

Есть подозрение, что в местном (Твердевском?) диалекте "падонкаффскава" наречия тоже может использоваться. 

Многабукафф!

Евгений, достаточно было обложку засветить.

"Мракобесие и отвага" меня сразили наповал. Так что буду читать =)

Так что если есть что еще сказать по теме, то ОДНОЗНАЧНО ПИСАТЬ! =)

Возможно я потом пожалею, но говорят что лучше жалеть о сделанном, чем о том на что не решился ;-)

А как с оного стреляется? В сравнении с автоматическим и револьверной классикой?

Какой подброс ствола в сравнении?

С поправкой на тему...

ИС-3? =)

Нууу...

Лукьяненко вот тоже сначала порезвился на чужой грядке =) Сам в этом признавался.

Вдохновился игрой "Master of Orion 3" и...

А потом и свое, оригинальное превозмог ;-)

И он такой не единственный - встречал достойное творчество авторов начинавших с фиков по Поттеру (и периодически снова этим развлекающихся).

Последние несколько лет в основном так и слушаю. Вместо радио на работе, так постоянно =)

Стандартный TTS андроида.

Ооо! Я помню эту улыбку =)))

Живи широко, Твердь!

Крепкого здоровья деду!

И лёгких дорог автору ;-)