Ai Ky

Велосипеды конечно классно. Но с ними морока. Тогда надо предлагать идею аренды велосипедов в парках.А также другого спорт инвентаря. (аренда такая в СССР была, но не всегда удобно расположена). Хранить  велосипеды та ещё задача, тем более 4. Практически все знакомые отказались от велосипедов, кто продал, кто так и не покупает. (про город). Аренда лучший выход. 

А вот такие на таких роликах по Сокольникам или ВДНХ самое то. Сумку чехол для них и хоть в машине, хоть в общественном транспорте.

А вот такие ГГможет нарисовать чертёж и отдаь Диане, что бы Терек стал производить.  И ГГ может стать начинателем нового вида спорта Федерация Роллер спорта СССР(звучит громко), а там ещё десяток ответлений. Под это и командировки загран возможны. ))))

а эти для детей, даже для самых маленьких

и для хоккеистов или для борзой молодёжи 

Япония не ушла на дальний фон, это замечательно. Значит есть вероятность что Бисерова(переводчик) появится снова, и как то будет соприкосновение с ГГ, Дианой, Фирдаузом. Ух. 

Так про какие 10% фонда разговор? Кто изначально внёс вклад в эти квартиры? Дом строился на деньги пайщиков. Должны быть конкретные Фамилии, которым разрешена такая покупка. 

Нет. Факт сотрудничество да, просьбы от КГБ да. Но вот то, что говорит Диана нет. Диана уже может рассказать другим, до рассказа в КГБ, а также об этом другие могут знать такую же информацию. 

Неразглашении чего? Какой секретной или военной тайны? Что агент "скворец-сорока"? Какую такую конкретную тайну "секретно" доверил КГБ ей? Сам факт расписки? Информация которую рассказывает Диана КГБ не является секретной. 

кто въезжал в эти квартиры те и платили, а не жильцы других квартир.  Никак по документам нельзя было провести что купили квартиру кто то, а в неё въезжает другой.  Обязать жителей 45 кооперативных квартир собрать сумму на покупку 5 квартир невозможно., при том эту сумму с 5 квартир(несколько десяток тысяч) надо было передать конкретному человеку (допускаю что где то единичные случаи такие и были и то это один на миллион. 

Пока не видно что у неё есть такое желание. Она уже мнила себя разведчиком. Но после случившегося может и перестать думать стать героем разведчиком, и захотеть быть матерью. 

опечаталась. Ух какие придирчивые.  И ведомственные инструкции для Дианы параллельны. На неё только хоть как то является обязанностью, и то левой, что она не может рассказывать, что подписала расписку о сотрудничестве с КГБ, какие были задания. Она не сотрудник и ведомственные инструкции не для неё.

Даже если что то Диана расскажет про расписку и прочих делах с КГБ, её даже нельзя привлечь за нарушение секретности, она не подписывала бумагу о секретности. 

авторское допущение, как и 20летний студент инспектор КПК, а ещё сотрудник МИДа и прочее. 

Диана может посылать все поручения от КГБ в лёгкое эротическое путешествие. Она лишь агент "сорока". Без определения обязанностей. Нет в ТК трудовом кодексе СССР о сотрудничестве. Что входит в понятие о  сотрудничестве Диана определяет сама, а не куратор от КГБ. Между словом сотрудничать и служить огромная разница. Так что если будет отказывать в поручениях, КГБ ничего сделать не может. В лучшем случае может рассказывать о последних новостях и сплетнях в Италии, о погоде в Италии или куда летала, какие цены в магазинах и какие новые модные течения в одежде и культуре., может даже рассказать рецепт пиццы и ризотто с грибами. Вот и сотрудничество. А всё что другое просит, и именно просит КГБ сделать, это лишь просьба, а не приказ, так как она не сотрудник. А просьбы можно отклонить по миллион причинам, что нет времени, нет возможностей, мешает личной жизни и пр. Так что встречаться по делам КГБ с кем то, хранить, передавать, целенаправленно куда ездить и узнавать- можно посылать. И по первому свистку от куратора КГБ может не являться, теперь только Диана может определять время когда ей удобно встретиться, а то поспать тоже надо, потом чашечку кофе, ванну принять, зайти в кафе, ЦУм и ГУМ. 

