Питон

Я - не страшный. Я очень добрый дедушка, который позволяет своим младшим внучкам (12 и 9 лет) всё, что можно... Но... не до фанатизма. С Ангелиной дед общается на английском - ей нравится.

А это что?..

Я неоднократно по долгу службы бывал в Индийском океане и очень хорошо помню охоту этих огромных красавиц. Манты, подобно самолетам, вылетали из воды и всем своим размером падали на рыбный косяк, глуша, а потом поедая рыбу. 

В банк платить кредит...

Сам, от злобы и зависти, нарисовал сей "рисунок". Сам и статейку написал, подписавшись своим клоном... Одно слово - ДУРАК!

Сам, от злобы и зависти, нарисовал сей "рисунок". Сам и статейку написал, подписавшись своим клоном... Одно слово - ДУРАК!

Умная притча, без сомнений. Правда, есть несколько вопросов.

1. Каким образом старославянское/латинское слово "клеврет" попало в Китай?

2. В Китае не говорят слово "мантра". Оно из санскрита. В Китае говорят "жёнйян", т.е. "думать".

Весьма логично. 

Вы абсолютно не правы. Аврора сохранена на 75%.

Вы правы в одном. На корабле нет ни одного родного орудия. Орудия крейсера погибли на Дудергофских высотах, батарея "А" и на бронепоезде "Балтиец" в период блокады Ленинграда. Сегодня на корабле установлены не корабельные, а крепостные орудия.

Теперь о днище. Днище корабля было деревянным, с медной обшивкой. Состояние древесины, в период послевоенного ремонта, было определено, как плохое, и, во избежание течи, межднищевое пространство было залито бетоном.

В период восстановительного ремонта в 80-х годах, удалить бетон не представилось возможным. По-этому, днище было срезано.

Моя жизнь была связана с "Авророй" в течение СЕМИ лет. Так что, корабль знаю от и до...

Попробуйте попасть на броневую палубу правового борта, и вы увидите на нем оттиск матросского ботинка времён Цусимы.

Удачи!

25 октября 1917 года "Аврора" была старшим кораблём на Неве. Так как корабль пришёл к месту стоянки из завода, не закончив ремонт, то боезапаса на борту НЕ БЫЛО. Выстрел из бакового орудия к сигналу о начале штурма Зимнего дворца никакого отношения не имеет. Это был сигнал старшего на рейде означающий - "Усилить наблюдение". Сигнал к штурму дала Петропавловка.

Да, и штурма, как такового, не было. Вошли во дворец через боковую парадную.

Город и не знал, что власть меняется.

Кто вам сказал, что корабль "Восток-1" продали?

Он находится в музее РКК "Энергия"!!!

Нам представили те октябрьские дни через фильм Эйзенштейна "Октябрь". Но, почему-то, никому не пришло в голову, что центральная лестница Зимнего дворца физически не в состоянии пропустить такое, как показано в фильме, количество народа, да, и Центральные ворота дворца ведут в сад. А бросать себе гранаты под ноги, и при этом остаться живым - это, вообще, вершина кинематографа!

Жертв, практически (6 человек), не было. Перепились мужики в винном погребе.

Любая история требует уважения и, чтобы не случилось, она всё расставляет по своим местам.

Не макет. Макет на ВДНХ.

Мумия Ленина меня абсолютно не интересует. Моё мнение - Ленина надо похоронить.

Вернёмся к "Авроре". Корабль находился в ремонте и никуда не готовился. На нём даже команда была неполная. По Зимнему дворцу стреляла Петропавловская крепость.

Хочу ещё раз заметить, что фильмы Сергея Эйзенштейна являются художественным вымыслом.

Константин! Я вам советую посетить крейсер и внимательно просмотреть экспозицию, посвященную участию "Авроры" в октябрьском перевороте. Особенно, рассказ Белышева о сигнальном выстреле из бакового орудия.

 Повторю ещё раз. Корабль проходил капитальный ремонт с заменой и переустановкой артиллерии, и не имел на борту боезапаса. По плану ремонта крейсер готовился к проведению в... ОКТЯБРЕ 1917 года ходовых испытаний.

Для справки. При постройке корабля на нем были установлены 8 152-мм орудий системы "Конэ". После модерации количество орудий увеличили до 14-ти.

Одновременно, побортно, огонь могли вести 7 орудий 152-мм.

В ВМФ не существует аббревиатуры ЛК - лёгкий крейсер. ЛК - обозначает Линейный Корабль.

Лёгкий крейсер обозначается КРЛ (крейсер лёгкий).

Насчёт мореходности. Крейсера типа "Паллада" проектировались с учётом действий на морских коммуникациях вблизи своих водных коммуникаций и баз. Они не предназначались для действий в удалённых от мест базирования районах мирового океана. Поход 2-й ТОЭ из Балтики в ЮКМ показал неприспособленность этого проекта бронепалубных крейсеров к такого рода походам.

