Заходил
До дела "Весна" было дело по "контрреволюционной вредительской и шпионской организации в военной промышленности СССР" и дело Промпартии. Удар по научно-инженерной елиты СССР был катастрофическим. Кроме всего прочего тогда потеряли Ипатьева подарив США модерную нефтехимическую промышленость и модерную авиацию.
Аврал в коллективизации и тем более в индустриализации (пятилетка за четыре года и пр.) - ето к сожалению в основном Сталин. Мое мнение - в первом случае более-менее оправданное решение, но методика исполнения - дрянь полная. Во втором случае - одна из главных ошибок Сталина. План пятилетки создавали люди не глупые, а форсаж от Сталина только ухудшил положение.
37 год - ето Свечин. А Триандафилов с Калиновским - авиакатастрофа 12 июля 1931 года - запредельное ЧСВ летчика и общий бардак в советской авиации.
Спасибо за ответ. Незнание весьма реалистично. Я сам будучи любителем истории вообще и конкретного периода в частности, тоже далеко не сразу о них узнал, а у ГГ тем более меньше шансов.
Вопрос к автору.
"Стратегия" Свечина уже вышла двумя изданиями в 1926м и 1927м. Прочитает ли ее Турчин и будут ли встречи/работа Турчина со Свечиным, Триандафиловым и Калиновским? Знает/вспомнит ли он об их трагической судьбе и будет ли пытатся ее изменить?
Бой "Хипера" с английским конвоем 25 декабря 1940 года. Немцы в тумане начали стрелять по транспортам, не увидев охранение. Когда англичане ответили, "Хипер" стрелял только по "Беруика" как самого опасного. В "Бонавенчера" они не то что не попадали - они по нему вообще не стреляли - не так опасен, а разносить огонь по двумя целями не ефективно.
Уже. Очень сильная и сериозная вещь, проделана огромная работа и написано интересно. Светлая память Виктору.
Ну и любопитный фактик - проверьте как называется колежанская команда, где начинал "Воздушный" Майкл Джордан
Еще про деготь:
https://znanierussia.ru/articles/%D0%94%D1%91%D0%B3%D0%BE%D1%82%D1%8C
https://www.maritime.org/conf/conf-kaye-tar.php
Оказывается, русскую и финскую смолу считали сильно хуже шведской (почему - не нашел, но скорее всего технология была грубее и соответно продукт). Ну и пока были 13 колоний, колличеством брали оттуда, а после осталась только Канада...
А вот как Англия справилась с долгами после Кримской войны:
https://en.wikipedia.org/wiki/Australian_gold_rushes
https://en.wikipedia.org/wiki/Victorian_gold_rush
https://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_gold_rush
Везет некоторым...
Не за что. Как будете писать, так и буду сравнивать
. Начнете писать еще лучше - буду сравнивать Бужолд с Вами, а не Вас с ней
.
Также спасибо за работу по реалий мира начала 19-ого века. Мало кто понимает какой обьем литературы надо перелопатить только чтобы глупостей не писать. А чтоб вот так - чтобы подробная, яркая и правильная картинка вырисовывалась - шляпа снова сама слетает с головы. Читать Ваших книг и не бояться, что глаз зацепится за какую-то историко-техническую несуразность - Вы даже не представляете какое ето блаженное удовольствие. Так держать.
Про англичан и их отношение - Вы на все сто правы. Мне лично будет интересно как Вы обыграете баллансирование между острой нужды и нежелание в ней признаваться. Хотя и понимаю, что для истории ето даже не сильно третьестепенный момент.
В общем - здоровья Вам и творческих успехов. А остальное прикупим .
Ну и - если Вам будет нужно поискать какой-то исторический(и не только) материал в сети, а времени не хватает - пишите. У меня времени навалом и чтобы имелась возможность читать книжек такого уровня - я готов его тратить.
Во всем виноват Капитан Блад 
. С книгами Сабатини родилась любов к парусному флоту. Так как читать я любил всегда, на етом не кончилось - перелопатил немало разной литературы, художественной, научно- популярной. На Ютубе между прочим на канале "Цифровая история" есть несколько интересных материалов по историю парусного флота. Ну и с английским у меня все в порядке, так что.... Хотя не для всего времени находится - у меня уже несколько лет стоят серии при Горацио Горнблауера и Обри/Матурин - и все не решаюсь их начать
.
Про деготь русский - где-то что-то такое читал, но не уверен. Поищу - за неделю надеюсь управиться. По крайней мере русский деготь должен быть дешевле.
Немножко заклепкометрии :
Дегтем (или подобным материалом) пропытывается только стоячий (неподвижный) такелаж. Бегучий (подвижный) должен быть чистым, чтобы не липнуть к и не застревать в блоках и шкивах. Строго говоря, блоки и шкивы, через которых идет бегучий такелаж, не относятся ни к рангоуту, ни к такелажу - не спрашивайте почему .
