3 379
9 933

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

Я-то по наивности своей думал, что Павел в процессе общения с директором корпорации «Тойота» предложит ему что-нибудь глобальное для пользы СССР, ну и чтобы себя любимого не обидеть. Но оказалось всё более тонко и гениально: он поразил главу умением пользоваться палочками для еды хаси! Теперь бедолага до конца жизни будет мучиться своей неполноценностью(как Горбачёв)и не сможет в полной мере выполнять обязанности руководителя. Итог: «Тойота» разоряется, её по дешёвке скупает Фидарус

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

Не было такой фордовской системы в СССР, чтобы материальное состояние зависело от твоего внешнего и морального облика. У Форда было: работаешь, не бухаешь ни дома, ни на работе, ходишь в церковь, внешний вид опрятен, дома чисто — за это получи ещё в 2 раза больше денег.У форда специальная комиссия контролировала как рабочий ведет себя вне производства.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

А почему бы и не в СССР? Я уже писал про систему дополнительного финансирования своих рабочих Фордом в начале 20 века. Это когда он им платил двойную зарплату за то, что они не бухали после работы и дома у них было чисто.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

Да хотя бы намекнуть про то, что в 1983 г. будет основан премиальный бренд «Лексус», когда председатель корпорации Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу создать лучший в мире автомобиль для конкуренции на мировом рынке. Т.е. Павел мог пророчески посоветовать готовиться делать премиум для выхода на те же США. От всего описания встречи с главой Тойоты только гейши и запомнились.

Написал(-a) комментарий к произведению Старые недобрые времена 1

А паспорт зачем крестьянину, чтоб за границу поехать? Билет на поезд, самолёт, автобус продавали без паспорта. На работу принимали без паспорта. Даже охотничье ружьё при Сталине можно было купить без паспорта.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

В СССР проблема с малотоннажными грузовичками типа «Газели», часто небольшой груз в 100 кг возили на ЗИЛах. Плюс микроавтобусов РАФ не хватает. К олимпиаде вполне можно попробовать выциганить!!!завод «Тойота» («Газель», «Сайгак», «Ибекс», «Мархур», «Козерог», «Джейран»название на выбор).

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 58

Громыко вообще-то не совсем обычный человек, а многолетний глава МИДа. Если бы он в реальности был таким же недалеким, как описано в книге, то вряд ли он продержался на этой должности много лет. Политические многоходовки были на много порядков сложнее описываемых здесь приключений Павла.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 57

Наш служил в отделе, который помогал бездомным и малоимущим. Вот был, например, такой бедолага Чубайс, который в Москву из Питера на запорожце приехал. Так ему помог бывший сотрудник КГБ, и рыжий отправился мучиться в загнивающую Европу.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 57

Уважаемый,сожалею что с вашим великим умом вы до сих пор не знаете что такое кража.Кража — это тайное хищение чужого имущества, являющееся уголовным преступлением.

Ключевые признаки кражи:Тайный характер: Изъятие имущества незаметно для окружающих, либо в их присутствии, но когда они не осознают противоправность действий.Чужое имущество: Имущество, на которое лицо не имеет прав.Корыстная цель: Хищение совершается ради извлечения выгоды.Причинение ущерба: Реальное уменьшение имущества собственника.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 57

Точно! Павел разрабатывает и внедряет преступные схемы для ОПГ Захарова по обворовыванию государства и при этом через газеты и радио учит советских граждан, как надо честно жить и быть патриотом своей страны.

Написал(-a) комментарий к произведению Ревизор: возвращение в СССР 57

На тот исторический момент в СССР не нужен был ещё один завод для производства легковых автомобилей. В СССР ставка делалась на общественный транспорт, а личный автомобиль подразумевает потребность в станциях техобслуживания, запчастей, резины, гаража и много ещё чего. Т.е. всплеск дефицита и очередного недовольства граждан по этому поводу. Плюс мы и так по количеству смертельных ДТП были в мировых лидерах из-за повсеместного пьянства за рулем. А правящая верхушка жила своими проблемами, им надо было помочь людоедам построить социализм в Африке.


Может быть производство, что-то вроде пассажирского фургона для перевозки спортсменов и гостей столицы на олимпиаде и грузовичка типа «Газели» на 1,5 т можно было бы организовать.

Наверх Вниз