С этой проблемой столкнулись и послевоенные советские проекты боевых кораблей. 

Не жахнули бы, даже имейся на корабле боезапас.

Надо понимать, во что 152-мм. корабельный снаряд может превратить  об'ект попадания...

С другой стороны, расположение крейсера у Николаевского моста не позволяло использовать его артиллерию в полной мере.

Вы правы. Паника. По-этому, и спрятались в дальней комнате. Особливо, после попадания с Петропавловки.

Зачем что-то, тем более в центре Столицы, рушить, если власть следовало только подобрать, и без всякой драки. В Петрограде никто и не знал, что происходило на Дворцовой площади - театры давали представления, работали рестораны и синематограф...

И ещё. Вы "пароходом" называйте игрушку, купленную для игры в ванной, а крейсер 1 ранга надобно называть кораблём, как это принято во Флоте, в Военно-Морском Флоте. Не надо, пожалуйста, демонстрировать своё бескультурие.

ЛК - Линейный Корабль, а КРЛ - Лёгкий Крейсер.

Товарищ ошибся.

В каждой специальности существуют непреложные истины - назовите пожарного пожарником, и он обидится, как и лесничий обидится на слово лесник. Так и в Военно-Морском Флоте боевые и вспомогательные корабли и суда имеют атомные, паровые, газотурбинные и дизельные  энергетические установки. Но! Никто и никогда не назовёт корабли и суда ВМФ "пароходом". Не обижайтесь на мой экскурс, а, просто, примите мой комментарий к сведению.

А на "Авроре" была паровая машина тройного расширения мощностью в 11970 л.с.

Сегодня она восстановлена и её можно увидеть.

24 котла системы Бельвиля. Запас угля в перегруз, 950 тонн, хранился в 24 угольных ямах.

"Аврора" питалась углём и в 1961 году - у нас был урок труда, и мы грузили этот уголь.

В каждой специальности имеется свой разговорный язык. Корабль уходит в дальний поход... И тут же, - корабль уходит в плавание.

Так же и у лётчиков - воздушный корабль...

А раз корабль, так по небу.

"Микаса", в своём нынешнем положении, является восстановленным кораблём, но не макетом, т.к. его основа - это он сам, броненосец "Микаса", закопанный в землю.

Дело в том, уважаемый Константин, что крейсер "Аврора" для меня, да, и не только для меня одного, является первым  боевым кораблём, навсегда оставшимся в сердце.

И для справки. Так случилось, что мой двоюродный дед был Начальником охраны Ленина... На фото стоит слева. 

Догадывался. Я же 18 июля 1967 года на нём принимал Военную Присягу, и Белышев расписался в моей памятной книге "Крейсер"Аврора". А до этого, в течение 7 лет, "Аврора" была для нас и домом, и учебным классом. Грузили уголь, делали приборка...

Idle class - Праздный класс. Можно перевести и, - Никчёмные люди, и, - Бесцельный класс, и, - Лоботрясы... 

Цитата: "Наука доказала, что для оптимизации надоев коровам надо ставить раннего Моцарта. Точно так же и человека следует до самой смерти держать в состоянии светлой надежды и доброго юмора.

Виктор Пелевин" Конец цитаты.

Западная Белоруссия. Село Ерошевичи. 1965 год.

Мы с братом Эдиком спим в сарае на сеновале. В этом же сарае в своём стойле пребывает корова.

В руках у Эдика "Спидола", из которой доносится:

"Can't buy me love, oh! Everybody tell me so..."

И вдруг... слышится треск загородки и корова этаким галопом "аллюр три креста" вылетает из сарая и исчезает в ночной тьме.

Её долго искали. Даже на "дальнем кордоне" - пасеке... А она стояла за стенкой сарая, жевала траву и... слушала музыку из сарая: "A love like ours could never die..."

Всё-таки, английский язык очень интересен своей абракадабростью - shoulder arms - плечи руки, т.е. "на плечо"; или - all hands - все руки, т.е. "все наверх" (на русском флотском языке эта фраза звучит так: "ПОЛУНДРА!")

А Чаплин? А Чарльз Спенсер Чаплин и есть Чарльз Спенсер Чаплин! Или, попросту, Чарли Чаплин!

21 августа 1957 августа - первый старт знаменитой "Семёрки".

Вот, она - самая первая!

Так и было.

Для разведки использовались, так называемые, КИКи, Корабли Измерительного Комплекса, и, так называемы, суда-гидрографы. Первые были польской, типа "Сибирь", и советской, типа "Чумикан", постройки. Вторые были переоборудованы из сейнеров или китобоев.

