Ant

По комментариям получилась очередная "свалка" на тему кто тупее, по половому признаку..

Хотите выяснить кто и в каком жанре умеет писать, ну так посмотрите отзывы на свои книги. Опросите отписавшихся, к примеру: пол, возраст, образование, специальность. Не думаю, что в частной переписке много народу станет скрывать. Тогда сделаете статистические срезы и поймете кто именно вас читает. И способны ваши произведения привлечь ту или иную аудиторию, или нет. Вопрос не в том кто умнее, а совпадает ли ваш образ мышления с желаемой аудиторией или нет. Ну и конечно достаточно ли у вас прикладных знаний, чтобы добротно описать задуманное. 

Повторюсь, всё это можно почерпнуть в отзывах, если конечно не успели еще отучить народ их оставлять.

А чего эти историки не рассказывают сколько танков и самоходок германцы потеряли на первой линии, от обычной противотанковой артиллерии, ещё до того как сошлись с танками генерал-лейтенанта Ротмистрова?

Ну допустим (только предположим), что данные "историки" не врут. Германские войска начали наступление не имея ни каких резервов. Прорвали все линии обороны, причем на двух участках. Дальше что? Потрепанные части продолжают развивать успех? Ну допустим. Задача стоит четкая и ясная: Замкнуть котел. Чего они собственно не смогли сделать. Так какую они битву выиграли, не выполнив задачу всей операции? 

Лично мой вывод: "историки музея", выставили германский штаб идиотами, бесцельно угробившими личный состав и технику!

Данным блогом навеяло... матерный монолог бывалого военного, на тему: "Как запороть КПВТ за одну ленту". Видимо тот рассказчик своими глазами видел работу подобных деятелей..

В русском языке, специалист обладающий глубокими знаниями и официально имеющий право преподавать называется Учитель или Преподаватель. Такой человек сам себя "коучем" не назовет.

И государство спит крепчайшим сном...

Если бы.. это было бы пол беды. Государство внимательно следит, чтобы эти деятели платили налоги и иногда устраивает показательные судебные процессы над непонятливыми. А вот сама суть деятельности, гос. чиновников видимо принципиально не интересует.

мужа деньги - общие, деньги жены - это деньги жены, мужчина обязан отдавать деньги женщине, женщина ничего не должна - и общий постулат, буквально вылитый в граните

Нагло врут. По факту уже давно подросло молодое поколение воспитанное на принципе "ни кто ни кому и ничего не должен", ну или говоря иначе "свободы и равенства". Уже не редки случаи когда на свидании, в ресторане каждый платит сам за себя. Американский принцип равенства в действии на наших просторах. А уж наслушавшись деятелей "личностного роста" семьи образуют редко и с большим трудом, зачастую не на долго. Чаще обходятся карьерой и любовниками/любовницами.

Спасибо. Интересно. ))

День России приурочен к новой (1990-х) конституции, взамен конституции СССР. Когда предыдущее государство добили на законодательном уровне, предварительно сначала развалив (с нарушением закона кстати). Проще говоря событие означающее: уменьшение территориального размера государства; падение зарплат; налоги продолжили брать по прежнему, но из государственных услуг осталась только несколько "усохшая" армия; и растаскивание всего, что построили предки. 

Не знаю, что за мысль и в чью голову влетела, чтобы государственный праздник приурочить к поражению. Сам не праздную. Больше шансов, что стал бы отмечать, даже если бы приурочили к победе на Куликовом поле. Там хоть и давно было, но зато событие позитивное и основополагающее.

Цитата: "Видимо мы в детстве правильные книжки читали.."

Нынешние дети видимо читают, смотрят и слышат вокруг, что-то не то.. Усилиями только некоторых из родителей этого не изменить.

Большая часть плакатов и сегодня актуальна, некоторые слова только подправить для понятности. Например: 

1. Товарищ! Ты должен владеть винтовкою автоматом как косою смартфоном (или мышкой компьютера).

