barmaley

Подложный "живой портрет" это гениальный ход! Но, все же, что Дамби хочет в Блэк-хаусе найти? Крестраж, что ли? Он, что, знает что он там?

Ув. Рина, спасибо за проду! Но есть несколько вопросов... Во-первых, на счёт замечания героини, что "волшебники не застряли в средневековье". Это невозможно так сказать, технически, ибо Статут Секретности заключен в конце XVII века, то есть уже второй век "Нового Времени" подходил к концу! И даже если Харо не настолько хорошо знает историю, то все равно  понимает,  что в Магбритании социальная жизне отнюдь не как во времена  "пиров и турниров", образно говоря. Уж скорее времена "балов, красавиц и юнкеров" на дворе...

Ну и второе... Экономика Магбритании на прямую зависит от численности волшебников. А судя по каноному Хогвартсу, она весьма не велика! Тысяч так десять, на вскидку... Ну а если считать, что маги живут в среднем лет по 100-120 и заводят детей, в среднем, не чаще, чем магглы, то тысяч тридцать-сорок... В общем вся Магбритании населением как средний райцентр! Если же вы считаете, что волшебников существенно больше, то Хог ни как не может быть единственной школой магии на Альбионе! Тогда он должен быть скорее аналогом маггловского Итона, но это противоречит фактам канона. И  если нахождение там Грейнджер (как потенциально сильной ведьмы) и выходца из них маггловской аристократической семьи Финч-Флетчли ещё объяснимое , то нахождение там кого-то вроде Дина Томаса - нет... Так что Хог скорее всего таки единственная магическая школа Альбиона. Что косвенно подтверждается тем, что Св. Мунго единственная волшебная лечебница. Но тогда численность магического (человеческого !) населения не позволяет организовать что-то крупнее фермерских хозяйств и кустарных мастерских! Никаких мануфактур, а тем более фабрик... Да их продукция и не найдет сбыт, платежеспособный спрос мизерный! 

ЗЫ. Особняком стоит вопрос квиддича. С такой расчетной численностью населения организовать какую либо ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ лигу посто не возможно! Лига дворовых команд, ну максимум что то вроде "Ночной хоккейной лиги", где мужчины тренируются и играют в свободное от работы время. Спорт для них хобби (причем не дешевое!) а не способ заработка! Тут Роулинг промахнулась... В очередной раз!

Ув. Автор! Интригующие начало! А если новая книга будет писаться не в ущерб очередному тому "Придворного" то вообще будет здорово. Или это вещи не сочитаемые, или одно или другое? В общем, муза всегда права! Если нашептала новую историю, то так тому и быть... А то отмахиваться от ее подарков чревато, вдруг обидится!

Ув. Автор! Спасибо за проду, она великолепна! Будем надеятся, что Сириус с помощью Келлы скинет все удавки, поставленные Дамби и тот от злости сжует свою бороду что взялся крутить интригу вокруг "пятой девушки". Посрамление долькожера  (хотя мне ближе точка зрения некоторых фикрайтеров, что ДДД на самом деле ненавидит сладости и просто издевается над своими посетителями выставляя их  нагрузку к "заряженному" чайку, а сам обожает ростбиф "с кровью" да под арманьяк) и манипулятора всегда один из самых приятных моментов фанфикав по ГП.  

ЗЫ. Выходит что или мисс Бут-Уичерли весьма непростая старушка или же она приобрела весьма богатый и разнообразный жизненный опыт побывав со своими кавалерами в разных местах, где "Великая Британия" с весьма большой прибылью для своей правящей верхушки "несла бремя белого человека".

ЗЫ.ЗЫ.  Отдельное Вам спасибо за пасхалку к роману (или повести?) АБС "Трудно быть богом"! Хотя, именно с этим их произведением ( не считая, конечно их поздних работ, с ними вообще как бы помягше сказать...) у меня очень сложные отношения. В детстве я его обожал, а сейчас считаю "Трудно быть богом" манифестом и средоточием самой отпетой интеллигенщины 60-го разлива, которой всегда "народец не тот(с)"...  И меня удивляет как одни и те же люди могли с одинаковой лёгкостью породить столь разных героев как Антон-Румата и Максим Каммерер! Но читать ТБГ надо обязательно ибо "врага надо знать в лицо"...

Ув. Автор! В реальной истории нелегальные резидентуры ГРУ были ликвидированы ещё в 1970-х гг... Ну, так говорит об этом ОФИЦИАЛЬНАЯ история военной разведки. Вы, конечно, можете своей авторской волей изменить это, НО ни один руководитель спецслужбы в здравом уме не даст контакты нелегалов ( буде они есть) по описанному в книге поводу, будь заинтересован в Хмельницкой хоть товарищ Ельцин, хоть сам товарищ Горбачев! Да и радиосвязь агентуры с центром ещё с 50-гг производилась "пакетом" предварительно записанной на носитель (магнитный или аналог перфоленты) и "выстреливаемый" в эфир за доли секунды радиограммой. Но, чаще всего от агента получали информацию через тайник или при "случайном" столкновении где-то в толпе (так называемая "моментальная передача" или на жаргоне "моменталка" ) сотрудники посольства, а затем не таясь, с территории диппредставительства шла в эфир (если срочная) или ехала диппочтой. Собственно, как оно было в доинтернетную эпоху отлично показано в фильме "ТАСС уполномочен заявить"! Как раз в 80-е там и шло действие... В данном же случае все могло быть гораздо проще! Звонок в посольство СССР от советского командированного, условная фраза среди разговора, и вот уже посмотреть юниорский чемпионат едет "5-й секретарь" советского посольства с семьёй... Ему и передается зашифрованное посланник и опечатанный в конверте оригинал письма! А он (сотрудник посольства) потом получает срочный вызов от начальства и возвращается в Белград. Вот как-то так...

Спасибо! С точки зрения читателя, АТ, безусловно, достаточно удобная платформа. А Фикбук сам себе здорово подгадил, не захотев в свое время разделиться, отбросив слэшатину... С нетерпением жду новых прод и дальнейших приключенй Капеллы Блэк теперь уже! И за Сириуса тревожно... Хоть и оболдуй, но обаятельный! Пересилит ли  "закладки" не Дамби!?  Или, у него их нет, и он по жизни балбес!?

Ув. Автор! Спасибо за то что одна из моих любимых историй "разморозилась" таки, причем на АТ, а не фикбуке! А то в моей местности VPNнить не всегда получается, очень они быстро слетают и потом блокируются, уже перепробовал их немало... Так что, АТ и только АТ, жгите! Но, ближе к делу ... Мне прям страсть как интересно, зачем понадобилось устраивать авиакатастрофу и "взрыв бытового газа" !? И кто это сделал!? Люди Дамби из " Ордена Жареной Курицы"!? Только зачем? И как поведет себя Сириус, узнав про плямянницу!? А портрет Вальбурги зачем на нее с порога наехал? Ладно, пускай Келла в ее понимании бастард полукровный, но других то Блэков у нее нет! Или Сириус от рода не отсечен и  по-прежнему полноправный наследник? В общем, интрига Вам удалась... Жду проды с нетерпением!

Ув. Рина! Весьма неплохо! Но, для полного замыкания круга бытия, не кстати выжившего героя надлежало бы объявить "Новым Воплощением Волдеморта" и бросить в Азкабан... Нормальные герои всегда идут в расход, увы!

ЗЫ. Кстати, это бы дало возможность продолжить историю в духе "Графа Монте-Кристо"! Хотя, в фикрайтеры делали так неоднократно... Может, многоточие в конце истории о "Мальчике который..." как никогда уместно.

Попробуйте почитать автора "РавиШанкаР", это тоже дама , не смотря на странный псевдоним. Не все зайдут, но законченный макси "Бесаме Мучо" ( несмотря на весьма(!) неоднозначное начало) и находящийся в работе "Положительный результат" интересны. 

Ув. Рина, спасибо!  Прода, это всегда хорошо и даже отлично! Но заметна грустная тенденция, что они становятся все короче...

