АК64

в то время к дезертирам относились довольно терпимо: зашквар, конечно, и все такое --- но тем не менее часто сходило с рук

В этом и недостаток "необлагаемых доходов", что их запросто могут забрать подчистую  

Что за хрень вы написали.  

Если что-то не соответствует Вашим представлниям --- то стоит на секундочку допустить что Ваши представления нуждаются в коррекции. Только очень глупые люди никогда и ни в чём не сомневаются.

И ещё один момент:  ещё одно такого рода хамство с Вашей стороны в мой адрес -- и пойдёте пополнять чс: я с хамьём не говорю.

Но вы это так подаете,  что такая страна не нужна,  а что же вам надо то,  совок что ли.  

Вы что там курите, что столь странные выводы делаете? Я "так подаю", что не нужна такая вот служба.  Служба такая --- где в лицо плюют -- не нужна. И нужно быть дураком и терпилой чтобы переться туда где Вам в лицо уже наплевали. Или Вы именно такой и есть?

Убивать Алексеева... Оно бы того и стоило бы, но оно как бы "неоднозначно". А вот не служить там где Алексеев --- это дело другое. 

Так нет,  он в России сейчас никому не нужен,  потому как даже сейчас уровень жизни в России выше чем в РСФСР в любой период СССР....

Вы там с кем сейчас говорите? С зеркалом, что ли?

Для Юльки,  привычной к налогам в половину заработанного и больше,  "десятина" Романовых выглядит как подарок,  

Пока что у Юльки "в налоги" ушло 100%

Кстати, а где же это "налоги в половину заработанного и больше, "? Неужели в РФ такие налоги?

(Один мой приятель, британец живущий в Швеции, утверждал что жить хорошо именно в странах где самые высокие налоги. В Швеции они очень высокие...)

а вы от нее хотите антиромановских инициатив.

Странно.... Разве не Вы призывали к устроить шабаш в европейской прессе? Или это была бы НЕ "антиромановская инициатива"? И вот когда помойный мерзавец (Борюсик) стреляет в заслуженного генерала, находящегося, к слову, на боевом посту --- то осуждения этого поступка как, проромановская инициатива или антиромановская инициатива? А когда дядя Вова устраивает стрельбу картечью на водосвятии (причём убит Николай Романов --- правда это был другой Николай Романов, видать неправильно молился Вован...) --- то это какого рода "инициатива", "про" или "анти"? 

Боги, какие же опилки у вас в головах-то... Кстати, Вам лет-то сколько? (Опережая встречные вопросы, цифирка в моём нике не просто так стоит)

а каким образом германские газеты помогут Беляеву? (Это уж умалчивая о том, что Беляев и Юлька рвутся на войну, а не бегут от войны; а Циндао именно "от войны")

Ну вот писали всякое разное в британской и американской прессе --- и что, это как-то повлияло на Россию? Караван продолжал идти... Некто Герцен вон в Колокол "громыхать" пытался --- и что, как-то повлияло? Кто-то этот колокольный звон слышал?

Да и деньги от кого ни попадя брать не стоит: подачки обязывают, не пришлось бы потом платить по векселям (и плата может не понравится).

ЗЫ: я не раз отмечал что Автор несколько перебарщивает с описаниями поизвола Алексеева. Однако ж Некоторые детали... Напр, стрельба одного из Владимировичей (Бориска это был) в Куропаткина показывает, что и в реальности всё было очень плохо. Куропаткин (находясь "при исполнении") был ранен --- и мерзавца даже не смогли наказать! Старк избежал суда только нагло положив в карман свой рапорт с резолюцией Алексеева; а иначе он пошёл бы под суд за проделки Алексеева (который остался безнаказанным). И даже то что Алексеев фактически преднамеренно организовал войну на его особое положение особо не повлияло...

Довёл А-3 страну до ручки... Да-да --- я (как обычно) виню именно А-3, а не Н-2: Это дурак А-3 рассадил братцев (вкл и Алексеева) на блатные места, вместо того чтобы просто придушить их незаметно (как это раньше в Порте делали). Именно беспредел сперва братцев а потом ещё больший беспредел в конец обнаглевших дядечек и вел к таким последствием. Подонок дядя Вова себя уже в короне видел; и Владимироваичи уже себя цесаревичами мнили --- отсюда и стрельба в Куропаткина. (Прикиньте на досуге каким царём был бы Вован... И как, Вам всё ещё Н-2 не нравится?) Я, к примеру, уверен что и покушения на А-3 были инсперированы братиками (братиком Вовой в первую очередь): чудачки сделали выводы из убийства А-2 (к которму они тоже руки приложили). Какие "японцы" или там социалисты, если гл врагами и России и Н-2 были "дядечки"!

В общем, нафиг-нафиг... Лучше быть корейским главным адмиралом. (И пофигу что корейский королёк про это ничего не знает --- кого вообще может интересовать мнение этого ничтожества?)

Беляев формально служит не Алексееву,  а Романову

Что значить "формально"? ФАКТИЧЕСКИ служил ЕИВ, но Алексеев его со службы выпнул, пинком. Кому идти жаловаться прикажете? И ЗАЧЕМ такая "служба"?

Пусть г-да Романов и Алексеев сперва меж собой разберутся --- кому и что делать можно. А до этого момента Беляеву и во Владик лучше бы не соваться. Да и просто: ЗАЧЕМ? От "службы" у Беляева одни финансовые потери

Но можно и раскрутить в газетах информацию о своем увольнении самодуром Алексеевым,

В 1904-м годе в РИ была цензура: печатать в газетах всякую клевету на властя не дозволялось.

выскажусь

собственно, я уже как бы написал --- но народ остался в недоумениях. Потому чуть разверну

Итак, Беляевы выпнули, причём с позором, с лишением чинов и наград и права нашения мундира, с ЕИВ службы. О законности не говорим (беспредел), но имеем такой факт. Вопрос: ну и зачем такая служба? Плевки в лицо утирать? ЗАЧЕМ Беляеву идти во Владик, что он там не видел? Там адмиралы другого колеру, что ли? Ведь Алексеев и там главный. И кораблики отберут. Да и угля у Беляева нету даже до Владика.

