Межвселенский Хаос

*радостные звуки Йог-Сотота*

И пойдет по флоту слух, что Гюрги - Великий Экзорцист. Что он проводит ритуал изгнания нечести на кораблях и флоте вообще. Что именно поэтому интенданты и повора начинают работать как надо - лукавый не искушает. Что именно поэтому машины и механизмы работают хорошо - нечистая сила ушла прочь. Что котлы выдают больше пара т.к. Гюрги обманул демонов и заставил их до самой их смерти греть воду. Что жалование начали платить как надо и без задержек т.к. Гюрги обманул много демонов и не все из них греют котлы - некоторые стали неусыпным счетоводами, не ведающими ошибок...

И много чего ещё. Просто вам в порядке общего бреда. Чтоб сразу три версии, одна охуеннее другой, гуляли о том, кем Гюрги является - фейри, живой святой или экзорцист.

Ну а ещё... Надо бы Гоге для запутывания создать у себя Отдел Тактической Теологии и Департамент Стратегического Богословия. Они ведь могут делать как какие-то совсем левые вещи, так и буквально заявленные в названии. А все будут вытекать от таких названий и ещё больше искать всякую паранормальщину - ездила экспедиция этих организаций в какую-то глубинку, значит копали там какие-то руины забытых времён или пиздились с нечистью...

Напоминаю, что за эти почти 20тыс символов - прошло меньше минуты. И, возможно, даже не половина и не треть...

Эм... СССР в 80е в лучших хозяйствах, не опытных, получал 30-35 ц/га. На устаревшей, плужной отвальной технике пашни.

При переходе на безотвальную вспашку, а также общем совершенствовании технологии пашни - было выявлено, что завышение нормы высева за 300кг/га продиктовано отсталостью плужной вспашки.

Применение безотвальной вспашки позволяет без вреда для посевов провести сев раньше. У того же сорта пшеницы Одесская-51, при высеве 144 кг на гектар и раннем севе урожай был 64,5 ц/на. При среднем севе и 324 кг/га, урожай был 56,6 ц/га. При позднем севе и 484 кг/га, урожай был 49,4 ц/га. Результаты получены в 80е, как в опытных хозяйствах, так и в промышленных.

Рекорд был у сорта Пржевальская, если я правильно помню. 111 ц/га.

Так. 1-е. В конце очепятка. Великий Мудрец пожалеет, а не пожелтеет.

2-е. Меня смущает, что глава кончается фразой «Новый абзац».

Обн. 21:32.

Пропало...

Последняя на 19 сентября глава, 90%. У катеров пр.205 «Москит» не 2, а 4 ПУ для ракет П-15. 2 ПУ было на предшествующем типе - пр.183-Р «Комар».

Очепятка. По Фройду.

Последняя глава по ГП, 84%. Опечатка в имени Змеемордого - там лишняя буква.

Прошу прощения, что лезу в комментарии главу не дочитавши, но у меня руки чешутся и в мозгу свербит.

Кхм. Прошу прощения ещё раз. Пусть я не специалист по флоту, я вообще гуманитарий, однако несколько лет попыток влезть в тему АИ накладывают кое-какой отпечаток. Я хотел вам сказать кое-что по флоту. Построю комментарий по пунктам, чтобы рваность моих мыслей меньше бросалась в глаза:

1) Лично я считаю тему флота крайне важной. Во всех смыслах - как с точки зрения экономики и промышленности, так и с точки зрения военной и политической. Для начала стоит сказать, что России нужен флот. Мощный. Только его строительство надо начинать не сразу с военных кораблей, а с наращивания торгового флота и портовой и судостроительной инфраструктуры. Какие бы цели не определяли флоту, но самой главной всегда является именно охрана собственного мирняка от чужих посягательств, из-за чего строить значимые морские силы без наличия развитого гражданского флота - бессмысленно.

