Charger

В детстве одна из любимых небольших вещей у Носова. Спасибо! Как в детстве побывал  

Не забуду мужика, ирландец, если правильно помню, отыгрывавшего роль пирата "за еду" :) Остановил, предупредил, что ограбит, но возьмёт рарками. Как раз их тогда возил по кольцевому маршруту. Взял 4 тонны, и упрыгал по своим пиратским делам. Красиво сыграл, что и говорить. Этакий капитан Блад но в космосе :) 

Дальневосточная рыбалка на Лексус, известное дело  

Спасибо за труд!  

Либерахи они такие... А Руденко - превосходен. Палачами, на Нюрнбергском процессе были нацистские преступники. И никак не иначе. 

Потому что пионер должен быть смелым!  

Компы и телевизоры с видеовходом были не у всех, да... Элита уже была, 1984 год. 

В этот миг, над поселком промелькнул истребитель,  а Имперский Орёл развернувшись резко, на форсаже уходил, судя по радару, в хайвейк. Второй  дропшип замешкался на старте, и получил полный залп плазмы с истребителя. Над посёлком занимался рассвет, и в его лучах громадный боевой корабль вплывал в поле зрения в  сопровождении двух истребителей.

Каттер... - выдохнул Кэп заряжая последний магазин, - теперь точно живём... 

Супер!  

Военная мудрость гласит - любая кривая, короче прямой ведущей мимо начальства. Может он от начальства бежал? 

Спасибо, интересное.  

И линкор "Ришелье"... 

Так нельзя! Очень залипательно.  

Как раз компы подтянулись к требованиям игроков - "Хочу действующую копию Вселенной из папье-маше!!!"
 

Здорово Почитаем  

Это же немцы пишут :) Они точно врать не станут.(тм) Максим был тяжелее МГ-34/42 :) А ДП/ДТ/ДА/Горюнов/ДШК да и остальные тоже, не попали на рассмотрение. А ещё у русских были Гочкиссы :) У немцев их не было!(тм)
 Отличный пример вражьей пропаганды привёл товарищ ДВГ79. 

Там по дороге, каждые 100 км лежит запасная коробка, пара прицелов и много топлива. Так как маршрут секретный, то каждые 50 км дополнительно лежат прицелы, а каждые 300 км новая башня, комплект гусениц и боекомплект... Или бк каждые 50 км?   Каждые 250 км лежат запасные двигатели. Чтобы не случилось французской схемы (отступление по Смоленской дороге) запасы разнесены недалеко друг от друга, но так чтобы их не нашли шамашеччие русские... Как-то так. А, ещё тайно за Тигром следует ремдивизия с замаскированными тягачами и два полка сапёров идущих впереди Тигра и укрепляющих мосты. Всего там около 3 тысяч немцев и поляков с чехами, это как раз та самая часть что в "Августе" (фильме 2025) болталась у наших в тылу под Гродно, заблудились... 

Гм. А мне понравилось, прочитано с удовольствием. Некоторые параллели наблюдал, и некоторым образом пересекался в жизни. Это касательно Копенгагенской интерпретации. 

Вот это да! Спасибо, знатный подарок! Спасибо за труд!   С Праздником! Без Тыла нет Фронта.  

Неоднократно встречал в литературе, в мемуарах пару раз проскакивало, "может, если не воровал, у нас в роте пушка была со снарядами"... Или как один из моих родственников сказал - "вот строил я Канал имени Сталина, может если не гонял продотряды, его раньше построили?" 

Уважаемый Сергей Сезин на Самиздате разместил материалы по Кременчугскому Артиллерийскому складу. Вроде бы ничего особенного, а внимательно почитать - страшно становится. Пересортица, нарушения технологии производства при ремонте снарядов, и, поскольку все работы оплачиваются, 800 тысяч рублей за переделку уже сделанной и оплаченной работы. И такое по нескольким направлениям. 

Спасибо!

Поздравляю! Приятно узнать

С Праздником! 

С Праздником! 

Как мастер-матрос Сахалинской флотилии Краснознамённого Тихоокеанского Флота присоединяюсь к поздравлениям. С Праздником, товарищи! 

С Праздником!  

С Праздником!  

С Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота!  

Книги  от хранения портятся только в сырости.

Letherman Charge и больше ничего не требуется  

Так-то и мужиков у депортированных народов больше осталось, по той же причине, в армию не брали...  