Есть сравнительная статистика по истребительной авиации РККА и Люфтваффе. Из тех кто НАЧАЛ ВОЕВАТЬ 22.06 1941  и ДОЖИЛ до 09.05.1945 таковых оказалось в ЛЮФТВАФФЕ 3%, в ВВС РККА 5%.  То есть, пилотов-истребитнлей довоенной подготовки  в СССР выжило (в относительном исчислении) больше чем немцев! А ещё в ВВС РККА были лётчики, НЕ ПОПАВШИЕ на Советско-Германский фронт, и немало... Например, один из лучших асов реактивной авиации, отличившийся в Корейской войне, Пепеляев все годы ВОВ прослужил на Дальнем Востоке. Что же до мнения, что в ВВС РККА летчика-новичка "военной выделки"  почти наверняка  сбивали в первых десяти вылетах, то оно относительно справедливо для выпусков конца 1941, 1942 и, возможно,  1943 годов, в 1944 (да пожалуй уже и в 43-ем после Курска) стало полегче. Но, мне вот что непонятно в кадровой политике Советских ВВС, так это большой процент НЕ ВОЕВАВШИХ на Советско-Германском фронте истребителей... Зачем было бросать в бой "неоперившихся птенцов", придерживая в тылу летчиков довоенной подготовки!? Хотя... Возможно они сами "придерживались"!? Косвенно это показано в мемуарах Покрышкина, в том эпизоде, когда ему, еще командиру авиаполка комдив советовал не посылать на своих комэсков СЛИШКОМ много представлений к наградам, ибо на эти должности, цитирую "найдутся много просидевших начало войны в тылу капитанов и майоров,  теперь рвущихся "в бой за орденами", да ещё и в прославленный гвардейский авиаполк"!  Так что, кто-то "ломал хребет Люфтваффе", умываясь кровью, а кто-то в "Ташкентском ВО" "пятисотился", как сейчас говорят по похожему поводу, увы...

Интересно, а когда шпионы ( пусть даже и Русские) обнаружат, что фотки, которые показывал Агренев блеф!? Тогда его репутация, пусть и не упадет ниже плинтуса, но изрядно пострадает... Получается не так уж князь и архиллионер и всезнающ! Хотя...это можно даже обыграть как ловкий ход, чтоб подсунуть Морведу такой проект, требующий ОГРОМНЫХ заказов с его заводов! Но, все равно, "осадочек останется"... 

ЗЫ. Конечно, как таковых резидентур (а значит и шпионов в современном смысле слова) в Российской Империи  в те пасторальные времена ещё не было... С переменным успехом военным шпионажем занимались "морские агенты" и "военные агенты" (атташе на наши деньги) при посольствах. Но наблюдение за верфями стран пребывания было  одной из их главных обязанностей, а отсутствие серьезных контрразведывательных мер им эту задачу облегчало...

ЗЫ. "Большие пушки" требуют сложного механизма башен для обеспечения сколь-нибудь приемлемой скорострельности и систем управления огнем. Иначе игра свечь не стоит. И да, башненные установки тяжелеют стремительно с увеличением калибра. Плюс нужно бронировать все увеличивающийся корпус, а значит, нужны все брлее мощные силовые установки... И все это в той России могут дать ТОЛЬКО заводы Агренева. Так что, интрига может и удаться, но остаётся главное, деньги, деньги и ещё раз деньги! И, ИМХО, не верится, что даже в АИ Российской Импери по карману БОЛЬШОЙ дредноутный флот... А, главное, нет уверенности, что он вообще нужен, ну кроме как на Черном море, ибо только там у РИ есть НАСТУПАТЕЛЬНЫЕ задачи! Даже на Дальнем Востоке актуальнее будут подлодки, ибо нужно НАРУШАТЬ вражеские морские коммуникации, а не прикрывать свои! И именно подлодки для этого идеальное оружие, если их МНОГО...

Пришлибы, конечно и без РЯВ, но СИЛЬНО позже! И наплодив кучу промежуточных вариантов, вроде того же испанского "Хуана"... Если попытаться представить этот " эволюционный" путь и рисунки ЭБР разложить в хронологическом порядке, подобно тому, как в учебниках биологии изображают эволюционный ряд человека, к примеру, то напрашивается сначало нечто "хуанообразное" (4 башни ГК,  2 в ДП, 2 дигонально (привет "итальянцам" и опыту Японо-Китайской войны)), потом что "Нассауобразное" ( 6 башен , 2 в ДП + по 2 побортно), следом нечто  "а-ля Дредноут", затем "Севастополе образные" (сколько ни есть башен, все в ДП) и уже только после этого "классика" с 4мя линейно-возвышенными башнями! Ну а после уж всякие извраты вроде "Эджинкорта"... Не обязательно что бы ВЕСЬ этот путь проходил КАЖДЫЙ сколь-нибудь большой флот, но как говорится "у целом"... Вот как-то так...

Да, такой вариант тоже мог иметь место быть, но ДО БОЛЬШОЙ ДРАКИ, гораздо логичнее все же смотрелся бы чисто "эволюционный ЭБР", с 4 башнями ГК, но ДИАГОНАЛЬНЫМ расположением вооружения, когда носовая и кормовая башни расположены как и "классического" ЭБР в диаметральной плоскости + по одной башне на борт НАИСКОСЬ от  друг-друга! Так, как было на испанском ЭБР "Хуан Карлос", который был и заложен после "Дредноута", и вступил в строй сильно после, но классику жанра бедная Испания себе позволить не могла, но линкор хотелось...  Вот и вышел эдакий дредноут на минималках! И да, с паровыми машинами, без турбин...  Такой проект содержит минимум технического риска, но позволяет существенно нарастить огневую мощь!  

Ну, британский "Кинг Джордж" ТОЖЕ вошёл в строй в 1910 году, так что, о приорите спорят, как я и написал! К тому же, из-за паровых машин "Каролина" и "Мичиган" были весьма НЕТОРОПЛИВЫМИ кораблями... Это вообще была "фишка" американских  адмиралов, у них до ПМВ была популярна идея о том, что   "мы не собираемся гоняться за линкорами  противника, он сам к нам приплывает (для эскадренного боя")"...  Так что,  "Каролина" представляла собой и технический и экономический компромис, тем более что РЕАЛЬНОГО противника тогда у янки не было, линкоры строились по принципу "шоб було"! Ибо японская экспансия на Тихом океане тогда едва намечалась, а "по серьезке" с бриттами "бодаться" не смотря на всю свою браваду в американской элите не собирались, иначе они не инициировали бы Вашингтонское Морское Соглашение... Да, это случилось после ПМВ, но настроения "по ту сторону Атлантики" это характеризует достаточно красноречиво, ибо между идеей "паритета на море с Британией" и "давайте построим больше линкоров  и плевать на них будем " выбрали первое! 

Ув. Автор! Спасибо за проду, очень интересно! Но по поводу флота Вы сильно забегает впереди паровоза, ИМХО. Нужен был опыт Русско-Японской войны, чтоб концепция "ол биг ган" то есть единого главного калибра пробила себе дорогу... Да, идея , как говорится, "витала в воздухе". И, да были и проекты и эскизы, и постепенное увеличение "второго главного калибра" ЭБР  с 6" до сначала 8", а затем и 10", НО!  Вес башен все же был критическим фактором требующим резкого роста водоизмещения, что приводило к множеству проблем, от чисто инженерных, как то резкое увеличение потребной мощности силовой установки, например, до банально финансовых, то есть стремительного роста цены корабля... Ну и ещё один фактор играл роль, "единый калибр" требовал создания системы управления огнем, тн "артиллерийского директора", иначе терял свои преимущества. Стрелять надо было дальше и точнее... Всю эту махину проблем было не сдвинуть без капитальной встряски, которую даёт только бой! То есть, в РеИ без морских сражений на Тихом океане "дредноуты" (как класс "капитал-шипа", станового хребта флота) ещё долго оставались бы на бумаге. Ну и ещё немного "заклепочного" занудства. Концепция линейно-возвышенного расположения башен ГК вообще не рассматривалась при проектировании ПЕРВЫХ "дредноутов"! Собственно сам "Дредноут" имел 5 2-х орудийных башен ГК, из них 4  были расположены по тн "ромбической схеме", + ещё одна кормовая, то есть три башни располагались в диаметральной плоскости корабля, а две побортно. Германские же линкоры типа "Нассау" имели 6 башен ГК, две в диаметральной плоскости и четыре(!) побортно. А линейно-возвышенные  башни ГК, ЕМНИП, впервые появились году в 1910 на британских линкоре  "Кинг Джордж V", и его систер-шипах "Центурион" и "Аякс". Или это были янки со своим "Мичиганом" и "Южной Каролиной"? В почём года примерно те же, а о приоритетах историки флота спорят до хрипаты... Но, не суть важно, кто, важно КОГДА! Идея должна "созреть". Так что в АИ никакое никакое послезнание НЕ пробьет консерватизм морских ведомств разных стран ДО хорошей войнушки на море! Тем более, что "попаданец" у Вас в князя Агренева а вовсе не в лорда Фишера или в Тирпица...