2) Далее. Про уже упомянутую инфраструктуру. В нашей истории мы никогда не обладали ни ремонтными ни строительными мощностями, достаточные для обслуживания даже реального флота. От сюда происходит и крайне низкий срок службы кораблей - пока та же Британия могла провести на корабле 2-3 ремонта мы могли не провести ни одного. Просто негде его проводить. О чем я? О сухих доках. В старой Европе и в нынешних азиатский кораблестроительных гигантах сухих доков до жопы, а у нас - пара-другая на всю страну. Причем, если по нашим меркам Европа просто сухими доками обмазана т.к. они есть и были у них не то что у всех верфей - почти все порты имеют минимум один сухой док. Именно поэтому на западе нет отдельных судоремонтных предприятий - в гражданской сфере в большинстве случаев достаточно портовой инфраструктуры, а в случае чего и на верфь заглянуть можно, для военных же есть самая обычная верфь, но со специализацией на ремонтно-восстановительных работах. Азиаты же не то что этими сухими доками сейчас обмазались - они под них мимикрируют. Самые крупные верфи имеют не 1, не 2 и не 3 сухих дока - 5-7 сухих доков на один завод. У нас на просторах всего СССР этих доков было 12-15 штук по 1-2 на самых крупных заводах.

3) Помимо вопроса о самом флоте и портовой и судостроительной инфраструктуре, надо коснуться вопроса материалов. Для начала стоит сказать, что для каждого региона время заготовки леса надо подбирать индивидуально в виду климатических условий - то, что подходило Испании, Англии или Голландии не подойдет полностью нам. Кроме этого, желательно разбивать подготовку леса на этапы, чтобы к пункту конечной обработки не доходили плохие брёвна. Еще желательно что-то решить с вопросом транспортировки леса - у нас часто грешили сплавом без кораблей, что крайне негативно сказывалось на качестве леса. Кроме того, требуется определиться с методом выкладки древесины на сушку - голландцы предпочитали вертикальную выкладку, а англичане выкладывали горизонтально. У голландцев дерево сохло быстрее, раза эдак в два-три, но могло получить большее искривление или неравномерно просохнуть - прочностные характеристики были примерно одинаковыми. Помимо этого, уже после обработки высушенного дерева, во время набора киля и шпангоутов, корабль оставляли на стапеле еще на полгода - дерево продолжало усыхать. Кроме того, разные породы даже одного и того же дерева отличаются по механическим свойствам крайне сильно.

4) Собственно дальше про материлы, но чуть-чуть иначе. Наш дорогой Петр выставил сбор корабельного леса в качестве одной из повинностей для инородцев в ряде губерний. Этому люду сие было в тягость и они быстро соскочили, начав нанимать вместо себя других работных людей. Даже сами лашманы, как называли этих повинных, обеспечивали не самое лучшее качество леса, а уж их наемные работники - уронили его еще ниже. Т.е. тут надо думать над тем, как организовать единую систему заготовки, предварительной обработки, транспортировки, сушки и итоговой обработки корабельного леса так, чтобы получить хороший результат. Помимо этого, желательно еще и воспользоваться послезнанием, начав проводить после сушки химическую обработку - морение, соки различных растений, краска и т.д. Лишь бы меньше было подвержено гниению, паразитам и иссыханию.

У человека открыт магазин приложений. Очень похож на хуавеевский. Ну и на вкладке с мобильным приложением АТ в этом магазине, среди изображений затесалось одно с вашей работой.

Так это не что-то новое. Крупнопанельное строительство не из отдельных панелей, их готовых секций - еще с СССР, вроде как, пошло. Китайцы просто все максимально ускорили. В СССР был рекорд от 72г - за 124ч построили 4х подъездный 9 этажный дом. А это пусть и на 1 этаж меньше, чем у китайцев на видео, но на 3 подъезда больше. Ленинград, купчинская улица Димитрова, дом 12к2. Там объема раза в 3,5 больше, времени - в 4,31 раза больше. Т.е. затраты времени они снизили примерно на 1/4, что выглядит не так уж и впечатляюще за 40-50 лет развития, при наличии заранее заготовленных секций на месте и обилии кранов.

