Charger

Кракозябра это USS "Cairo" Каир, который не город а пароход. 

Бывал ли Мирабо в Крыму? :) 

Забавное.

То есть один "маузер"(или что там у них было) на 6-8 солдат. Остальные либо безоружные, либо с какими-нить там Крейзе/Гра/Гра-Кропачеками/Манлихерами и прочими устаревшими? 

 Можно сказать и чуть больше ста лет с последнего, на тот момент  

... и хорошо если с лапландского. А то возьмут редкий диалект туземцев Амазонии, да ещё изрядно переврут в процессе, и давай, догадывайся, что они сказать хотели и с какого языка переводили. 

Спасибо, крайне интересно. И здорово перекликается с некоторыми воспоминаниями товарищей по работе, ещё успел застать командира заградотряда Сталинградского. Рассказывал мало, но про пленных отчего-то много знал. Жаль ушёл рано. 

Красиво. Спасибо!  

"Замечательный историк, знаток Флота" но почему-то полковник, а не капраз, аккурат этим недугом и страдает. Тыкать в неудачные решения отличный вариант, проигрыша не будет. И тогда понятно, почему Победа вопреки. А из Ваших документальных исследований видно, Победа потому, что коллектив работал слажено, выполняя, пусть не безошибочную, но в генеральном направлении правильную установку руководства, включая при необходимости разумную  инициативу. 

Там ещё до СМЕРШ-евые времена были. Сразу после Приказа №227.  

Отличное продолжение! Спасибо  

Давайте подробности. Кто не считает голод бедствием? У каждого мнения есть имя, фамилия и отчество, хотя бы место публикации и ник публикатора мнения.  

В первую очередь в стране отказало правительство. А курица без головы бегать может, но плохо и недолго. 

Судя по тому, что Сергей Сезин публиковал на самиздате про Кременчугский артсклад и рядом, компрометаторов было достаточно. 

По достижении некоторого уровня достатка булка хрустит независимо от наличия голода в губерниях Российской Империи... 

С моей стороны нет злорадства. Но с передёргиванием фактов сталкиваюсь непрерывно. Потому и прошу пруфы на конкретные высказывания конкретных людей. Для понимания контекства в котором были сделаны высказывания. 

Не хуже чем кто? Флот строить - не могли. Транспортная система отставала от потребности, паровозы строили в недостаточном количестве даже для текущих нужд. Электрификация околонулевая. Промышленность в зачаточном состоянии. Своих медицинских инструментов не выпускали. Своё радио - практически отсутствует. Сельхозинструмент и сельхозтехника закупалась в Германии в основном. Это так выглядит?

Дык нету движков, инженеров и всё вот это вот. 

Хороший Музей, факт.  Со своей стороны не могу не порекомендовать, а точнее, настоятельно рекомендую посещение, при возможности, вот этого желдор Музея. https://kukushka.ru/ Бывал там несколько раз - каждый заход обнаружение нового. И всегда интересная история.  

Смотреть надо не плотность паровозов на версту, а плотность и пропускную способность ж/д в целом по Стране. И здесь нам далеко, очень далеко, до той же Германии с Австро-Венгрией, хотя бы потому, что размеры Страны сильно разные. Поставка в Италию интересна, количество, сумма контракта?
По электричеству. Куда расходовалась генерируемая мощность, основной вопрос. В целом в РИ промка сильно отставала.
По мединструментам, посмотрите архивы Погранстражи и таможни. Там если не в третьем, то в каждом пятом перехвате контрабанды точно, стоматологические и хирургические наборы, родственник делал выборку по перехваченной  контрабанде 1868-1912 годов, к сожалению работа не публиковалась. Плюс, это уже сам, почитывал земских врачей - нехватка инструмента адовая, в ветеринарной области - аналогично. То, что делали, не решало проблемы полностью., хоть и пишут - к концу 18 века почти не закупали. Угу. Контрабасили...
Самолёты, по большей части отвёрточная сборка, движков своих почти нет. Своих проектов хватает, но отсутствие двигателей приводит к штучному полукустарному производству. Тех же самых "Муромцев" построено 76 штук, проблема в основном - двигатели. Лебедь XII - 216 штук. Фарман-4 строили много и долго, но для учебных целей. Очень удачная летающая лодка Григоровича М-5 выпускалась по 1923 год. Построено 300.
Берём для сравнения многоцелевой Sopwith 1½ Strutter выпускался 4500 Франция, 1439 Великобритания, 100 Россия.
Если в РИ есть авиапромышленность, почему такие слёзы в выпуске самолётов?
РЯВ. Флот настолько самостоятельно строили, что "Варяг" в Америке, "Ретвизан" там же, "Цесаревич" у французов, мореходные канлодки 7 вымпелов 4 забугорные, миноносцы нам строили Германия, Англия, Франция, свои миноносцы тоже были чуть больше половины 14 из 25 вымпелов, и вполне удачные, броненосцы свои, но изрядно устаревшие к моменту спуска на воду, не упоминая бои.