Нет. Граждане которые покупали квартиры в кооперативном доме не передавали городу никаких 10% квартир законно. Да, были взятки что бы попасть в первую очередь. Да, возможно были "левые" граждане, которые были в очереди и которых ставили в первую очередь, а потом их заменяли "нужными" людьми, которые также вносили свою плату законно, а левым возвращали деньги. Но город не имел ни 1%, ни 10%,ни 20% в кооперативных домах, именно как фонд квартир. 

Это авторское допущение по 10% квартир городу в кооперативном доме. 

Сказки Венского леса, что именно фирма прокат авто это прям мишень для ограбления. Там не смотрели чем занимался бизнес, смотрели только на "крышу". Некоторые "владельцы заводов, газет, пароходов", нормально так пережили 90гг и хорошо поднялись. 

Что такое кучу времени? Аквапарк что ли дело 1 месяца? И это не считая что там автор подготовил, какие ещё будут идеи у ГГ, когда станет известно что Москва станет принимающей стороной Олимпиады 80. Пусть уйдет год, даже 2года. Выхлоп будет, как влезть в долю или как в виде положительного реноме, что предложил такие идеи МИДу или Москве, это тоже много стоит. 

Да ещё продажа иностранных авто иностранцам в служебное пользование как посольствам, представительствам иностранных фирм, журналистам, так и в личное пользование. С уже ремонтной базой. 

Долгое время процесс носил индивидуальный характер, но 23 мая 1977 года Совет Министров СССР принял Постановление № 427 «Об утверждении Положения о порядке открытия и деятельности в СССР представительств иностранных фирм, банков и организаций»

Одной из первых американских компаний, открывших офис в Москве в 1970-х, стала Occidental Petroleum. Свои представительства в Москве имели ведущие мировые концерны из ФРГ, Японии, США, Италии, Франции (такие как Fiat, * Mannesmann*, Siemens, Renault и др.), поставлявшие трубы, станки, химическое оборудование и автомобильные технологии.

Вопрос о том, что у города были 10% кооперативных квартир - такого быть не могло. Криминальные схемы(расселение, снос, и прочие) когда в списках на очередь  в кооперативном оказались левые лица(физические) и/или без очереди это другой разговор. И там точно не было планки про 10%

Нет, напрямую купить или оформить в свою собственность кооперативную квартиру (пай в ЖСК) советское предприятие или организация не могли.

А нафига Павлу половина, если не больше дел? Что бы заработать, что бы получить вес для среде бизнесменов в Японии, что бы в после развала забрать этот бизнес под свою руку и иметь хорошую базу что бы его развивать, что бы Москва, МИД заработали валюту и ГГ был на хорошем счету и много других причин

В СССР не занимались чем то, не только по идеологическим или экономическим причинам, а либо не доходили руку, либо кому то лень было работать, обрабатывая идею, тонула в бюрократизме, либо таких идей не предлагали. Про дет площадки, спорт площадки, авиапарк, доставки плитки и пр эти идеи на основе опыта из будущего отлично получились в 1974г. 

В СССР существовала практика, когда министерства, заводы и ведомства, строившие жилье на свои средства, были обязаны безвозмездно передавать местным органам власти (исполкомам городских Советов) фиксированную долю квартир при постройке доме. Обычно эта норма составляла именно 10% от всей жилой площади строящегося дома.

Но это не кооперативные дома. В кооперативном доме не было никаких 10% квартир от дома для государства/города. Все квартиры в кооперативном доме были куплены гражданами. Граждане не дарили квартиры государству в размере 10% от квартир дома, такого "скрытого" налога не было. Не было даже механизма в законе о передаче кооперативных квартир городу. Блатные выкупали очередь на квартиру, но не город покупал квартиры и потом передавал блатным. 

А не решить ли Диане квартирный вопрос в СССР/Москве, пока она не решила распрощаться с гражданством? Вот где она зарегистрирована? Она может купить двушку в кооперативном доме, а что бы очередь была не такой длинной обратиться за помощью к Павлу. Захаров решит, ему всё равно с кого деньги брать, хоть с чужого, хоть с Павла, с Павла даже надёжнее. И будет у Диана своя двушка в Москве. 

Нет, в чистом виде «государственных» квартир (на условиях социального найма от государства или предприятия) в жилищно-строительных кооперативных домах (ЖСК) не было. Государство в этих домах не выступало собственником жилья и не распределяло квартиры через исполкомы или предприятия по очереди на «бесплатный соцнайм», как это было в обычных многоэтажках. В ЖСК люди объединялись именно для того, чтобы построить дом за свои деньги, не дожидаясь бесплатной государственной очереди. Служебные или бронированные квартиры для председателя/сантехника. Иногда на первом этаже кооперативного дома за счет ЖСК выделялось помещение под правление или квартиру для дворника/сантехника, обслуживающего этот дом. Но это была собственность (или балансовое имущество) самого кооператива, а не государственного ЖЭКа.