Ув. Автор, Вы интересно пишите, но, походу несколько не в курсе позднесоветских реалий в области образования! В 80-е вполне себе существовали средние школы"со спортивным уклоном" (не интернаты!) в которых "учились" разнообразные "звёздочки" спорта местного масштаба, которые порой месяцами не появлялись в стенах родной школы, "кочуя" по соревнованиям и сборам... Разумеется, оценки они получали отнюдь не за знания школьной программы! А после окончания 10-го класса таким "учащимся" была одна дорога в Институт Физкультуры. И разумеется, почти всегда это был местный филиал Московского института, а не именитое учебное заведение вроде "им. Лесгафта". Допускаю, что Люся училась в обычной общеобразовательной школе, так как до "попадоса" не блистала успехами... Но и в обычной школе (по крайней мере в большинстве из них) к "спортсменам" относились весьма лояльно, порой закрывая глаза на отсутствие ученика по пол-года! Если справка из ДЮСШ была, разумеется... Я на собственном опыте это знаю, ибо учился в обычной школе, несмотря на неоднократные призывы руководства ДЮСШОР "бросить страдать ерундой" и перейти в школу со "спортуклоном", но родители были категорически против, говоря "спорт не профессия"! И сейчас я им благодарен за  это... Но, учителя "входили в положение" и позволяли в те немногие моменты моего появления в классе "набрать" оценок на всю четверть и никаких возмущений на педсоветах по поводу посещаемости не было, тем более что свои "4" - ки, я  вытягивал честно...  Однако, вполне возможно, что не в любой школе было бы так!

Ув. Автор! Отвечая на этот пост первый раз я не обратил должного внимания на п 2.2 про "города крепости"... Слона то я и не заметил! По сути Вы предлагаете РККА использовать ту же тактику, что и Вермахт в конце 1944-1945 гг, создавая тн "фестунги". То есть объявляя города (как правило ключевые транспортные узлы ) "фестунгами"- крепостями. В них размещали ТН "крепостные" батальоны или полки, лишенные средств мобильности, но насыщенне (если получалось) пулеметами и артой. Танки тоже оставляли в последний момент перед приходом наших войск, но как правило неисправные, используемые как огневые точки. В РеИ "фестунги" попортили немало крови РККА, в самом прямом смысле слова, НО остановить наступление советских войск, да даже существенно их задержать не получилось! Но одно было установлено как говориться "опытным путем" -  без деблокирующего удара "фестунг" обречён! И ещё, части его занимающие не могли вести никаких других действий, кроме оборонительных. Так что получается, что ВСЕ силы РККА, занявшие эти города обречены. Да, они МОГУТ дорого продать свою жизнь, если сохранят должный уровень боевого духа, что не факт! И чем дольше они будут "сидеть в осаде", те с боевым духом будет хуже, увы...  А деблокирующие удары в ходе предполагаемого "зимнего наступления РККА 41-42 годов" это утопия. Не при той конфигурации фронта, что сложилась в АИ. Вы ведь пишете, что в Прибалтике немцы наступают относительно успешно, что согласуется с РеИ. Так что, в лучшем для СССР варианте немцев там остановят на "Лужском рубеже"! Так что "прибалтийский балкон" будет нависать над северным флангом Центрального фронта, даже если он будет успешно оборонятся. Ну а если НЕ успешно, то всё ещё хуже! В общем, деблокада белорусских "фестунгов" зимой-весной 41-42 гг не вариант... Если они они ещё дотянут до этого срока! А еще остаётся якобы "умиротворенная" Финляндия... Вряд ли "финики" прониклись коммунистическим духом и исполняю хором "Интернационал" и "Суоми красавицу", а затем массово записываются добровольцами в РККА! Скоре всего, в Финляндии с началом войны началось восстание, и там такая "кровавая каша" что и Будапешт 56 и "Первая чеченская" отдыхают... А "варит" эту кашу абвер, " приправляя" ее парашютистами Штудента и добровольцами из Швеции, Дании и Нидерландов. Как ещё железка на Ленинград-Мурманск работает? По идее, не должна, погрязнув в диверсиях!, ведь "отсечь" Мурманск и Архангельск от Большой земли значит обесценить ленд-лиз ! Вполне достойная стратегическая цель... Резюмирую, даже если РККА  будет успешнее обороняться осенью 41-го относительно РеИ , "зимнее наступление" не решит проблем белорусских фестунгов"! Части, оставленные там командованием по факту смертники. Это несомненно , больно "аукнется" РККА, отразившись на стойкости  в обороне  в ходе летнего наступления немцев  в 42-м! (А оно ОЧЕНЬ вероятно, без боя Вермахт стратегическую инициативу не отдаст!) Так что, приказ "ни шагу назад", увы неизбежен..

ЗЫ. Сценарий боевых действий в АИ-варианте, предусматривающий что зимой 1941-1942 годов Вермахт постигнет судьба наполеоновской "Великой Армии" ( то есть распад  немцкой армии и беспорядочное бегство деморализованных солдат противника к довоенной границе СССР, ИМХО, является "фэнтезийным" и серьезно может рассматриваться лишь в книгах типа "Архимаг против Вермахта" ...

Ув. Автор! Ну, если "разгром" партизанских баз в связи со сменой доктрины в Вашем варианте истории не произошел, это большой плюс. Но, тогда нужны люди, которые знают где они, которые могут собрать шарящихся по лесам окруженцев и в отряды... Кстати, виРеИ излюбленный приемом абвера была "быстрая" вербовка военнопленных и направление их под видом окруженцев в "остаточные" группа советских войск пытающихся выйти к своим! Что мешает немцам в АИ повторить этот трюк, только ориентируя своих свежеиспечённый агентов  на такие вот партизанские отряды, как у Мораны!? Александра, положим засланца выявить сможет, а вот за других никто не поручится, ибо неразбериха на начальном эта будет БОЛЬШАЯ. И ещё, чем раньше "остановится" фронт, тем РАНЬШЕ немцы возьмутся за партизан в серьез!

ЗЫ. Что касается Сталинских Соколов, то мой скепсис относительно возможностей ВВС РККА периода 1941-1942 годов идёт  не от желания как-то их принизить или злопыхательствовать , а основывается на большом массиве мемуарной литературы, прочитанным мной. И, увы поводов для для безудержного оптимизма там мало... Потому что даже "попаданческие" подсказки будут реализовываться ТЕМИ ЖЕ людми, что и РеИ! Всех, от командующего до пилота в дальнем гарнизоне не сменить... Выше приведенный мной  приимер с трудностями организации налетов на Берлин теми экипажами что должны БЫЛИ БЫ уметь  ночью  работать ШТАТНО, очень хорошо коррелирует с тем фактом, что пилотам-истребителям, отражающим ночные налеты уже немецких бомберов на Москву приказом было разрешено НЕ САЖАТЬ САМОЛЕТ, А ПОКИДАТЬ ЕГО с парашютом! То есть, либо на лучших в стране аэродромах (с твердым покрытием!) Московского авиаузла не было светотехнического оборудования, либо  лётчики не могли в "ночное" от слова совсем! Согласитесь, два этих факта РеИ вместе позволяют выражать, как говорят юристы, "обоснованное сомнение" в возможности подготовить МАССОВОЕ количество ночников на СБ в ВВС РККА  даже в АИ! И ещё о "мастерстве" бомберов... В мемуарах Дважды Героя СССР Ворожейкина, начавшего свой боевой путь на Халхин-Голе прямо написано, что многочисленные налеты СБ на японские переправы через эту реку не привели НИ К ОДНОМУ ПОПАДАНИЮ! А ведь бомбили лётчики довоенной подготовки, закончившие полный курс военных училищ мирного времени! Забайкальского округа летчики, правда... Но согласитесь, уровень боевой подготовки НЕ ПРИДВОРНЫХ авиаполков это характеризует ярко! Вот такие грустные размышления...

Ув.  Автор и соавтор! Спасибо за проду! Но есть один вопрос, маленький такой... Мантия и Карта, они долго были в руках Дамби, верно!? И что, он не наставил на них каких-нибудь следилок? Отдать один из Даров Смерти идиоту, чтоб он бесконтрольно приключился, обходя, кстати, "следилки", это не в духе ДДД, от слова совсем! И по поводу Карты... Как то не верится, что ее создала четверка молодых шалопаев! Или она была создана задолго до Мародеров и не ими, либо им "подсказали бэкдор к системам слежения" Хога... Так что, Генри, которая сама же рассуждает о наивности "Гарри" по сути делает ту же ошибку!

Ув. Автор, спасибо за внимание к отзыву! Есть вопрос к "тотальной эвакуации" с Запада СССР, а на сколько она действительно могла быть тотальна!? Для городского населения, возможно... Но сельского!? А ведь в 1941 году таковых было на территории БССР и УССР подавляющее большинство... Но, это к слову. Если же принять за аксиома "тотальность", то пережить зиму партизанам вообще будет проблематично! Да, что там, для БОЛЬШИНСТВА фактически не возможно... Именно опора на население и есть сила любых иррегулярных формирований, действующих на территории, контролируемой противником! Без местных, на одном "воздушном мосте" абсолютное большинство этих отрядов не выживут... Однозначного! И даже если отряд Мораны попадет на полное обеспечение с "Большой земли", то последствия этого мной описаны в предыдущем коменте... Один из немногих активно действующих отрядов, не способных затерятся в общей массе партизан за отсутствием таковой, обречён! Увы... 