Раз Беляев стал частным лицом --- то имеет право, в том числе и право служить в иностранных флотах. В чьём именно? Так Корея же! В корейском флоте! 

Корейского флота нет? Как это нет? А как же я!? Королева велела (вот сходите и спросите её сами!) И назначила меня самым главным в ВМФ и наместником на местах. Всё. 

Поднимаем корейские флаги --- и вуаля. Законов России не нарушаем совсем, а корейские законы сами и напишем потом. И можно делать всё что угодно --- не нарушая российских законов. И людей среди анти-японски настоенных корейцев (а таких 99%) можно набрать.

Восточное побережье японцы практически не контролируют, Япония и Корейский пролив рядом. (что такое 150 миль?)

Как-то так....  

Я говорил о недостатках кораблика "рассуждая ВООБЩЕ", а не с целью "как бы нам его улучшить". Потому что, КМК, японцы будут против и возможности "улучшать" просто не предоставят.

Автор от имени командира "Рюдзё" - Такадзаки-сана - записал:

Большое спасибо за своевременный и исчерпывающий ответ. 

Как и ожидалось, Ув Комментатор "слегка ошибся", приписав Автору слова и мысли, которых Автор не имел вовсе. (Не могу не отметить, что некоторые Ув Комментаторы крайне небрежно относятся к тексту, но при том смело и решительно выступают с нелицеприятной критикой. Хочется порекомендовать  Комментаторам быть внимательнее:  тщательнее надо, товарищи, тщательнее...)

1. Вопрос с 100кг бомбой ФАБ-100 - попав в вернюю не бронированную часть борта она могла, по его мнению, пробить борт и повредить самолетоподъемник.

Совершенно согласен с этим мнением. Нанести урон несовместимый с жизнью ФАБ-100 не смогла бы, но лифт вывести из строя у столь маленького авика --- почему же нет? Могла. Собственно, лифту ремонта на три дня на базе. (Но пусть на неделю.) Про "пробить" так и просто молчу: чё там "пробивать"-то?

Но 500 фунтовая могла, конечно, больше.... 

ЗЫ: В нормальных условиях самолёты заправлялись на вехней палубе. но "кто в армии служил тот в цирке не смеётся", и было дофига и больше случаев когда самоли заправляли прямо в ангаре --- "чтобы быстрее взлётную палубу освободить!" С оргвыводами со стороны противника...

Кораблик беспонтовый, если честно.

Нет, если для "целей Беляева" --- то ладно (крошечный но уже крейсер), а если "так" --- то беспонтовый. (Хотя в ВОК и такой бы был бы очень нужен именно в кач авизо/ближнего разведчика --- отсутвие разведчика и авизо для ВОК сильно вышло боком)

Для эсминца --- слишком мало торпедных труб (нужно бы 6-8 для такого водоизмещения) и слишком малый ход.

Для лидера миноносцев --- малый ход.

Для разведчика --- ну май би... но опять хода маловато... Не уйти если что... 

Для рейдера --- малавато дальности... Но можно уже, да

Вот и получается авизо (для каковой цели --- норм и даже хор)

Ну и так если по мелочи: 120мм размещены очень плохо: одна 120 мм на полубаке (вместо мачты) лучше двух побортно. Торпедных труб мало. из 47 мм оставить 4 штуки на мостиках. Или даже лучше 2 шт на мостике.

ПРичём то что на фото -- это его уже переделали (дешевле бы было прсто выкинуть, ей Богу), а первая версия была и того хужее...

Я не намерен с Вами разговаривать --- зачем мне говорить со лжецом?

Смысл же моего коммента --- предупреждение остальным: вот этому комментатору верить не надо ни на копейку --- обязательно обманет. 

В 1942 году Рюдзё хватило пары-тройки 250 кг бомб, чтобы утонуть.

Правда что ли???   О_о

А мужуки-то и не знают....

ЗЫ: остальное примерно такой же достоверности и такой же ценности.

ЗЗЫ: ну так если кто не понял: вообще-то Рюдзё от торпеды потонул. Правда от одной --- что характеризует Рюдзё крайне плохо спроектированным кораблём. Правда были и бомбы, 3 штуки. Правда 1000-фунтовые, а не "250 кг"... Но причиной гибели авика была именно торпеда.

PPPS: И да, про то что "250 кг может и утонуть" и всё такое вот --- совершенно колбаса: 

The bombing aircraft flew at very low altitudes (200–250 ft (61–76 m)) at speeds from 200–250 mph (320–400 km/h; 170–220 kn). They would release a "stick" of two to four bombs, usually 500 lb (230 kg) or 1,000 lb (450 kg) bombs preferably equipped with four- to five-second time delay fuzes. The bombs would "skip" over the surface of the water in a manner similar to stone skipping and either bounce into the side of the ship and detonate, or submerge and explode next to the ship, or bounce over the target and miss. 

У меня вопрос к Автору и читателям. Вот здесь один из комментаторов пишет:

 Рассмотрим взрыв внутри ангара. Поврежден носовой подъемник самолетов. При этом самолеты, находившиеся в ангаре, не пострадали. А им много не надо.

Так вот мой вопрос: а что, в тесте написано "самолёты в ангаре не пострадали"? Автор, у Вас это написано?

Или (страшно сказать) данный Комментатор,  как обычно для него, немножечко врёт? 

И откуда Лёха, сидя в самолёте, может знать пострадали ли самолёты в ангаре или нет? (Собственно, и про лифт тоже не очень --- но там хоть дым/пыль из шахты и всё такое --- можно предположить...)

ЗЫ: к слову далее тот же уважаемый Комментатор делает выводы что "раз самолёты в ангаре не пострадали --- то и вообще ничего не пострадало". Вывод странный, да --- но некоторые странности свойственны некоторым Комментаторам.

Пустое. 

Полное!