в советских жилых домах (в том числе кооперативных — ЖСК) часто были магазины. Сами магазины не принадлежали жилищному кооперативу какбизнесу жильцов. Они находились на балансе государственного городского торга (например, райпищеторга), а помещения сдавались или числились за министерством торговли. Если на первом этаже кооперативного дома работал магазин, то помещение находилось в ведении города, но за содержание придомовой территории и коммуникаций кооператив получал компенсацию или арендные выплаты шли на нужды местного бюджета/райисполкома, а не прямиком в карман жильцам. Однако для самих жильцов это было удобно: продукты и хлеб находились прямо в шаговой доступности, в самом доме.

Помещения на первом этаже под городские нужды(Жэк, магазины) и это за счёт государства, но там не было квартир государственных. Т.е государство не покупало паи в кооперативных квартирах.

Точной отдельной статистики по автомобилям, ввезенным в СССР именно иностранными гражданами для личного пользования в 1970-е годы, в открытых архивных источниках нет, так как этот поток не фиксировался как коммерческий импорт. Однако, опираясь на общие данные таможни и логику того времени, речь идет о нескольких тысячах автомобилей в год, которые временно или постоянно пересекали границу СССР под управлением иностранцев.

Иностранные специалисты и строители: В 1970-е годы в СССР шло масштабное строительство крупных промышленных объектов (КамАЗ,ВАЗ, газопроводы в Сибири). Тысячи иностранных инженеров из Италии, ФРГ, Франции и стран СЭВ приезжали на контракты и часто привозили с собой личные автомобили

И кстати на фоне Италии, если СССР в течении года будет закупать 100-2000авто(для иностранцев), то уже будет хорошим партнёром. 

Пр Тойоту на экспорт:

В Италии действовали самые жесткие в Европе ограничения на ввоз японских автомобилей. С 1970 года официальная государственная квота составляла всего 1 000 японских машин в год на все бренды суммарно (Toyota, Nissan/Datsun, Honda, Mazda и др.). Полноценно марка Toyota смогла развернуться в Италии только после 1992 года, когда жесткие национальные квоты были упразднены соглашением между ЕС и Японией.

В 1975 году в США было продано 283 909 автомобилей Toyota, Основными локомотивами продаж, обеспечившими взрывной рост популярности марки на фоне топливного кризиса 1970-х, были модели Corolla, Celica и пикапы Hilux

пошерстила инет, поспрашивала, так и в кооперативных домах ничего не уходило городу, никаких 10% в СССР. Дом строился на деньги людей, которые купили квартиры, и никто их не облагал таким налогом как 10%. Кто за эти 10% из всех квартир платил? 

чем злить? 1000иностранных авто? Пепсикола не злит советских граждан? грузовик Мерседес не злит советских граждан? Запчсти для Жигулей, а потом Лада не злили советских граждан? Австрийские сапоги, туфли не злили советских граждан? И ещё можно писать большой список товаров, что импортировалось из кап стран. Это не злило граждан. 

Брежнев и его дочь пользовались иностранными авто. Пользовались деятели культуры, спорта, некоторая номенклатура. МВД и КГБ также пользовались иностранными авто.  

Нет. Не создало бы это проблем, внутри страны, если бы иностранцы имели бы возможность арендовать и купить иностранный легковой автомобиль. Это бы создало удобство для иностранных граждан, что бы вылилось в положительном отзыве об СССР. Плюс СССР бы заработало валюту, а также получило бы опыт, что можно было внедрить на советских авто. 

Тем более иностранцы и так привозили иномарки в СССР. А тут делать это под крышой советского предприятия, получая валюту. Иностранцу удобнее было здесь и сейчас в Москве купить авто, чем заниматься его транспортировкой и прочей бюрократией. 

Не печатать. Это всё, что мешает организовать предприятие по аренде иностранных авто для иностранцев и продаже иностранных авто иностранцам?

ахахаха

прям враг?

