Написал комментарий к произведению Где найти Гинденбургов...
Ну вот опять как всегда... Формально как бы правильно, но именно что формально.
Сталин адресует Рычагову вопрос, "кто сядет за штурвалы"... А должен его адресовать самому себе! Низкая квалификация летного состава обусловлена как раз тем, что идя на поводу у госплана и прочих, он сам утверждал лимиты расхода горючего и моторесурсов, недостаточные для качественной подготовки летчиков, он же утверждал планы производства авиатехники с недостаточным количеством УТС и ЗИП. Типичная картина не только для авиации, не выходящие из парков танкисты, не стреляющие артиллеристы, не погружающиеся подводники - вот картина наших ВС того времени.
Сталин упрекает конструкторов в доносительстве и использовании родственных связей. Но почему бы не сказать, что например вот прямо с сего дня донос приведет к разбирательству и с тем, на кого доносят, и с доносчиком (причем анонима непременно найдут, и будет еще хуже!). А "верхушки" родственных связей, типа Микояна и прочих, публично выдрать? Сам допустил, сам и должен исправить, а не "взывать к совести" собравшихся. А то получается не глава государства накануне войны, а няшка и душка...
"Наработать тактику их применения" - абсолютно верно, но это частный вопрос например для Липецка, его есть кому решить и понятно как решать. Но прежде всего надо наработать "тактику" управления этой массой разнородных машин, на тот момент вообще управлению в "статике" поддающей с трудом, а в "динамике" не поддающейся вовсе. Ни про отсутствие авианаводчиков, ни про убогую службу ВНОС, ни про организацию КШУ по управлению авиацией для "пехоты", которой авиация в лице сад подчинена, ни об изменении порядка подчиненности авиасоединений, как и обо всем прочем - ни слова...
Завод не выполнил план по освоению продукции, и направил средства (которые кстати получал через наркомат) не целевым назначением... А что нарком, в это время на даче бабочек ловил? Получилось, что или низший управленческий контингент "перехватил" бразды правления, и творил, что хотел, или напротив, именно нарком и его аппарат такое поощрил? В реальности было кстати и то, и другое. Вот и предмет для работы уважаемого НКВД, а то опять таки, всяких низовых королевых за такое - чуть ли не к стенке, а на уровне наркомата вроде бы ничего такого и нет... хотя источник этого безобразия - именно в наркомате.
На показе масса машин, а где тактико-технико-экономический анализ от военных? Именно он и должен был быть оглашен первым делом, после чего должно бы было последовать закрытие большей части расплодившихся сверх меры КБ. Прежде всего выполнение ТТЗ, положительный результат ТТЭ анализа, все остальное - потом, но только если автор конструкции поручится головой за быстрое устранение выявленных военными недостатков, а нарком - в свою очередь - за конструктора.
Уважаемый автор, свежесть и новизна Вашей книги на мой взгляд должны быть в том, чтобы "раскрутить" эти и подобные вопросы, не "истоптанные" Вашими предшественниками, а не изобретать очередные "командирские башенки", ибо тогдашние военные и без "попаданцев" в этом железе отлично ориентировались. Разбираться надо не с "башенками", в данном случае - какой самолет предпочтительнее, а с тем, почему в то время, когда "большой террор" давно закончился, к военным сначала не прислушивались, а потом арестовывали и лепили клейма врагов... а то и просто шлепали без суда. Вы же в курсе, что произошло с руководством НИИ ВВС, проявлявшим "неуместную" принципиальность.








Написал комментарий к произведению Где найти Гинденбургов...
У союзников, думаю, ничего путного не выйдет в любом случае. Для получения положительного результата надо и "хотеть", и "уметь", а этого у них нет, особенно у французов. Организовать в короткие сроки устойчивую оборону там, где ее никогда не было и даже не планировалось теоретически, они не смогут. Союзники не готовы, и в обозримые сроки готовы не будут. Даже в 1944 году американцы в тех же местах столкнулись с серьезными трудностями, а уж эти-то и подавно. Да и сам "союз" (несколько напоминающий союз кошки с собакой, вместе удирающих от палки хозяина) в острых ситуациях принимал "своеобразные", мягко говоря, формы - это хорошо видно и по организации эвакуации из Дюнкерка, и по судьбе французского флота в реальной истории. Много времени уйдет на проверку информации, согласование и планирование - у союзников, и на оценку изменившейся ситуации и поиск "черной кошки" в своих комнатах - у немцев, но немцы в любом случае будут опережать, поскольку лучше подготовлены с точки зрения управления войсками. Все и затевалось ради затяжки времени, а не изменения конечного результата. Тем не менее союзники что-то сделать успеют, и это несколько замедлит движение немцев, которые вынуждены будут последовательно рвать рубежи, как в уставах пишут, "поспешно занятой обороны", более "плотной", чем в реальной истории, хотя и это не приведет к изменению конечного результата - в "чистом поле" немцы того времени равных не имели.
Суммируя - будет то же самое, но несколько позже и с более существенными, но не критическими потерями и расходами материальных средств у немцев.