Без транспорта они корм.  

Я же сказал: "грабить кОрованы"! Именно это я и имею в виду --- захватить каботажник-другой. Заодно и уголёк, пусть и плохого качества. 

Для корейцев и китайцев все белые если не враги, то явно чужие люди, 

В отряде Беляева есть корейцы (это было прямо сказано). Так что работать с местными будут они, а не северные варвары.

а ваш интернациональный энтузиазм ничего кроме смеха не вызовет среди читателей этого форума. 

Я не сомневаюсь что читатели этого форума очень-очень умные люди. АйКью поди выше ста!

Да и в интересах сюжета, тут полностью морской театр боевых действий.  

Так и будет морской. Но Беляев же и в первых томах иногда сходил на берег, не?

По сюжету ГГ использует непривычные формы морской войны,  к которым японцы пока не готовы, потому как пока еще не скопили полноценного военного опыта, поэтому с виду простые трюки ГГ для них были сюрпризом.  

Вот и продолжит в том же разрезе: база в Корее, судно-снабженец, и т п.

Хе.... Если сбить погоню с хвоста --- то можно "грабить кОрованы". Смотрите: японцы НЕ КОНТРОЛИРУЮТ Корею пока, и в особенности они не контролируют СОВЕРШЕННО восточное её побережье. Это открывает возможности. У Беляева же корейцы есть с собой?! То есть с местными договориться можно. (А корейцы японцев ненавидят на уровне генетическом.) Можно и в корейскоподданные временно записаться даже --- и стать "корейским народным мстителем" (мандат от королевы есть) Или стать командующим корейским королевским ВМФ. (ну да --- самоназначенец. ну и что? по духу времени. пусть сходят и спросят у королевы!)

Опять таки: и к японскому побережью можно подъехать на предмет "грабить кОрованы" (т е каботажников). Это конечно моветон и вообще --- но "в условиях" как бы даёт и шанс. Глядишь и можно будет добраться до Корсакова, и отттуда "грабить кОрованы" уже на Хоккайдо и Курилах.

Минная атака. На фулл спид, прямо в нос (там с углами наводки самая проблема), слегка виляя

Таран. Примерно как п.1 --- но отмороженнее. У Беляева -1 миноносец, зато у остальных двух есть шанс ограбить кОрован.

Сваливать до ночи на 20 узлах вдоль берега --- а ночью затопить пустые мининосцы, и пешком по берегу на север (или на юг, и захватить Пусан или хотя бы Ульсан, пока там все спят)

на нём японцы. И залезть к нему на борт как-то вряд ли выйдет --- высоко. И пушки.

ЗЫ:  "миноносцев, у которых дальность по 2,5 тысячи." --- заявлена только 2К. Но И это только у японских Циклонов столько, а в остальных флотах как-то не получалось... Видимо, мили специальные --- японские. Да не, я верю, верю: если уголь кордифф и прогрохоченный, если качегарная команда опытная, если море гладкое и ветерок в спину --- то почему и нет? Понятно, что никто не пробовал --- но чисто теоретически ведь может же быть?

Олегсегодня в 12:38

Повторюсь. У японской АРМИИ (не флота) на какой-то из рек (Янцзы?) было два своих речных авианосца. Уж какие с них применялись самолёты (флотские или армейские) - не знаю.

Понимаете, он повторяется. Повторяется он. Правда не знает ни имя ни названье....

Вот список --- можете сами выбрат то что "Хрюкин утопил"

Due to the poor relations between the Imperial Japanese Army and Imperial Japanese Navy, the Army found it necessary to procure and operate their own aircraft carriers for the purposes of providing escort and protection for Army transport shipping convoys. These escort/transport carriers were converted from small passenger liners or merchant ships and possessed the capacity to operate from eight to 38 aircraft, depending on type and size, and were also used to transport personnel and tanks.

These vessels included the Taiyō Maru, Unyo Maru, Chuyo Maru, Kaiyō Maru, Shinyo Maru, Kamakura Maru, Akitsu Maru, Nigitsu Maru, Kumano Maru, Yamashiro Maru, Shimane Maru, Chigusa Maru (not completed), and Otakisan Maru (not completed) and were operated by civilian crews with Army personnel manning the light and medium anti-aircraft guns.

 AFAIK, и ни один из них  не был в строю в 1938-м. (Собственно, первый был переделан из лайнера в 1941-м, остальные позже.) Далее, принадлежность перчисленных судов армии вызывает огромное сомнения: это всё переделки, и коммерческие суда реквизировались флотом. Более того, ВСЕ перчисленные авики числятся ... в составе ВМС в кач эскорных авиков, а кое-что так и просто числится "десантным судном". Вот так вот. 

Все эти корабли перечислены --- и судьба всех их известна.

То есть мулька про "армейские авики" --- скорее всего мулька и есть. Кто выдумал -- не возьмусь гадать.

Это не говоря уже о том что авик на Янцзы --- это сивой кобылы бред: ЗАЧЕМ он там? Если это суша (а у Яецзы два берега, слева и справа) --- то оборудовать сухопутный аэродром проще, безопаснее и дешевле.

ЗЫ: я прошу у публики прощения за то что связался говорить с С Лысаком: я как-то подзабыл что Сергей немного невменяем, и что истина в разговоре с ним сдохнет от тоски и тупого упрямства

Вооружение Йяма или Йама (название звучит именно так) в 1904-м непонятно... 

Изначально было 3х120 + 8х47 . в один прекрасный момент (скорее всего в процемме ремонта и модернизации в 1902-03, но это не точно) ей заменили баковые 2х47 на одну.... непонятного мне калибра (57 или скорее 75?), но с коробчатым щитом. кроме того два таких же орудия добавили по бортам, под шлюпками, ближе к корме. 

Вот как это выглядили: 

Уж поверьте, я с такими нагрузками уже более сорока лет дело имею. 

Вы уж выберите --- судоводитель Вы или судостроитель.

