Веряскин Дмитрий Владимирович

Доброго дня. Хотелось бы именно развернутую рецензию. 

https://author.today/work/102584 

Спасибо. Сильно.

Каждая Юля Зуева знает...

А мой эпический факап — это отправленное утешение барышне в депрессии "Себя надо любить". Угадайте с трех раз, какая буква не пропечаталась? 

Ничего загадочнее гуглоперевода не придумать. Особенно, если сначала перевести на китайский, потом обратно на русский, а потом всё это на английский.

Физмат школа  физфак универа...

А дальше что-то пошло не так, потому что второе высшее -- маркетинговое:-)

А потом вообще всё вразнос. 

Но, в итоге, занимаюсь прикладной физикой -- чиню машины, используя рычаг, блок, винт, шестерню и правило буравчика:-)

Спасибо за добрые слова и конструктивную критику! Рад, что вам понравилось.

Понимаю, что авторские оправдания всегда выглядят жалко, но всё же, не могу не. 

Сначала ответ на второй момент, выглядящий нелогично. Почему люди оставили раненых без присмотра? Ответ же есть в конце повести. Не хочу спойлерить для еще не прочитавших :) Но и Агерол, и страж-древо объясняют, почему было именно так. 

Ну и, безусловно, всех сбивает с толку средневековый антураж, на фоне которого некоторые слова кажутся чуждыми. В "Путеводителе по миру" я указал, что разумная жизнь на Реналлоне существует более 25 тыс. лет. И что жители вполне в курсе, что их мир вращается вокруг звезды, что существуют другие планеты. Просто это знание помогает магам, но никак не влияет на обычных жителей. Линд так же знает, что такое "аллегория" :) 

На эту тему я немножко размышляю в рассказе "Напиток богов", который, хоть и не входит в цикл, но вплотную примыкает к нему.

В "Острове" Вы так же встретитесь с героем повести, но это уже совсем другая история...

В издательство тем, кому лень (не умеют, не могут, как я, например, сами продвигать своё творчество). Какая-никакая, а раскрутка там есть. Опять же, охват. За пределами МААДа и КАДа люди всё ещё читают бумагу. 

Но издательства или перестроятся -- или вымрут. С нынешней политикой их удел -- десятки тысяч из возможных миллионов читателей. Даже не процент.

Вы правы. Первая книга расставляет декорации, её герои встречаются во второй. 

На первую Света уже писала рецензию.  

Да. Во многом связанная с первой

Только хотел предложить:-)

Тут должен был быть комментарий. То мистер Тупнячок его съел. Поэтому просто замечу, что у тех, кто тебя читает, ты в библиотеках есть. И мы ждем.

Похвастаться нечем, а вот рассказать много чего можно :) 

У меня два высших образования, но ни по одному не работаю. По второму работал довольно успешно, пока не закончил по специальности вуз:) Потом как отрезало. 

В детстве учился в художественной школе, но не закончил, т.к. поступил в физико-математическую и понятие "свободное время" исчезло, как класс. После художки не рисую от слова "совсем", отбили охоту. Ненавижу импрессионизм, которым нас пичкали во все дыхательно-пихательные. 

Чуть позже занялся спортивным фехтованием. И занял самое дурацкое третье место в городском турнире, только за счет длины рук (все мои противники тупо накалывались на шпагу, пытаясь атаковать). С тех пор иногда балуюсь для удовольствия. 

Играю в настольные ролевые игры с 1995 года. Покойный Ленский подсадил, светлая ему память. 

Отснял свыше 100 часов видео с фестивалей "Зиланткон" 98-2006 годов. Ценность околонулевая, снимал с рук. Но вспомнить приятно.

Работал в "МК" системным администратором, не имея никакого представления, что это за зверь. Судя по всему, работал успешно. За время работы успел стать начальником отдела и был перекуплен страховой компанией в роли уже директора департамента, а потом и директора по IT. 

Чуть не утонул на ХИ-98, когда игроки перегрузили моторную лодку и она красиво, как крейсер "Варяг", ушла под воду. 

Улетел с трассы на машине на скорости около 100 км/ч, но по счастливой случайности, не перевернулся, не врезался ни во что тяжелое, просто пропахал машиной обочину метров 300. И тут начался жуткий ливень.

Меня чуть не забодал лось, который сначала перебежал дорогу прямо перед машиной, а потом, обидевшись, погнался за ней. Чудом оторвался :)

Начал писать чисто случайно. Не потому, что "дозрел", а от досады. Собрался провести модуль для друзей, а никто (!) из заявившихся 8 человек не пришел. Расстроившись, решил "поиграть сам в себя" и, не заметил как, написал "Лесную историю". 

Оставшись в 2014 году без работы, внезапно для себя, занялся авторемонтом (чем занимаюсь по сей день). Кажется, тут моё физическое образование хоть как-то пригодилось. 

Из совсем дурацкого шевелю ушами :)

Замечательный рассказ. 