Деготь на парусном корабле - вещь крайне нужная. Идет он не только на стоячий такелаж, но и на много других задач - пропитка дерева бортов, щели между всяких досок и многое другое - всех сейчас и не вспомню. Так что десяток бочек можеть и не хватит.
Уважаемый Автор!
Во первых - снимаю шляпу. Ваша новая серия - очень сериозная заявка. Прочитал несколько Ваших книг - они весьма хорошие и интересные. Но "Сахарная империя" - новый, и очень высокий, не побоюсь сказать - мировой уровень. Читаю, и время от времени вспоминаю свои первые впечатления от Л.М.Бюжолд (для меня лично - она и Терри Пратчет лучшие писатели современности). Вы может быть еще не совсем достигли ее качества, но поверьте - разница не сильно заметна. Спасибо большое за Ваш таллант и Ваш труд.
А теперь, как законченный заклепкометрист , позволю себе немножко исторических фактиков:
К началу 19ого века Россия - критически важный торговый партнер Великобритании. Из России приходит как минимум половины корабельной сосны для мачт и рей британских кораблей, сильно больше половины пеньки для корабельного такеллажа, немало льна и той же пеньки для парусов. При том пенька из русской конопли в силу климатичесских особеностей - лучшая в мире пенька для такеллажа. Есть материал и получше - т.наз. "манильская пенька" (из листьев особого вида пальмы) и джут - но они растут далеко не везде (Юговосточная Азия), привозить надо издалека, да и мало их.
Ситуация такая, что и Британия сильно заинтерессована в поставках, и в России есть немало людей, которые на английскую торговлю делают бешенные деньги. Отчасти на етом и погорел Павел Первый - очень многим помешал деньги делать.
Сравнение так как представено выше - некорректное.
С Японии нечего было взять, да и не затем японскую изоляцию рушили. Ее насильственно открыли, вооружили за бешенные кредиты - чтобы она сама грабила Китай и из трофеев оплачивала те самые кредиты. Англичанам и американцам так опосредствованно грабить Китай было просто намного дешевле - хотя бы в начале.
Китая открывали тоже с применением силы (причем намного более разрушительной), но по совсем другим причинам - чтобы высосать огромные запасы серебра и чтобы Китай был вынужден продавать чай, шелк, фарфор и прочее не только за полновесное серебро, а за англо-американские бумажки.
Когда
а) технологии упростили и удешевили переход по морю до Китая и обратно и
б) Европейцы и Американцы увереннее закрепились в регионе
Японию стали мощно задвигать на задний план. Закончилось все Перл-Харбором, Хирошимой и Нагасаки и других веселых событий.
Еще немножко интересных фактиков:
К 1685м году Самые лучшие позиции в Индии (на континенте) имеют португальцы. Причем отношения настолько хорошие, что император Моголов мог иногда (не безплатно конечно) пользоваться португальским военным флотом для собственных нужд.
На континенте голландцы слабо закрепились - обратили внимание на острова Индонезии и Малайзии. К 1695м они то ли уже подставились, то ли скоро подставятся под гнева Империи Моголов. Попробовали поменять какого-то правителя кажется на о-ве Калимантан. Но данный правитель оказался под защитой Моголов, и голландцы были вынужденны материально извиниться и "вернуть все как было". За возможность почистить репутацию перед Моголов они будут готовы на многое.
Еще про голландцев. Англо-Голландские войны Голландия проиграла. Не нокаутом, даже какие-то катастрофические нокдауны кажется не было. Проиграла по очкам - но с полным судейским единодушием и сериозной разницей в очках. К 1720м году Англия окончательно превзойдет Голландию по всех позициях в коллониальном деле и в индустрии тоже. Голландцы сохранят некоторые колонии аж до второй половины 20ого века, но ето уже будет не та Голландия.
К 1685м году Голландия начинает видимо отставать от Англии. И хотя многие голландцы англичан ненавидят, но - уже есть сериозные игроки, которые научились работать вместе, так что работая в Голландии нужно внимательно смотреть под ногами.
Плюс скоро будет очень "славный" замес, который усложнит все еще круче:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D1%8F
Добавлю и здесь, для собственного удобства
https://www.worldhistory.org/uploads/images/21446.png?v=1765714269-1765463395
По флоту 17ого века и торговли:
Где-то между второй и третьей Англо-Голландких войн в Европе поняли, что воевать на переоборудованных транспортов не очень хорошая идея и надо строить чисто военные корабли. Проблема - В Голландии лесов нету изначально, а Англия к етому времени своих уже успешно закончила.