По поводу "Рюдзе" повторю еще раз. Не нашел информации по его конструкции корпуса. Поэтому не могу утверждать, что толщина обшивки борта в районе ангара была 40-мм.

/В зал/ Это уже клиника, КМК. уже 40мм даже не борта (хотя и для надводного борта это бред дичайший --- ну да "сопромат" же ж) ---- 40мм обшивки ангаров. Это клиника. Видно что человек "более сорока лет дело имеет". 40мм обшивки ангаров --- поднятой на 10 м над водой.

пять или шесть раз я предлагал посмотреть кинохроники вместо того чтобы сосать пальцы. Не помогло --- потому что случай клинический. 

Сколько раз здесь были сказки про некие "мемуары" (которые, якобы, ценнее чем кинохроники и наставления) --- пока я не потребовал НАЗВАТЬ эти самые выдуманные "мемуары".

Это клинический случай. Занёс в чс

Ну то есть про "утопить" речи нет? Элеватор (то есть лифт) грохнули? Ну так без проблем --- почему, собственно, и нет? Повезло --- удачно попали. В общем, одобряем. Бисмарку вон куда хуже досталось --- руль заклинило на повороте....

ЗЫ: японские кораблики вообще, и авики в особенности, были потрясающим ... бякой, в общем: японцы вечно пытались впихнуть невпихуемое... (Даже хуже русских, которые тоже к такому же стремились.) Но Рюдзё даже на этом параде уродцев был особенным уродцем --- двухэтажный (!!!) ангар --- это ... нечто. При осадке 5.5м, высота корпуса 18.5м с лишним...  13 м над водой (!!!) Как это вообще плавало, науке до конца не ясно...  

Здесь голый сопромат.

Сопромат, Серёжа, здесь не при делах: сопромат описывает поведению материалов при СТАТИЧЕСКИХ нагрузках. Динамика же по другому разделу --- и её в инженерных ВУЗах не "проходят"... Бронепробивание же и вообще...: И броня и снаряд ведут себя (и рассматриваются) как вязкие жидкости при малых числах Рейнольдса (т е движение медленное). Впрочем, это не наш случай; у нас условия разрыва листа стали --- хватит ли кинетической энергии бомбы на разрыв листа или обрыв заклёпок, или лист только погнётся. 

Как я уже говорил, при ударе снаряда о броню (или бомбы о борт) вопрос стоит: что разрушится раньше --- борт или бомба (снаряд). Обычная Броня работает именно на разрушение снаряда. При 40мм борта, ФАБ разрушится ИМХО раньше чем бортовой лист. Но лично я в 40мм НАДВОДНОГО борта не верю  --- как-то слишком оно ТОЛСТО. А потому вернёмся к 20мм и пробитию

Не надоело хамить?

Ну Вам же врать не надоедает?

шлепки видели не летчики, а моряки с палубы. Вот они как раз-таки замечали то, что не видели экипажи самолетов после сброса бомб. И воспоминаниям этих людей я верю гораздо больше, чем роликам с ю-туб, которые не охватывают абсолютно все случаи.

наставления, рекомендации и регламенты --- это ДОКУМЕНТЫ, написанные на основе опыта и экспериментов. 

Кинохроники --- это документы которые подделать невозможно.

Мемуары и восспоминания --- это беллетристика (и чаще и просто ненаучная фантастика) из раздела "как я был умнее всех на свете и всё предвидел"

Да и выдумали Вы "мемуары". Или, если не сознаётесь в выдумке, назовите название и авторов, а лучше и страницы, где написано что-то похожее на сказанное Вами..

250 км/час я сказал с учетом потери скорости бомбы после рикошетов. 

То есть высосали из пальчика, так?

3-4 рикошета это не ошибка летчика, а наиболее частые случаи (судя по мемуарам выживших летчиков и моряков).

Серёжа, СЕРЁЖА, наставления читайте, Наставления! ПО НАСТАВЛЕНИЯМ, Идеально --- вообще без единого шлепка. Это не по "мемуарам". (Я уж молчу о том что Вы эти "мемуары" просто выдумали, ибо ни один летчик не знает сколько шлепков бомба сделала --- не видно этого лётчику.)

Дальше читать не стал в силу нелепости выдумок

Ладно, поскольку граждан с неокрепшим мозгом ни в чём убедить невозможно --- сделаю сам (это только то что "сверху лежало"):

Довольно странно: лично приехал на собственном самолёте чтобы на этом самом самолёте и вывезти донора --- но "не-не, не лично".... Как-то странно это всё....

А когда же лично-то? Когда сам себе операцию сделает?

ЗЫ: про синичку мне понравилось, да.... "это может быть началом большой дружбы" (если кто не в курсе --- это цитата --- заключительная фраза фильма Касабланка)

ЗЗЫ: как-то я синичке лапку сломал, вот так же пытаясь ей помочь выпутаться из шторы.... До сих пор жалко синичку....

А разве я сказал что-то другое? 

Не тоько сказали, но и явно прдолжаете настаивать!

Да, до контакта с водной поверхностью скорость бомбы равна скорости самолета в момент сброса.

Серёжа! Серёжа!! До контакта с целью, или до утопления бомбы. 

Ещё раз ласково Вас прошу: посмотрите же наконец хроники-то! Они ведь есть --- я лично проверил. Зачем фантазировать? 

При ударе бомбы весом 100 кг при скорости порядка 250 км/час, то есть 69,44 м/с в 20-мм лист судостроительной стали с высокой долей вероятности появится вмятина в листе, но лист бомба вряд ли пробьет.

И чё, зуб дадите что "не пробьёт"? Случаи всякие бывают, конечно --- может и на ребро встать и под углом к ДМ попасть... Но, во-первых, откуда же "200", если "300"? Самоль разгонялся при топмачтовом бомбометании до максимался и даже быстрее оной (потому что с пологого пикирования заходил). И откуда такая странная уверенность? ФАБ-100 (как и амеровские аналоги) ломала кинетической энергией, без взрыва даже, танки. (да вот --- низковысотное бомбометание и на суще применялось очень широко.) 