2. На могиле контр-революции релакантов.

3. Свет и знание народу (на фоне ликвидированных многих сельских школ и платной вышки).

4. Враг у ворот (по моему вообще бессмертный плакат..).

В принципе, все это понятно и уже даже не ново. Людей не осознающих плюсы и минусы сети полно. Но кроме управленческого, пропагандистского и социальных факторов, дожились уже и до необходимости обучения технике безопасности при использовании электроники, с учетом чисто физических опасностей. На ряду с безопасными занятиями, к примеру чтения электронной книги в метро или поезде, масса и более опасного: На улице заткнуть оба уха наушниками и музыку на полную громкость или подростки "уткнувшиеся" в телефон гуляя по проезжей части, или взрослые за рулем авто читающие и пишущие в мессенджер. Техногенный мир вовсе не безопасен, чтобы его игнорировать, упуская "золотые" секунды (а то и доли секунд) отведенные человеку на реакцию, при резком изменении окружающей обстановки.

Чисто ради интереса, сделал поиск СТАНКОСТРОИТЕЛЬНЫХ заводов СССР (до ликвидации страны). Без долгого копания сразу вывалился список:

Не знаю сколько еще нужно заводов, чтобы покрыть нужды промышленности СССР, но тут явно не все (РСФСР, Белорусия и Украина). Что-то еще строили в других республиках, но на сколько успешно пошло не интересовался.

Опять же это только обработка металла. Поиск под другие отросли не делал.

Все я понял. И говорим мы об одном и том же. Что возможно было, то пускали в серию сразу. Остальное откладывали.

принципиальная проблема была в СТАНКОСТРОЕНИИ. До самого развала СССР её так и не решили.

Так ее и позже не решили, скорее стало еще хуже.

Да? Придумав самое лучшее, что вы будете делать для внедрения сразу? Как правильно вы сами заметили, для внедрения торсионов нужно было принципиально другое оборудование. Сколько сил и времени потребуется для постройки совершенно новых заводов, начиная с инструментальных? И даже на сборочных линиях. На сколько месяцев готовы остановить производство, для доукомплектации линий, и наладки. Плюс испытания и внесение изменений в новую сырую модель? А фронт требует технику каждый день.

В принципе всю войну новое конструировали и внедряли, но по всем новшествам оценивалось, на сколько они здесь и сейчас оправданы. Сколько жизней сохранит новая модель, а сколькими жизнями придется заплатить из за дефицита техники, пока производство проходит модернизацию. Вот и "зависали" временно некоторые особо трудоемкие идеи, на которые нет ни оборудования, ни материалов.

О том и речь. Не все, что было разработано, было смысл внедрять сразу, как бы полезно не было. А вот после войны, в новой технике - совсем другое дело.

Так и Т-26 заканчивали свою карьеру как москитные доты. И чего с этого? 

Ругать тройку бессмысленно, по сути проходная модель военного времени. Одни любят его, другие особенно сильно ненавидят, в основном за счет парада. Невольный пиар, сделавший из него еще один символ победы. Своё дело он сделал, как предостежение. Было бы нужно и в бой бы бросили. Вполне адекватная машина на 45-й год.  Повторюсь, отработанные на нем идеи пошли в жизнь, на следующих тяжелых машинах.

Сейчас про ИС-3 какую только пургу не несут.. Разработка военного времени, испытаний и доводки толком не проходил. А в Берлин их притащили, чтобы "союзничков" осадить от лишних мыслей повоевать. Так что считается, что ИС-3 - танк предотвративший войну не сделав ни одного выстрела. Дело конечно не только в ИС-3, меры предпринимали разные, в том числе и перегруппировку войск. В любом случае, новая машина тяжёлого класса это серьезно. И до парада их не светили, то есть совсем.