Зато красивое  и весь Шварцвальд, всеми часовщиками завидует... 

Отлично. Внятно, и без расползаний по древу. Спасибо.

И всё это при том, что ПТР хотя бы чуть ловчее переносить, и при условии некоторого времени на подготовку позиции, не торчать "зайчиком на поле" с трубой на плече, а всё же несколько более скрытно вести противодействие, со значительно большего расстояния.  

Поздравляю!  Здоровья и вдохновения! 

 
Бессмысленная ловля вилкой
Гриба, в фаянсовой тарелке...
(с)Туриянский В.Л.

Прямо вот!  

Прямо вот отлично.  
И новое, и интересное, и не знал доселе  

Ага. И антиалкогольную компанию... 

И никогда не пользоваться совместимыми картриджами. Только оригинал, только хардкор. Тогда барабаны ходят по 200-280%, печка 300-352%. Бумагу неплохо бы ещё хорошую, и тогда ролики будут гарантированно ходить по 25 коробок бумаги без замятий. Но и простой, дешёвой бумаги Комус вполне достаточно, чтобы ролики выхаживали по 10 коробок до первого замятия. Главное, не использовать "жёлтую", неотбеленную бумагу, она ролики просто жрёт, как не в себя. 
  

Ни добавить, ни отнять.  

Отступление на Кавказ. Тот кусочек манёвренной войны в которую Семён Михайлович таки изрядно умел. 

За пять сбитых - медаль. За три смерти - венок. 

Спасибо.  

Взять, к примеру, случай с гидрографическим судном "Сатурн" и его командой в 15 человек, включая командира, старшего лейтенанта Мамяна Хачатура Николаевича. Разбит штормом на Ладоге в бухте Морья 2 декабря 1941. По рейду ходили на дровах, для передислокации взяли две тонны угля на канлодке "Бира". Пока стояли на рейде, на двух якорях без пара из-за отсутствия топлива, попали в шторм. Сорвало с якорей и выбросило на каменную гряду. За декабрь-март 1942 восстановили полностью судно, и смогли переместить на глубокую воду по льду.

Бывший служебный пароход Абосской лоцдистанции. В 1918 г. захвачен белофиннами у Або (Турку) и использовался в качестве лоцманского судна. Зимой 1939 — 1940 гг. вмерз в лед у Тронгзунда (Высоцк). В марте 1940 г. захвачен войсками Красной Армии в качестве трофея и включен в состав КБФ в качестве ГИСУ. До 2.10.1944 г.входил в состав Ладожской флотилии. Участвовал в высадке десанта в Шлиссельбург 25.09.1941 г. В декабре 1941 г. затерт льдом в р-не бухты Морье и затонул на мелководье. Поднят в 1942 г., отремонтирован и вновь введен в строй. С 15.02.1946 г. входил в состав Северо-Балтийского флота, с 17.01.1947 г. — 8-го ВМФ, с 24.12.1955 г. — КБФ и с 7.05.1965 г. — ДКБФ. В конце 1970-х гг. выведен из эксплуатации и сдан для разделки на металл.

Водоизмещение: 54 т
Длина: 21.3 м
Ширина: 4.6 м
Осадка: 2.13 м
ГЭУ: котломашинная
Мощность: 98 л.с.
Скорость 10 узлов
Экипаж 15 чел.
Вооружение: 1 х 4 х 7.62-мм пулемет

Брал тут https://fleetphoto.ru/vessel/89690/?lang=ru

Забавное мнение. Например, польские даже не дворяне, хоть и захудалая ветка, однако заметно выше всего этого магнатства и панства, в родственниках куда более крутые числятся. Но, хоть и примадонна театра, а замуж пошла за рязанского кулака.
 

Это больше к тому, что и металлический пароход малого водоизмещения не панацея. Мы на практике ходили на учебном судне Новгородского КЮМ "Саша Ковалёв", бывшем базовом тральщике Т-504 заводской номер С-180, так в Ладогу пошли строго после указания погоды, дескать, будет норм, но прихватило уже почти на входе в Неву. Мало не показалось.
А когда разойдётся, да... Был байдарочный переход по Ладоге, чуть замешкались, но решили что прорвёмся. Ага. Только за счёт опыта проскочили. И то стояли не там, где собирались по плану. Хорошо с дровами проблем не было.  
Про Волго-Балт, слышал, да.