Хотите сказать, что "сотка", отскочившая от воды три-четыре раза

Серёжа, молю Вас --- посмотрите же НАКОНЕЦ и наставления! "3-4 раза" --- это ошибка пилота. В идеале --- вообще ни разика --- сразу в борт. Или ОДИН раз. А "3-4"... Это, в общем, считай что утонула. Гляньте же наставления-то! (Они есть -- я лично проверил)

сможет пробить борт толщиной 40-мм?

Как, уже не 20 -- уже стало 40мм? Ну, 40мм для ФАБ-100, действительно, изрядно --- об 40мм может и сама бомба разрушится... Здесь уж не скажешь... Но вот 20мм, даже и брони, на 300 км/ч, прбьёт. 

КМК, намёк скорее на Сороса чем на Рокфеллера, а у Сороса труба изрядно пониже была... (Да и не был Сорос, как выяснилось чуть позже, самостоятельным игроком.) Но с общим посылом я согласен, конечно: Рокфеллер, с его 7-ю или 8-ю пересадками сердца, не стал бы лично в грязь макаться --- на это специальные люди есть. а сам он и не узнает (типа) из кого "колбаса"

Ну и Здесь такое дело: был неплохой АНГЛИЙСКИЙ детектив (печатался в Огоньке в конце 70-х) откуда идея с пересадкой и позаимствована. Как-то там "сердце кого-то"...  Сходство идеи есть. Правда там реципиент не мог знать что ему сердце брата вшили, там Хирург решил "подстаховаться".

Поройтесь в ютубе --- наверняка есть не одна и не две кинохроники с топмачтовым бомбометанием. Там и увидите всё, и пальчики сосать не придётся. А уж описание словами, с картинками, в наставлениях точно есть.

Скорость бомбы РАВНА скорости самолёта (чуть-чуть меньше) до момента контакта или утопления этой самой бомбы.

И про стали не надо: надо хроники и наставления. Бомба не мячик --- упруго не отскочит. При ударе о преграду или разрушается преграда, или снаряд (бомба), или оба вместе, но в РАЗНОЙ степени. Что разрушится --- бомба или 20мм стального листа?

Про сотки по корабликам я уже написал -- сбавьте тон, меня не надо пропагандировать, без Вас знаю: и амеры и японцы 5-сотки кидали. (Ну, амеры 1000-фунтовки, если быть точным, но это считай та же 500-килограмовка).

УПД: глянул сам в Ю-тубе: всё точно, всё есть. И зачем граждане пальчики-то сосут --- не понятно мне. Зачем спорить до хрипа, если ВСЁ выясняется за 5 мин и за 10 косаний клавы?

При топмачтовом бомбометании, скорсть бомбы примерно равна (чуть меньше, но именно чуть) скорости самолёта. И 20мм даже и брони вполне пробьёт. Топмачтовое по боевым кораблям не особо популярно из-за зениток: уж очень цель становится лёгкой... (Торпедоносцы в подобной же ситуации сбрасывают торпеду ха километр и больше, так что никакого сравнения. И пикирвщики бросали бомбы с 1500м стандартно; горячие головы и ближе --- но ниже 1000м можно уже и не выйти из пике )

Боги, Боги, Боги.... Сколько эмоций... И каких эмоций...

А можно спросить: а что, Чухнин разве рвался на ДВ? Может, он рапорты писал --- требовал отправить его? Ах нет, как-то не находится рапортов Чухнина... Может он их и не писал? Чухнин --- обычный ЧИНОВНИК в форме: боевого опыта 0. И ничем лучше Витгефта Чухнин бы не был...   

Макаров плох? А КТО же ЛУЧШЕ-то? Что, был кто-то лучше? Ни Скрыдлов ни Бирилёв (тоже "знатоки театра", между прочим) как-то в море не рвались, как-то не нравилось им в бой идти... Из всего флота Российского, из 70+ адмиралов, нашлись только Макаров, Лощинский (которого Автор почему-то невзлюбил), Рожественский да Фёлькерзам. И ... ВСЁ. Ах да: Небогатова откуда-то откопали и чуть ли не пинками в море выгнали, и дураку-Энквисту орлов на погоны дали --- "ты только пойди!" Ни тот ни другой не годились никуда... 

Макаров плох? Так кто же хорош-то? Ах, Чухнин... Так не подал рапорта Чухнин, не захотел на старости лет лезть под снаряды. А Макаров и Лощиский рапорты подали. И Рожественский. И Фэлькерзам.  Ну и сидел бы Чухнин в П-А точно так же как и Витгефт -- и что? Макаров по крайней мере на прорыв пошёл бы, в отличии от...

Прежде чем кого-то судить --- поставьте себя на его место, и решите: "а я смог бы?". А потом назовите того, кто справился бы лучше. (Про Чухнина забудьте --- не рвался Чухнин на войну, и на ДВ он не рвался тоже.) 

ЗЫ: и к сведению критиков: ЗП Рожественский был вполне компетентный адмирал. Бой проиграл? Так война-с --- на войне случается и проиграть бои. Да и условия были безмерно тяжёлыми, что уж там... Там и Макаров проиграл бы, и Нельсон... Трудное это дело, за 3 океана воевать... 

С "дыркой в корпусе" авик продолжит боевую работу: будет выпускать и принимать самолёты.

Авики, да и вообще боевые кораблики (Даже японские, а они сильно послабее амеровских или британских), изрядно устойчивы к повреждениям и т п "дыркам в корпусе". Осознайте это, наконец, и прекратите фантазировать.  Ознакомьтесь, наконец, с повреждениями реальных авиков (а также и прочих боевых корабликов) --- и прекратите уже выдумывать и пальцы сосать.

Осознайте наконец уровень собственной некомпетентности --- и перестаньте "рассуждать" о предметах в которых ничего не понимаете

И что же именно утопил Хрикин?  Уже тысячи раз задан этот вопрос, и До сих пор "знатоки" ищют, что же такое Хрюкин там утопил-то... И найти так и не сумели... Может, и ну его? Может, его и не было? Ни чёрной кошки в тёмной комнате, ни распятого мальчика, ни потопленного Хрюкиным судна банально не было?