ЗЫ. И Вы опять ЗНАЧИТЕЛЬНО переоценивает возможности "Сталинских Соколов"! В РеИ воздушные десанты в ходе Московской битвы и затем снабжение зимой и весной 1942 г окруженных в районе Вязьмы и Ржева статков десантников и  кавалеристов, даже на более коротком , чем 200 км плече, было огромной проблемой! Не решённой, кстати,  даже к концу войны. Например, снабжение подвижных групп в ходе Висло-Одерской операции происходило исключительно автотранспортом! Ничего подобного снабжению  немцами по воздуху Демянского, а за тем Сталинградского котлов, РККА не продемонстрировала за все время ВОВ... ТОЧЕЧНЫЕ полеты на связь с партизанами за линию фронта, это отнюдь не массированный "воздушный мост", сохранивший за немцами Демянск. Именно положительный Демянский опыт, а отнюдь не слепая фанатичная воля Гитлера держала Паулюся в Сталинградском окружении! Но, расчет не оправдался... Не в последнюю очередь потому, что Демянск ОЧЕНЬ дорого стоил транспортным штаффелям Люфтваффе! 

ЗЫ.ЗЫ. Ну и чтоб два раза не вставать, пару слов о подготовке летного состава ВВС РККА... Во 2-й главе Вы небрежно упомянули массированные НОЧНЫЕ бомбежки фронтовых бомбардировщиков СБ. Это к сожалению, ненаучная фантаска! В РеИ даже для ночных бомбежек Берлина осенью 1941-го пришлось привлекать ШТУРМАНОВ из ГВФ и Полярной авиации... И это у "дальников", для которых, по идее, ночь- ГЛАВНОЕ время работы! К тому же Ил-4 и Пе-8, хоть и скудно, но хоть как-то(!) были ОБОРУДОВАНЫ для ночных полетов ... На этом фоне идея наносить ночные удары строевыми полками фронтовых бомберов... Слишком хороша даже для АИ! Даже если заняться этим перед войной, какую прорву ресурсов надо потратить на МАССОВУЮ подготовку ночников, и какая у них будет аварийность!? А что же многочисленные полки ночников на У-2/По2, можете возразить Вы!? Тут ответ кроется в самом самолёте! ОЧЕНЬ низкая посадочная и взлетная скорости + ФАНТАСТИЧЕСКАЯ устойчивость+ минимальная бомбовая нагрузка вот рецепт массового ночника... Ни СБ, ни тем более(!) " Пешка" тут "не канает"! Вот как-то так...

Ув. Автор, спасибо за проду! Глава интересная, но с "партизанской деятельностью" героине надо заканчивать, ИМХО... Пора выходить на "большую землю" и возвращаться в регулярную армию! На это есть ряд резонов... Во-первых, пережить зиму на "подножном корму" (включая и трофеи) вряд ли получится! Надо связываться с местным населением, а это неизбежная "засветка"..." Гехаймфельдполицай" или кароче ГПФ не даром свой паек получали, осведомителей вербовали только так! Я ещё в своем советском детстве, собирая в   областной библиотеке материалы для доклада о деятельности чекистов по выявлению пособников немецких оккупантов, поражался их (пособников) количеству! И это были "открытые" материалы... Так что, если немцы, как и в РеИ,  весной 1942 года займутся партизанами по серьезке, отряду Мораны будет солоно! Ничуть не лучше вариант, если с героиней и ее отрядом выйдет на связь НКВД. В этом случае отряд ждёт череда заданий из разряда "миссия невыполнима", и рано или поздно даже умений и удачи Мораны не хватит! Причем, скорее рано, чем поздно...  То же самое будет, если героиню вывезут на большую землю и переведут в кадры НКВД... Слава удачливой диверсантки не способствует выживанию на войне, так что от чекистов ей надо держаться подальше! Ну, разве что, Вы своей авторской волей быстро повысите ее в званиях и должности,  и Саша начнет посылать  "за ленточку" других, а не ходить сама... "Но тогда это будет другая история"(с)...Так что только РККА, только хардкор! Фактически, Саше с ее довоенным стрелково-чемпионским прошлым, прямая дорога по стопам М.Расковой,  только не в авиации, а в снайпинге. Создать подразделение девушек-снайперов и командовать им, подобно тому как Раскова "пробила" организацию целого женского авиакорпуса. Правда, от него быстро остался один полк ночных бомбардировщиков... А полк пикировщиков на "Пе-2" и полк истребителей не пережили даже месяца боёв, увы... Александра, конечно, не имеет известности Расковой, но и "замах" на крупное соединение ей не нужен. Какая нибудь "Особая женская  снайперская рота" вполне органично будет смотреться, ИМХО. Так что Моране пора выходить из-за линии фронта! 

ЗЫ. Ув. Автор, слово "офицер" в отношении комсостава РККА применять в 1941 году не верно, ибо в РеИ "офицерОв" и погоны ввели в начале 1943 года, после Сталинграда! А до этого в РККА были только "командиры"... Или Вашем варианте истории это произошло ещё до войны!?

Да, "Вариант Бис"- безусловно 5! Про "Ерейскоке счастье военлета... " совсем не разделяю отличную оценку...Что же касается книги Буркатовского, то она все же твердая 4-ка, как и "Попытка возврата"! И  на грани "4/3 балла" (скорее ближе к 3 если смотреть всю серию в целом) можно оценить работы Станислава Сергеева...  Ну а любая поселягинская "книга" в лучшем случае "3 с -" ( или "2 с +"?). Но, это ИМХО!

Ув. Автор! Спасибо за внимание к отзыву! Ну, если предположить, что на  движках в 18 котлов в НКАП в приказном порядке сосредоточат усилия, то может дело и выгарит, НО может и нет! И "послезнания тут не помощник, ведь в РеИ такой движек на войну безнадежно опоздал...  Так не лучше ли "синица в руке", то есть М-82Ф со впрыском!? Про этот мотор послезнания подскажет, он ведь   ТОЧНО был! 1850  л.с. взлетной мощности для 40/41 года за глаза хватит, тем более, если увеличить долю "люминия" на ЛаГГе ( в идеале цельнометаллическое крыло, но и одни лонжероны и то хлеб)... И другая сторона вопросы, а кто персонально из двигателистов способен сделать большой "воздушные"!? Явно не Микулин и не Климов, они "водники"! А Швецова на два движка не хватит, тут или М-82 или М-88/92/95... То есть, опять вопрос "синицы в руке", к тому же в условиях жесточайшего ЦЕЙТНОТА! Люлька занят реактивной тематикой, кто остался то? Кузнецов!? Но, ИМХО, это слишком фантастично... Но, автор Вы и решать Вам разумеется...

И по штурмовику... Имея ОТРАБОТАННЫЙ И СЕРИЙНЫЙ двигатель М-25 нет никаких проблем сделать двухмоторную машину! К тому же, и кабину и бензобак в фюзеляже можно забронировать ПРЯМЫМИ ЛИСТАМИ СТАЛИ, без броневых деталей "двойной кривизны", с которыми намучились при производстве Ил-2... Фактически, дефицитное прессовое  оборудование нужно только для бронекапотов движков, и все. Так что "урезанный  АИ Су-8 " будет ДЕШЕВЛЕ Ил-2 по деньгам и, главное, менее трудоёмок по станкочасам! А боевые качества будет иметь заведомо лучше Ила. Вот как-то так...

Это где же был этот "потерянный" завод!? В Минске или Либаве(Лиепае?), ну на крайняк в Риге!? Не было там артиллерийских производств в РеИ в СССР до войны! Пулеметных, к стати тоже... Западнее Ленинграда не было ничего серьезного стрелково-артиллерийского! Более того, скажу что практически все работы по МЗА, то есть по калибрам более 12,7, но менее 45 мм были сосредоточены в Подлипках,  реально " проклятом месте" советского оружейного комплекса! Ублюдочный 71К , он  же 37 мм зенитный автомат их шаловливых рученок дело... Как и заваленные работы по копированию немецких зенитных установок, купленных (вместе с техдокументацией(!))  в конце 30-х гг. 

ЗЫ. Шведский " Бофорс" и Британский "пом-пом" это ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ! "Пом-пом" это детище ещё 1-й мировой, "раскормленный" до 40 мм пулемет Максима... А Бофорс вполне передовая разработка середины 30-х гг, кстати актуальная до сих пор! На шведских БМП, поставляемых хохлам стоят эти пушки, например... И уж тем более швейцарский "Эрликон" никогда так не называли! Собственно "пом-пом"ы выпускались в Великобритании для нужд исключительно флота и были выкинуты с кораблей "Его Величества" как только пошел поток  МЗА из штатов.

ЗЫ. Поставить на И-185 райтовсеий "дабл восп" мешали два сущих пустяка: 

1) эти движки были в "стоп-листе" и под ленд-лиз не попадали.