У любого танка можно найти недостатки. Не знаю на сколько байка про уязвимость сварочного шва имеет реальное подтверждение, но вы попробуйте метров с 50 в него попасть, особенно если машина в движении. Легче любому американцу тех лет лобовой бронелист пробить. А как война закончилась, тройку и вовсе задвинули. Производили модернизировали конечно, но основные силы перебросили на новое. Пустили в проекты приостановленные наработки еще военных лет. Для примера: Торсионную подвеску предлагали еще для Т-34, но не стали усложнять данный проект в военное время. Идею торсионов унаследовал Т-44. А щучий нос унаследовал Т-10.

Заметил, что не на тот комментарий написал ответ. Путаница вышла.

Так это уже было в полный рост в ВОВ.

Нет, во время ВОВ так еще не было. Есть большая разница между военной обязанностью и уйти добровольцами. Это медики ВСЕ военнообязанные. Для остальных родов войск пока не так. Срочная служба, а далее мобилизация для мужчин. Служба добровольцами была возможна для всех, включая ценных специалистов кто под бронью. 

Сегодня явно заметно, что подвиг женщин на войне выдвигают на первый план, во всех масс-медиа, создавая впечатление массовости (как бы не большая часть армии времен ВОВ). По вашему зачем это делается? Единственное, что мне приходит в голову -- постепенно морально готовят население к мысли, что воевать должны все. Лично мне такая тенденция не нравится, но продвиженцы равноправия видимо знают, что делают. Удвоить призывной ресурс может быть стало не лишним.

ЛуАЗ-1901 "Геолог" двигатель сзади, другой кузов и трансмиссия.

От этого он не перестал быть ТПК. Разрабатывался как транспортер для армии. 

Это гражданский внедорожник. Действительно я и спутал номер модели, но трехосных ТПК был. Уточнил, на фото ЛуАЗ-967М (экспериментальная), а не 969.

Позже был еще одна модель ТПК, это ЛуАЗ-1901, построили в 1984-м. Обозвали его "Геолог", чтобы хоть кому-то продать, раз армия прекратила закупки. Не помогло - геологию видимо тоже стало финансировать не нужно. Ножками.. ножками.

Несомненно, но как тогда окружающие поймут, что вы выбрали машинку РОЗОВЕНЬКУЮ или красненькую?  

Обклеивать брюликами не практично. Стирать капли воды с капота, носовым платком, не получится.  

Нынче можно найти любого цвета. В картинках есть даже леопардовый раскрас.    

Это просто отношение к безопасности от внешнего агрессора. Желание защищаться либо есть, либо нет.

ЗРК С-75 создано в мирное время. И это не новое поколение уже известного. Принципиально новое, с собственной системой счетно-решающего комплекса наведения. С-75 пожалуй стал основоположником будущих поколений ЗРК. Жили по принципу, раз видим проблему, то ее решаем, а не спрашиваем: "С кем воевать собрались?"

Не столько похуже, сколько в основном приспосабливают гражданскую версию. Хорошую разработку угробить - это постараться нужно. Гражданский вариант тоже не сказать чтобы плох, но есть у него значительные отличия от армейского варианта. Ну и вы правильно заметили, новые модели вообще давно в серию не запускались.

Ничего внятного механического для доставки грузов и эвакуации раненых как не было, так и нет.

Не совсем так. Механизация шла своим чередом, пока не остановили... В принципе уже писал об этом в своем обзоре про УАЗ-ы. Приводил примеры проектов успешно реализованных и также успешно похороненные. Но вот еще пример, непосредственно для фронта (возможно уже устаревший):

Но всё это прошлый век, проекты закрыты успешно пройдя полевые испытания. Ну а нынче чего.. Из санитарного, малотоннажного транспорта и импровизированных топливозаправщиков все тот же УАЗ, в основном старых модификаций.

Последнее время много раз слышал, что война изменилась кардинально..

А умные люди давно уже говорили, что война никогда не меняется.

