Александр Шафф

Мерси за подписку.

Мерси за подписку

Благодарю за подписку

Оригинальный производитель, а сознайтесь, плизз. Не вы ли одновременно и Алекс Магнуссон?

Будет. Понимаю, задержал, но не пишется. Нервы-траблы в жизни. Набросал главу, надо редактировать. Но то времени нет, то мозги имеют нехорошие люди.

Пёс лает - караван идёт.

Не подкинете ли адресок поставщика? Закрутить такую многоходовочку, это очень много травы надо. Качественной.

Лихо закручено и легко читается. Правда от количества ключевых персонажей иной раз извилины за уши заматываются. 

Мерси за подписку. 

Альтернативы слишком много стало (шипит) зашшшрались

С добрым утром.

С недобрым утром шестидневной недели, черт ее возьми! 

Мне бы таких пару в хозяйство. Вся алкашня окрестная подальше разбежится. 

А у нас всё так. Пыжимся, напрягаемся, газы пущаем, потом под фанфары выдаём на-гора якобы НАШЕ! Отечественное! Своё! МоГём! А  на деле как там Шнур пел "все детали у него - Рено". 

Кстати, правда. У коллеги на распиареной в своё время Ладе-Икс-Рэй полетел привод дворников. На сервисе сказали - два месяца или ставим Китай. И на огромные глаза пояснили: От жигулей тут только шильдик, а остальное - "Пежо"!

Никогда в этой стране не давали ход своему. Лучше-де заграничное купить. Или скопировать. Вот так и живём. 

Я откуда знаю что они там делали?

Поговорить-то можно, только вот отпуск тю-тю, так что паузы в разговоре будут большие. 

Сказка на жизнь и похожа и нет. Вы же не станете требовать просчитать вам мощность движка ковра-самолёта или объяснить как держится в воздухе аппарат Бабы-Яги, которые вообще ни разу не аэродинамический. 

Шагающие танки империи и скафы штурмовиков, кстати, у меня тоже вызывают много вопросов. Танк ну очень медленный, чудо, а не мишень. Видно - вёрст за 20. Проще было бы генералу десанта по телеку выступить на очередной планете - Повстанцы, мы приехали, будем сражаться вон у той опушки. 

Штурмскаф мало того, что ни фига не камуфляжный, так ещё и громоздкий, а уж обзорность и вовсе ниже плинтуса. Одно дело строем по городу, а воевать-то не особо годен. Судя по тому, как двигаются в нём солдаты, подвижность соединений тоже не алё. 

Ну и медленно летающие выстрелы лазеров вовсе вызывают нервный смешок. 

И что? Сага популярна много лет во всём мире. Сказка. Да. Но симпатичная.

Слушайте, пан колючий, я как бы сказочку писал, а?

Нуачо, конструкция рабочая. Че еще надо?

Плиззз

Переведите, плизз - что включить?

Мерси за подписку

Спасибо за подписку и денежку. Приятно, тщорт фосьми.

Благодарю за комплимент. 

Ну, я тут не особо популярная личность.

Нет, я про такой цикл не слышал. Имя подобрал так, чтобы наименее внешности соответствовало. А   фамилия как-то сама пришла в голову, совпадение.

За технологичный понос - золоту румку Деточке и конфект в той румке горку!

Спасибо. Рад. что вам понравилось.

Это точно про мою мачеху. Безопасней бегать перед поездом, чем с ней ездить.

Добррррррейшего!

Добро пожаловать в пещеру старого дракона. 

Добро пожаловать в моё логово.

Кровь, обнажёнка. Интересные вкусы у господина барона.

Там, повторюсь, просто узко. Длинная полка под скалами, от неё - деревянные пирсы. В количество путей на портовой станции я не вдавался. Их может быть и больше - раз, они могут быть разбросаны по разным пирсам - два. Не сильно это и важно для рассказа.

4 пути - это на платформах у Морского вокзала. И там тоже нет ни круга, ни треугольника. Ведь Тишта - маленький городок, сильно пострадавший от войны. Пока не восстановят все курорты, движение слабое. Пассажиропоток мал, пускать там что-то круче челночного поезда пару-тройку раз в день невыгодно. А такой и тендером вперёд походит, не страшно. У европейцев паровозы для пригородного движения вообще были либо танки, либо низкий тендер цеплялся.

Хорошо, подумаю как обыграть момент с обгоном. 

1. Состав - верно - зашёл на Тишту тендером вперёд именно потому, что там нет места для поворотного круга и разворотного треугольника. Полка под обрывом, узко. А вот обгонный путь - есть. Просто надо было убрать с него грузовой состав. И когда паровоз обогнался, он стал именно так, как и положено.

2. Мазут - это нижняя фракция нефти. У нефти есть такой важный параметр - сернистость. К примеру, у нефти марки "Брент", которой нам канифолят голову с 2014го года, сернистость около 30%. У основной русской марки "Урал" стандартная сернистость вдвое выше - 55-70%. Именно поэтому она не годна для бензина стандартов Евро-4 и 5. Представьте, Ёжъ, вы наливаете себе кофе, а в чашке 2/3 гущи. Бон аппети!

