572
572
3 541
3 566

Заходил

Написал комментарий к посту Откуда взялось слово «телепортация» и при чём здесь Чарльз Форт

Владимир, «при коммунизме» — это оптимистично! 😄 Согласен: телепортация могла бы стать благом для всех, но в моём мире она, как водится, сначала попадает в руки капиталистов. Главный герой романа — монополист и пойдёт на всё, чтобы технология осталась в его руках.

Написал комментарий к посту Откуда взялось слово «телепортация» и при чём здесь Чарльз Форт

Евсей, вы совершенно правы насчёт взрыва — это одна из ключевых проблем, которую героям моего будущего романа предстоит решать. В «Телепорте» этот эффект называют «вытеснением объёма», и первый экспериментальный порт действительно строят на отдалённой ферме, где на сотни миль лишь поля кукурузы, чтобы в случае ошибки не сровнять с землёй город.

Написал комментарий к посту Откуда взялось слово «телепортация» и при чём здесь Чарльз Форт

Анна, абсолютно с вами согласен! В 1903 году газеты писали, что самолёты никогда не станут транспортом — мол, слишком шумно, дорого и опасно. А теперь мы летаем завтракать в Париж, а обедать в Нью-Йорк. В «Телепорте» я как раз исследую этот переход — когда технология из «фантастики» становится «бытом». 

Написал комментарий к посту Откуда взялось слово «телепортация» и при чём здесь Чарльз Форт

Друзья, спасибо за отклик! Рад, что тема зашла.

К сожалению, Autor Today не даёт публиковать ссылки, поэтому найти меня можно в MAX. Для тех, кому интересно заглянуть за кулисы — я создал там канал «Писатель Андрей Ходен». Посты будут появляться ежедневно. Выкладываю концепт-арты, черновики и детали мира, которые не попадают в основные посты. Например, сегодня там уже лежит тот самый концепт первого терминала.

Найти легко — просто вбейте название в поиске в max или telegram. Заходите, если хотите увидеть, как рождается вселенная.

Написал комментарий к рецензии Рецензия на роман «Коммерсант 1985» — Андрей Ходен

Уважаемый Алексей,

спасибо вам за эту рецензию. Честно. Потому что лучший отклик, которого я могу ждать от читателя — это как минимум внимание к тексту, а как максимум — желание вступить с ним в диалог. И вы это сделали.

Я не собираюсь оспаривать ваши замечания. Ошибки, неточности, творческая или бытовая слепота — это неизбежная часть любого процесса, тем более когда пишешь о времени, которое застал лишь краем глаза. Я родился в 1985 году в Свердловске и, конечно, многое из того, что вы описываете, помню смутно или не помню вовсе. Мои личные воспоминания о том периоде и о 90-х — они скорее светлые, потому что это детство, взросление, дом. Но в романе я не ставил себе задачи написать документальный очерк или фотографию эпохи.

Писатель — не фотограф. Он не фиксирует реальность, он создает её заново. Есть такое понятие, как творческое допущение. Оно работает на всех уровнях: от географии города до поведения спецслужб. Да, в реальности 1984 года «Волг» на каждом углу не было, а сою в котлеты ещё не добавляли. Но роман — даже самый реалистичный — это всегда в некоторой степени фэнтези. Мир, собранный из деталей, эмоций, ритма и тона. Точно так же, как Лондон Роулинг не равен настоящему Лондону — так и здесь, мой СССР — это не слепок прошлого, а пространство истории, где время дало трещину.

Вы очень точно подметили вопрос тональности. И да, мой роман — не добрая ностальгия. Это драма, почти триллер. Герой там борется за выживание — с системой, с обстоятельствами, с самим собой. Мне близок этот формат, и если бы действие происходило в джунглях, в космосе или в постапокалипсисе — тон был бы таким же. Просто антуражем стал город, который я знаю, и время, о котором много слышал. Это не попытка очернить эпоху, а способ говорить через неё о вещах, которые мне важны.

Теперь про комментарии. Да, я их закрыл. Не из страха перед критикой, а из самосохранения. Когда только входишь в литературу, обратная связь — это и топливо, и тормоз. Для Лукьяненко или Иванова любое мнение — просто цифры. Для начинающего автора, который вкладывает в текст годы и нервы, каждое слово может стать либо поддержкой, либо ударом под дых. Я выбрал пока не тормозить. Лучше писать в тишине, чем остановиться от того, что кто-то помнит «иначе».

Но ещё раз: спасибо, что прочитали. И спасибо, что написали так подробно. Для меня это ценно — даже если мы смотрим на одно и то же время с разных сторон.

Написал комментарий к произведению Коммерсант 1985

Спасибо за подробный комментарий. Очень приятно встретить внимательного читателя, тем более знающего город.