Просто не нужно понимать буквально и тех и других. Это две стороны одной медали. Не меняются цели войны и сами люди. А тем временем постоянно изменяются вооружение, снаряжение и тактика. 

И да, генералы всегда готовятся к прошедшей войне, если вообще готовятся. Чтобы готовиться к новой, нужно иметь актуальный боевой опыт сегодняшнего дня. Но тем не менее хорошо когда проводят учения и делают запасы. А сколько визгов было в период с 1985 по 1995г. Прям из каждого утюга вещали, что в СССР напрасно запасали продовольствие, форму, обувь, стрелковое оружие, бронетехнику и транспорт. Часть распродали по всему миру, часть сгноили и разворовали, но что-то сохранилось. И как не странно, в крайних случаях, всплывают и винтовки с консервации и автотранспорт, и бесполезными уже не кажутся, не смотря на полное моральное устаревание.

Вот, что действительно меняется и заметно обычному "пиджаку" (это про себя) - война все более становится массовой. От охотников племени к боярским и княжеским дружинам, от дружин к воинской подушной повинности (процент от жителей населенного пункта), далее всеобщая мужская срочная служба. Тенденция такова, что следящая мировая война приведет скорее всего ко всеобщей воинской службе, без деления на пол, специальности и прочее.

К 40-м годам острого дефицита специалистов уже не было, хотя и приглашали (производство продолжали расширять), но не шибко то они ехали. А своих механиков для германских школ выделили, чтобы досконально изучить возможности чужой техники, ее уязвимости и внутреннее устройство. Так что думаю там работали далеко не самые простые "механики".

А зрители зачастую верят в то, что наснимали... 

Не обязательно такое глубокое погружение в детали деятельности. Можно и просто экскурсию, чтобы увидеть массу косяков. Выполнив несколько раз, своими руками, сложный ремонт личного автомобиля - перестал смотреть фильмы про водителей.  

Просто фильмы зачастую снимают дилетанты, не имеющие ни малейшего представления о том, о чем рассказывает их фильм. А нанять толковых консультантов, это такой геморой... Начнут придираться, переделывай потом сценарий..

взаимодействия с противником - везение 80 левела

Все рисковали жизнью. А что касается повышенного риска для штрафных, так у них в трибунале в альтернативе была только вышка. Попасть в штрафные вместо расстрела - это шанс выжить. Воюют не каждый день. Гораздо больше ходят и копают. А при успешном выполнении именно боевой задачи бывало что погашалась судимость всему списочному составу досрочно. Ранение в боевых условиях автоматически приводило к аналогичному итогу.

Штрафников бросали как пушечное мясо

А если нет под рукой штрафников, то задачу выполняет обычное пехотное подразделение. Положите штрафников, ни кто вам других не даст. Что бросали на самые опасные участки - это да.

Есть разница между штрафными ротами и штрафбатами, по контингенту осужденных, но сегодня в такие нюансы народ обычно не вникает.

Со своим дедом я общался когда он еще жив был. Он был из кадровых (не мобилизация). Отвоевал с 41 по 45. И гораздо больше верю в советские фильмы.

А из современных стереотипов:

1. Воевали уголовники, дети и священники. Это главные персонажи, кадровые разбежались или погибли в первый день войны. В гробу я видал такие фильмы. Причина указана выше.

2. Штрафбаты самые боеспособные подразделения, состояли из уголовников, которые воевали там годами. Бля.. Штрафники - это военные преступники! Чтобы попасть туда из гражданской зоны, нужно было написать прошение, которое еще и рассматривать будут. Максимальный срок пребывания в штрафном подразделении - 4 месяца, и это для самых тяжких, обычно меньше.

"танковую школу в Казани"

Было такое. Еще и летная школа была. Вот только технику германцы свою притащили, курсантов и инструкторов привезли. И пошел процесс учёбы. Вот только от присутствия механиков наши отмахнулись. Типа механиков и в СССР полно и охрану школ обеспечим. И зная традицию, что в России еще с царских времен повелось, чтобы на важных объектах, даже у дворника из под телогрейки торчали погоны спецслужб, то наводит на вполне конкретные мысли... нафига эти школы нашим были нужны. Про механиков вообще молчу. Не удивлюсь если у каждого, кроме погон, еще по два высших образования было.. 

