Заходил(-a)
Просто вы сказали, что делаете упор на уклад и быт. Северные, западные, восточные и южные славяне сильно отличались друг от друга по укладу и быту. Разница, та же как сравнивать Быт Великого Новгорода и ранней Московии. )) Ну если вы подходите к этому просто как к фэнтези, тогда не вопрос.
Да, работаем, денюшку копим, мама обувь купила и встала в очередь на лечение. Все замечательно. Спи стажер!
Сирена ударила в третьем часу. - Ждем.)))
Ну почему бред? Любой страховщик, ведет себя именно так. Сперва ищет нарушения в договоре, по которому выплачивать страховку не положено, Если не находят, смотрят статьи, по которым можно уменьшить сумму выплат. Но чаще всего находят, потому что в документе, всегда находятся лючки, пломбы и прочее мелочи, которые должны быть сорваны и открыты, что бы убрать аварию на судне. На мой взгляд, автор поймал эту тонкую грань абсурда такой системы.
Однако, в международном морском праве и страховании действует фундаментальное правило: гуманитарная необходимость и спасение человеческих жизней имеют абсолютный приоритет над коммерческими условиями полиса. Но это другой мир придуманный автором и такого закона там может не существовать.))
Прочел фрагмент, не удержался. Ну что сказать...даже и не знаю. Роджер из ямы, в свои 15 лет был умнее и собранный. И как будто не было имперской академии вообще. Перед нами обычный туповатый, не образованный парень, с уровням интеллекта первых классов. который ну очень хочет в космос и готов лететь туда даже на ведре. Питбой - циничная сучка, которая просто стебется над главным героем. Мальчик из ямы конечно звездануты, но звезданутый в своей скрупулезности и дотошности к мелочам. Что совсем не клеится с технарем. Да и сюжет то же описывается примитивно и прямолинейно. Автор хоть и пытался открестится, что это не НФ, а типа легкое чтиво, увы так не прокатывает. даже фэнтези имеет свои рамки логики. Да я понимаю, что изначально он задумывался именно таким. Но такой он мне не нравится, от слова совсем. Буду ли я читать этот цикл - нет не буду, не интересно. Как автор будет склеивать мальчика из ямы с высший образование с технарем распиздяем я не знаю. Тут надо переписывать абсолютно все, что бы это сделать. В общем, пожелаю автору удачи и логичной фантазии.
Чувствуется. Обычно 2 главы выкладывались, а тут только одна и с опозданием )) Удачи с игрой.
Альтернативная не реальность. Тогда следует убрать из описания 1226 год и Живая древняя Русь. Это не про вас. Смысл моего высказывания прост. Обычные люди не изучают реальную историю по документам, а верят и запоминают художественный вымысел. Хороший пример выдумки - фильм «Александр Невский» (1938) — "шедевр" Сергея Эйзенштейна. Ледового побоища на Чудском озере. По рукописям и летописям, описание этого побоища, ни кто найти не может. Но именно этот режиссер запустил эту байку, которую мы теперь изучаем по курсу истории, как реальное событие. Альтернативщики, часто не понимаю той ответственности, когда обращаются к историческим темам, подливая топливо в создания общиего домысел нашей истории.
Распад Киевской Руси и междуусобные войны между князьями. За тот период очень мало писаний осталось, в основном собирательный образ, в вольном пересказе русских историков.
Не люблю тему попаданцев, ее в Китае и России затерли уже до дыр, в разных вариациях и сюжетах. Не в обиду автору. но, тут что то интересное прородить сложно, что бы не повторить чье то произведение.
И вы думаете, что на другом (космическом) судне, физика освещения рабочего пространства другая? )) Да на поверхности буксира, может быть освещения от светила. А внутри?
То что я предложил автору, это не моя фантазия, а технический регламент при ремонте судов. с отключенным бортовым питанием. На практике я работал на таком ремонтируем судне, по этому эту ситуацию прочувствовал на себе. Применять его или нет, это дело автора.
Что касается, налобного прожектора, то он хорош сходить в кустики пописать. Ну или постебаться над такой практикой. В реальности, кроме пучка света, перед собой вы в темноте ни чего не увидите, ни цвет проводов, ни нормальную форму детали. И говорить о нормальном, тем более быстром ремонте, можно даже не мечтать.