Так, кстати, как по мне - стоит вертать в зад или просто пересматривать постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Все же, надо разделять жилье возводимое максимально быстро и жилье за которое не стыдно не только за сам факт его наличия, а и за его все остальные его качества.

Как по мне, создать что-то в духе Сталинского Ампира, будет вполне себе хорошим делом. Как по мне, так даже те же хрущёвки можно делать красивыми - очень многие из них ведь поверх панелей до сих пор плиткой или мозаикой обложены. И ничего - выглядит презентабельно, не серо, давит значительно меньше. Да и стоит не забывать, что панельки и нужны для восполнения недостачи жилищного фонда. Кирпичное строительство нужно. Пусть массовые проекты и будут без помпезности, но не будут банальной коробкой.

Стоит главные улицы городов приводить в такой вид, чтобы по ним ХОТЕЛОСЬ ходить и ходить. Чтобы они показывали не только мощь советской строительной промышленности, но и культуры и искусства.

Да и, думаю, что стоит обратить внимания на первые панельки, еще при Сталине возведенные. Правда, у них несколько меньше преимуществ по скорости возведения т.к. их уже готовыми блоками не удастся собирать - там и панели толстые, и межэтажные перекрытия ЖБИ. Как по мне, стоит уже в 66г начать готовиться к переходу к постройке Второго Поколения панелек. Но, сделать его лучше нашего, реального, второго поколения. Все-таки, я считаю, что у дома, особенно при существовавших в те времена отношений между соседями(пусть и не всегда они были, но уж точно были лучше нынешних - я вот своих соседей не знаю вообще и в гостях не был не разу), должны быть общие пространства - как на входе в подъезд, так и на этажах. Да будет дороже, да дольше и тяжелее собирать, да меньше будет домов если в быстровозводимые серии такой пихать, но, с моей точки зрения, оно нужное.

Далее. Я отклонился от изначальной идеи по панелькам. Я же говорил про ознакомление с при Сталине созданной серией. Так вот. Сделать бы подобное, но с учетом всех постепенно всплывших недостатков - тот же 1й этаж балконов лишён, почему тогда нельзя вместо жилья в таком немного элитном жилье строить развитую социальную инфраструктуру или, о ужас, какой-нибудь нужный магазин или кафе/кулинария. Мусоропроводы там на все серии добавить, лифты на серии с этажностью больше 4-5, выделить отдельно газифицированные и полностью электрические серии, с 3м до 2,8м снизить или такой оставить, метраж поднять(там в проекте он и так вполне был на уровне хороших квартир, но, у нас эта новая серия идет как чуть-чуть элитная), кладовки на 1м этаже, в квартире или в подвале, да и внешне можно той же плиткой или мозаикой обкладывать.

Если обобщать весь тутушний мой поток сознания, то он сводится к:

1) Отказу от создания кучи депрессивных(пусть и такими они станут не сразу) одноликих домов/дворов/районов, начать выполнять реальную задумку потихонечку. Т.е. разделить жилой фонд на требующий срочной замены(т.е. перенаселенный и имеющий коммуналки и т.п.) быстровозводимым жилым фондом, собственно новые быстровозводимый и старый, не требующий немедленной замены, жилой фонд(его постепенно заменять на «элитные» панельки с человеческим метражом и развитым внутренним пространством, ну и жилой фонд требующий замены по соображениям архитектурным и эстетическим(т.е. здание вроде и может еще лет 20 простоять без капиталки, но вот лучше бы тут стоял новый, вписанный в инфраструктуру района, кирпичный дом в Брежневском Социалистическом Нео-Ампире(ага, я, неуч, теперь стиль архитектурный придумываю. Нахер оно надо, если я сам с собой общаюсь?))

2) Обратить внимание на наличие проекта с вменяемыми площадями квартир, что можно взять за основу «третьего поколения» крупнопанельных домов. Кроме того, развить социальные пространства в подъездах и на этажах домов. Отдать первые этажи(они «не честные» - там нет балконов) под социально значимую инфраструктуру вроде небольших магазинов, кафе и кулинарий, или еще чего-нибудь из сферы коммерции или услуг.