Ага. Как-бы союзники Франция и Англия движки авиационные нам зажимали, сошлюсь на Шаврова. Авиация была сильно так себе. Собирали-строили только уже устаревшее. Пример с Сопвичем не подходит? 100 против 4,5 тысяч, во Франции тоже идёт война, но 4,5 тысячи самолётов одной только модели, вот они, а самолётный парк сопвичем страттер, не ограничивался. 
Что толку от того, что рассматривали? Если только потом, тридцать лет спустя пригодилось, но уже для другой власти.
Промка бурно развивалась ни разу не местная. Насквозь привозная. И как следствие прибыль не в страну шла, а вывозилась. Деньги работали не у нас. И только потому, что рабочая сила была крайне дешёвой.
Про флот, ну не смешите... К началу ПМВ в РИФ 9 линейных кораблей и линейных крейсеров, 14 крейсеров, 66 эскадренных миноносцев и миноносцев и 15 подводных лодок. И вроде неплохо. Но сравните с 18 линкорами Германии, добавьте туда 5 линейных крейсеров, 14 крейсеров и 79 эсминцев, намного грустнее станет. с англичанами даже сравнивать не хочется. И снова строим везде, ибо наши банально не справляются. 

А сразу же после окончания русско-японской войны на отечественных и зарубежных верфях для русского флота строились крейсера, прототипом которых был “Баян”, хорошо зарекомендовавший себя в роли эскадренного крейсера и показавший высокую живучесть боевых и технических средств. Так, крейсера “Адмирал Макаров” был построен во Франции, новые “Баян” и “Паллада” - в Петербурге, крейсер “Рюрик”, строившийся в Англии, отличался от крейсера “Баян” главным калибром (вместо двух 203-мм пушек были установлены четыре 254-мм орудия).

 была там некая некрасивая история с воровством средств великими князьями в астрономических масштабах. Нет? Ошибаюсь? 

Царская Россия часто меняла свой политический курс, бросаясь то на проливы, то на конкуренцию с Германией, то, наконец, на Дальний Восток. Главное условие, при котором мог быть решён вопрос о заблаговременном сосредоточении сил — устойчивая политика — соблюдаемо не было, и все невыгоды обладания четырьмя отрезанными одно от от другого морями самым тяжким образом сказывались на морской стратегии России. (с) Остальное последствия нестабильной политики и слабого, проворовавшегося, руководства Страной. Это если кратенько.
Сильный Флот на Балтике, вспомните норвежскую оккупацию рыбных промыслов в отсутствии Северного Флота. И даже из Балтики помощи прислать не могли.   

Добрая работа. Спасибо! Вроде бы мне и не нужно, не писатель, но для поднятия понимания очень полезно.  

Спасибо, интересно.  

А вот чем тогда морпехов вооружать? СВТ в умелых руках пограничников была весьма злобным оружием, иди немцы врали. Родственник мой, войну прошедший в морпехах СВТ почти как икону почитал. И отдача мягкая и жрёт патроны любые, при необходимости. Известная аккуратность и внимание при обслуживании и это почти пулемёт, с некоторыми ограничениями.