Вообще, Ямоград — это такое место, которого машины боятся :) В 2006 я туда ездил устраивать игру на Волге. Тоже эпическая поездка получилась :) Машину я купил за неделю до поездки, с убитой коробкой-автоматом, праворукую. Как раз неделю искал коробку (автомат перебирать себе дороже, проще купить контракт), ставил. И на непроверенной машине поперся из Москвы в Ямоград. 

Надо заметить, что "Ниссан" 1988 года повел себя почти идеально. Но погода и дороги были против. Сначала, на подъезде, отказал кондиционер. А машина темно-серая... В кабине сразу стало почти как у Вас, только без жаряжей печки. За окном было даже жарче. 

Остановился в кофешке, перекусить. Пока ел, в салоне температура превысила 100 градусов, оставленная в бутылке вода закипела. Дверь открывал, стоя сбоку, чтобы вырвавшимся потоков меня не сварило нафиг. Потом открыл сторую дверь, завел мотор, чувствуя себя в сауне. И долго стоял, ждал, когда температура снизится до состояния "можно сесть". 

В 16 вечера въехал в город... и тут же попал в яму. Надо сказать, что дорога вся в мареве, раскаленный воздух поднимается от асфальта, исажая перспективу и скрывая многочисленные ямы. 

В яму попал эпично: погнул рычаг, разбил шаровую, опорный подшипник амортизатора. Колесо встало наискось. А найти РАБОТАЮЩИЙ сервис в 16:30 в воскресенье в этом чудном городе нереально вообще. В общем, доплелся до вписки на отчаянно скрипящей машине. И пошел по делам. К счастью, я приехал за 5 дней до игры и мог позволить себе п/чотратить день на восстановление машины. Но дальше по Волгограду передвигался со скоростью 20 км/ч, с болью провожая взглядом местных лихачей. 

Ямы и трещины на дорогах Волгограда — явление настолько обыденное, что местные жители уже не обращают на них внимание. Просто подвеска там — расходный материал и делают её постоянно. 

Рычаг мне, в итоге, выпрямили с помощью кувалды — для моего древнего "Ниссана" найти замену было невозможно, а доставка у них 2 недели. Остальное подошло от чего-то более современного, что было на складе. А кондиционер мне починили и заправили, за что местным Кулибиным спасибо. Так что я после игры смог продолжить путь, доехал до Краснодара, покатался по всему побережью Черного моря от Абхазии до Витязево и вернулся обратно... И только в Москве обнаружил, насколько я убил подвеску за это путешествие. Но зато впечатлений масса. 

А, еще в Ростове я попал в тропический ливень. Настолько сильный, что по улицам там текли настоящие реки, снося машины. Наверное, никогда не забуду бурный поток, несущийся по проспекту Буденого, сворачивающий машины и увлекающий их вслед за течением...

В качестве вывода. Отечественные машины можно починить где угодно с разной степенью криворукости. Но иномарки ломаются гораздо реже. Хоть и ремонт в разы дороже. А что выбирать? Каждому решать для себя. Я до сих пор езжу на "Ниссанах", они неприхотливые и надежные. Важно, что все "Ниссаны" до 2005 года выпуска :)

Даже книгИ?... 

Всё Вы говорите верно. Но если люди читают другие разделы — может, лучше рекламироваться там? Для меня написание в этот самый "Самопиар" почему-то четко ассоциируется с табуреткой, на которую залезают дети и рассказывают стишки. То есть, вот есть специально выделенное место, где нужно себя хвалить (продвигать, что бы это ни значило). Повторюсь, это мои личные тараканы, я их никому не навязываю (самому мало). Пользоваться нужно всем.

Ну так эта... заходите в гости. Приключений навалом. Любови не водится (я старый солдат и далее по тексту), моркови немножко... Но она авторская!

Брови огонь! С наступившиим ДыРом! Пусть принесет вдохновения и вообще, всяческих успехов!

О, лоси... Я как-то от такого удирал. 

Еду "внатяг", скорость километров 40. Ночь, ночной проселок, дорога, хоть и асфальтовая, но лучше бы была грунтовая — на ней таких ям не бывает. По обе стороны настоящий лес. Вдруг в свете фар через дорогу, метрах в 7 от машины, галопом перескакивает здоровущий лось. С рогами. Не успел я выругаться, как этот лесной бык, развернувшись с пробуксовкой, кидается за мной. И догоняет! У меня аж всё упало — сейчас догонит, машину изуродует... Давлю на газ, что есть силы. Но коробка автомат, хорошая, надежная. Но тупенькая. Сразу не реагирует. Лось всё ближе. Потом срабатывает kick-down и машина прыгает вперед. Лось не отстает и расстояние уже меньше метра. Я его рога, кажется, разглядел в мельчайших подробностях. Что там ямы! Несся, как в зад укушенный. 

К счастью, оторвался. Где-то через полкилометра лось устал и свернул в лес. А я потом долго и почувствованно матерился, стараясь не повторяться.  

И не надо никуда спешить. Ваш подход лучше. Честнее, профессиональнее. Лучше пусть потом читатель получит удовольствие от красивого текста. Не все читают ради экшена. Лучи поддержки Вам.