Сера скипается при горении в такой бугристый вязкий шлак. Я работал на ТЭЦ с газомазутными котлами. После работы на мазуте пикового водогрейного котла, где температура в топке ниже, чем на основном котле, приходилось лопатами выгребать несгоревшую массу из пода топки. Полагаю, на паровозе ситуация будет та же.

Они даже не поймут отчего над ними смеются.

Эх, послать бы всё к чёрту, да на эту речушку махнуть.

Мерси за подписку.

Кхм, то ли в этом году школоты поубавилось, то ли, наконец, поумнели. 

"Брильянтов прежних нет уже,

А те, что есть, тусклы и скучны. 

Пожухли девы прошлых лет

И нам е.сти их несподручно." (с) Не помню чьё. 

Благодарю за подписку.

Красиво

Ну, мало ли у кого когда период активности. Я тоже жаворонок. Пол-жизни встаю в 4 утра, а к 14 часам начинаю носом клевать.

А гендир наш вот наоборот - сова-совой. Ложится около часа ночи, с утра его, как правило, нет. После обеда приезжает. А то и того лучше - ближе к 16ти. Да начинает выспрашивать как, что, кого, куда, опять спишь?! Ага, конечно, дядя, ты-то выспался, а я? 

Публика она разная бывает. Не по нраву одному, по сердцу другому. Совать свой эпатаж в морду не той публике чревато здравием душевным и телесным. 

А для своей аудитории чего бы и нет. В конце концов, что покойный рисовальщик, что я, многогрешный, не 100 баксов, чтобы нравиться решительно всем и каждому, верно?

Эк вы изящно послали-то в далёкие края! Снимаю шляпу.  Самообладание на уровне.

Ну что же, давайте каждый останется при своём мнении. В конце концов, люди потому и люди, а не стадо овечье, потому что они разные. 

Ну, как бы вам сказать-то сударыня. От сей неблагопристойной особы мне хоть польза есть и некоторое удовольствие, хотя и несколько поблекшее с годами. 

А от нравоучений приравнявших себя к Господу бородатых мужиков в рясах с римским орудием казни на шее ни пользы для себя, ни удовольствия не усматриваю. 

Блоггеров не почитаю абсолютно. Воистину - мы не сеем и не пашем, языком за бабки машем. Благодарить мне его не за что. Блоггер для меня на одном уровне как раз с проституткой.

Шлюха хоть не утверждает, что она и есть истина в последней инстанции. 

что рано или поздно будет наработан опыт в части контроля за подрядчиками и видимо проектировщиками.

Этой системе уже как бы лет 30 при капитализме и все 70 считая с советской властью. За 30 лет наработать опыт - тяжкое дело, ага. 

тогда приведите документ на основании которого переводятся деньги из бюджета.

Я как бэ не в мэрии работаю и не в самом ФКР. Есть он, конечно, да искать лениво. Такие переводы всегда документируются. 

такие структуры бабки вполне себе так же осваивают.

Осваивают, кто спорит? Зато оно не испарится по получении денег. Будет с кого спросить за косяки и заливы квартир по его рукожопости. 

А то прямо как в том анекдоте:

Денег нет

Комбайна нет.

Ещё миллион должен

И вроде всё правильно!

На сам ремонт 86 лямов, 1,5 ярда себе на з/п и хоз. деятельность. Не передёргивайте, плизз, господин ветеран с древковым оружием.

Субсидии из чего берутся? Из бюджета, больше неоткуда. Бюджет из чего? В первую голову из налогов. Есть, правда, ещё источники доходов. Не спорю. Сдача в аренду помещений, например, парковки платные итд. 

а какова альтернатива? надо перестать чинить дома или что?

Надо убирать посредников из этой цепочки - раз. Возвращать РСУ, чтобы было с кого спросить, - два.

 Каждая капиталка дома - это ей-богу рубец на сердце нам с главным инженером и год - два устранения косяков подрядчика, а то и альтернативно одарённого проектировщика.  

Делает чёрти кто, чёрти кем, чёрти из чего. С 2015г прошла/идёт капиталка в 16   домах под управлением компании, где работаю. Нормально сделали 3 дома. Вот реально 1/5. Нормально я считаю, это кол-во косяков маленькое, понятное и простительное. 

4 - не доделали - смылись - обанкротились - спросить не с кого. 

1 - капиталит 4й на моей памяти подрядчик с 2018г. 

3 - косяки проектировщиков, где успели перехватить и заставить сделать по-человечески, а где и нет. 

1 - было планов громадьё. Дом нуждается  в ремонте фасада, полной замене кровли, замене стояков отопления, канализации (реально на соплях) и водоснабжения. Выполнили: ремонт подъездов - косметически. Ремонт входных групп с заменой дверей. Замену ВРУ (электрощитовой). 15.09.23 - Госкомиссия по выполненому в полном объёме КР. Это что - полный объём?! 

1 - трубы из порошкового металла. Фонд, устав от вызовов на рекламации (а подрядчик опять же банкрот, растворился в тумане), сделал финт ушами, заявив в письменном виде, что работы по замене стояков ХВС и ГВС не проводились вовсе, так как у Фонда нет подтверждающих документов! Магия вне Хогвартса! До ковида были, в ковид были, а после ковида - нет! Счихнул кто-то, не иначе.

Ну и так далее, до самой до Италии. 

Ну вот и подумайте сами: как я обожаю ФКР и всё, что с ним связано.