Кулаков обиженка? И таких высот достиг обиженка? ахаахаха

Иностранцы в Москве имели личные авто, дипломатические, от организаций. Иностранцы ездили по Москве, Подмосковью, в другие города и области на авто. Т.е. уже есть решение, что такое разрешалось. Увеличить иностранцев потребителей авто ещё на 1-10 тыс это Технический вопрос. Еще раз, не создать что то новое, что грозит безопасности страны, а только увеличить число пользователей, с уже работающей схемой. 

1. Иностранцы имели личные авто, служебные авто в Москве?

2. Иностранцы перемещались внутри Москвы, Подмосковью, в другие города СССР на любом транспорте(поезд, общественный транспорт, авиа, метро, такси)?

3. Иностранцы перемещались внутри Москвы, Подмосковью, в другие города СССР на автомобилях личных и служебных?

И что не так, если дополнительно расширить число пользователей авто среди иностранцев? При чём на ограниченное кол-во 1-10тыс 

Почему не продавать иностранные авто официально, если иностранцы и так привозили такие авто сами? При том продавая, ещё и зарабатывать, как делают гостиницы, рестораны, кафе для иностранцев? Это будет и плюс к имиджу страны. 

В Москве были тысячи иностранцев которые имели авто, так что ещё новых пользователей авто 1-5-10тыс ничего не изменит. Ничего нового изобретать не надо. Это не ноу хау. Ограничить использование Москвой и Подмосковьем(той же страховкой и договором, и если пост ГАИ замечает именно такие авто, за пределами Москвы и Подмосковья, то запрет на дальнейшее передвижение и/или разрешить ехать обратно, забирая залоговую сумму. Все эти вопросы РЕШАЕМЫ, они технические, хоть распечать 100тыс экземпляров книжки с картой Москвы и Подмосковья, куда запрещено заезжать. 

99,99% иностранцев это законопослушные, а не шпиёны,которые только и думают как разъехаться по СССР в запрещённые места, тем более шпиёны имели другие возможности делать это. 

И да иностранцы, журналисты и прочие ездили на авто на машинах- например в тот же Горький к Сахарову или в Ленинград. В ту же Тверскую область ездили в Дом отдыха Завидово(УПДК). 

И не нужно из СССР, Москвы делать как какую то глушь, где кругом секретные лагеря и зоны с колючей проволокой и вышками. 

максимум ухмыльнётся. ГГ не его персональный враг, который что то замышляет против Кулакова. Так, мелкая сошка. В лучшем случае заведёт папочку на ГГ. 

Ещё раз про аренду иномарок для иностранцев в Москве, и продаже иномарок в Москве иностранцам. Так вот, мне в комментах указывали, что это не выгодно, и что надо изучать матчасть. Ну что ж, стала изучать матчасть, почитала в инете про аренду машин как в мире, так и в СССР, поспрашивала и вот результат. Нет НИКАКИХ предпосылок, что в Москве данные предприятия по аренде и продаже машин иностранцам были бы убыточными. Такие предпрития можно сделать пол рукой Москвы или МИД(УПДК даже в то время бизнесом с иностранцами: квартиры, дома отдыха, покупка авто)

1. В СССР существовали предприятия по оказанию услуги населению, как аренда машин. И нет нигде данных, что они были убыточны. И вскорее всего такой услугой пользовались и иностранцы.

2. Практически во всём мире развивалась и приносила прибыль такая услуга, как аренда автомобиля(легкого, грузового, спец техника).  

3. Москву  в 1970гг посещало 2млн-3млн иностранцев(ежегодно). В Москве помимо посольств и разных торговых, военных представительств проходили разные мероприятия конференции, съезды, симпозиумы, соревнования, выставки, фестивали, в которых участвовали многочисленные иностранные делегации(научные, военные, спортивные, культурные),  а также иностранные журналисты и болельщики. Вот какие зарубежные звёзды посещали Москву с 1974г по 1980:  Клифф Ричард, Мирей Матьё, Поль Мориа, Boney M., Элтон Джон, Дин Рид, Фрэнсис Форд Коппола, Роберт Де Ниро, Мухаммед Али. На ту же супер Серия СССР-Канада приедут 10тыс иностранцев, а были ещё супер серии хоккейных клубов, другие соревнования и отборочные туры.

4. СССР закупала иностранные грузовые авто и спец технику(из кап стран, включая Японию), так что говорить, что закупки легковые должны быть под запретом это не разумно, если это приносило бы прибыль валютную. Тем более Сам Брежнев ездил на иномарках, а также его дочь. И иномарки население покупало через УПДК, когда иностранцы продавали. А автозапчасти для советских легковых авто шли также из кап стран, включая ту же Японию.