ЗЫ: Хрюкин вообще за свою жизнь ничем кроме подлости и низости себя не зарекомендовал: фамилия просто оказалась предупреждением. Так что может всё просто с "Японо-Мару"?

Уважаемый Алексей.

Умным людям не обязательно иметь свой собственный опыт. Умные люди, случается, пользуются и ЧУЖИМ опытом. А опыт попадания авиабомб в авианосцы довольно таки велик. И вот этот именно опыт подсказывает: для японского (именно японского, потому что амеровские и британские в этом смысле значительно крепче) авика 2хФАБ-100 --- этониочём. Как и написал Сергей.

См Битву при Мидвейе как пример --- там изрядно таких попаданий.

ЗЫ: И хамите поменьше --- чтобы не нарваться на ответку. А то ведь потом плакать будете

Законы в России в 1904-м уже были (и даже суд присяжных), и понятно что никакой "наместник" своим произволом деньги в банке украсть не смог бы, даже в России: претензии клиент будет предъявлять не "наместнику" а банку. суд --- и БАНК (не "наместник" а именно банк всё возвращает + компенсация неудобства). Так что никакой разумный банк не позволит "наместникам" лезть в свои дела.

Это как бы очевидно. Не говоря уж о том что в России (и П-А) было немало и просто иностранных банков, обслуживающих российских граждан подданных.

Так что этот эпизод опять же отражает скорее не РИ а реалии РФ.

А не надо держать миноносцам убегающим 25-26 узлов 

Вы невнимательно читаете: я написал "20 узлов". 25-26 узлов тогдашние миноносцы могли выдать на полчаса --- много на час. Потом машина рассыпалась бы. Это скорсть рывка а не методической езды.

Зато чтоб держать те же 20-21 узел достаточно примерно половины мощности. 

Скорость растёт как квадрат мощности. Т е мощность в 4 раза --- скорость вдвое. (На деле нужно чуть больше, ну да ладно, простим мелочи.) Т е на половина от макс мощности скорость будет где-то 18 узлов.

Вот только "половина мощности" не значить "половина расхода топлива". Если на 10 узлах запас хода, с полными ямами, 2000 миль (уж пардон но эти цифры очень и очень условны и зависят на деле от мнощества факторов, вкл такой тонкий момент как опыт кочегаров), то на 20 оный же будет около 500 миль, или сутки хода на этих самых 20 узлах. 

Напомню что за день цусимского боя русские миноносцы остались почти без угля --- при том что максималку ни один из них не выжимал.

Условно 1 тонна угля = 1 тысяча килокобыл на валу для тогдашних паровых машин. По 2 тонны угля в час , за 12 часов каждый сожгет по 24 тонны. 

Извините, я этого не понимаю: откуда эти цифры вообще? "половина мощности" не значить "половина расхода топлива" --- но допустим что так, хотя вообще-то расход растёт изрядно быстрее. Если на 10 узлах запас хода, с полными ямами, 2000 миль (уж пардон но эти цифры очень и очень условны и зависят на деле от мнощества факторов, вкл такой тонкий момент как опыт кочегаров), то на 20 оный же будет около 500 миль, или сутки хода на этих самых 20 узлах. 

УПД: У Циклонов, Дальность плавания 300 морских миль на 21 узел. Что даже хуже чем я здесь навычислял. То есть на 20 узлах и 400 миль не получится, а не 500 как я опрометчиво предположил.

Напомню что за день цусимского боя русские миноносцы остались почти без угля --- при том что максималку ни один из них не выжимал. Угля до Владика не оставалось ни у одного из них. Что до Владика --- до Шанхая от Цусимы ближе, но угля и до Шанхая не осталось тоже. Даже на ЭБРах за день боя ямы дно показали-с.

Кроме того, мне не известен нормальный вес угля, который обеспечивает эти самые "2000 миль" Циклонов -- а без этого говорить о расходе угля в килограммах бесполезно.

Так вот 20 узлов можно идти сутки (это если повезёт чуть-чуть, и кочегары опытные, уголь кордит кардифф и машины не рухнут). А Беляеву нужны 12 часов светлого времени. Вот только Беляев УЖЕ шёл от П-А В ШТОРМ (когда расход топлива сильно повышенный), и вряд ли у него осталось больше половины угля. Т е 12 часов он, если сильно повезёт, ход в 20 узлов продержать может быть и сможет. Но потом угля не останется вовсе. И как прикажите до Владика или Корсакова идти? На вёслах?

Это не вспоминая о том что "с Широтаки кричат -- угля мало, надо догружать".

В темноте если 

Извините, но я ТОЛЬКО и ТОЛЬКО про день. Сперва нужно как-то день пережить.

посмотреть по ветру, если попутный то поднять парус и на 5-6 узлах ползти еа север куда то в сторону Татарского пролива 

Вы уверены что у них есть паруса где-то в комплекте, и что эти паруса можно поднять та этой тонюсенькой мачте, предназначенной искл для подъёма сигнальных флагов? Хоть где-то кто-то ходил на этих миноносцах под парусами?

В крайнем случае уголь с одного распределить по двум и почапать экономходом .  Чтоб прочесать Японское море по широте хотя бы на 100  миль восточней и западней  трассы Корейский пролив-владивосток нужно дюжина кораблей с выкоми марсами,  и хорошая погода и угля сожгут сравнимо с ценой  этих миноносцев . А пытаться устроить ближнюю блокаду Владика, ну флаг им в руки. Все одно ночью не реально, и шанс словить торпеду как от высковчих из гавани миноносцев сибирской флотилии, так и пршедших со стороны моря или вдоль берега прокравшихся миноносцев Беляева .

Чо-то какие-то  фантазии начались, КМК... Беляеву нужно ДЕНЬ ПЕРЕЖИТЬ, для начала.