Однозначно. Явно мастер красивых комбинаций. Для чужих вроде свой, но одним ударом нагадить сразу всем.. суметь надо. )))

Всегда говорил, что пропаганда эффективна когда она комплексная. К фильмам и "историческим" обзорам можно добавлять хоть спичечные коробки, хоть конфетные фантики. Главное массам постоянно глаза мозолить. Но сейчас хочу помянуть более прямолинейный пример влияния на мозги. Лет 6 или 7 назад, включил зомбоящик, новости посмотреть (канал российский) и получил "культурный шок". Корреспондент бодрым голосом комментировал репортаж из спортивного лагеря. Из репортажа я узнал, что вот эти молодые балбесы - все дети российских миллиардеров, учатся они в различных престижных английских и американских ВУЗ-ах, а в Россию приехали на каникулы, позаниматься спортом, познакомиться между собой и т.д. И на полном серьезе заявляется, что это подрастает новое поколение руководства Россией. Типа вот, знакомитесь, уже все предопределено. Одна фраза в репортаже, но в мозги въедается здорово.

Явление вне времен и народов. Но пожалуй да, наиболее зацвело в 30-е прошлого века. Пламенные революционеры делили власть, а население глядя на такое дело тоже подтянулось - деля имущество и должности поменьше. Не много позже власти одумались и хоть анонимки перестали принимать к рассмотрению, а то, что за подписью проверять тщательно. Как противовес, прошлый век стал примечательным лютой ненавистью к дятлам. Написав "Закладную" можно было стать изгоем в коллективе на раз, ну или огрести еще чего похуже.

И ДА, нынешний век отличается от предыдущего тем, что это стало скорее нормой, чем предметом осуждения в обществе. Но в офисах фирм, предприятий, холдингов и т.д., это далеко не предел, чтоб отличиться могут подставу и организовать. Мода пришла из-за бугра, вместе с принципами организации бизнеса. И конечно.. это ведь другое...

В любом случае, электрик пострадал по вине отдела снабжения. ))

Творческих успехов. ))

"Закладная" шикарная.  

В детстве, прям под окнами дома, была подобная площадка для учащихся ПТУ Геологии. Ни кому не приходило в голову гонять оттуда детей. Кроме брусьев, лестниц в небо и прочего, были и бревна над ямами. Бегать по ним наскучило быстро, ездили по бревну на велосипедах. ))) Ну и конечно деревья, крыши гаражей и стройки (ранее заборов вокруг строек не делали), в ассортименте. На что родители смотрели по философски.

Пригодилось ли в жизни? ДА! Ситуации, когда тело срабатывает быстрее мысли бывали. На моем счету подлых ситуаций: Падение в открытый канализационный люк сверху заметенный снегом, падение в смотровую автомобильную яму и ещё ловля в полёте девушки, летящей по обледеневшим ступенькам гранитной лестницы (этакое крылечко общей высотой два с лишним метра). 

Спасибо. Мне хватило обычного инженерного курса теории статистики. Да, это тоже наука, имеющая собственную сложную математику, законы распределения и прочее. Вне инженерных задач, чтобы понять где нас наё.. вводят в заблуждение, достаточно первого раздела, посвященного тому как правильно формулировать вопрос (что именно считаем) и граничным условиям (критерии согласно которым составляется выборка информации). И многое из того, что трындят по телевизору и в интернете, обосновывая "красивыми" цифрами - становится гораздо прозрачнее. 

По статистическим данным потери СССР составляют 20 млн..

И это всех. Сюда вошли и сугубо гражданские и те кто воевал на стороне германии, но до войны был гражданином СССР. Статистика просто по количеству населения.