Газгены кстати, тоже можно сразу запустить правильные, без промежуточных вариантов, условно говоря, модель 1942-43 годов подготовить к массовому выпуску в мирное время. Дополнительное подспорье. Движки под газгены в мирное время обкатать. Документацию на грузовики военного времени подготовить и по заводам распихать, всё быстрее будет, чем составление на коленке в спешке. Возможно, оттащить склады снаряжения и боепитания  глубже в тыл, всё не такие потери в начале будут. Про СВТ/АВС рассказать, и не вооружать "махру" Светками, а поберечь для спецподразделений. Да банально, подогнать форму, если у попаданцев на ноуте будут нужные файлы с изменениями 42-43. Артсклады прошерстить, на предмет соблюдения Правил ГАУ... Попытаться исправить перекос боевых машин и обеспечивающих, это, конечно, вряд ли, но направление подсказать вполне.

Проверенным. Делал. В 1974 емнип, был на ВДНХ интересное рассказывал. И не только про встречу с В.И. Лениным. 

Не, ну я в детстве тоже растил диоды для применения в детекторном радиоприёмнике... Только выхлоп был слабенький. Первый более-менее получившийся появился через полгода. Когда уже таки руки опустились, и паяльник таки припаял Д9 на место. 

Увы не рекон. :) Но чем смогу буду рад помочь. 

Как зачем? А добыть из ноутбука документацию на газген образца 42-43-44, а то и 58-60? Или там немецкими технологиями конца 40-х воспользоваться из того же ноутбука. Насколько помню, технологическая эпоха та же, материалы аналогичные, почему нет? Подготовить производство, и в серию бахнуть не сырой вариант, а отработанный с исправленными тонкими местами, или вообще максимально простой, дешёвый и надёжный. 

Это который трактор Запорожец, если не путаю? http://www.techstory.ru/trr/1st_zaporozhec.htm у которого сцепление из полоски кожи? 

Наверняка знаете этот ресурс, но повторюсь на всякий. http://www.rkk-museum.ru/index.htm 
Для почитать и сравнить http://www.rkk-museum.ru/documents/archives/archives.shtml

А если ещё присовокупить к этому изыскания в архивах Сергея Сезина, то получится совсем грустное. Например, сотрудник склада прошедший курсы радиотехнические, изменяет схему радиостанции серьёзно снижая радиус действия оной. Получите такую со склада, и обалдейте от того, что она при внешней исправности - неисправна, и не выдаёт паспортных параметров. Учитывая невысокое умение пользоваться радио, применять его в бою, получим как раз то, что получили в реальной истории начала войны. И резко подвинуть радиограмотность командиров нижнего и среднего звена быстро получится вряд ли. Промки явно не хватит на это. А новую взять просто неоткуда. Что можно сделать и довольно быстро, это поднять ресурс ламп, например, причем не совсем очевидными средствами. Устроив вентиляцию с многоступенчатой фильтрацией воздуха, этакий прообраз "чистой комнаты" и предложив материалы удлиняющие срок службы лампы(с материалами конечно вряд ли получится, читал историю радиоламп и какую задницу получили  отступив на Восток промкой). Быстро запустить производство радиотехнических пластмасс тоже вряд ли удастся, а без них бумажные основы колебательных контуров будут намокать, и отсыревая изменять параметры. А вот наладить выпуск специального водостойкого картона можно попробовать, как вариант литьё из полиэтилена, но это уже технологии 50-х. Но вообще, радиоспециалистов очень мало. Толковых ещё меньше, надо массово учить, а это достаточно сложно.   

Занятное наблюдение от конструктора студийного отечественного цветного видеомагнитофона Кадр-5.
Постоянно в схему вносились усложняющие изменения, особенно видно было, как пытаются блок контроля и проверок усложнить. Втыкая резервирование которое по результатам давало только картинку хуже, и надёжность меньше, иногда выходя из строя и ставя в известную позу весь аппарат, что тянуло добавление контроля ещё одного блока и продолжало снижать надёжность.  