Для постройки парусников изпользовались несколько разных видов древесины. Следует цитата из Гугля.
"Парусные суда на протяжении столетий строили из
различных пород дерева, подбирая материал в зависимости от функционального назначения детали (киль, обшивка, мачта) и региона строительства. Главные требования — прочность, устойчивость к гниению и гибкость.
Основные породы дерева в судостроении:
Дуб (особенно белый дуб): Считался лучшим материалом для силового набора корпуса (киль, шпангоуты) благодаря высокой прочности, твердости и долговечности.
Лиственница: Отличный материал для обшивки корпуса и палубы, так как она не гниет в воде, а становится только крепче. Срок службы может превышать 100 лет.
Сосна (в т.ч. карельская/архангельская): Основной материал для мачт, рангоута и обшивки. Прямослойная сосна легка, прочна и устойчива к воздействию влаги.
Тик: Считается идеальным для палуб и отделки дорогих яхт из-за высокого содержания масел, обеспечивающих долговечность, но он дорогой и тяжелый.
Кедр: Часто использовался для легких элементов обшивки.
Ясень, вяз: Применялись там, где требовалась гибкость и устойчивость к ударным нагрузкам (например, элементы рулевого управления).
Ель (ситкинская ель): Использовалась для изготовления легких мачт и элементов внутреннего набора, чтобы снизить вес верхней части корабля.
Исторические предпочтения:
В России при Петре I использовали архангельскую сосну для мачт и дуб для корпуса. В более южных широтах ценились кипарис и тик" Конец цитаты.
Испанцы и португальцы, имея доступ к американских и азиатских тропических лесах, пользовались несколько большим разнообразием материалов.
Англичане сначала строили свой Ройал Нейви из германского и польского дуба и шведской сосны. Шведская сосна считалась лучшим материаллом для рангоута - но ее было очень мало, да и шведам она тоже была нужна. Русские сосны чуточку хуже, но их было много.
Кроме дерева, нужны пенька(конопля) для такеллажа и лен/хлопок/конопля для парусов.
Когда Россия пробила себе "окно в Европу" оказалось, что русская пенька - лучший материал для такеллажа в Европе.
Русский лен не лучше других, но оказался немного дешевле. Конопля хуже льна для парусов, так как тяжелее.
Паруса из хлопка легче, но намного дороже.
В Азии растут прекрасные материалы для такеллажа
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0_(%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5)
а также
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B6%D1%83%D1%82_(%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5)
но до Европы они дойдут во второй половины следующего (18ого) века.
Немножко интересных моментов из реальной истории:
https://en.wikipedia.org/wiki/Aurangzeb
https://en.wikipedia.org/wiki/Anglo-Mughal_war_(1686%E2%80%931690)
https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Every#Piratical_career
https://en.wikipedia.org/wiki/Capture_of_the_Grand_Mughal_Fleet
Англия в 1680х только успела чуть-чуть закрепиться в Индии. Если сделать правильно и зайти через голландцев, можно так подставить англичан, что они как минимум на четверть столетия про Индии забудут.
Чтоб немножко ориентироваться в мире:
https://www.worldhistory.org/uploads/images/21446.png?v=1765714269-1765463395
По золоту:
1. Нужно договорно установить границу между Русской Аляски и Британской Канады где то по 130 меридиану западной долготы, так чтобы весь Юкон был на русской территории. Можно сделать по водоразделам Юкона и Маккензи. Если хорошо подготовиться, то с Клондайка, Форти майл и других месторождениях вблизи можно за 3-4 года снять 20-30 тонн даже при самых примитивных методах добычи, а если включить аборигенов и добавить немножко технологии - то и 70-80 и даже 100 тонн не мираж. Интересный фактик - на самом богатом клейме (участок где то 100х100 метров) на Клондайке два человека при примитивнейших методах добычи за два даже не года а сезона набрали около 470-480 кг золотого песка.
Ну и еще золото есть где то в районе будущего Фэрбанкса на реке Танана, которая является большим левым притоком Юкона.
2. Павел Петрович Аносов https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2,_%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Уже умер, но жив его сын и возможно он хранит материалы по изпользовании доменной плавки при золотодобычи. Не знаю насколько ето было реально и еффективно, но попробовать стоит.
3. Платина. В России того времени платину продавали задешево . Где то в 1860х-1880х англичане спохватятся и законтрактуют всю русскую платину по мизерным ценам. Надо опережать.
Edit: не угадал чутка с платиной.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0
Но все-таки тема перспективная.
Спасибо авторам за отличную серию!
Прекрасно понимая, что авторы в моей помощи ну никак не нуждаются, все таки не могу удержаться от несколько заклепочных подсказок.