Германия считает иначе. У них списки военных потерь исключительно по военнослужащим и гибель должна быть обязательно документально подтвержденной. По мере того, как поисковики поднимают жетоны немцев, количество постепенно растёт. Последнее, что слышал, дошло до 11 мил и до окончательного подсчета далеко. Не знаю входят ли сюда подразделения СС. Они не относятся к гос. структурам. Войска партии и присягу приносили не Германии, а лично Гитлеру. Также не знаю вошли ли сюда потери полиции и имперской безопасности. Даже если просто добавить военнослужащих пропавших без вести, и пока не найденных, то число подрастет. Ну и как апофеоз, наши не "утилизировали" пленных и не жгли деревни и хутора вместе с населением.

В тоже время, для искажения статистики, преднамеренно не считают союзников Германии, кто полег на восточном фронте: Румыния, Италия, Финляндия, Венгрия, Япония. И всякий добровольцев повоевать против СССР было с лихвой из захваченных немцами стран или официально нейтральных государств.

А нынче упорно муссируется: все генералы гавно, победил исключительно народ (вот видимо рабочие и крестьяне пошли в сторону противника толпой и постреляли как .. на душу положит), забросали телами, руководство постояло в сторонке.

+

Я с вами вполне согласен, и бизнесу прилетело бы не хило, и лоббирование чьих-то интересов хорошая кормушка, разрешительная документация и прочее.. Просто не стал расписывать.

Судя по новостям, если читать между строк (это я не о количестве посадок), не только у вас появилось желание несколько навести порядок. Чем дело закончится, посмотрим лет через 10. Раньше я бы не ждал видимых результатов.

Так такой метод очень давно применяется. За сотрудничество со следствием вполне могут значительно скостить срок. 

Если действительно найдете способ прижать за многие значительные косяки (по тем, что срок давности не вышел), то появляется риск на некоторое время остаться без большинства чиновников и вообще без депутатов. ))))

Совет-то дельный, если разобраться!

Конечно дельный, если возжелали сменить аудиторию. Сменится круг ваших читателей и ничего более. Достать не получится, нынешние читатели просто поищут книги другого автора. В принципе не трагедия. Решать вам.

Не ново, но как никогда актуально.

Попаданцы — ребята смышлёные и умелые. Забрось их куды-нибудь они тут же поймут, что от них требуется, наберут команду из местных, мотивируют и сделают все в лучшем виде ;)

Просто автор прогибает мир под своего "героя". А так, имея образ мышления отличную от местных, другую систему ценностей, без полезных навыков в данных условиях, владея совсем другим русским языком (или выбрать нужное), не приспособленный к местному быту, не зная толком историю последних 10 лет (от времени попадания), жить попаданцу до первого патруля или до первого своего рабочего дня. 

Сам не пробовал, поэтому ее прелестей и не понимаю. У ОКА все тот-же движок половина 9-ки. Ремонтопригодность похуже чем у 8,9 и гранта, за счет малых габаритов, но это только когда нужно движок вытащить или коробку. Проще их вместе вытянуть (хоть вверх, хоть вниз). В остальном все  таже 9-ка. В грязи не вязнет, места много, для посадки открывается половина борта. ))

Но я имел ввиду не много другие модели. Все являются эхом прошлого века. Все они несомненно слегка модернизированы. Добавлены ремни (видимо ПДД прижало), оборудованы инжекторами (против экологов трудно переть) и ГУР (могу только предположить: чтобы дилетанты не ломали поросёнка). Нива Legend, УАЗ-452 (ныне СГР) и УАЗ-31514 (ныне Хантер).

Ниву в основном частники берут, хотя и бизнес не брезгует когда во всякое гав.. грязное лезть. Оба УАЗ-а в основном закупают почта, службы газа, связисты, энергетики, нефтяники, железнодорожники и прочие предприятия у кого объекты вдали от асфальта, ну и немного частники для личного пользования.