- По билету — совершенно правы, это мой косяк. Обязательно поправлю.

- «Волга» с матовыми стёклами — согласен, это художественное преувеличение. Оставлю просто «тёмные стёкла».

- С гостиницей «Свердловск» — да, здесь я погнал героя на пару кварталов дальше для красоты картинки. 

Насчёт стиля — принимаю. 


Ещё раз спасибо, что уделили время. Такие замечания — лучшая помощь.

Написал комментарий к произведению Коммерсант 1985

Да, в 1985 году проезд в трамвае в Свердловске стоил 5 копеек за поездку, это была стандартная цена для всего городского электротранспорта (трамвай, троллейбус) и автобусов, которая не менялась с 1961 года до конца 1980-х. 

Написал комментарий к произведению Коммерсант 1985

Спасибо вам, за наблюдательность. Вы абсолютно правы — формально сумма не изменилась. Здесь хотелось передать состояние героя. В троллейбусе, он загнанный зверь, боящийся потратить последнее. В своей комнате стратег, учитывающий любой актив. В тексте специально упомянуто: «...мелочь, звенящая тоскливо». Он мысленно дискредитирует эти 37 копеек как непригодные для оплаты. Его страх сфокусирован на потере пятирублевки. Разница между «5 рублей» и «5 рублей 37 копеек» — это и есть расстояние между паникой и принятием, которое герой прошёл за первую главу.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Вы абсолютно правы — про санатории и профсоюзные путёвки сейчас многие забыли или просто не застали. Эта система социальных гарантий (пусть и с разной степенью доступности в разных местах) была огромной частью той жизни. Спасибо, что делитесь этими воспоминаниями.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Благодарю вас за такой личный отклик. Вы затронули, возможно, главный нерв всей истории — вопрос о смысле сопротивления в заведомо проигрышной ситуации.


Вы абсолютно правы: с точки зрения «большой истории», попытки что-то изменить в одиночку — это Сизифов труд. Для меня ключевым был не внешний результат (исправит ли герой страну), а внутренний выбор. Что делает человек, оказавшись в этой этической ловушке: смиряется и начинает «жить среди мертвецов», обрекая себя на ад бесплодных знаний, или находит смысл в самом акте сопротивления, пусть и символическом, в попытке «минимизировать потери» для конкретных людей вокруг.

Этот внутренний конфликт — жить с «адским» знанием или пытаться действовать, ядро драмы. Спасибо, что вы это увидели и поделились своей позицией.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Shooter, огромное спасибо за этот комментарий. Вы подняли самый главный вопрос — о невероятном разнообразии опыта в огромной стране. СССР для жителя районного центра с полным набором своих заводов и для жителя столицы или «спального» района крупного города — это были порой разные миры в плане быта. Сам прожил всю жизнь в Свердловске, а сейчас Екатеринбурге и помню, как примерно в том же 1989 году бабушка, работник столовой в гор думе, принесла связку бананов. Мы тогда смотрели на них, как на какое-то чудо, хоть и жили нормально, не зная, что всего через несколько лет, это станет обыденностью.  Вы абсолютно правы: картина «сплошных очередей и пустых полок» — это сильное упрощение. Дефицит был точечным, сезонным, и его острота сильно зависела от места. Ваш личный опыт — лучшее тому доказательство, и он бесценен для меня как для автора. Он помогает избежать чёрно-белых штампов и показать ту самую нормальную, обеспеченную жизнь, которая была у миллионов людей. И да, ирония судьбы с нынешним «изобилием» из далёких регионов и химией — это очень горькая, но точная точка. Спасибо, что поделились своей памятью и своей правдой. Это самая важная обратная связь.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Jl спасибо за ваш комментарий. Вы очень точно уловили суть — это история не о ностальгии, а о суровой правде адаптации, где нет места лубочным картинкам. Вы правы: честный взгляд на эпоху — это всегда про «другой Союз», про сложность, про внутреннюю борьбу и отсутствие простых ответов. Именно такой ракурс и позволяет исследовать не внешнюю атрибутику, а самую суть человеческого характера. Ваше замечание — лучшая оценка для меня, как для автора, стремящегося к достоверности. Ещё раз благодарю.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Тёртый Калач, спасибо за ваше мнение. Да, действительно, когда начинал писать, в голове было немного другое, более светлое произведение. Однако, не смотря на изменившуюся атмосферу повествования, герой стал более целостным. Возможно, начало я в будущем перепишу. Спасибо ещё раз. 