Могу только заметить одно, как участник нескольких боевых служб, что разведку осуществляли, практически, все корабли ВМФ СССР.

На фото - крейсер "Адмирал Сенявин", проект 68У2 и КИК "Сибирь", проект 1128.

Мы те, кто не пришёл с полей войны,

Кому не довелось дожить до внуков,

Мы не узнаем, сколько горькой седины

Мы принесли вам из своих окопов.

Не ради орденов, не вечной славы ради,

В бой уходили мы за жизнь родной земли,

За жителей в блокадном Ленинграде –

И в том бою смерть победить смогли.

Мы видим сны в своей ночи, мы слышим голоса

Тех, кто с войны к вам не вернётся никогда…

        Все участники выходят на сцену. В руках свечи.

          Голос ведущего, он читает молитву:

                                          (МОЛИТВА)

      Каждый год мы собираемся, чтобы помянуть тех, кто не вернулся с полей войны, и высказать слова признательности тем, кто в страшных боях остался жив, чтобы дать жизнь нам.

      Сегодня наша Родина благодарно стоит перед Вами, живые и мертвые ленинградцы, с гордо и высоко поднятой головой, как те солдаты войны с Красными Звездочками на пилотках и бескозырках, на башнях танков и крыльях самолетов, с верой в Победу в каждом сердце, стояли за нее.

      И Вы, которые остались живы, и мы, кому Вы подарили счастье мирной жизни, сегодня обращаемся к Всевышнему – Пусть наши дети, а Ваши внуки и правнуки, и их дети растут в мире и становятся настоящими людьми, гордящимися своей страной и своими предками!

И, если Вы, не дрогнув, уплатили такую цену за нашу жизнь, то, Боже милостивый, не требуй, чтобы они платили вновь!

      И да святятся имена всех солдат живых и сложивших свою голову во имя ЖИЗНИ на Земле! Да будет так!

https://fabulae.ru/prose_b.php?id=129240

Не кощунствуйте! На фото изображено отражение налета гитлеровского самолёта. Даже ирония должна быть умной! Хотя, кому я это говорю...

Если вы адресовали ваш комментарий мне, то я - вечный БП.

На вас никогда самолёт не пикировал? Вы никогда свиста бомб не слышали? Повторю, - ирония должна быть умной и к месту. Не буду говорить за других. Когда она, бомба, свистит вам не до иронии. У вас голова рефлекторно в плечи уходит...

Извините за резкость.

Ulair5 из Burning Legion, кощунство заключается не в фотографии, а в надписи на ней. И если вы почитатель Яхве или Иеговы, то должны знать, что слово расстрелять нельзя.

Я не отношусь к почитателям Джона Толкина и не держу в руках фасцию под аквилой.

У меня другие приоритеты. Я из Рода Ильиных Тверских, которые всегда служили Отечеству.

О своём преподавании истории и исторических очерках я говорить ничего не буду.

Предисловие:

Логика и причинно-следственные связи - страшная вещь...
Судите сами...

Удивительное рядом или ход конем по голове...

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.
Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма.
Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчётом, чтобы их колёса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом, колёса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма.
Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц.

Послесловие:

Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера… лошадиной задницы 2000 лет тому назад.

А.Ильин, "Тоже Флот"

А что, "Энергия" продана в США?

Повторяю, - разговор, причём, в ироническом ключе идёт об американских космических кораблях. Какое отношение РКК "Энергия" имеет к моему шутливому рассказу? Кстати, ширина жд колеи в России равняется 1520 мм. В США она составляет 1435 мм.

Вопросы купли-продажи РКК и т.п. меня абсолютно не волнуют и не интересуют.

Я прекрасно знаю, как РКК доставляются, устанавливаются, запускаются... И даже знаю где находится космодром для аварийной посадки спускаемого аппарата. Приходилось сталкиваться по службе...

