Антон Фрост

Книга понравилась, своеобразный литературный-технический сленг и юмор. 

К концу третей книги, сложилось следующее впечатления - наш герой, все больше начинает напоминать машину по своим эмоциям, действиям и рассуждениям. А его Питбой становится более человечный.
Самое страшное существо в команде это Марк, который переплюнул бюрократию самой Империи. Господи, храни эту империю и людей в ней от будущего чиновника!
Дейв - самый человечный персонаж в этой команде. ))
Мэри - странное приложение, больше напоминающего андроида, с крайне скудным диалоговым интерфейсом.
Посмотрим куда автор вырулит в следующих книгах.
Автору, если есть возможность, сделайте Аудио версии 4 и 5 книги. Спасибо.

4 книга, для меня, самая сильная в цикле. Даже немного расстроился в конце, толи за нашего героя, то ли из-за своих воспоминаний, когда еще умел мечтать. )) Зачет курсант!

Хотел спросить, когда будет закончена 5 книга?

Есть технические поправки. Принимать их или нет, это ваше дело. Ни кто не знает, какие суда и какой экипаж должен быть в космосе. Но обычно туда переносят аналогию с морских судов. Для каботажника со средней грузоподъемностью, экипаж в 6 человек сильно мал. даже с учетом смешанных ролей. Физически, такой экипаж не сможет обслуживать судно таких размеров. В зависимости от типа судна, типа смен и безопасности судна, экипаж составляет от 10 до 16 человек. Раньше было 12-24 человека. Я видел что происходит с экипажем в 6 человек на траулерах, практически через пару месяцев это зомби. Еще один момент, когда подключали питбой к основной магистрали корабля. Даже если вы имеете все чертежи на руках, без прозвона вы нес можете разобраться, к какому проводу нужно подключится. Маркировки проводов в магистрали существует только на концах шины. Определить в самой шине эти провода не реально. Еще одно правило, очень древнее, капитан ни когда не кушает в одной кают-компании вместе с матросами. Есть еще более мелкие погрешности, но они не существенны.