Право Ваше --- хозяин-барин. Но почему же анреал-то? Находилась Йяма-то эта где-то там, в Пусане в этом или поблизости от него. Со своими 3х120 (или 4х120, возможно) отряд Беляева днём уделывает влёгкую. Ход по паспорту --- 20 узлов: оно как бы и мало, но много ли у японцев крейсеров с ходом более 20 узлов по паспорту? 2-3 единицы? И где они? Да и не может Беляев 20 узлов держать --- угля не хватит (даже с полными ямами не хватило бы.) До темноты ему 12 часов, скажем --- на 20 узлах за 12 часов ему того что осталось не хватит. Разве что брсить два из трёх миноносцев, и уходить всем на Хибаре (надеюсь что хоть на ней в момент выхода угля были полные ямы, и что за пару часов погони от порта не сильно уголь пожгли.)

Разве что на Йяме машина сдохнет от фулл спид держать долго... Ну так машина и на любом другом кораблике точно так же сдохнуть может. (миноносцам Беляева в этом смысле чуть легче --- для них 20 узлов ещё не фулл спид, ещё есть резерв)

Ну хорошо, пусть не Йяма --- а что тогда? Крейсеров свободных у японцев на тот момент нету. То есть всё равно авизо из деклассированных крейсеров --- пусть и не Йяма. А это ограничивает выбор 3-4 корабликами.

ЗЫ: и я ошибся насчёт огнетрубных котлов и времени на подъём пара: я здесь глянул и оказывается ей в 1902 заменили 6 огнетрубных котлов на 8 водотрубных котлов Никлосса. Отсюда и 2-я труба. Так что и пары поднять она могла за полчасика, а не за 4 часа.

Вообще-то я был уверен что на фото Yaeyama (Яейяма, Йаэйама? даже не знаю как это по-русски и написать-то; поизносится Йяма) --- она как раз где-то там, где-то в тех местах, и была в реальной истории. По постройке то ли минный крейсер, то ли безбронный крейсер; позже деклассифицирована в авизо. С 20 узлами и 3х120мм пушками, Для отряда Беляева это смертельно опасный противник.  (есть мнение что в 1902 стало на одну 120мм больше --- на корме добавили. Но достоверных подтверждений тому нет.)

(тем, кто считает, что 20 узлов меньше чем 26, напомню, что УГЛЯ НЕ ХВАТИТ: на 20 узлах, запас хода миноносцев с полными угольными ямами легко превращается из 2000 миль в "примерно 500" миль, а у Беляева ямы совсем даже не полные)

Насколько помнится количество труб меняют когда котлы меняют . 

совсем не обязательно это

Желательно вообще 1 труба на каждый котел 

А этом случае крейсера были бы утыканы трубами как щетки

УПД:   "6 boilers (8 after 1902),"   т е вторая труба, действительно, связана с заменой в 1902-м котлов и увеличением их числа. (8 водотрубных Никлосса вместо 6 огнетрубных)

Так что и пары поднять Йяма могла за полчасика, вместо 4 часов как я написал выше.

Вот это не подойдёт?  Очень опасная для малявок тварь, к слову. Не то чтобы большая (1600 т всего-то), но отряду Беляева хватит

Самое забавное что у этой фигни изначально была только ОДНА труба, с которй она и позирует на большинстве фото. 

Кажется, в 1902 ей сделали 2 трубы (даже не знаю зачем). Куча фоток на:

По каким-то причиам, понять которые я не способен, я не могу добавлять линки. СцУКИ!

ЗЫ: я так понял что Михаилу стало влом вычислять что там в Пусане могло быть и оттэдова вылезло --- и он эту задачу решил переложить на хилые плечи читателей.  Ну, такой подход не лишен известного изящества, что кроме скажешь?

ЗЗЫ: кстати, у фигулины на фотках котлы огнетрубные, так что даже если и поддерживали пар в паре котлов на стоянке --- все равно 2.5-3 часа она будет пары поднимать прежде чем в погоню кинутся. Но это не точно: кто его знает сколько именно котлов японцы под паром держали?  Если вообще без пара стояли, то нужно часика четыре.

ЗЗЗЫ: ну и чтобы два раза не вставать, спрошу здесь: а из чего же японцы делали аллюминий в 1904-м? Ну вот чтобы знать. Ну и заодно уж и спрошу, из чего японцы делают аллюминий сегодня? (Если кто не понял --- это про "аллюминиевые контейнеры с торпедами на палубах". Про вес, метацентрическую высоту и безопасность не спрашиваю --- ибо понимаю что это будут нелепые вопросы.)

Лайкнул авансом   

Претензии по тексту:

(1) только что заметил название, и непонятно почему Беляев ВДРУГ да и гражданин? Тогда это слово использовалось либо в кач синонима к "мещанин" (то есть обыватель города, сословие это), либо в целью позлить властя (с отсулкой к Вел. Фр. Рев.) В каком контексте Беляев --- гражданин?

(2) Гл 2, эпиграф: слово "немного" кмк следует удалить --- не скажу что много (хотя и подумаю), но "немного" явно лишнее. И да: те что "из хитрости" тоже прежде всего "по жизни". А "из хитрости" они добавляют от себя.

(3) Опечатки:   джапский киНелёк --- нужно Т . ДОапает --- Р  . "Степанов пытается с сотри метров одевать (???) искрящийся, разрываемой корпус"  --- Н и Ы . Запятая после "Емельянов" . "Учись маньяк"  --- запятая (обращение) . "у жопе"  --- К ?   "Всё-ьаки"  --- Т ??

чото я не понял: опять запад с востоком слегка попутаны?

по описанию, Беляев пошёл именно в западный проход.

Эта... Про Макарова-то.... Про бронебойный колпачок бы добавить в "научный вклад": "новый тип бронебойного снаряда который используется до сих пор."

Причём приоритет Макарова никто не оспаривает

Ну и участик в русско-турецкой как-то скромненько. А ведь по-сути основоположник атак торпедных катеров

Ну я ниже дал Вам картинки. Я повторю: 

Судя по профилю это и есть 150-тонный миноносец.  