1. Китай во время Опиумных войн. Китай оказался источником товаров, невероятно прибильных для европейцев, но китайцы вдруг
отказались чего либо у европейцев покупать, а за свои товары брали только серебром (и золотом конечно но за золото европейцы торговать отказывались наотрез). В результате к концу первой половины 19ого века у Китая набралось огромное количество серебра, которое будучи основным платежным средством было нужно как воздух развивающемуся европейскому капиталистическому рынку. Нужно было найти товар, за которым китайцы готовы были платить тем самым серебром. Опиум для империи Цинь уже был проблемой с которой боролись - включительно запретами на импорт и продажу. Когда только подкупами чиновников снять запрет не получилось, европейцы добавили военную силу. Причем за вторую войну не уверен, но первую опиумную войну официально вела не Британская империя, а Британская ост-индийская компания - и войска и корабли принадлежали компании и к флоту и армии не числились.
Зачем я всю ету простыню городил. К 1850м годам в Китае создалась очень интересная ситуация. Соотношение цены золота к серебру иногда достигало 1/40 и практически до конца столетия не падало ниже 1/30. При том в Европе сотношение цен держалось на уровне 1/15 - 1/17. То есть - торговать с Китаем за золото было невероятно выгодно.
И приходим к :
2. Не знаю где в 1850х проходила граница между Русской Аляски и Британской Канады и на чей територии находилась река Клондайк и другие золотоносные месторождения по Юкону. Да и организовать добычу в тех местах - задача не на один год. Но - на севере залива Нортон-Саунд где-то в районе 64 градусов 28 минут северной широты и 165 градусов 18 минут западной долготы в море впадает маленькая речка - длиной всего 65км - по имени Ном. Берег морской по обе стороны от устья - широкие песчанные пляжи. На етих пляжах в 1899г трое американцев скандинавского произхождения найдут разсыпное золотое месторождение буквально на поверхности. По современным меркам золота там немного - за весь 20й век добыча около 100-110 тонн. Однако месторождение - на поверхности, на берегу моря, в шаговой доступности есть чистая вода. Даже тонна золота в год будет отличным подспорьем для ГГ.
3. 1853-1856 годы - пик китобойной индустрии в северной части Тихого океана. Годовой доход китобоев превышал 50 миллионов тогдашных долларов. Немалую часть китов добивали в водах которых Россия вроде-как считала своими, но никак не охраняла.
На внимание авторов: Аносов, Павел Петрович (1796-1851гг). Очень интересная личность. На момент действия серии уже умер, но есть наследники и возможно сохранились работы - особено по черной металлургии и золотодобычи.
Не только ЗИС-3. ЗИС-2, Т-60 и Т-70 тоже еще нет. ЗИС-2 Грабин начнет проектировать где-то летом 1940-го. ЗИС-3 даже начать проектировать раньше весны 1941 вряд ли получится - она результат накопления опыта и конструкторских решений за всю кариеру Грабина и его коллектива. Если не читали - очень рекомендую мемуары Грабина "Оружие Победы".
Авторам успехов!
Насчет "перестрелять всех".
Всех не надо, да и а) не получится и б) еффект будет абсолютно непрогнозируемый и может получиться гораздо хуже реальной истории. Но - судьбу некоторых личностей менять придется, причем в обе направления.
Ваша чертовщина - сухопутный генерал и что он знает о флоте известно только Вам. Но будущие "семь пудов августейшего мяса" или кто-то подобный никаким образом не должен оказаться во главе флота. Принимаем как факт, что каждый Романов на том посту будет воровать, но были и Романовы гораздо адекватнее Алексея Александровича.
Нужно что-то делать с великим князем Владимиром Александровичем и особено с его супругой - Марией Павловной. По многим источникам она - один из самых вредоносных генераторов интриг своего времени.
Нужно как можно раньше организовать наблюдение за дорогого Сергея Юльевича Витте - чтобы понять чья он на самом деле креатура и кто его так хорошо научил банкротить Россию.
Можно и нужно принять участие в жизни братьев Ульянових. Саша Ульянов говорят был очень талантливым химиком, да и Володя парень не промах . Такие таланты могут принести гораздо больше пользы России, идя они по более правильном (с точки зрения ГГ) пути.
И ето так навскидку. Там десятки и сотни людей, которых можно легонько (или не совсем) подтолкнуть в "правильном" направлении.
Дополнение. Можно попробовать запустить Витватерсрандскую золотую лихорадку на несколько лет раньше 1886-ого года, чтобы сосредоточить внимание всего мира на Африке и таким образом направить интерес всяких проходимцев вдаль от Аляски.
