Charger

Занятно. Про содовые паровозы слышал, когда лет 15 назад был Музее узкоколейной техники. Про бестопочные не знал. Спасибо! 

Крепление забавное. По-хорошему, надо бы крепить как подвесную парашюта, на ноги, но тогда, видимо скорость снятия щита снижается. 

Спасибо!

Ещё один фрагмент в историю Страны. Интересные факты и документы. Спасибо огромное.

Живу рядом, и никак не доберусь. До Плещеева озера проще доехать, чем до Рижского вокзала... 

В меру сил готов помочь. 

Если есть телевизор, с входом HDMI то6 dhtvtyyj6 можно к нему подоткнуться. Переходник HDMI-"то что есть" доступнее нового монитора. 

Хех... А профессор всё больше напоминает одного неприятного гражданина. И да, хоть он и профессор, но тут уж скорее прохвессор. От Генри Каттнера

Финнов за Выборгский ров децимировать... 

За ров личное. Там два родственника остались. 

Описание боевых действий - отлично. Взлёт вообще бомба. Вольфрам жжёт даже не напалмом... Как термояд. Шикарно, на мой взгляд.

Системные проблемы феодализма были серьёзнее, и глубже. Одно огораживание вспомнить достаточно, голод и эпидемии можно не упоминать. Капитализм проблемы усугубил. Смотрим на очередь за квартирой-студией в 12 квадратов. Сравниваем с квартирой в 42 квадрата. Да, маленькой, но с толчком и ванной в раздельных помещениях, и даже кухне место нашлось. 

Прогресс производительных и общественных отношений - действие непрерывное, условно подразделяемое на этапы. Согласен, огораживание уже переходный процесс от феодализма к капитализму.

 Но развитие производства на лицо, а общественное подзастряло. Если воспользоваться аллегорией, то чердак феодализма - подвал капитализма. Высшие достижения феодализма всего лишь основы капитализма. Сыгравшего положительную роль в развитии общества. Но добравшись до своего предела, просто обязан уступить роль следующему этапу. Ведь, когда-то и античное государство стало шагом вперёд. 

Неплохое учебное судно, хочешь - машина, хочешь - паруса. Старый, конечно, но вполне бодрый. 

А давайте влезем в Историю. Например, возьмём "философский пароход"? Правда, там и пароход был не один, и паровозы тоже не в единственном числе. 

И сравним с "Красным пароходом", и тут будет вопрос. Красный пароход случился заметно ранее, и на нём, несмотря на сугубую демократию страны выслали вполне себе граждан весьма недемократическим способом. Или это другое? Да? 

 Да. По этому принципу работает один из старейших клубов юных моряков, в Новгороде. Переделали пассажирский теплоход убрав 3 класс и сделав вместо него кубрики для курсантов. Получили прекрасный учебный корабль. И средство для заработка на обучение. 

Ага, не потеряли. Про фашистов фигня, их там было и есть полно. От высшего руководства до рядовых членов СС. Но это другое. Сиро Исии и его Отряд 731, где спрятались? Или это другое? Вернер фон Браун, ни разу не фашист, разумеется, правда? Его бригада ракетчиков, тоже не фашисты, конечно? 

В первую очередь себе врать не надо. А вы врёте. 

Вот не зря Вольфрам такой замечательный вышел. Вообще, шикарный экипаж подобрался. В меру волнительно, в меру смешно. В целом забавно, интересно и читательно

А лучше три...

Такое ощущение, что у профессора личное побило деловое. И вроде бы он умный, учёный, с опытом, но опыт как-то не так применяется. Несмотря на свою образованность не шахматист, не просчитывает свои действия глубже, чем на два хода. 

Непонятно, а чего так низок рейтинг Бега на Луперкалии?

Гораздо больше, там и радиоэлектронщиков, и оружейников вывозили, вон старикашка Гуго Шмайссер пыжился, что на Советы не работал, а паёк усиленный получал. Только вот есть проблема. И очень большая разница. Их как ввезли, так и вывезли, когда отпала необходимость, да и ввозили, по большей части добровольно, и малую часть принудительно. Хоть кто-то из учёных работавших на Союз получил иммунитет? А Исии Сиро несмотря на многочисленные и неоднократные просьбы нескольких стран - получил. И Вернер фон Браун получил. Не преследовали США фон Брауна за нацистские преступления. А там только организация работ военнопленных на Миттельверке тянет на расстрел. И вы равняете нацистских преступников угробивших сотни тысяч жизней и остальных?
 

Намного больше. Слабая шейка приклада, например, зарядив от души прикладом можно без оружия остаться.. Высокая стоимость в человеко-часах. И, это в плюс к остальному. В умелых руках - страшная сила. В неумелых - плохо стреляющая палка. Несколько лет владел - радовался. Но радость - строго после того, как научился сам, и был научен опытными владельцами. 

