Александр Шафф

Ну, как бы вам сказать-то сударыня. От сей неблагопристойной особы мне хоть польза есть и некоторое удовольствие, хотя и несколько поблекшее с годами. 

А от нравоучений приравнявших себя к Господу бородатых мужиков в рясах с римским орудием казни на шее ни пользы для себя, ни удовольствия не усматриваю. 

Эк вы изящно послали-то в далёкие края! Снимаю шляпу.  Самообладание на уровне.

Ну что же, давайте каждый останется при своём мнении. В конце концов, люди потому и люди, а не стадо овечье, потому что они разные. 

Публика она разная бывает. Не по нраву одному, по сердцу другому. Совать свой эпатаж в морду не той публике чревато здравием душевным и телесным. 

А для своей аудитории чего бы и нет. В конце концов, что покойный рисовальщик, что я, многогрешный, не 100 баксов, чтобы нравиться решительно всем и каждому, верно?

Ну, мало ли у кого когда период активности. Я тоже жаворонок. Пол-жизни встаю в 4 утра, а к 14 часам начинаю носом клевать.

А гендир наш вот наоборот - сова-совой. Ложится около часа ночи, с утра его, как правило, нет. После обеда приезжает. А то и того лучше - ближе к 16ти. Да начинает выспрашивать как, что, кого, куда, опять спишь?! Ага, конечно, дядя, ты-то выспался, а я? 

Красиво

Благодарю за подписку.

Кхм, то ли в этом году школоты поубавилось, то ли, наконец, поумнели. 

"Брильянтов прежних нет уже,

А те, что есть, тусклы и скучны. 

Пожухли девы прошлых лет

И нам е.сти их несподручно." (с) Не помню чьё. 

Мерси за подписку.

Эх, послать бы всё к чёрту, да на эту речушку махнуть.

Они даже не поймут отчего над ними смеются.

1. Состав - верно - зашёл на Тишту тендером вперёд именно потому, что там нет места для поворотного круга и разворотного треугольника. Полка под обрывом, узко. А вот обгонный путь - есть. Просто надо было убрать с него грузовой состав. И когда паровоз обогнался, он стал именно так, как и положено.

2. Мазут - это нижняя фракция нефти. У нефти есть такой важный параметр - сернистость. К примеру, у нефти марки "Брент", которой нам канифолят голову с 2014го года, сернистость около 30%. У основной русской марки "Урал" стандартная сернистость вдвое выше - 55-70%. Именно поэтому она не годна для бензина стандартов Евро-4 и 5. Представьте, Ёжъ, вы наливаете себе кофе, а в чашке 2/3 гущи. Бон аппети!

Сера скипается при горении в такой бугристый вязкий шлак. Я работал на ТЭЦ с газомазутными котлами. После работы на мазуте пикового водогрейного котла, где температура в топке ниже, чем на основном котле, приходилось лопатами выгребать несгоревшую массу из пода топки. Полагаю, на паровозе ситуация будет та же.

Хорошо, подумаю как обыграть момент с обгоном. 

Там, повторюсь, просто узко. Длинная полка под скалами, от неё - деревянные пирсы. В количество путей на портовой станции я не вдавался. Их может быть и больше - раз, они могут быть разбросаны по разным пирсам - два. Не сильно это и важно для рассказа.

4 пути - это на платформах у Морского вокзала. И там тоже нет ни круга, ни треугольника. Ведь Тишта - маленький городок, сильно пострадавший от войны. Пока не восстановят все курорты, движение слабое. Пассажиропоток мал, пускать там что-то круче челночного поезда пару-тройку раз в день невыгодно. А такой и тендером вперёд походит, не страшно. У европейцев паровозы для пригородного движения вообще были либо танки, либо низкий тендер цеплялся.

Кровь, обнажёнка. Интересные вкусы у господина барона.

Добро пожаловать в моё логово.

Добро пожаловать в пещеру старого дракона. 

Добррррррейшего!

Это точно про мою мачеху. Безопасней бегать перед поездом, чем с ней ездить.