Написал комментарий к посту Что увидел бы современный управленец в СССР-1988? Фрагмент из «Билета до Свердловска»

Вы совершенно правы, и это был бы логичный первый шаг, например в 2010-х. Возможно, размышления на эту тему героя, показаны не так прямо, но он понимает, что на дворе 88й 

Кредит в 88-м — не капитал, это петля. Его дают не под бизнес-план, а под личные связи и с обязательным «запасным» вариантом на случай провала — тюремной статьёй за «хищения». Банк — не партнёр, а первый надзиратель. Отцу не дали кредит даже в 2000-е, хотя у него был небольшой ларечный бизнес. 

«Войти в любой актив» — это значит взять на себя гигантский убыток (дотации, вечный ремонт, социальные обязательства завода) или стать мишенью для рейдеров в самом прямом смысле (от бандитов до «органов»). Самый перспективный актив того времени — каналы поставки дефицита. 

«Крыша» — главная дилемма. Выбрать сильную (Партийная, КГБ) — значит навсегда стать её «приложением», винтиком, который выжмут и выбросят. Стратегия героя — не найти одну крышу, а создать такую систему связей и обязательств, где он сам станет необходимой «крышей» для других, сохранив контроль. 

Его сила — не в знании, что купить, а в понимании, как работают реальные, неформальные правила игры, которые для современного управленца — слепое пятно. 

Спасибо за этот диалог, он отлично проясняет болевые точки в истории, которые требуют доработки!

Написал комментарий к посту Что увидел бы современный управленец в СССР-1988? Фрагмент из «Билета до Свердловска»

Вы правы, и в этом главный парадокс. Герой знает что рухнет, но не знает как это будет выглядеть изнутри для конкретного человека в конкретном Свердловске в 88-м. Знание финала — это одновременно его суперсила и главная ловушка. Ему приходится применять свои знания не к абстрактной экономике, а к живым людям, которые верят, что "так будет всегда"

Написал комментарий к посту Что увидел бы современный управленец в СССР-1988? Фрагмент из «Билета до Свердловска»

Вы правы, это была часть конца. Но в этом-то и интерес: в 88-м люди-то ещё не знали, что это конец. Они жили, строили планы, “доставали”, пытались приспособиться. Герой смотрит на это со знанием финала и пытается найти в этом хаосе свои правила. 

Написал комментарий к посту Что увидел бы современный управленец в СССР-1988? Фрагмент из «Билета до Свердловска»

Спасибо, что поделились такой личной историей. Именно такие истории и составляли настощую эпоху, о которой я пытаюсь писать. Ваш комментарий — важное напоминание о том, что за абстрактным “1988 годом” стоят живые люди. Ещё раз спасибо.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

Уважаемая Ольга, здравствуйте.

Спасибо вам за этот комментарий. Честно? Это лучшая обратная связь, которую может получить автор. Потому что она не про «нравится/не нравится», а про «так не было». И вы попали в самую точку, я это сразу понял.

Вы абсолютно правы. Телогрейка в городе на прохожем — это знак, который сразу кричит «не наш человек». Паспорт в поезде — это уже из другой, более поздней, реальности. А тушёнка и масло... Да, это была целая история, а не просто товар на полке. Вы своими замечаниями указали на бреши в моей «ткани реальности». Спасибо, что заметили — для меня это важно.

Разберу по-порядку, что думаю сделать:

Телогрейка — исчезнет с городского персонажа. Останется только в цеху, где ей и положено быть.

Паспорт при посадке — останется только билет. Документы уже на станции попросит милиционер.

Тушёнка и масло в свободной продаже — это моя главная оплошность. Их не будет. Вместо этого они станут тем самым дефицитом, который нужно «доставать», и эта деталь станет частью бытовой драмы.

По поводу фото в трудовой — вы навели на интересную мысль. Да, такое было редко, но случалось (чаще для материально ответственных или для поездок за границу). Я, пожалуй, оставлю, но сделаю эту деталь чуть заметнее, как небольшую странность в документах моего героя. 

В общем, Ольга, спасибо большое. Такие замечания — это не придирка, а подарок. Они помогают не скатиться в картонный декорационный СССР, а сделать его живым для тех, кто его помнит. Я обязательно всё поправлю.

Написал комментарий к произведению Билет до Свердловска

alodws, спасибо за вопрос. Да, Моральный кодекс строителя коммунизма был утверждённой программой партии и реально существовал как документ. Его, конечно, не вручали при приёме на работу как трудовую книжку, но он активно использовался в идеологической работе: его зачитывали на лекциях по санминимуму, в политинформациях, висел на стендах. Народ, конечно к нему относился по разному и многое зависело от места. В моём случае — это попытка показать одну из множества мелких, но характерных ритуальных процедур той эпохи.

Написал комментарий к посту Со вкусом Полыни…

У меня как раз то, что нужно. Буду участвовать, правда ещё 40000 знаков не набралось. А так заходите, читайте, скоро подгружусь на конкурс) Книга Бояръ-Код: Деревня Зомби-Печенегов

Наверх Вниз