Вообще-то элементы питания для раций боль всех радистов Великой Отечественной... Батарея Анодная Сухая это куча проблем. Сталину, конечно, показывать не надо, а вот дать развитие. Но опять же материалы будут затыком. Некоторые не то что не добываются, а в принципе неизвестны.

При тех технологиях аккумуляторы такое себе изделие :) Батарея сильно дешевле и лучше. 

Стержневые не осилят. Как и жёлуди.  Максимум что смогут немного увеличить срок работы того, что есть. И, возможно, осилят более ёмкие батареи. Но более ёмкие не значит изменение массогабарита, скорее увеличение срока службы. И всё равно останется картонным основание для катушек индуктивности и прочих моточных изделий.  

Стабилизаторы напряжения очень пригодятся. Факт. Причём не бытовые, а промышленные. 

При этом, говоря, что аккумуляторы не очень, опираюсь на радиостанции серии Р-10х, это 105, 108,109. Время работы небольшое, время зарядки изрядное, с собой много питания не потаскаешь. Плюс, даже полупроводниковые радиоприёмники 60-70-х питавшиеся от батареи типа "крона", от батареек жили дольше чем от аккумулятора. В общем-то и рации 60-70 недалеко ушли от военных радиостанций 40-50-х. Можно начать делать серебряно-цинковые, но упрёмся в материалы. Да и дорого это сильно, массовости можно достичь после Войны только... 

Я смотрю в список номенклатуры ламп. И сравниваю с немецким. Там у нас против немчуры - ой, как мало.
Но помочь послезнанием всё равно хочется :)  

Живу в Ростокино, Москва. Пока работали Меховой комбинат, Ремонтный завод, Нефтемаслозавод, Хлебозавод №19, 30 автобаза и пять ткацких фабрик рядом (конец 60-х начало 80-х) - напряжение в районе скакало как бешеное (начало смены/конец смены). Об это время просто не включали радиоприёмники(кроме приёмников с батарейным питанием) и телики, хотя с трансформаторным питанием они были менее восприимчивы к прыжкам напряжения, свет тоже старались не включать. Более-менее нормально стало после 1976, когда нас со 127в перевели на 220в. Но стабилизаторы на цветные телевизоры встречал по начало нулевых, потом они просто перекочевали в схемы импульсных блоков питания. 

Ребята, какие микросхемы??? Там банальных 0,5% резисторов точных не хватает... А про 0,25% иногда говорят, в лабораториях. Разброс параметров резистора 5-25%... Резистора... А вы про мелкосхемы... 

У меня на деревне пришлось строить нормальный такой бесперебойник с гарантированной линией питания... Стабилизатором на весь участок и аккумуляторами для ИБП... Или два раза в год менять мотор компрессора у холодильника...  У нас в пик плавает 175-245... 

Я оставлю тебе
Эхо лестницы, шорох перил,
Свой звонок в коридоре несмелый, смешной и короткий,
Полутёмный подъезд,
Что впервые нам дверь отворил
И стихи о любви на клочке папиросной коробки.

Я оставлю тебе листопад, листопад, листопад,
Запах майских ночей и помятый в пути треугольник.
Может вспомнишь тот взгляд и ответы мои невпопад,
И с чего не поймёшь станет грустно и чуточку больно.

И вернутся на миг эхо лестницы, шорох перил,
Мой звонок в коридоре несмелый, смешной и короткий.
Может вспомнишь слова, что прощаясь тебе говорил
Рыжий парень в зелёной нелепо торчащей пилотке.
(с)В. Ланцберг

В 2010 Государственный  военно-технический Музей в Черноголовке использовал большинство своих экспонатов пожарной коллекции для тушения и помощи. 

Волею случая дважды принимал Присягу. Первый раз в учебке не переодетый ещё, быстро собрали комплект формы номер три, с белым чехлом на беску, и автомат АК-47 с фрезерованной крышкой ствольной коробки. А второй раз неделю спустя, но уже переодетый. 1985 год. 

Трудился в МНИИПОКОСиЗ...