Разговор

     Сегодня я разговаривал по телефону с нашей дочерью. Она уже взрослая. Видела бы ты ее – высокая, стройная…
     Нет, к великому сожалению, ты ее не увидишь.
     Прошло уже больше 20 лет, как ты закрыла за собой дверь нашего дома, а вернулась обратно только памятью о себе…
      А тут вот, ни с того ни с сего, пришли мне на ум стихи Татьяны Григорьевны Гнедич:
«Когда темно и скорбно было вокруг меня - мой ум и взор
Ласкало дальнее светило, стихии тьмы наперекор.
Но луч погас - и Время стало пустым мельканьем дней и лет:
Я только роль твержу устало, в которой смысла больше нет.
Но заключительную сцену и ты не в силах изменить:
Лишь тех, кто нам придет на смену, ты будешь мучить и казнить!
И, не страшась жестокой кары, с усмешкой гнев предвижу твой,
Когда обрушишь ты удары на хладный камень гробовой!»
      Сижу и думаю – с чего это вдруг?
     Видимо, Ему не хочется разделять нас – Он и в нашем с тобой положении видит нас неразделимыми.
     А помнишь нашу первую встречу?
     Мы стояли с тобой у окна, и разговаривали, и разговаривали…
     Потом я дал тебе ключи от квартиры и сказал, чтобы ты завтра была дома.
     И наступило завтра…. И в квартире запахло борщом и свежесваренным кофе. На вешалке висел твой халат, а в ванной висели твои беленькие в красных розах трусики. Мгновенно пришла одна мысль – вот так, в доме появилась хозяйка.  
     Ты помнишь, как у Пастернака - … сплетенье рук, сплетенье ног – судеб сплетенье…. Это же про нас с тобой.
     Да, Кимуля, это про нас. Про нас, потому что это была какая-то химия между нами – мы не могли оторваться друг от друга…. Даже в кино мы держали друг друга за руку.
     Мы торопились жить, торопились насладиться этой жизнью, спешили, не желая что-то откладывать на потом….
     Да, на потом. Наверное, мы уже тогда понимали, что потом никогда и ничего не бывает.
     Вспомни июль 1980 года. Московская Олимпиада. Я лечу в командировку в Севастополь. Мне звонит Сергей Полянский и зовёт в Москву – у Володи Высоцкого выдалась пара свободных дней, и есть возможность увидеться. Я ему отвечаю, что прилечу (благо из Севастополя до Москвы ближе, чем из Владивостока) через три дня….
     Но потом… через два дня Володи не стало….

    Господи, вот привязалось это слово «потом»… Ну, никуда без него.
    А как мы радовались, что у нас родится дочурка. Вспомни, какой я задал тебе вопрос?
     Я всматриваюсь в твоё лицо, но ты молчишь. Молчишь потому, что оно, твоё лицо, на фотографии. Но я всё равно с тобой разговариваю, хоть и мысленно.
     Тогда, я задал тебе вопрос – Дочку родишь?  И ты ответила – Конечно!
     Опять это потом.…
     Потом врач задал вопрос:
- Кого спасаем, ребёнка или мать?..
     Ты была непреклонна, - Конечно, девчонку!
     И родилась наша Сашка.
     У нас даже не было времени ссориться – мы наслаждались жизнью, спешили любить. Ведь любовь – это не слова: «Я тебя люблю». Любовь – это взгляд. Смотришь и понимаешь – люблю, и она любит.
     11 октября 2000 года. Я собираюсь к тебе в больницу. Внезапно на меня наваливается дрёма, и… Я вижу, почему-то, улицу Лифляндскую, мостик через Бумажную канавку… Я забегаю во двор, окутанный белесым дымом, забегаю в парадную и – кто-то бросается мне на шею и обнимает меня. Лица не видно, но я чувствую в своих руках твое тело, на котором я знаю каждый изгиб, каждую родинку… Я радуюсь и говорю:
- Как хорошо, что ты вернулась. Сейчас я отвезу тебя домой.
     Я пытаюсь вглядеться в твоё лицо сквозь этот белесый дым, но вижу только струйку крови между твоими губами, которые я так любил целовать, и слышу твой голос:
- Нет, нет… Я тороплюсь… Меня ждут…
     Я очнулся. Протер глаза. Подумать я не успел, как раздался телефонный звонок. Он, как нож в сердце, вошёл в моё сознание. Я снял трубку и услышал голос медсестры. Я не стал её слушать, а задал только один вопрос:
- Во сколько?
     Она ответила: «В 18.30. Мне очень жаль».
     И началась другая жизнь….
     Просто ты, моя единственная любовь, переселилась из нашего бытия в мои сердце и память, всё также оставаясь моим бытиём и воплотившись в нашей дочери.
     А всё наше навсегда осталось и останется с нами, моя Кимуля. Останется даже после и моей смерти.

В Финляндии были построены только корпуса. Достройка и оснащение, с монтажом ЯЭУ, производилась на Балтийском заводе в СПБ.

"Князь Потемкин-Таврический" не был броненосным крейсером. Он был броненосцем.

https://fabulae.ru/note.php?id=54612

"Так, что же там все-таки было 9 января 1905 года?.."

https://fabulae.ru/prose_b.php?id=126556

Сдаётся мне,  что последний рисунок не имеет отношения к русско-японской войне. Я могу и ошибаться, но, по-моему, на рисунке изображён последний бой, 17 октября 1917 года, броненосца "Слава" в Моонзундском канале, где он себя затопил, но прегадил путь германской эскадре к Петрограду через Ирбенский пролив. Меня на эту мысль натолкнула маркировка труб броненосца.