Написал комментарий к посту Что было раньше: курица или яйцо?
Ну, у каждого может быть свое мнение... Мне даже не так давно про неделимость генов целую лекцию прочли... Интересно было послушать.
Заходил
Ну, у каждого может быть свое мнение... Мне даже не так давно про неделимость генов целую лекцию прочли... Интересно было послушать.
Яйцо раньше. Что же еще?
Ну, мне повезло с прошлой - 600 верст. А нынешняя в Москве...
А откуда в меловой период куры??? Тогда уже были первые веерохвостые птицы. Они благополучнл пережиди меловое вымирание и стали предками нынешних птиц.
Как говорит одна моя даваняя подружка: " На тещ злословить еще есть силы, а к свекровям уже глухая ненависть!" ;-)
Лично по мне - и тех и жругих нужно держать на безопасном расстоянии от семьи.
Ну и ветер им в одно место. Пусть летят! ;-)
Ну, с учетом того, что будущее Алисы это наши дни, то его героям из XX века ничего не мешает до них дожить. Это, собственно, примерно мои ровесники.
Лично мне на таких начхать.
Крокодил - нет. Это другая ислишком дальняя ветвь эволюции. Куры, как и все птицы - потомки теплокровных оперенных динозаввров.
Мурчелло Напечьяни ;-)
Ну а как ее еще понимать? Новая информация в ДНК может попасть:
- под действием ревертазы, переписываясь с наработанной в процессе жизни РНК
- вследствие прямого мутагенного действия облучения, химических агентов и т.д.
- спонтанных мутаций ходе мейоза (митоз нас в этом контексте не очень интересует)
- действия вирусного вектора
В любом случае полученный организм будет содержать по половине материнской и отцовской ДНК, перелопаченной в ходе мейоза, а также митохондриальную ДНК матери. И именно на этом этапе возникает измененный генотип, который ведет к новому фенотипу, в которым уже и будет работать естественный отбор. Или селекционер.
А он при такой живой мимике на взлет не пойдет? ;-)
Тогда уж и до Конституции РФ недалеко. Гарантированное ею право на жизнь имерт более высокий юридический приоритет, чем должностная инструкция того же инкассатора. Тск что тут и до ст. 275 УК РФ недалеко.
Ну, можно еще разутюжить бандитов этой машиной и, не останавливаясь, проследовать дальше.
Первыми был вакуум с энергией, а уж из них стали выбиваться частицы.
Ответ абсолютно правильный. Даже если брать нынешнюю курицу как вид, то она по определению вылупилась из яйца, отложенного каким-то промежуточным предшественником.
Все верно и предельно ясно.
Эти обычно не лезут в смысл текста и не так нарываются.
А как с ними еще? Один раз полученное не отоработали и привет. Кстати, с моими масштабами эта курица стоила им цже несколько десятков тысяч деревянных. Но это уже их проблемы.
У меня из-за такой курицы один российский производитель весьма неплохого софта навсегда лишился возможности получать от меня деньги за лицензию. С тех пор - строго "пиратка".
Хороший историчеспий экскарс и хороший подход. Лично мне обычно хочется редактора убить, причем обычно - с особой жестокостью. Исключение пока попалось одно, да и то стлашно лычащее ;-)
Точно! :-)
Это да, если все делать методом тыка, то и так сойдет! ;-)
Тут самое главное - не вспоминать про физиологию человека и сопромат. А то лично у меня большая проблема - высшее медицинское образование (да еще и невролог-реабилитолог!) поверх среднего технического. Ну и на рефлексе все это просчитывается. А там частенько нагрузки превышают конструктивный предел эдак на порядок. Как минимум. Все равно, что обычный пассажирский самолет приложить о полосу с перегрузом эдак 20-30g...
Для сравнения: у большинства модификаций B-737 предельный перегруз 2g (на сертификации должен держать 2,1g), у A-320 побольше - 2,5g. Вроде бы, столько же у МС-21. Сходные параметры и у винтажного Ту-154: 2,5 — если механизация крыла убрана; 2,0 — если механизация крыла выпущена. У более "внедорожного" Як-40 это 3,5g. На Суперджете привыкшие к своей технике военные авиаконструкторы заложили совершенно апохрененные 3,75g, но, как выяснилось, сломать можно и такое.
Тогда логично. Но хорошие надо оставить!
А жаль. По олухам ржачные продолжения получились. И нужные, ибо сама Громыко на эту линейку, похоже, болт забила.
"Алые паруса". Новое прочтение! ;-)
Гы! ;-)
Красиво! :-)
У, закончил вычитку ГорМороза и обнаружил, что тут уже есть вот такая шедевра! :-)
А что касается самого конкурса, то такое я пропустить никак не мог!


Ага. Как ковид ;-)
Это да. Но, чтоб в литературе зарабатывать некисло, нужно превратить радость творения в серость серийного производства. Да, продукт может быть добротным (не так давно читал серию про инженера-попаданца - просто прелесть), но для меня это не то.
Факт. Хотелки у каждого свои. А возможности... Тут уже врожденные таланты, помноженные на кто на что учился.
Логично. Надежды юношнй питают...
Логично. Но зачем?
Реклама
А зачем?
Ибо нечего шутить -
Могут там и замочить! ;-)
Ну, кто-то одно направление закроет, кто-то другое... То там сто грамм, то сям сто грамм - на то оно и утро! ;-)
Не факт, чтт все будут во всех ном нациях, но идея интересная.
Этот тянет на "губу",
Видел он ее в гробу.
Кинул спичку под сортир
Вот теперь там и фронтир! ;-)
Вдалеке стоял сортир
Но теперь уж там фронтир ;-)
Спасибо за интерес! :-)
Пробегись по слову КРАЙ на разных языках. Уже на постсовке чего только нее вытанцоаывается, включая Канары -) а вместо России Тартарию.
Точно талантище! ;-)
Лепота! :-)
Тщательго все проверяем. Нет ли мелких, сидельцеа, геучастников и прочей радости. Ну и продавца хорошобы. И никаких довереноостей.
Написал комментарий к посту Привидение... без моторчика
Красота!