2) Под американский движок надо было практически целиком перепроектировать Поликарповскую машину! Удачная  "пересадка сердца" на ЛаГГе это действительно редкий случай, на одномоторных машинах это практически цирковой номер !

Спасибо за внимание к отзыву! По И-185 все же остаюсь при своем мнении, что дело в первую и главную очередь в движке! В РеИ харьковчане знатно облажались, увы, причем, ещё ДО ВОЙНЫ... 18-ти цилиндровые движки за все время ВОВ в серию так и не пошли. А с АШ -82 Поликарповская машина ничем почти не лучше Ла-5Ф. Посмотрите сайт "Уголок неба", там хоть и статья по И-185 полна хвалебных оценок и вздохов сожаления, но сравнительная таблица разных вариантов с машины с М-82/М-92/М-95 ясно подтверждает мой тезис. Цифры вещь упрямая! Теперь про штурмовики... Никакими бронестеклами в однодвигательном самолёте обзор вперед-вниз не исправишь! Их просто ставить некуда... А  отсутствие бомбардировочного прицела и летящие в белый свет как в копеечку ( ибо НЕ стабилизировались вращением) РС 82 кратно снижали эффективность штурмовика! "Это есть факт!"(с)...

Теперь про МЗА... Я пожалуй погорячился, когда написал что репрессии могут вправить мОзги подлипковским бракоделам! Увы, вряд ли... В РеИ они так и не родили ничего путного за все предвоенные и военные годы! Та же 25-мм морская установка не то чешская, ни то вобще японская(!) не разработка... А ЗУ-23-2 более поздняя Тульская! Так что Подлипки реально "место проклятое"(с)... Спасет только заблаговременная покупка через третьи страны лицензий и заводов в ПОЛНОМ комплекте у швисов и шведов! Наркомат боеприпасов уж как нибудь выдаст нужные типоразмеры к "импорту"... Ну и, упомянутый вами "конский план на крупняки", да...

Ув. Автор! Спасибо за начало новой книги! Но, хотелось бы сказать пару слов про авиацию... И-185 "взлететь" мог только если были доведены до серии 18-ти цилиндровые движки М-92/95, во что слабо верится даже с помощью попаданческого послезнания! В РеИ они были доведены аж к концу 40-х, много после войны... Именно потому, что с М-82/АШ-82 самолёт Поликарпова не имел особых преимуществ перед Ла-5Ф/ФН и есть ГЛАВНАЯ причина его не запуска в серию, а уж потом интриги и борьба конструкторов за серийные заводы! Покажи фронтовые испытания, что И-185 с АШ-82 ну прям суперсамолет, ИВС всех в бараний рог согнул бы, но протолкнул его на вооружение. Поликарпова он не смотря ни что уважал! Но испытания показали, что машина +/- равна Ла-5Ф УЖЕ вовсю идущего на фронт, увы... Так что, реальнее сделать сразу Ла-5(ЛаГГ-5!?), вместо ЛаГГ-3. А если при этом сделать на АШ-82  "впрыск" вместо карбюратора (что для 1940 г вполне реально, если чуть подсказать!) и цельнометаллические крыло вместо деревянного, то такой АИ ЛаГГ- 5 для 1941 года будет вообще вундервафля! И с какой стати у Вас И-185 стал прорываться "Грачь"!? Такое прозвище приличествует штурмовику, скорее... Истребитель это всегда ХИЩНАЯ птица! "Сапсан" подойдёт или "Кречет"! 

И пару слов про штурмовики... У Су-6 наличествует тот же недостаток, что и Ил-2, плохой обзор вперед-вниз! Идеальным был бы двухмоторный Су-8 но это слишком тяжёлая и дорогая машина для МАССОВОГО выпуска... Так что надо "урезать осетра" сделав Су-8 с дву однородными 9-ти цилиндровыми М-25 от И-16х. Два движка, каждый почти 1000 "кобыл" на предвоенных сериях, вполне достаточно, тем более если бронировать только кабину и бензобак! Так что, такой "урезанный" Су-8 вполне мог бы стать настоящей грозой прифронтовой зоны, ибо их могло быть выпущено не меньше чем Ил-2 в РеИ, а толку было бы от них много больше...

ЗЫ. И по поводу МЗА... Если, по совету Мораны, с помощью "целебных расстрелов" были своевременного вправлены мОзги бракоделам из Подлипок и они вместо отсебятины и "улучшений" скопировали точь-в-точь, методом "обратного инжиниринга" Швейцарский 20мм "Эрликон" и Шведский 40мм "Бофорс", то тогда такое изобилие МЗА у РККА, как в книге, как-то ещё можно представить! А в других случаях нет. Тогда самое большее, на что можно рассчитывать это спарки ДШК вместо счетверенных Максимок!

Вот как-то так...

Ну почему же!? Напишите, например про попаданца/попаданку в 1917/1918 год"! Если будет, например,на уровне Вашей работы "Мама, не плачь", что нибудь про предательство и месть, то многие прочитают с удовольствием, ИМХО! Вечные темы, к сожалению... А революции и гражданские войны на это особенно богаты!

ЗЫ. Даже название Вам предлагаю :"Я убью тебя, лодочник!"

Публика, в смысле читатель, любит:  а) регулярные проды, либо, б) законченные произведения по приемлемой цене, а цена "бумаги" стала практически неприемлемой и при этом редкую книгу хочется перечитывать! Цена  же сетевых книг ( на этом ресурсе, например) даже для " одноразовых" работ вполне приемлемая. Вот, собственно, и весь секрет! "Рыночек порешал"(с)... 

Ну а если кто из авторов действительно (вдруг) напишет нечто особо выдающееся, что будет с трепетом читаться и пересчитываться, то тогда "пожальте на бумагу" и на  книжные полки фанатов!

Да, вот куда, оказывается, пошли деньги предназначенные на развитие флота России! С подобными "главнокомандующими", что не могут даже чутка "урезать" свои аппетиты, неудивительно, что и Крымскую войну и в Русско-Японскую нам на море порядком вломили...  И теперь история повторяется! Кстати, за реконструкцию фортов Кронштадта "отвечала" дочка Шойгу...  "Никогда такого не было, и вот опять!"(с)

В РМ не описано никакой немецкой активности на Средиземном море! Гитлер и в РеИ туда не особо то рвался, а полез только чтоб спасти итальянцев от разгрома... Так немецкие операции против Греции и Югославии были спланированы буквально "на бегу" и именно поэтому Германия напала на СССР  в июне, а не в мае!  Гитлер, который ДО ПОСЛЕДНЕГО момента НЕ хотел войны на два фронта (полет Гесса тому порукой) ещё меньше хотел появление третьего фронта! Но угроза тотального разгрома итальянцев и появление англичан в той же Греции, то есть фактически В ТЫЛУ разворачивающихся против Союза войск, вынудила его действовать... В итоге на Средиземноморском ТВД оказались связаны танковый и мех. корпуса, а также целый воздушный флот, причем с ЛУЧШИМИ штаффелями пикировщиков, фоне которых Рудель был в 41-ом щенком сопливым! Все это на Восточный фронт не попало + плюс было потеряно ПОЛТОРА МЕСЯЦА самой благоприятной для блицкрига погоды! Вот во что обошлось "спасение союзника" для Германии... Имхо, именно это стоило успеха Барбаросса. Представьте удар  22.06.1941 "5 танковой группы" под командой Роммеля из Румынии, поддержаный с воздуха воздушным флотом Кессельринг, через Каменец-Подольский и далее с поворотом на Северо-восток, на Шепетовку!? Это ГАРАНТИРОВАННЫЙ КРАХ Юго-Западного фронта в течении недели! То тесть ОДНОВРЕМЕННО с " Минским котлом" возник бы ещё больший, но уже южнее Припятский болот... Если называть вещи своими именами, советский фронт РУХНУЛ БЫ на всем протяжении от Балтики и до Черного моря... И закрыть эту гигантскую прореху не хватило бы даже Советских резервов! Так что, в РМ где Великобритания значительно ослаблена против РеИ, а Итальянцы и ФРАНЦУЗЫ ставшие практически "страной Оси" относительно успешно держат Средиземку ситуация для СССР может оказаться ГОРАЗДО БОЛЕЕ НЕБЛАГОПРИЯТНОЙ, против лета 1941 года в РеИ! Вот как-то так... Менять историю черевато, даже череповато! А надеяться на "послезнание" опасно, можно крупно облажаться...

Очень просто! Во первых, если мне не изменяет память, со Швецией СССР в "Реальности Мораны" (далее РМ) не воевал, это раз. Во вторых,  в РеИ( Реальной Истории) во время ВМВ основновное снабжение норвежской группировки немцев шло морем через норвежские же порты! И это при том, что в РеИ англы были ГОРАЗДО СИЛЬНЕЕ чем в РМ, так что, шведский фактор для  снабжения немецкой группировки в Заполярье вопрос десятый, а финский тем более... 