5. Почему именно иномарки(как предложение Тойота бюджетный и бизнесс класс, можно ещё Мерседес, это уже вопрос технический какие бренды и какие модели будут для аренды, также технический вопрос, что лучше всего, на АКПП, так как даже в некоторых советских легковых автомобиля на экспорт ставили АКПП, АКПП завоевывало мир). Тут несколько причин:

а) Чтобы при поломке, иностранцы бы не несли негатив на советский автопром, что плохо политически

б) Для правохранительных и спец служб- что бы было проще понимать, где ездят иностранцы. 

в) Получение высококвалифицированных кадров, как по ремонту авто(стажировка за границей, а зарубежный опыт, стажировки, перенимали даже в сх, так и инженеров, которые бы получали опыт при изучении конструкций автомобилей, для внедрения на советских автозаводах

А также можно заниматься через тот же УПДК продажей иностранных авто пару брендов и 3-6моделей, уже предоставляя ремонтную базу, автозапчасти. Иностранцам так удобнее, а УПДК или Москве валюта. И Почему Тойота? Так Павел эти идеи будет двигать, сможет у тут свой интерес вставить. 

Интересная книга о "Машине времени", какие проблемы с этим могут возникнуть, политические интриги, немного научного и философского, так же есть философия  был богатым, стал бедным, и наоборот, как меняется восприятия самих себя и окружающих.  Очень красиво и художественно описаны события, особенно понравилось описание про Севастополь 1916. Самой темы попаданства, как бытового, прогрессорства, применения послезнаний по сути нет, так пару процентов. 

Миллион миллион алых роз на ДР!

а не Диана? 

Не тянут они на друзей. Хорошие приятели. 

ох уж эти сказочки))) а кто полку прибьёт, а кто ковёр повесит, а кто ремонт в третей комнате закончит? А кто с детьми поиграет, и повесит сушить бельё? А кто будет заниматься поиском стиральной машинки, холодильника?

Начальник цеха это не прям ужас, а всё также по рабочему 9 часовому графику. 

пора и забыть про булочки))) а то всё булочки и булочки. 

это образно) тем более мужики сбегают когда дети, дети, дети дома в гараж, не важно что он товарища)))0

без пол-литра не разберёшься, как в народе говорят. 

Родители тоже помогали секциям, когда вскладчину, а когда у кого возможности что то достать или по ремонту. 

Так святое дело, детей на маму, а сам подальше в гараж, что то мастерить. Нервы не вечные)))

Итого у ГГ: 5 братьев и 2 сестры, ещё племянник и племянница(от Инна) со стороны Ивлеева, со стороны Галии 3 шурина(женатые) 2 племянницы. 

Да тут сплошные ДР))) сколько подарков, и это ещё не считая НГ, 8марта, мама, папа, их на сегодняшние день законный супруги, прабабушка. Разориться можно.

тут просто необходимы ежемесячные поставки коробки подарков по 100кг из Италии)))

И это не считая друзей. Вот тут вопрос, а сколько реальных друзей? Пока выходит только Сатчан(у него жена и ребёнок), да Вася))). А Брагин младший? Сын дипломатазабыла как зовут)? ну так, больше приятели.  

так в книге не написано, что их нет) Не каждое событие у друзей ГГ стоит описывать. 

опечатка))) сначала в комменте написала, что он старше, во втором младше. 

И что то не освещается тема, что Диана как то помогает Инне, как с ней встречается. Вроде уже взрослые, все детские обиды должны статься в детстве. Про самого младшего то понятно, он в училище, там пока помочь нечем. 

Хотя ГГ и Диана, могут договорится, что будут собирать подарки для брата на НГ, ДР, а потом когда он закончит училище, подарить всё скопом(если жилплощпдь его позволит). 

И где прописана Диана? 

сейчас так поездят, потом снова к деду с машиной прибегут, который за малую копеечку возить будет. Вот там два кресла самое то. 

Точно. Тот ещё батл будет.

Надо нажать на профорг завода, после того как выйдет статья в газете. Сказать, что теперь есть решение, каждый год брать интервью у обычной советской семьи из рабочих, так как сказать отслеживать путь этой семьи и детей.  Можно и детей привлечь потом к Олимпиаде(танцы. пение, стихи и пр).

Вот Тарас даёт стране угля, т.е. детей))) 

Все вопросы через Захарова)))