Здесь есть такая штука, "Подборки" называется. Назовите подборку "Самое любимое" и заполняйте постепенно :) И будет вам счастье. 

Поверьте, не только для начинающих. Хотя, мэтрам, наверное, развернутые отзывы не так интересны, но тоже нужны. Идеал не достижим, но пытаться нужно. Вместе с читателем это получается интереснее.

Отзыв нужен, даже необходим. Особенно, отзыв беспристрастный, критический. Иначе как автору становиться лучше? Хотя, вы, безусловно, правы, (мешок запятых потерял) очень многие авторы болезненно воспринимают критику. Но тут уж ничего не поделаешь. Если человек убежден, что он и так гениален, ему критика не поможет, а только повредит. С другой стороны, не является ли это формой заболевания? Человек не идеален по определению :) И если он этого не понимает — беда. Не случайно триумфатору в Риме легионеры кричали: "Помни, ты смертен!"

Так что тут, как мне видится, своего рода лакмусовая бумажка: если автор слушает и воспринимает критику, с ним можно и нужно работать, он старается вырасти над собой. А если нет... "Что не растет — умирает". 

Да, я прочитал :) Никто никуда не бежит, я дождусь. А Вам успешно дописать свой роман!

Прямо метательный гусь. Со стабилизаторами и несущими плоскостями для более точного метания. Такой воткнется - убьет. 

Поздравляю! Доброе и нужное дело делаете.

Setting = описание мира, древняя и современная история, религия, знаменательные персонажи, политическая и географическая карта (не всегда и не у всех, но Остапа несло...) Если попробовать коротко описать, то окружение. 

Дык оно туда интегрировано! Иначе бы зачем всё это?.. 

Вот как раз мнение читателя и интересно. Спасибо!

Если не лень будет читать "Лесную историю", то там они есть. https://author.today/work/45086
Ну или в конце отрывка из "Острова" есть путеводитель, где довольно много про расы. https://author.today/reader/102584/900866
Не претендую на яркую новизну, лишь хотел уйти от набивших оскомину названий :) Что получилось — судить вам. 

Но ведь интересно же! А главное, из этого такие интересные сюжеты вырисовываются...

Вы же недавно писали про "поток". Про красные машины, которых начинает встречаться больше, едва на них акцентируешься (кстати, если с красными машиными всё более-менее понятно, то как быть с машинами определенной конкретной марки и модели, в России не то, чтобы сильно распространенной? В прошлом году приехала ко мне такая... И я начал встречать их всюду. Хотя до этого их просто не было. И не могу сказать, что я не внимательный или глаз замылен...). Не получается ли так, что Вы своим ожиданием от февраля плохого это плохое "притягиваете"? Создавая своего рода поток негатива в феврале? 

Нет, такого отдельного месяца нет. Мои дорогие покидали меня в разные месяцы, преимущественно, летом. Для меня самый тяжелый месяц — ноябрь. Время, когда никаких сил не остается и всё валится и валится. 

А с февралем... "Поток"?

Та же ситуация. Но немного хуже — после ковида вообще не могу писать. Тупость зашкаливает. Пока набираю материалы. Если (вдруг) последствия пройдут, буду расписыватья потихоньку. На самом деле, немножко помогает переключение на что-то другое, во что можно так же "залинуть". 

Очень многие замечают снижение внимание и ухудшение когнитивных способностей. Сам сейчас страдаю от того же. Насчет лекарств. Родственник перенес на ногах, в легкой форме. Лекарств не употреблял. Жалуется ровно на ту же побочку: давление, тахикардия, ухудшение памяти и снижение умственных способностей. Так что можно предположить, что это именно последствия ковида 

"Нет ком.статуса -- тупой графоман" (с)

В Москве тоже весна... но без солнца вообще. Грязная, серая, со снежной "кашей". А у Вас очень красиво.

Очень грамотный и правильный подход. Поздравляю Вас с очередным достижением. 

В марафонах не участвую, сам писать рецензии не умею. А Ваши читаю всегда с удовольствием. Логику минусаторов понять не в силах (подозреваю, её там не валялось). Рецензии пишите, пожалуйста. Они реально помогают определиться с чтением. 

Рад, если помог. Я постарался собрать ответы на собственные вопросы, которые возникали в процессе. 

Отлично! И творческих успехов Вам!

Да, у родственника именно так. И у всех, про кого я слышал. 

Это замечательно, что пишете. И очень жаль, что с пенсией так всех... Главное — не опускайте руки. 

Благодарю Вас. Профдеформация, наверное :) Я учился на физика-теоретика и даже немножко успел поработать, пока СССР не дезинтегрировался. Потом стало не до физики, ну а сейчас только базовые подходы и помню. 

Тем более молодцы! Пусть всё у них получится!

Ура! Благо дарю! :)

Благодарю Вас! Будем лечиться :)

Воля Ваша. Но проходите-ка мимо. вслед за победобесием. Я ведь предупредил.

Я примерно так и воспринимаю