Про деньги и золото Аляски. Кроме Клондайка там были и Ном, и Фербанкс - с меньшим количеством золота, но все таки. Ну и Номское золото было прямо на берегу Нортон-Саунд, на песчанных пляжах. На Номе общая добыча до наших времен - 115-120 тонн, из них минимум 15-20 тонн в первые несколько лет.
Недостатки подхода - до золота конкретно Клондайка и Фербанкса очень трудно дойти и условия добычи суровые. Нужна сериозная подготовка и ресурсы для начала.
Преимущества - там реально много легкособираемого золота. За всю историю золотодобычи на Клондайке добыто чуть больше 1000 тонн металла, из них порядка 100-200 тонн - в первых годах лихорадки, подручными средствами. На одном из самых известных клеймов (площадью меньше чем 10000 метров квадратных) за два года добыли полтонны!!! золотого песка.
Чтобы предприятие стало успешным быстро, нужны начальные капиталовложения от полтора до двух миллионов тогдашных долларов. Также нужны свои люди - как минимум несколько сот человек, привычных к тяжелыми условиями жизни на Северах. Если можно найти денег и людей, проект реальный.
Для начала нужны 2-3 океанских транспорта и 2-6 речных транспорта. На первый год надо устроить несколько баз от устья Юкона примерно до будущего Форти-Майл (первое поселение Форти-Майл основано в 1883м году, так что надо поторопиться). В устье Юкона - складская база где будут разгружаться океанские транспорты и загружаться речные. Нужны 3-4 опорные базы по реке до Форти-Майл - там золото ищут с начала семидесятых, бандиты шастают и местные далеко не все мирные. Речных транспортов обязательно вооружить хотя бы одным Гатлингом. На второй год надо наладить отношения с местных индейцев, торговлю табаком, железным инструментом и прочие за мех, шкуры, моржовые бивни и чем еще можно по человеческим разценкам. Не гонясь за прибылю, а налаживая добрососедские отношения. Также надо наладить отношения с администрации по Юкону и на Клондайке - который, не забываем, находится на британской територии . Начать строить город на месте будущего Доусона. Наладить снабжение опорных баз, составить план снабжения будущих заолотоискателей - что откуда закупать и как возить. Потихоньку разведать територию, пока НЕ начиная добычу золота.
Ну и саму добычу начать на третьем году - сразу массово. по возможности с драгами и прочими технологическими прибамбасами. Вовлекать индейцев и местных старожилов из белых, чтоб не обижались и не саботировали. За год-два-три высосать самые богатые участки. а когда обязательно придут большие денежные мешки из США и Британии - быть готовыми продавать все нахрен и уезжать.
Ну примерно как-то так.
Я тут немного подумал (вредная привычка, бросить никак не могу)
До того как Чернов публиковал свои изследования в 1868м году металлургия по сути была ремеслом. Даже процесс Бессемера\Горенсона\Мушета давал вожможность быстро получить качественную сталь - НО не давал никаких гарантий, что Вы получите именно нужное Вам качество/тип/марка стали. Как я понимаю, мастера литейщики благодаря десятилетия опыта тупо знали что и когда нужно делать, но никто до Чернова не понимал - почему. что такое там внутри произходит, какие процесы приводят к получению стали вообще и конкретно сталь нужного качества в частности. В начале Бессемеровский процес очень трудно пробивал себе дорогу, и не только из за изначальных недостатков. Он очень быстрый по сравнению с прежных, мастера литейщики не имеют никакого опыта с новой технологии - а научное понимание процессов нету, и ошибок делается очень много. Да и хороший мастер литейщик в то время - специалист штучный, потому что ремесленник с десятилетиями опыта собственного и если повезло - из ремесленной династии. Если у вас на рабочую бригаду есть хотя бы один такой - большое счастье, чаще один-два на предприятие.
Вообще Бессемер львиную долю своих немалых доходов от лицензий (несколько миллионов фунтов) получил уже в семидесятых, что как бы говорит...
С опозданием на три недели, но все таки :
https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Bessemer
https://en.wikipedia.org/wiki/Bessemer_process
Фактик из второй статьи - первых четырех лицензий Бессемер был вынужден купить обратно (продал за 27 000 фунтов - выкупил за 32 500) - так как его оригинальный процес работал только с материалом из некоторых германских и шведских месторождений, а при изпользованием другого давал очень плохие результаты.
У оригинального Бессемеровского процеса было слишком много недостатков. Горансон поправил подачу воздуха, Мушет - контроль за сгорание примесей и количеством углерода, а Гилкрист и Томас - фугеровку.
Ну, и нельзя забывать про фазовую диаграмму железо-углерод Чернова. Хотя ему еще 18 лет ...