Там суммарно проблемы собрались. Неумелое пользование, ну вот кто бы тогда, в окопах сразу догадался рукояткой затвора вниз класть? Снимает проблему замерзания затвора. Патроны тож, сменить регулировку и будет кушать вообще всё. Сравнивать со своей не стану, всё же моя последней серии со всеми учтёнными проблемами, и решёнными конструкторским коллективом.
Но если память не врёт, то размер отверстий в газоотводе и в регуляторе были увеличены немного. 

Эх... Теперь два дня ждать, что там дальше будет

Кошки известное дело, такие, суровые соратники... Не только мягкие и пушистые. Коготки хоть и мелкие, да крепкие

Надежда на десант в Константинополь? 

Да-да, особенно дяденька Исия Сиро. 

Но интересы страны сделали иначе. Пригрели и продолжили работать. Но уже на других хозяев. Видимо, по-вашему, это нормально. Не выдавать нацистских преступников, покрывать и закрывать глаза на преступления против человечности. Ок. 

Во Владивостоке он был бы хорош и в РЯВ

С Праздником! Без тыла фронту худо. 

Тоже да.  Да и позже пригодиться мог

 Вещь хорошая, но не там, где она находилась. Жаль, красивый корабль. 

Конечно. Как и к Канаде. Укрывательство нацистских преступников не имеет права остаться без наказания. 

Круто! Поздравлять буду позже когда точно будет известно! :) 

Точно.  

Это да. Было бы очень хорошее дело. С таким капитаном. 

Не просто понравилась книга. Не просто. Рецензия хороша. Спасибо за возможность прочитать. 

Занимательно, Вы историю как-то странно понимаете. Чем кончилось дело Промпартии? Судами - то есть законными мерами разбирательства и наказания. Что расстреляли - было за что, и сделано было по закону, действующему закону. Калька с дела Промпартии наши 90-е, только не нашлось людей во власти способных прекратить безобразия.
Однако, за что посажены коонструкторы? За растраты народных денег. И получении не того результата, на который выданы деньги, а другого, менее необходимого в текущий момент, и денежки потрачены без получения результата, закон суров, но на то он и закон. Вы рассматриваете репрессии выдернув их из контекста. А в контексте у нас война близко, у порога, практически... И чистка тылов должна производиться ПЕРЕД войной, а не после её начала, весь опыт ПМВ и Гражданской про это кричит. Не так? Да и посаженные смогли выдать весьма достойный результат. До дела Промпартии страна покупала технологии производства паровых котлов. А после  - страна продавала паровые котлы в ведущие страны. А всё потому, что севший теплотехник создал, сидючи в "шарашке", котёл лучше, дешевле, безопаснее, и на более высоких параметрах пара. Не надо было этого делать? 

Дело идёт к драке монополий, а с ними кроме войны никак иначе не бывает. 

Топите за рабство - вы. Причём топите довольно уныло. При подготовке к войне, и в начале войны - рабство вот оно, в лагерях перемещённых лиц. Японцы, немцы... Вы ведь не несёте ответственности за это, правда? Скромный паёк, железный сарай... Нормально же, правда? Никаких судов и доказательств. По национальному признаку хлоп. И в лагерь. Разве не так?
Мне стыдиться нечего. У меня отец по статье 58-1б осуждён.  

Здоровья. И успеха врачам.  

Долго тянули, и это хорошо

Вот и настал момент! Спасибо

11 глава огонь. Прям вот огненный смерч.

Спасибо, интересная информация.

Туки-туки-тук... 

Ну как проклятое? Владел 21083 1996 года. В 2010, так получилось, поменял кузов. С 2007 она была моя. Нормальный ремонт, и до следующей поломки 15 тыс км. После замены кузова с 2010 по 2023 заезды в сервис 17 раз. Три раза коробка, два раза тормоза, последний раз просто поменял на авторизованные АвтоВАЗ-ом дисковые на задней оси. Электрика мозг поклëвывала, но некритично. Сам справлялся. Два раза по движку, переборка, первый заход на 156к, второй на 276к. Взял с пробегом 126к, продал 300к. Всё время техосмотр проходил сам. В принципе, остальные заезды в сервис - смена подвески, с этим трижды заезжать пришлось, и чистки-регулировки карбюратора,  два раза в год. На верёвке ездил трижды. Раз коробка, раз движок, и раз "сам дурак".  Иномарка сейчас, реже требует внимания, ну так и моложе на 20 лет. При нормальном уходе, нашемарки не выкашивают мозг. У друга Гранта была и Веста сейчас. Основные прыжки и стенания при поломке в системе охлаждения. Всё же 18 моделей радиатора - перебор. Особенно, когда по вин-коду подбирать, всё до буковки сошлось, но именно этот радиатор не ставится на именно эту модель Гранты. Был "вторым авто" на поиске радиатора. Веселье в полный рост. Искали радиатор в Наро-Фоминске и окрестностях, включая Можайск и Калугу. Купили через две недели в Москве. Но накатались на месяц

Это точно, зато подтверждается дружба и товарищество. Надо? Без вопросов поехали. :)