Написал комментарий к произведению Врата: Наследие
Не могу не согласиться, долго и дорого. Но мы ведь не погулять идём. Спутник ДЗЗ уже запустили, без подробностей, но роялем не будет, если он найдёт крупные залежи нефти и газа. Строить нормальный НПЗ лет пять, но и нормальную сеть ж/д мы получим не завтра. Паровозы можно конечно, но это не путь "в долгую", а мы то на Светлояре навсегда.



Про космос последнее время смотреть люблю) Но не зарекаюсь! 
Незевайцы постепенно находят последний приют в водах Великого Океана. Капитан со старпомом упокоятся в лесах острова... Тропинин тоже, небось, не сдюжит. Капельку распнут показательно как неправильную наследницу, дочку в рабыни... А Шелеховцы приберут складчину, а потом всё потеряют под давлением Бостонцов. Ибо течение времени и истории очень устойчиво, и двум попаданцам не изменить вращение колеса...



Написал комментарий к произведению Врата: Наследие
Приветствую, Сочитателей-комментаторов! Вот какие у меня мыслишки, господа:
1) Узколейки для империи это хороший вариант - дешевле по строительству, обслуживанию, скорости возведения, меньшие допуски при строительстве. При этом варианты механизации - проще, что ведёт к снижению эксплуатационных расходов и увеличению скорости обучения местных специалистов, со всеми критериями согласен. Также согласен, что у империи нет нужного количества грузов, чтобы собирать полноценные составы, а также нужного количества квалифицированных или даже быстро обучаемых кадров. Так как с опытом эксплуатации подобного прям - "труба". Но есть и "но" →
2) Стандартная колея - нужна. И нужна она не сколько империи, сколько федерации для обеспечения защиты континента. Необходимо строить ракетные шахты, УР'ы, оборудовать позиции ПВО, аэродромы, обеспечивать своевременный подвоз боеприпаса и перекидывать ЛС - это грузы и логистика, логистика и грузы. На момент происходящего в книге проектирование комплекса "Баргузин" ещё не прикрыли, можно развивать сеть ЖД и для него. По узколейке С-300/400/500 и прочее "добро" не перекинешь, а своим ходом по полконтинента проходить тоже так себе вариант.
Всё упирается во время, если вторжение начнётся прямо сейчас, то мы уже как бы не успели. Если сейчас - пробный вариант, то строим позиции у Врат, а дальше в инфраструктурный проект "играем".
Но если "проколов" с территории РФ на Светлояр можно сделать неограниченное количество, то можно и подзабить на имперскую инфраструктуру - берем легион в городе N, "колим" там проход, выводим легион под условным Таганрогом, грузим всех в состав, везём по нашей необъятной например в Тюмень, там ещё проход и выходим уже на Светлояре в двух тысячах км от города "N", всё быстрее чем на своих по пыльным трактам Пацифиды. Но это немного противоречит текущей канве повествования, ну, типа на хрена в Германии, могли бы и поближе к Александрополю открыть, опять же таки не стоит забывать об авторском произволе)))
так что вариантов развития сюжета - вагон и маленькая тележка)))![]()