Вы пишете грамотно и интересно. У Вас есть замысел авторский и Вы етот замысел реализуете как Вам нужно. У Вас есть право на собственный взгляд на Вашу же историю - а по моему он у Вас весьма адекватный. Я как так и не начавший писатель (надеюсь пока, но лень - она такая лень) прекрасно понимаю как на самом деле ето дело трудно. А техническая часть в конкретном случае - материал размером с маленькую такую горку, как ту что на севере Индии .
Ваша серия мне нравится и мне хочется почитать ее еще немножко. Мое дело - подать более-менее полезную информацию и кое-какие свои думки. Ваше право - изпользовать их или нет, у меня претензии на етот счет ноль. Пока пишете на уровне - будем Читать.
Пока Вы стараетесь, будем хвалить! Но а что иногда не с первого раза получается - тема почти беспрецедентно сложная и масштабная в области заклепкометрии, особено с точки зрения ТАКОГО ГГ.
Вот еще немножко непрошенных Вумных дум:
В советской авиации было катастрофическое положение с точности бомбометания и умения лечтиков-бомберов работать даже в пологом (30-35 градусов) пикоровании, не говоря о глубоком - до 60-65-70 градусов. Глубоко пикироватъ большинство советских вроде бы пикирующих самолетов-бомбардировщиков не могло или могло с трудом и повреждениями, а об отвесном (90 градусов) пикировании и речи быть не могло. Не было теории, не было внятной системы подготовки. не было самолетов...
Фронтовой бомбардировочной авиации уделялось сильно недостаточно внимания. Специалистов было просто чудовищно мало. Я с моим отрывочным познаниям знаю только о Полбине Иване Семеновиче, три месяца не дожившем до Победы - великолепным летчиком и теоретиком бомбардировочного дела.
Ну и про морской авиации наземного базирования забывать не стоит. Там и подготовка летчиков нужна жутко специфическая и ой как непростая, и самолеты нужны дорогие и сложные (и истребители, и бомберы, и торпедоносцы, и разведчики., и ... ну Вы понимаете), и базы надо строить с бетонными полосами, и топмачтовым бомбометанием изобретать а потом и летчикам учить, и штурманская подготовка для полетах над морем (часто ночью) нужна...
И вот при всем етом апокалипсисе катастрофическом люди смогли, выдюжили и дошли до Берлина...
Давайте немножко помолчим.
Фактов есть - и немало, но мне как иностранца из заграницы реально труднее искать - особенно в архивах.
Хотя конструктор реально был выдающийся, кариеристом он был еще более выдающимся и почти абсолютно безпринципным. Для того чтобы строились ЕГО самолеты - неважно лучшие они были для конкретных задач или совсем нет - делал весьма мягко сказано сомнительные вещи.
При том он был далеко не одиноким в етом смысле и не худшим из всех . Многие так "работали". Были индивиды и намного хуже - но никто ТАК высоко не поднялся и ТАКИЕ возможности не имел - отчего и Яковлев обсуждается чаще других.
Книжка пока получается хорошая. Хотя авторы замахиваются на очень сериозный обьем инженерно-технических подробностей - работа им предстоит титаническая. Давайте не будем их ругать - пишут то они интересно - а поможем кто как может.
Все ниже - мои обрывочные познания и сугубо личное мнение.
В авиации СССР 1939 г. проблем много и разных. Тут и чрезмерные амбиции некоторых молодых конструкторов, и неопитность многих, и реально хорошо образованные кадри - жуть как мало, и мат. база не ахти, и борьба за заводы и движки, и полное отсуствие стандартизации даже в таких елементарных вещах, как служебные отверстия для залива горючего и масла, не говоря о абсолютно уникальных приборных панелей у каждой модели - что делало переобучение на новый тип самолета сизифовым адом. И многое, многое другое.
Если меня память не подводит, есть сохранившаяся то ли докладная записка, то ли скорее статья года так 1939ого - 1940ого под авторством авианаркома Шахурина и Яковлева о том, что как бы авиадвигатели с воздушным охлаждением не могут дать истребителю скорость больше чем 500км/ч. Мда... Фокеры, Лавочкины с Тандерболтами и прочее Ко как-то не особо согласны. И вся ета ложь - для забирания Яковлеву под себя некоего завода авиадвигательного, ну и чтоб конкурентах позакопать немного.
Повторюсь - следующее - мое личное мнение, никак не целящее запятнать память советских летчиков Великой отечественной, земля им пухом и вечная слава.
Но - для меня Ил-2, при всех его успехах - летающий гроб, хоть и бронированный. И я не говорю про той преступной одноместной вариации. Для меня вообще концепция специализированного щурмовика с поршневым двигателем с водяным охлаждением - как минимум нонсенс (чтоб русским командным не выражаться). Один не то что снаряд - патрон или осколок в радиатор и все - самолет не боеспособен. А там где летает щурмовик патронов, снарядов и осколков как пчелы около улея. Движок с воздушным охлаждением и ломается гораздо труднее, и фронтальную защиту летчика дает гораздо лучшую чисто за счет большего диаметра.