Совсем другой вопрос с парашутистами Штудента! Если представить,  что "Критская операция" в РМ была отменена Гитлером ( а надо помнить, что в РеИ он пошел на нее очень и очень неохотно, а по результатам, пусть даже и победным для Германии, вообще запретить крупные воздушные десанты!), то тогда у рейха на 22.06.1941 ЕСТЬ не потрёпанный и отлично подготовленные воздушные десантники и, ГЛАВНОЕ, в достатке ТРАНСПОТНЫХ САМОЛЕТОВ для их высадки и снабжения! И вполне естественным представляется использование их именно в Финляндии... То есть, среди обозленного на Советы и, следовательно,  дружественного Рейху населения и в труднодоступной для "классических" наступательных действий местности! Получилась бы просто эталонная "мятеж-война", эдакий Вьетнам и Афган в одном флаконе... "Парни  Штудента" с местной поддержкой легко и непринужденно вырезали бы все советские гарнизоны в Финляндии и  поставили бы "на уши" всю  Советскиую Карелию! Ж/д Ленинград-Мурманск стопудово "вышла бы из чата", а там как пошло бы... Конечно, в РМ до потери Выборга и участия в блокаде Ленинграда этой немецко-финской группировки, в случае более-менее удачных действий советских войск на Прибалтийском направление (Северо-Западный Фронт в РеИ) дело не дошло бы, скорее всего... Но, опасность потери Мурманска и Полярного (Североморск) вполне реальна! Особенно в первые дни войны, да ещё если удар войск Дитля совпадет с "кипишем", что поднимется (а точнее его поднимут абвер и Штудентовские молодчики) у финнов и в Карелии... В РеИ в Карелии была на начало войны очень сильная группировка Советских войск, и то Мурманск удержали ЧУДОМ! В РМ скорее всего в Финляндии будут оккупационные Советские гарнизоны, в основном из частей НКВД, а в Карелии скорее всего НЕ БУДЕТ почти НИЧЕГО! Ибо, тыловой округ... Вот как-то так...

 Спасибо за ответ, ув. Автор! Очень жду ... 

Ув. Автор! Подскажите, будет продолжение "Писем ...",  или история так и останется недосказанной!?

Ну да! А " сказки дедушки Конфуция" про "Срединное Царство" с "пятитысячелетней историей" хорошо заходят только под утку по-пекински, да с водочкой...  На самом деле, все успехи сегодняшнего Китая, это результат как раз таки именно "вестернизации", а вовсе не какой-то там "мудрости из глубины веков"! Китайскому руководству Киссинджер и Ко предложили всеобемлющую помощь, неприятные деньги и доступ на западные рынки... Китайцы "подписались кровью" под этим предложением при Даманском и Жолинышколе! К сожалению, и НАШЕЙ КРОВЬЮ тоже... Об этом надо ВСЕГДА помнить! Ну а потом США просто заигрались, и спохватились лишь в 2008 году, стремительно свернув "глобализацию по американски"... А теперь наступает момент истины! И потянут ли китайцы мировое лидерство!? Не факт, ИМХО...

Ну, да! Удивительная вещь, порох и компас "изобрели китайцы", а первыми применили артиллерию в бою и совершили Великие Географические Открытия вовсе не они!! Прямо таки "загадка века"... Почему так!? Да, кто ж их знает! Разве что, Конфуций... 

ЗЫ. "Но есть однако же ещё предположение..."(с) И самое логичное из них, что "эпохальные китайские изобретения древности" это звиздеж! Как и то, что "3/4 мирового ВВП времён средневековья создавалось в Китае", ИМХО... Иначе как об"яснить тот печальный для Китая факт, что длинноносые варвары" легко и непринужденно нагибали "Серидинную империю" практически в КАЖДОМ столкновении. Да и не только "белые варвары".... А дикие манчжуры!? И никакая "Великая Стена" не помогла, кстати... Как так-то , а!?

Ну, да... Причем, очень часто, не взирая на здравый смысл!

Вот-вот! Но, даже не в этом дело! Корабли МОГЛИ БЫ БЫТЬ и другие... Но, китайцы же не напустой берег приплывали! (Если, конечно, сие имело место быть...)  На том же Аривийском полуострове тогда уже государства вполне себе были, притом  и с письменностью и с хрониками! Но НИГДЕ не сказано даже про отдельную маленькую джонку... А уж "Великий Флот" гигантских кораблей ну точно бы не пропустили! Но, даже если и на "дикий берег Африки" китайцы бы тогда пришли, все равно остались бы  материальные следы! И легенды местных жителей... Вон, на Лабродоре даже следы поселений викингов таки нашли, доказав, что европейцы бывали на Североамериканском континенте раньше Колумба! А в Африке от "древнекитайских путешествий" ни следов, ни легенд не обнаружено...

Да где это царство только не искали, разве что не в Антарктиде... Но, сошлись в конце-концов на том, что "Царство пресвитера Иоанна" это все же Абиссиния! Потому что абиссинцы а) христиане! б) официальный титул Негуса (царя) начинается со слов "Лев колена Давидова..." При том, что их (абиссинцев) окружение это либо мусульмане, либо, вообще язычники! А в поименованных вами местах даже фантазер Марко Поло, писавший свои "путевые заметки" не выходя из тюряги, ничего подобного "не нашел", что уж говорить о путешественниках реальных ...

"Легко и радостно говорить правду в лицо королю!"(с)...

Ну, специалисты по "закрытия" это китайцы! Ведь, они же похерили цельный "Великий Флот" с "Плавучими Сокровищницами", то бишь многомсчтовыми джонками... Который, правда исключительно по КИТАЙСКИМ  источникам, достиг побережья Африки и Аравийского полуострова, а уж в Индии и на Цейлоне был как у себя дома! Не ясно правда, с чего это ТОРГОВАЯ (даже торгашеская, я бы сказал) нация САМА(!)  отказалась от перспектив и ПРИБЫЛЕЙ заморской торговли, на которой богатели все кто в нее(торговлю) смог, вплоть до голландцев... Вон, Россия сколько войн вела чтоб торговать по Балтискому и Черному морям  без посредников! Да и сейчас ведёт... А средневековые китайцы САМИ от этого отказались!? "Не верю!"(с). Сдается мне, что "звездят " про "Великий Китайский Флот" наши желтолицые "братья навек 2.0"... Ну а "хонгильдоны на кобуасонах" от них в этом не отстают, вдохновенно заливая про "великие морские победы" своих предков! То-то даже в эпоху Чосон  японцы императорский дворец в Корее громили... Наверно, это были  те же самые японцы, которых потопили "броненосцы-кобуксоны"!

Интересно, а с чего это автор выбрал такое абсолютно не азиатское название для своей книги о попаданце в стародавнюю Корею?  "Пресвитерианцы",  это же  явно к христианской терминалогии  отсылка?  Скорее подумаешь, что речь идёт о попаданце на Африканский континент, ведь "Царством пресвитера Иоанна" в средневековой Европе называли Абиссинию, то есть  государство на территории современной Эфиопии...  Конечно, по названию о книге судить трудно, но все же как-то это странно!

А на кого прикажете менять этих  эбергардов, ливенов и всяких штакельбергов до кучи!? Вот давайте рассмотрим для примера кандидатуру на замену : командир крейсера Боярин кап 2 В.Ф. Сарычев... До Русско-Японской войны вполне себе ПЕРСПЕКТИВНЫЙ кадр! Но в ПЕРВОМ же РЕАЛЬНОМ бою не смог организовать как следует борьбу за живучесть подорвавшегося на мине корабля и столь быстро "свалил" с борта, что когда крейсер обнаружили прибитым к берегу местные ПОЛИЦЕЙСКИЕ(!), то они же, цитирую, "из"яли у местных китайцев шлюпочные флаги (андреевские!) и сигнальные (кодовые) книги, а также вещевое имущество и продовольствие"! Кстати, интересные такие были "китайцы", которым нужны русские кодовые книги...  Зато рапОрт Сарычев составил просто героичный! Зачитаться можно... И что же было "за все хорошее" этому бравому кап2!? Нет, его не " расстреляли за отбойником" и даже не понизили в чине, а всего то лишь отправили КОМАНДЫВАТЬ БЕРЕГОВЫМИ БАТАРЕЯМИ ПОРТ-АРТУРА! После этого совсем не удивиляет, что японцы под дулами этих батарей ходили как дома... Можно, конечно, рассмотреть других офицеров... Да можно даже мичманов! НО! Они все заканчивали ОДИН МОРСКОЙ КОРПУС. И там им в головы вбили накрепко, что флот стоит на трёх китах :"надраенная "медяшка", тянущиеся "во фрунт" матросики и, главное, красивый рапОрт"! Вот такая грустная правда о РИФ времён до и во время Русско-Японской войны. Кстати, даже  "Цусимской побудки" не хватило надолго, судя, например, по тому как "лихо и грамотно" маневрировала броненосная эскадра Черноморского флота, пытаясь навязать "генеральное сражение" одному единственному ЛК "Гебен" во время ПМВ... Так что стремление авторов "альтернативок" переиграть РЯВ, разгромив "подлеца Гудериана" , ой пардон, "мерзавца Того" увы являются не вызывает у меня ничего кроме саркастического смеха.  Никакой "досадной случайностью" ( которую надо устранить и все наладится!) в  разгроме Русского флота японцами и не пахло, катастрофа была запрограммирована, увы!