3) Некоторое продолжение предыдущего пункта. Даже на самых массовых сериях не забывать про наличие социальной инфраструктуры и цели для которой создаётся жилье.

А что вы ерничаете-то? Тем более сравнивая совершенно разные эпохи и обстоятельства. Поместное войско версталось из людей, для которых служба в обмен на привелегии - дело поколений. Ну или им эти самые, для кого это дело поколений, платили и снаряжали.

СССР же даже после отказа от мировой революции сначала начал готовиться к завершению Интербеллума, кидая все ресурсы в армию, а потом завис в Холодной Войне, продолжая закидывать ресурсы всех типов в ВПК.

В качестве вдохновения - еще работы ув. Инсант.

https://www.deviantart.com/insant/art/Tindomion-and-Gil-galad-624880435

https://www.deviantart.com/insant/art/Fingolfin-848976678

https://www.deviantart.com/insant/art/3-666750501

https://www.deviantart.com/insant/art/Sauron-767444077

Он просто перекатывается слишком палевно. Малалит треклятый. Из далеко и правда на храмовника похож. Пожеваного кем-то храмовника, но похож.

Надо бы запихать в Караул самого интеллектуального дредноута Империума эвер - Танкреда. Ему среди смертников как раз будет - он любит превозмогать, а у боевого крыла Ордо Ксенос такого валом.

Откуда вы сие взяли? Такого нету в тексте - пока что не буду боевых сцен

Скажи это амерам - у них имперская система основной является. А так же англам - у них обе системы используются 

Тут дело в системе - в СССР РИ так и не сумели сделать так, чтобы у населения была должная мотивация или просто повод и средства для покупки были. А так сельские жители, особенно той эпохи,вполне быстро могут освоить минимальный базис потребной науки, если будут видеть себе личную выгоду - не забываем, что сельчане есть маленькие буржуи, и это не обзывательство, а констатация факта.

В этой главе очень заметно скакнуло количество ошибок - не те формы слов, пропуски и т.д

Аутентичненько.

Вы неправильно мыслите. Автор начнет строить Крымский мост.

Возможна попытка перекрытия Азовского моря через полуостров Чушка, что со стороны Краснодарского края, и крепость Ени-Кале, что ±напротив уже со стороны Крыма.

Не исчезнет, а уменьшится до приемлемого уровня. Просто меру надо знать.

Череп надо проломить пулей.

Наган я дам!

Пулю я не дам!

Прошу простить – вы правы, наша на основе Бофорса. 

37-мм не из пустоты взялся – у нас были ещё царские скорострелки в этом калибре. В 1928г эту стрелялу модернизировали и пустили в производство. Т.е. полностью цепочки менять не надо было, что удобнее.

 К тому же потом закупили несколько образцов будущей Флак 18. Уж не знаю как это повлияло на разработку.

А потом у нас сделали 45-мм пушку обр. 1939г 49-К на базе Бофорса. Однако ее калибр сочли избыточным и уже на ее основе склепали 61-К.

Я написал не про СПИРТ, а про КАУЧУК.

Так, я опять словил приход. Меня теперь штырит. В этот раз снова по флотской тематике.

Не 6 тысяч. Типа Виктори заказали +-600, но достроили меньше 550. Их не может быть 6000, ибо даже самого массового тип Либерти построили в районе 2700.

То есть никаких трассеров, БЗТ, МДЗ и прочего? Вообще? Вообще, по списку если идти, то должны быть следующие боеприпасы в доступной номенклатуре:

1) С легкой и тяжёлой пулей.

2) Бронебойные с сердечником.

3) Разрывные.

4) Трассирующий, МДЗ, БЗТ.

Итого их уже 7. К Маузеру 1924г у немцев было тоже в районе 10 различных боеприпасов.

Так. Ниже опять будет результат прихода.

Для справки, тут был Средний(Танковый) Десантный Корабль.

Так. Закончил поток сознания.