При том был Су-6 с движком с воздушным охлаждением, ну совсем не хуже Ила - зарезали. В конце 1943ого появился Су-8 с двумя движками с воздушного охлаждения и устрашающим вооружением - монстр просто - а в серию пошел куда худший Ил-10. Kакие реальныe причины - не знаю.
Правда, однорядные и двурядные звезды с воздушным охлаждением дорабатывались Швецовым тяжело и медленно. . Ну так помогать надо было, а не топить - и были бы раньше не только Ла-пятые.
Ну и как до меня писали - не надо из приличного тяжелого перехватчика Пе-3 делать "не совсем пикирующего" бомбера Пе-2. При том утяжеляя конструкцию до абсурда - Пе-2 выдерживал перегрузки в 11G (ОДИНАДЦАТь!!! КАРЛ) !?! Современные летчики на сверхзвуковых реактивных леталах, одетые в специальных противоперегрузочных костюмах из модерных жутенко дорогих материалах обязаны переносить максимум 3-5 секундные моментные перегрузки в 7-8G - на большее человеческий организм не натренировать ну никак - не хочет тушка чтоб над ней ТАК издевались. 11G - ето абсолютно излишнее перетяжеление, удорожание и усложнение конструкции - что ни до чего хорошего довести не может.
У меня осталось впечатление, что при тогдашных технологиях создать отлично пикирующий, хорошо защищенный и вооруженный, маневренный и скоростной поршневой пикировщик было вообще невозможно. Слишком специфическая конструкция нужна для безопасного и точного вертикального пикирования. Вот лаптежник Ju-87 вроде до конца войны оставался непревзойденным в точности пикирования, хотя почти во всем остальном был - ой мама, роди меня обратно. Но даже американцы для своей палубной авиации более именно ТОЧНОГО пикировщика с вертикальным пикированием сделать не смогли. Может быть нужно сделать самолет, хорошо умеющий пикировать вертикально и самостоятельно выходить из пикирования (автомат пикирования?) - и намертво закреплять за полки пикировщиков истребители сопровождения - без права разделения.
Пока все. Авторам - успех и удача!
Аха, сам дошел(до восьмой главы ) - из за класса Убийца. Сам никогда за него не играл, не запомнил требований. Надо попробовать
.
А книжка то отличная!
Появился вопрос чисто теоретический. Из любопитства - почему вор у Вас с мировоззрением Neutral Evil? С какой-то специфической цели Вам нужен Злонамеренный персонаж? Что Вы думаете про мировоззрение Chaotic Neutral для вора?
Просто интересна ваша точка зрения.
Ну, здравствуйте, дорогой Автор! Надеюсь у Вас все хорошо, и когда нибудь вернетесь к написанию сего произведения.
Только начал читать. Пока нравится.
Если будете работать по книгу - вот тапочек заклепочный.
Тир НЕ является богом справедливости. Здесь я думаю проблема в том, что на русском justice часто переводится как справедливость. В английском Justice употребляется в основном в значении правосудие. Для обозначения справедливости часто ползуются слова righteousness и fairness. Тир - бог закона и правосудия /law and justice/. В некоторых източниках специально подчеркивается, что Тира справедливость как таковая вообще не интересует. Закон соблюден - и все.
Отчасти из за Этого у Арибет проблемы с мотивацией. Она вообще стала паладином именно Тира из за того что он(или его аватар) вроде бы спас ее в детстве, когда орки вырезали караван с ее родителями и всеми родичами - так она помнит во всяком случае. У меня осталось впечатление, что Арибет ставит справедливость сильно выше законности и как бы она не сильно похожа на lawfull good - скорее neutral good и с минимальными примесями chaotic good - ей не чужда месть.
Только начал читать (глава 3) и уже душа радуется! За истерику ГГ снимаю шляпу - органично, до ужаса реалистично. За бриганДину вообще поклон земной - Вы на моей памяти то ли второй, то ли третий автор (из нескольких сотен), который знает и как слово правильно пишется, и как сей предмет устроен. Надоело от бриганТин с пластинами наружу.
Язык сильно выше среднего по больнице, слог тоже приятно-интересный. Спасибо за Ваш труд, Будем читать
Почему у людей ГГ дульнозарядные ружья? Есть Шарпс 1853 года, есть Спенсер 1860 года. Хотя бы для собственной охраны можно закупиться.