Спасибо. Рад. что вам понравилось.

За технологичный понос - золоту румку Деточке и конфект в той румке горку!

Нет, я про такой цикл не слышал. Имя подобрал так, чтобы наименее внешности соответствовало. А   фамилия как-то сама пришла в голову, совпадение.

Благодарю за комплимент. 

Ну, я тут не особо популярная личность.

Спасибо за подписку и денежку. Приятно, тщорт фосьми.

Мерси за подписку

Переведите, плизз - что включить?

Плиззз

Нуачо, конструкция рабочая. Че еще надо?

Слушайте, пан колючий, я как бы сказочку писал, а?

Поговорить-то можно, только вот отпуск тю-тю, так что паузы в разговоре будут большие. 

Сказка на жизнь и похожа и нет. Вы же не станете требовать просчитать вам мощность движка ковра-самолёта или объяснить как держится в воздухе аппарат Бабы-Яги, которые вообще ни разу не аэродинамический. 

Шагающие танки империи и скафы штурмовиков, кстати, у меня тоже вызывают много вопросов. Танк ну очень медленный, чудо, а не мишень. Видно - вёрст за 20. Проще было бы генералу десанта по телеку выступить на очередной планете - Повстанцы, мы приехали, будем сражаться вон у той опушки. 

Штурмскаф мало того, что ни фига не камуфляжный, так ещё и громоздкий, а уж обзорность и вовсе ниже плинтуса. Одно дело строем по городу, а воевать-то не особо годен. Судя по тому, как двигаются в нём солдаты, подвижность соединений тоже не алё. 

Ну и медленно летающие выстрелы лазеров вовсе вызывают нервный смешок. 

И что? Сага популярна много лет во всём мире. Сказка. Да. Но симпатичная.

Я откуда знаю что они там делали?

А у нас всё так. Пыжимся, напрягаемся, газы пущаем, потом под фанфары выдаём на-гора якобы НАШЕ! Отечественное! Своё! МоГём! А  на деле как там Шнур пел "все детали у него - Рено". 

Кстати, правда. У коллеги на распиареной в своё время Ладе-Икс-Рэй полетел привод дворников. На сервисе сказали - два месяца или ставим Китай. И на огромные глаза пояснили: От жигулей тут только шильдик, а остальное - "Пежо"!

Никогда в этой стране не давали ход своему. Лучше-де заграничное купить. Или скопировать. Вот так и живём. 

Мне бы таких пару в хозяйство. Вся алкашня окрестная подальше разбежится. 

С добрым утром.

С недобрым утром шестидневной недели, черт ее возьми! 

Альтернативы слишком много стало (шипит) зашшшрались

Мерси за подписку. 

Лихо закручено и легко читается. Правда от количества ключевых персонажей иной раз извилины за уши заматываются. 

Не подкинете ли адресок поставщика? Закрутить такую многоходовочку, это очень много травы надо. Качественной.

Пёс лает - караван идёт.

Будет. Понимаю, задержал, но не пишется. Нервы-траблы в жизни. Набросал главу, надо редактировать. Но то времени нет, то мозги имеют нехорошие люди.

Оригинальный производитель, а сознайтесь, плизз. Не вы ли одновременно и Алекс Магнуссон?

Мерси за подписку

Мерси за подписку.

Возможно, устали от сеттинга. Попробуйте оставить пока эту вещь. Короткие рассказики в ином сеттинге или с иными персонажами могут помочь сбросить замороченность.

На ящиках с динамитом ещё ничего, но во всех остальных случаях вы явно перебощили с сиськами.  

Как полтонны силикона в каждую влили и презервативом обтянули. Полегче, с такими буферами центровка будет исключительно носом по асфальту. Хотя, амортизаторы получатся классные.

Самый смак в том, что любой попаданец, даже будь он спецом по всем вопросам, закончит жизнь на костре или в дурдоме. В лучшем случае - со славой чокнутого. Это уж в какую эпоху угодит.

Ну, не всегда. Первый-то был вполне себе мужик. Разве что всё его попаданство оказалось бредом в коме.