И 75мм пушка на орудийной площадке Вас не смутила?

Что бы было понятно,  немецкие торпедные катера шнельботы были примерно 100-тонные и немногим менее размерами, но тоже в океан ходили.  

Эт вряд ли. И уж всяко не в шторм.

Средневековые корабли по 350-400 тонн и даже меньше были и по океану ходили.

У этой бяки отношение длинна к ширине --- примерно 10:1. Что делает его очень ломкин на волне, и очень опасными при бортовой качке. Срелневековые корабли, с их 1:3 ил 1:4 в этом смысле были всё таки куда мореходнее. Потому что банально короче и полнее.

К слову у Шнелльботов было где-то 1:6.

А не было "запасных". Только то что в аппаратах.

Мальтузианская ловушка в России возникла искусственно

Точно: царь лично всех баб покрывал чтобы рождаемость увеличить

 - ограничения на переселение типа проходных свидетельств, разрешений и возврата под конвоем тех кто удрал из концлагеря имени Романовых. 

Боги, что за бредни у этих людей в головах????

А не подскажите ли КУДА же было "переселяться"-то? Это на карте в России территории дофига и больше. Но вот реальность похуже, и реально ценных для с/х земель фактически-то и .. нет.  НЕКУДА "переселяться". Да и при отсутствии ж/д (и даже при наличии ж/д) переселение скажем на ДВ превращается в очень логистически непростую военную операцию. 

Даже если у крестьянина были деньги на обустройство - запросто отказывали.

Брехня. 

Ну и про реальные беды нищих крестьян немного статистики:

https://author.today/post/332864

Красные бредни опять и снова? Никаких "мальтузианских ловушек", и никаких "джонов графтонов"? Это просто Николай негодяй? 

Эти люди безумны: им хоть в глаза ссы --- они будут о Божией росе сказочки повторять.

В Мальтузианскую ловушку по кругу попадали и Англия, и Франция --- но ведь в России этого же быть не может, не-не, никак не может! Мы-то особенные же --- у нас ни климакса быть не может, ни мальтузианской ловушки. За 40 лет вдвое выросло население, при том же кол-ве с/х земель? Не-не --- не было такого и быть не может!

Эти люди безумны....  Они уверены что законов физики, биологии и экономики не существует --- это всё проделки Николая и Горби!

в этом случае 100 км/ч (мобиль) как-то не очень и быстро для гонцика: в чём же тогда исключительность-то? Самолёты же 30-50-х годов --- это результат 30 и 50 лет развития мировой авиации, а у Вас 2 года только и "в рамках одного КБ". Здесь даже если знать "основные тенденции развития", то всё равно огромный объём работ

Не особо и был. Мне с чеченами всегда и есть и было иметь дело куда проще, чем с русскими --- менталитет ближе, взаимопонимание на инстинктивном уровне. А вот русских, признаюсь в этом, я всегда плохо понимал. 

Родитель мой из казаков, так что же делать... Всё таки сильно разные менталитеты, причём они, видимо, на генетическом уровне.

Крепостное право отменил, но крестьяне еле 20 лет отбывали повинности. И кучу всяких ограничений.

Могло быть лучше --- но могло бы быть и хуже. Напр, личная свобода, но вообще без земли. Было бы лучше? А ведь в Англии-то именно так и было сделано. На деле, в 1861-м крестьяне получили очень немало. Настолько немало, что удвоили численность за какие-то 40 лет. Это они с голоду, видимо? И проблемы начались именно в результате резко возросшего населения, а не ДО того. Это называется "мальтузианская ловушка" --- узнайте, наконец, что это такое. 

 Выкупные платежи и поборы на 49 лет. 

Чё воать-то? Всё было отменено в 1907. Это 46 лет. 

Это и заложило будущую революцию.

Чё врать-то? К 1914-му крестьяне получили всё. Понятно, хотелось и больше, но Помещечье землевладение сократилось до ... лоскутков --- порядка 15% с/х земель. А больше просто не существовало в природе. И революцию устроили почему-то совсем даже не крестьяне --- так что врите и дальше.

Практически все реформы неудачные

Ой да ну? Вот таки "фсе"? И как результат этих "сплошных правалов", индустриализация опережающими темпами, рост благосостояния, и прочие пряники. Всё-то от "неудач". То ли дело при Н-1 было, правда? Или "удачливый" А-3: забился под шконку и только и мог что "гайки затягивать". Дозатягивался --- именно "затянутые гайки" и привели к проблемам в 1904-1906. Потому что иногда нужно очень быстро бежать только для того чтобы оставаться на месте.

В общем, мне всё ясно: нафиг помешанных на красном бреде вралей. занёс в чс

/в зал/ Реально же А-2 сделал то, необходимость чего понимали все цари до него --- но ни один не решился --- т е отменил это мерзкое крепостничество. За что его тогда и убили. И как видим --- именно это А-2 до сих пор не могут прстить, до сих пор клевещут на мертвого и пляшут на его костях. Что и наблюдаем. Хорошо или плохо сделал? Так ведь власть монарха совсем не абсолютна! И для 1861-го всё было очень даже хорошо --- а "плохим" стало 40 лет спустя, когда население ВДРУГ удвоилось. Ну так причэм здесь А-2? Это А-3 прекратил реформы и стал сдавать назад и гайки закручивать. Нуивот.

А пропогандиста -- нафиг.

Правда?

За А-1 не скажу -- там сложно. Но ничего хорошего за ним, действительно, я не вижу. Но вот А-2 таки отменил крепостное право (за что и поплатился жизнью. Или Вы сомневаетесь что его убили "свои"?) Причём крепостное право отменил С ЗЕМЛЁЙ. 

Понятно, россияне они такие россияне --- чувство благодарности им чуждо. Что взять, Рабы-с... Может и зря А-2 так с вами обошёлся? Вам в рабском состоянии и привычнее, и проще, не? Так в нём до сих пор и пребываете-с.