Естественно не может. Сама система ни чего не производит, а только потребляет. По этому для системы народ важен, как производственный ресурс. И да, народ может жить без системы, но система не может жить без народа. Самая примитивная аналогия, которую в истории часто приводят, пастух с собаками (система, которая обязуется защищать и направлять) и стадо (народ) который обменивает ресурсы виде молока, шерсти, мяса в обмен на защиту. Что интересно в этой аналогии, что и пастух и собаки, воспринимают стадо как собственность. При плохом пастухе, стадо чаще всего разбегается. И в редких случаях, если в стаде есть вожак, может напасть на пастуха. Но это скорее исключение. Потому что в массе своей, стадо готово разбежаться, а не нападать. Эта механика работает и в жизни людей. Понятия стадного инстинкта, работает и на людях. И что бы стадо задвигалось, нужен вожак, который поведет это стадо. И заметьте, стадо это устраивает. Как сказал один наш правитель - умным народом трудно управлять, но ему повезло с народом. Выводы делайте сами. Тут кроится, еще одно не правильное понимание ситуации ГКЧП - "большинство при этом хотело демократии, гласности и сорок сортов колбасы в магазине без очереди". Я вас растрою, большинству вообще без разницы демократия, гласность и сорок сортов колбасы. Это навязанный штамп от СМИ. Я уже писал, когда собственные идеи система продвигают от имени народа. А в народе по простому, если большинство хочет, то и я должен захотеть. Примитивность людских потребностей еще знали в древнем Риме - «Хлеба и зрелищ!» (на латыни — Panem et circenses) означает способ управления народом через раздачу бесплатной еды и устройство массовых развлечений ради отвлечения от серьезных политических проблем. Народу вообще не интересны 40 сортов колбасы. Народу важно, что бы колбаса была, хоть кокая то. а если по выходным, будет водка и телевизор с развлечениями. То народ будет счастлив. Подключите к этому пропаганду и через некоторое время, народ будет уверен, что нищета это благо. Система веками училась управлять народом и все эти хитрости знает на зубок. По этому, когда появляются митинги, протесты и народные выступления, ищите тех кому это выгодно! И кто использует негативные тенденции в обществе, для достижения своих целей. Хороший пример события во Франции. Где нелегальные эмигранты громили Париж. А что легальное население Парижа? А ни чего. Поскулили и пошли убирать мусор с улиц. И это Франция, где революции и эшафот для правящих династий это норма. Беда умных людей думать, что другие то же думают.
Информация для автора - когда судно убитое или на нем меняется большая часть оборудования, тоесть обесточенное, первым делом навешиваются осветительные гирлянды по отсекам где производятся работы. Запитываются с берега, либо со второго судна. Только потом там начинаются работы.
Общее впечатление от глав хорошее.
По моему хорошая концовка получилась, добрая и с прицелом на будущее. Спасибо автору.
Хорошо, попробую этого не делать.
оба молодцы))
Хотя, все равно, Вы обошлись с ГГ весьма жестоко. А капитан и экипаж смудачили по полной. Кэп кинул 6 кредитов, типа это стоимость его заслуг в спасении корабля, экипажа и груза и вывалил на пацана все штрафы. А экипаж промолчал. Нормально, по людски.
вот именно, и ничего. Работаем дальше.
В старые времена, ходил я на тогда современной плавбазе финской постройки инженером по автоматике. Судну было всего 2 года и нашпиговано автоматикой, по самые не хочу. Но на беду для этого судна, наш Дед очень не любил автоматику, потому что она медленная и очень правильная. И не позволяет делать план по валу. Так он часть автоматики просто вырезал устанавливая туда механику с ручным приводом. Воевал с ним дав года, потом плюнул у ушел с судна и моря. Что осталось на этом судне из автоматики я не знаю. возможно и ни чего. ))
Есть технические поправки. Принимать их или нет, это ваше дело. Ни кто не знает, какие суда и какой экипаж должен быть в космосе. Но обычно туда переносят аналогию с морских судов. Для каботажника со средней грузоподъемностью, экипаж в 6 человек сильно мал. даже с учетом смешанных ролей. Физически, такой экипаж не сможет обслуживать судно таких размеров. В зависимости от типа судна, типа смен и безопасности судна, экипаж составляет от 10 до 16 человек. Раньше было 12-24 человека. Я видел что происходит с экипажем в 6 человек на траулерах, практически через пару месяцев это зомби. Еще один момент, когда подключали питбой к основной магистрали корабля. Даже если вы имеете все чертежи на руках, без прозвона вы нес можете разобраться, к какому проводу нужно подключится. Маркировки проводов в магистрали существует только на концах шины. Определить в самой шине эти провода не реально. Еще одно правило, очень древнее, капитан ни когда не кушает в одной кают-компании вместе с матросами. Есть еще более мелкие погрешности, но они не существенны.
Хотел спросить, когда будет закончена 5 книга?
4 книга, для меня, самая сильная в цикле. Даже немного расстроился в конце, толи за нашего героя, то ли из-за своих воспоминаний, когда еще умел мечтать. )) Зачет курсант!
Книга понравилась, своеобразный литературный-технический сленг и юмор.
прочитал небольшой фрагмент, написал в личку.
Да уж, абсурд полный.