"Дело было не в бабине"(с), то есть не в фамилиях! Дело было в порядках, принятых на Российском Императорском Флоте, к огромному сожалению... Флот, фактически,  был последним бастионом сословности в вооружённых силах империи. Даже в гвардиии дело обстояло лучше, с продвижением выходцев из не дворянского сословия. (В "молодой" гвардии, разумеется! "Старогвардейцы" держали фасон, да...) Если почитать про флот в Русско-Японской войне, то "Цусима" видится не случайной катастрофой, а ЗАКОНОМЕРНЫМ результатом! Об это красноречивее всего говорит "одессея" крейсера "Боярин", систер-шипа "Новинка" из Порт-Артурской эскадры. С такими офицерами, как командир Боярина, РИФ не мог никуда "приплыть", кроме как к эпическому фиаско. Да, адмирал Небогатов превратил Цусимский разгром в позор, втоптав в грязь всю до той поры  славную историю историю флота под Андреевским флагом (Инцидент с фрегатом Рафаил не всчет, до Цусимы он был ЕДИНСТВЕННЫМ кораблем Русского флота, спустившим флаг перед врагом, но и этот досадный случай был изжит, когда в "следующую" Русско-Турецкую войну "Рафаил"-турок был потоплен!) Но действия Небогатова -это как вишенка на торте, как позорная грязная клякса, заменившая точку в длинной повести о том как Русский флот "дошел до жизни такой". Сам дошел, стараниями собственных офицеров и адмиралов с абсолютно разными фамилиями!

35-я батарея, это капитальное сооружение БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ. Она была  ИЗНАЧАЛЬНО РАССЧИТАНА ВЫДЕРЖИВАТЬ ОГОНЬ ЛИНКОРОВ ПРОТИВНИКА ( то есть противостоять огню калибров 12" и больше)!  Вспомните, сколько лет(!) она строилась, и в какие невмерические деньги обошлась( даже без орудий)... И сравните с сооружениями, предназначенными противстоять полевым войскам, хоть они и были железобетонными! Но, даже не это главное... В Реальной Истории немцы успешно штурмовали что форты "Линии Мажино" (да, не все из них "были обойдены"!) и, тем более, ДОТы "Линии Сталина" вообще БЕЗ осадной арты! Одними саперно-штурмовыми группами обходились... И увы, не плохо у них это получалось ..

Ув. Автор! Немножко на оружейную тему... В книге, в первоначальном варианте, Александра "изобрела" ПП "Клён", он же ППМ... Хотя, правильнее было бы наверное присвоить ему имя "Кедр", как он и называется(!) в РИ (Конструкция Евгения ДРагунова под патрон 9*19 или он же "Клин", если под советский патрон 9*18... В целом Кедр весьма похтж (но гараздо технологичнее)  на Чехословацкий CZ61 "Скорпион" который имеет целый ряд калибров: и 7,65*17, и 9*18 и 9*19, так что и 7,62*25 тоже возможен )... Потом Вы, ув.Автор, вообще исправили в тексте ППМ на просто ПМ... Вот не пойму, в чем смысл? Крупносерийного выпуска советских патронов 9*19 не было ни до ВОВ, ни после. И уж тем более не стоит делать на кануне большой войны! Хорош или плох патрон 7,62*25, он безальтернативен ( патроны для Нагана не в счет). А тогда, второй пистолет кроме ТТ, опять же не позволительны роскошь на кануне войны, каким бы отличным он ни был... Так что все же следует Александре изобретать пистолет-пулемет. И тут следует обратить внимание на очень интересный образец : австрийский ПП "Штайр 67/69". Его ещё называют "Узи для бедных", так как он в общих чертах повторяет изделие еврейских оружейников , как то магазин в пистолетной рукоятке, затвор "наезжающий на ствол при выстреле, но  лишён ненужных "наворотов", вроде затворной задержки. Так вот, сей "девайс" очень прост: штампованная прямоугольная ствольная коробка и такая же ее крышка,  ствол, крепящийся к ней гайкой, прямоугольный же затвор, выдвижной проволочный приклад, мушка и перекидной 100/200 м целик на свольной коробке... В общем, "Штайр 67" вполне даст фору в смысле простоты производства "блокадному" ППС! Такому компактному, но серьезному оружию очень будут рады не только танкисты,  летчики и, скажем, снайперы, но и шофёры и артилиристы... При этом, возможны варианты с разной длинной ствола. Для тех, кому это оружие "последнего шанса", типа летчиков и танкистов, короткий, для остальных длиннее. В общем все, кому не очень удобна мосинка и ППШ (да и не слишком то нужны) могли быть обеспечены этим оружием. Вот таким, ИМХО, может быть вклад Александры в качестве оружейника в оборону страны. Гораздо более(!)  востребованным на войне, чем "реплика" пистолета Макарова... В общем, даёшь новый ППМ! 

Ув. Автор! Здравствуйте!

 На счёт Роммеля и его "африканского корпуса"... Получается, что они должны начать "приключаться" в Северной Африке ДО 22.06.1941 г,  чтоб наверняка исключить их появление на Восточном фронте. Но ведь, в книге, война  УЖЕ  началась! И как быть!? Вставлять в новую книгу что-то типа итерлюдии "В ставке Гитлера", об"ясняющую, почему Роммель и Ко нужнее ему  в Ливийской пустыне, чем в Украинских степях? 

На счёт бомбежек Британских островов... Так Люфтваффе Ю-87 для этого не использовали! Вот Ю-88, это да, а  "штуки" нет... И Скапа Флоу, а значит и Британский "Флот Метрополии" был НИ ДЛЯ КАКИХ немецких бомберов недосягаем! Так что, "Штуки" против ядра флота можно было бы использовать только после(!) НАЧАЛА ВЫСАДКИ на острова... В этом и состояла Британская тактика, что флот должен был сорвать ВТОРУЮ ВОЛНУ ДЕСАНТИРОВАНИЯ, а "Канале" постоянно дежурили только английские эсминцы. Вот поэтому, лучшие эскадры немецких пикировщиков в РИ как раз и разбирались с Британским флотом на Средиземноморье, а не сидели во Франции!  Кстати, может я не внимательно читал " Морану", но Крит немцы вроде в книге не захватывали, ограничились только материковой Грецией!? Тогда, парашютисты Штудента, не потрепанные в "Операции Марита" смогут проявить себя на "остфронте" как говориться, "во всей красе"! И лучше всего, ИМХО,  им это делать на севере... Наводя "шухер" на наших коммуникациях в Карелии и атакуя Мурманск вместе с егерями Дитля. (А ведь в таком изводе Мурманск может и не устоять, в  РИ на ооооочень тонком волоске все весело! Только контрудар спешно собранной Полярной бригады и остановил штурм...) Ведь, с началом войны " финики" наверняка поднимут мятеж! Абвер расстанется, к гадалке не ходи... Вот им на подмогу их Гитлер и бросит... Так что, скорее всего ж/д Ленинград-Мурманск будет почти парализована непрерывным потоком диверсий, а беспорядки в Финляндии "привязки" едва ли не больше личного состава, чем Карельский фронт в РИ... 

Ну и насчёт надежды Гитлера осуществить таки прыжок "Морского Льва"... Что то мне подсказывает, что с началом компании на Востоке, тем более если "Барбаросса" вдруг забуксует в Белоруссии, Гитлеру станет не до десанта на острова... Даже если он  найдет ресурсы на воздушную войну и на то, чтоб клепать десантно-высадочные средства, то кого он на них в Англию десантирует!? С 22.06 лишней пехоты и танков у него НЕ БУДЕТ! Так что не получится отвлечь с Остфронте ни пехоту, ни танки, увы...