Про малютки соглашусь – максимум сделать пару образцов на опыты, чтоб если все плохо пойдет был вариант чего-то дендрофекального для флота. С тип К не соглашусь – может что-то поменять надо внутри, поменять вооружение(зачем нам на ПЛ 100-мм и 45-мм  пушки?): поставить 1х4 крупнокалиберный пулемет+ 2 или 3х2 20-мм(если будет 30 или 40-мм автомат берём его) автоматы; но ПЛ такого типа нужна для ТОФ(в РИ их и хотели для ТОФ делать – отзывы о том, что даже более маленьким ПЛ сложно маневрировать на Балтике и Севере уже были). В первую очередь даже не для использования по прямому назначению (боевое применение и обучение экипажей), а для наработки опыта конструирования и своей школы – современные АПЛ, по факту, крейсерские, если я ничего не путаю.

Ещё одно творение.

Итальянская Беретта М(или же ПМ)12. Написано, что оружие вполне неплохое, свои задачи выполняет, поставленные цели решает. Сказано, что при изготовлении используется штамповка и электросварка. Длина ствола 200мм – затвор «набегает» на ствол.

Да вроде не должно, если на пульсе руку держать. Там ведь проблема была в том, что Россию-то они как раз победели да так, что та, оказавшись на стороне выигрышной, ничего не преобрела, а только потеряла. В то время как сами немцы войну бы выиграли, либо проиграли бы с достоинством, да только, грубо говоря, повторился сценарий Франко-Прусской войны и французским «самовыражением» – революцией, но уже у самих немцев.

Сейчас мы им показываем, что мы не варвары, как считают все «цивилизованные европеи»(в Германии апосля Брестского мира такие мысли витают часто), а цивилизованные люди. Чуть позже покажем, что мы обиженки на тех же личностей, что и сами дойчи – ВБ, Франция и США – ведь на стороне победителей оказались, кучу людей положили, а приобретений от войны – шиш с маслом. Глядишь что-то путное получится.

Маркс и Энгельс – Бог-Отец и Бог-Дух, а Ленин – Сын. Ну это так, к слову пришлось.

Да не такие уж и подлизы. Название не помню, но у бритов был либо прототип, либо малосерийный многобашенник. У немцев был Нейбофарцойк, но о прототип. Многобашенностью и прочим непотребством тогда много кто баловался, наши машину тут даже выделяются в положительную сторону, ибо имели какую-никакую, а минимальную боевую ценность

Он один и работал получается.

Нет синонома, но есть синонимичное словосочетание «неполноценный заменитель». Слова «Эрзац» и «Суррогат» распространились после ПМВ, т.к. во время нее у Германии был дефицит всего и требовались более дешёвые заменители.

Я один раз купил игру, которая через несколько дней стала бесплатной...

Оххохохох, НАКОНЕЦ-ТО!

*10к лет спустя* 

*Профессор Иван Иванович Крид, препадающий Кридологию в ВУЗе и влияние некоего И.Крида на историю человечества*

Маловато будет!

*Примарх порабощенной расы Дредноутов*

Автор! Упоминалось, что хорошая руда лежит на Татуине глубоко, следовательно, что нам мешает строить инфраструктуру под землёй - это ведь не исключает постройки на поверхности, но делает возможным забить на то, что атмосфера скоро улетит? Тем более, что стройка под землёй даст защиту от солнечной радиации и орбитальных бомбардировок.

Мы вам верим, да, верим... 

Мы точно не сомневаемся в ваших словах...

Ну вообще нет, последняя модель Барышника является плодом более 300-400 лет работы и многих поколений конструкторов. Проблемы были с тем, что у неймодианцев не было собственной верфи, но они её после приобрели вместе с тех.документацией на их продукцию. А с другими крупными верфями у них были проблемы, это факт, но там не сами корабли, по большей части, стали причиной неприязни, а их комплектующие.

Нужно просто открыть конец первой и начало второй книги.

У автора закончились колёса и он перешёл на тяжёлую синтетику...

А почему вы картинки не закидывает в доп материалы к книге?