И я не понимаю, что на него нашло. Решил биографию всех своих родственников пересказать. Печаль, подорвало его на чем то.
я рад за вас и что у вас руки растут из нужного места. Вы забыли написать, что делала мама и дедушка с бабушкой. Судя по описанию, вы технарь по ремонту Высоковольтных линий. Это несколько другой профиль и требования другие. В те времена молодежь активно изучала радио-технику, по этому все что вы описали, по сути это не подвиг а реалии жизни, чинить все своими руками. И я не исключение. Но описывать свои дела я не буду. Извините, нет привычки занимаюсь детскими играми, мериться пис..нами. Скажу только, что у меня два прф. образования - электрик 1 класса / матрос 2 класса. И второе высшее Инженер по автоматике судового оборудования. В моря ходил и специфику судовой жизни и ремонта, то же хорошо знаю. Почему, этот цикл, для меня оказался довольно близким. Потому что в этом пацане я узнаю себя молодого - романтика. Первые рейсы на судах, ремонт без запасных частей. Автору удалось поймать эту грань. За что ему большое спасибо. А спорить по поводу налобника смысла не вижу. Если вам нравится такой затрах, ради бога, я не против. На морских судах другие правила, прописанные кровью, разных катастроф. И если я что то пишу автору, то это написано для него. И ему решать приемлемо это для его произведения или нет.
Вы от куда такой галиматьи начитались? Ни как идеями утопического коммунизма балуетесь? Вы путаете определения. В широком смысле, народ это все население страны. Однако, на этом смысл и заканчивается. Чаще всего, его используют в понимании - народ это основная масса населения, которая противопоставляется привилегированным элитам или власти. От сюда и крылатая фраза Ленина - «Верхи не могут, низы не хотят». Это что бы вы понимали, что ни когда власть не принадлежала народу, даже в СССР такого не было! Запомните это раз и на всегда. Что такое система? Это топовые управленцы, правительственный аппарат (они же элита, они же власть имущие). Есть еще олигархи, в зависимости от системы, влияют на систему, либо подчиняются системе. Ниже идут ветви власти в виде губернаторов краев и мэров городов. Ниже законодательные и силовые чиновники. И все кто попадает из народа в систему, психологически ставят себя выше народа. Увы но это так. А все что ниже, стоящие у станков это народ, который эксплуатирует система. Народ очень инертная масса. И в массе своей легко управляемая, через различные органы. 70% народа, по опросу, были против развала СССР. Но после опроса цифру изменили, что якобы народ был ЗА. Этот механизм, часто используются, для протаскивания тупых законов, под видом желания народа. )) А СССР развалила, политическая борьба в структуре власти. а вовсе не народ.
Вы заблуждаетесь в своих рассуждениях. Вы не понимаете идеологию любой системы. Любая системная идеология, держится на нищете и страхе. Люди это всего лишь ресурс которые добровольно поддерживают эту систему. И я пока не видел не одного человека, кто попал бы в систему с низов и не отстаивал бы эту систему. Отстаивают и еще как, до хрипоты и фанатизма. И не дай бог, если появляется выскочка, кто попытается что то с этой системой сделать или ее обойти, все эти люди в системе поставят его на место лидо просто устранят физически. Принцип системы - нет не заменимых людей. По этому систему периодически чистят, другие системщики, кто считает, что другие в системе плохо работают или плохо ее поддерживают. Людей гораздо больше, чем нужно системе, по этому людской ресурс для системы ни когда не был актуальным. И приведите хоть один исторический пример, когда один человек смог сломать систему.
Наверное лучше подождать, когда мальчик дорастет до этого сюжета. что бы не разочаровываться. Ну и будем надеяться, что у автора хватит сил и желания, доработать своего персонажа в этих книгах.
Понятно, вы взяли аналогию речьних судов. с «технической эксплуатацией по состоянию». Не вопрос. Вы автор произведения, это ваш мир.
К концу третей книги, сложилось следующее впечатления - наш герой, все больше начинает напоминать машину по своим эмоциям, действиям и рассуждениям. А его Питбой становится более человечный.
Самое страшное существо в команде это Марк, который переплюнул бюрократию самой Империи. Господи, храни эту империю и людей в ней от будущего чиновника!
Дейв - самый человечный персонаж в этой команде. ))
Мэри - странное приложение, больше напоминающего андроида, с крайне скудным диалоговым интерфейсом.
Посмотрим куда автор вырулит в следующих книгах.
Автору, если есть возможность, сделайте Аудио версии 4 и 5 книги. Спасибо.
Написал(-a) комментарий к произведению "Точка отсчета"
Хранитель кладов и Агенство можете читать смело, не дожидаясь окончания цикла Ровнин. Это самостоятельные циклы и они пересекаются с отделом 15К или с циклом Ровнин очень условно и мимоходом. не нарушая восприятия сюжетов.