Ув. Автор! Спасибо за внимание к отзыву! Не очень разделяю Ваш оптимизм на счёт возможностей "Сталинских Соколов"... Прежде всего потому, что дело вовсе не в ТТХ самолётов ( при СРАВНИМОМ уровне характеристик, конечно! Какой нибудь "Сопвич" времен ПМВ и даже И-153 Чайка сравнивать бессмысленно, хотя и тот и другой бипланы)... А вот разница  +/-  20-30 км/ч максимальной скорости, 5-10 м/с скоропод"емности и 3-5 сек. времени виража НА ВОЗДУШНУЮ ОБСТАНОВКУ В ЦЕЛОМ ( не на конкретный бой!)  в общем то роли не играет. Тут другие совсем факторы влияют! Например, ПРОСАДКА ХАРАКТЕРИСТИК серийных(!) машин по сравнению с "эталоном", СРЕДНИЙ уровень подготовки пилотов, принятая на уровне доктрины тактика, инженерно-техническое обеспечение на полевых аэродромах, снабжение на них же, а главное, УПРАВЛЕНИЕ И СВЯЗЬ! И вот здесь ПО ВСЕМ ПУНКТАМ у Люфтваффе приемушество, кое-где абсолютное... Сомнительно, чтоб даже усилиями "провидцев" можно было преодолеть в короткий срок СИСТЕМНЫЕ проблемы ВВС РККА и Советского авиапрома... На фоне того, сколько средств и усилий было потрачено на "Сталинских Соколов" ДО ВОВ в "Реальной Истории" (да, имевщий место в предвоенные годы в НКАП "бардак" снижал эффективность этих усилий, и "провидцы" могли бы это нивелировать, но на общий уровень промышленности и образованности населения СССР это не влияло, увы!)  РЕЗУЛЬТАТЫ реальной же боевой работы ВВС РККА в 1941-1942 гг не впечатляют, скажем мягко! Да и результаты применения танковых войск РККА, на фоне предвоенных усилий по их развитию не впечатляют тоже, если уж совсем честно... Даже напротив, оставляют будущих историков (и просто интересующихся военной историей)  в тягостном недоумении  : КУДА МОГЛА ДЕТЬСЯ ЛЕТОМ 1941 ТАКАЯ МАССА "БРОНИ"!? "Расеняйский КВ" и другие  героические ( без всякой иронии!),но отдельные (!) эпизоды на обстановку на поле для влияли слабо...  Но это, техника... Гораздо важнее возможные ГЛОБАЛЬНЫЕ из в предвоенной конфигурации немецкой армии, вызванные ослаблением Великобритании! Судя по тексту Вашей книги, на Средиземноморье и в Северной Африке никакой катастрофы, как в РИ у Итальянцев не случилось, а значит и вытаскивать из из пропасти немцам не нужно! Это, в свою очередь, приведет к появлению на Восточном фронте дополнительных сил Люфтваффе, причем с лучшими эскадрами пикировщиков, которые в РИ переломили ситуацию на Средиземном море, "вчистую" слитую итальянским "Реджине Марина". И, главное, ещё одного ТАНКОВОГО И одного МЕХАНИЗИРОВАННОГО корпусов Вермахта!  Что позволяет немцам "с"импровизировать" на кануне 22 июня эдакую 5-ю "эрзац" танковую группу... Что черевато весьма неприятными, а возможно и катастрофическими последствиями для Юго-Западного фронта РККА уже в первые дни войны! Так что ситуация в мире "Мораны" отнюдь не будет благодатной даже из-за наличия факторов "провидцев"...

Ув. Автор! Спасибо за законченную книгу! Но, по некотором размышлении, все же зря Вы "определили"  Александру командывать ДОТом... По итогу боёв во Франции немцы неплохо научились разбираться с бетонными укрепами! У них были для это чешские 10-ти дюймовые мортиры, а к 22.06.1941 г прибавились ещё и французские 12-ти(!) дюймовые...  Плюс 1000 кг бомбы для Ю-87.  Именно такой Ганс Рудель линкор "Марат" потопил (  не верно  говорить вселед за нашими официальными историками, что корабль "был поврежден и сел на мель"...  Будь у него под килем не десяток, а хотя бы полсотни метров глубины, корабль опрокинулся бы и затонул! А так, у  "Марата" ширина корпуса была больше глубины в  месте его стоянки...)  Главное же, у немцев  была ОТРАБОТАННАЯ тактика и РЕАЛЬНОЕ взаимодействие! Так что с ДОТом под командыванием мл. лейтенанта Морозовой в условиях 1941 года они разобрались бы без больших проблем... И даже без  артиллерии особой мощности! Нет, поначалу, "с наскока", немцы конечно бы "огребли люлей", но , при этом, "вскрыли" бы все возможности ДОТа "от и до"... А после, приступили бы к штурму "без дураков"! Начали бы обстрел из полевой арты, чтоб загнать "под бетон" стрелка/стрелков с зенитными "крупняками" и, в то же время (взаимодействие, Карл!) прилетела бы эскадрилья " Штук" с 1000 кг "бомбульками"... А уж попасть в неподвижный об"ект без зенитного и авиаприкрытия хоть кто-нибудь из "Орлов Геринга"  смог бы! Даже если бы не пробило бетон, то контузило бы практически весь гарнизон основательно! А, практически сразу после налета, к ДОТу подползли бы немецкие саперы с канистрами бензина, залили бы горючку в вентиляцию и  бросили бы спичку... И все! ( Кстати, описан РЕАЛЬНЫЙ штурм одного из ДОТов "Линии Сталина" в 1941 г) Дальше, как поется в одной печальной песне: у Сашиной подруги Соледад  "будет (фото)карточка пылиться, за стопкой пожелтевших книг, там с "кубарями" на петлицах..." ну и далее по тексту. Вот как-то так... Гораздо лучше было бы, ИМХО, если бы Александра сразу начала войну снайпером! Снайпер все же, одиночный и достаточно мобильный боец, наделённый определенной свободой действий и обладающий инициативой. Такому выжить гораздо проще, чем бойцу (да даже и младшему командиру) "линейного" подразделения! Тому доказательством служит РЕАЛЬНАЯ судьба "топовых" советских снайперов. Так, из 7 самых результативных ( имеющих на своем счету  500(!) и более фашистов каждый ) бойцов и мл. командиров РККА, 5 человек прошли всю войну как говориться "от первого мгновенья до последнего"! В том числе и N1 из списка, Михаил Сурков, на счету которого 705(!) убитых фашистов! Так что, у снайпера даже в огне 1941 г шанс выжить больше, чем у командира гарнизона ДОТа в Минском УРе... Доказано РЕАЛЬНОЙ ИСТОРИЕЙ!

Ув. Автор! Спасибо за внимание к отзыву! Чтоб закрыть вопрос с поступлением Александры на службу в РККА... Автор Вы и пишите так, как считаете нужным, разумеется... Но, тогда к присяге "младлея" Морозову все же привести нужно, ИМХО! Так сказать, включить в армейскую систему полным набором обязанностей и прав... Стойко переносить..., Строго хранить, Беспрекословно выполнять и пр...  ( Интересно, учитывая прошлое Сашеньки, насколько легко и естественно ей дадутся слова: "Я, дочь трудового народа...)

ЗЫ. Что касательно Ту-4... Самолёт, а тем более практически межконтинентальный бомбер, это не сферический конь в вакууме! Это не только и не столько чертежи, а вершина системы кооперации разнообразных производств, от металлургии и химпрома до радио- и электро- техники и двигателестроения...Способность сделать такую машину это как бы "интегральный" показатель промышленнго развития страны! Собственно, на примере МС-21 мы видим как не просто даже ВОССТАНОВИТЬ нужные компетенции, а уж нарабатывать их с "0" не просто в кубе! Да и зачем копировать столь не простой для 40-х гг ХХ века самолет, как В-29 по большему счету!? Для ударов по столицам "Оси" с лихвой хватит ПЕ-8... Да, даже Ер-2! Собственно, перед ВВС РККА стоит также дилемма, что и стояла перед Люфтваффе: "АмерикаБомбер" или тактическая авиация"! "Самолёт 103", он же Ту-2, ИМХО, ГОРАЗДО нужнее...Кстати, отказ от Ил-2 в пользу Су-6 или Су-8 сразу высвобождает двигатели АМ-34 для Пе-8 и Ту-2... Или отказ от пределки "самолёта 100," он же Пе-2 из истребителя в бомбер... А основной войсковой пикировщик должен быть Ар-2! Вот, кстати, иллюстрация того, что ОРГАНИЗИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКОЕ послезнание гораздо(!) важнее послезнание технико-технологического! Отказ от И-185 и Ар-2 принес кучу проблем Советским ВВС! Но ещё больше проблем принесло то, что фактически до лета 1942-го года бомберы подчинялись армейцам, а истребители ВВС! Формирование уже весной 1940 го года Воздушных армий " с подачи" попаданца, гораздо важнее выбора между Як-ом и И-185! А сосредоточение  ударов "дальников" по узловым ж/д станциям на территории бывшей Польши летом 1941 , вместо бестолковых бомбежек Кенигсберга и Берлина, гораздо важнее выбора между Ил-4 и Ер-2! И уж тем более производство скажем " ночного бомбардировочного прицела", даже не тепловизора, а на ламповом ЭОП (электронно-оптическом преобразователе, аналоге ноктовизоров 1-го поколения 1950-х гг) в миллион(!) раз важнее воспроизводства В-29! Вот как-то так ...