Временное НИЧЕГО не делало, не только самостоятельности не раздавало - потому что не могло. За окраин Петрограда их никто вообще сериозно не воспринимал, да и в самом Петрограде тоже. Именно при временных и началось разползание окраин - Украина, Закавказие, Средняя Азия. Просто временные слишком быстро кончились и никто не успел отпочковатся. Пока делили будущую власть, большевики нарисовались - не сотрешь.
Хотя - не совсем так. Временное все таки что-то делало - глупостей и идиотизмов натворили кучку такую маленкую, с Ельбруса примерно...
На удивление приличное МС (от человека, который в принципе МС не любит). Нравится. Читаю с удовольствием.
Заклепка: Являются призраки и привидения, иногда подруги бывшие. Военнослужащие прибывают.
Только что начал читать. Дошел до главу 7. Жизненно ,грамотно, интересно. Уровень сильно выше среднего по больнице.
Маленькие заклепочки от заклятого заклепочника:
В кавалерии США работа с саблей/клинком была поставлена отвратительнейшим образом. Источники вспомнить не могу - интересовался как то лет десять назад или даже больше, но были они /источники/ американскими. Хорошо могли пользоваться некоторые офицеры коих учили дома. Рядовой состав кавалерии клинки носил по уставу /и то не всегда/, но в бою очень старались не доводить до клинкового оружия. Не было ни инструкторов, ни строевых упражнений, ни тактики, ни хоть какой нибудь завалящей школы клинкового боя. Вывозили на стрельбе, а в ближнем бою предпочитали ножей, прикладов и чего угодно но только не сабель. В общем - не любили, не умели, не практиковали.
Болгария между двух мировых войн - чтобы ето понять, надо хорошенко поизучать. Я как болгарин - изучал. Страна - после двух национальных катастроф (общепринятый в Болгарской истории термин). Первая катастрофа - Вторая Балканская (межсоюзническая) война - точнее результаты. Вторая - результаты Первой Мировой.
Вообще основная обьединяющая идея для болгарской нации после Освобождения - собрать в свои границы все територии Балканского полуострова, населенные преимущественно болгарами. Для тех болгар ето было синонимом освобождения братьев болгар. Два катастрофических провала вообще отбили у населения всякое желание воевать.
Когда В 1940м году Гитлер убедил руководство страны вступить в союз со стран Оси никто ничего про войну с СССР не говорил. Договор о ненападении Советско - Германский действовал. Были обещания вернуть некие територии - часть даже вернули сразу (Южная Добруджа от Румынии). И все.
Даже В Первой Мировой, когда Болгария осознанно вошла в союз противостоящий России, ето было неизбежно. Все соседи - греки, сербы, румыни - уже были на другой стороне, а воевать в одном строю с предателями по Второй Балканской, которая только закончилась - абсурд. И уж точно неутральным остаться не получилось бы - мы не Швеция, не там живем :) Боевые столкновения с русскими скорее всего были - в Румынии были русские войска, воевавшие совместно с румынской армии. Но встретиться в бою с русскими в Румынии - ето одно, а осознанно пойти на войну против русских на их територии, хоть они тридцать три раза совестские и красные - совсем другое дело. Да и помнили как в прежний раз все закончилось.
Относно русских и отношения к ним. От Освобождения прошло 62 года. Буквально были живые люди, которые помнили. Никаких конфликтов с СССР не было. Для обычных людей - на 90% крестьян - русские все еще были братушками-освободителями. Ето не сербы и не греки, которые во Второй Балканской подло ударили в спину. Плюс надо было бы воевать в одном строю с румынами - которые тоже в ту самую Вторую Балканскую подло в спину ударили.
Может в руководстве страны и были желающие, но простой народ на такое не пошел бы - а страна аграрная, 90% населения - крестьяне. В армии - то же самое. Люди в принципе навоевались уже, а против русских - и подавно.
Мелкое возражение из Болгарии.
Болгарию 1940 года без какого-то кардинального изменения истории конкретно на Балканах втянуть в войну против СССР с участием болгарских войск директно в боев против советской армии не выйдет. Воевать против греков и особено сербов (на них зуб есть с Войны Капитанов еще) - ето легко. Но воевать против русских - никак. Болгарские солдаты против русских воевать просто не пошли бы и все офицеры ето знали. Не важно советские они там, коммунисты или еще чего то - для тех болгарских солдат ето русские, а стрелять по русских - грех страшный. Слова моего деда - земля ему пухом - три года прослужившего на турецкой границе и воевавшего против немцев в 1944м. Верхушку управляющую убедить/запугать - возможно теоретически, хотя очень трудно, но обычных людей - не получится. В РеИ Гитлер в 1943м попробовал - позвал царя Бориса в Берлин, чем то то ли пугал, то ли обещал, неясно. Вернулся царь Борис в Болгарии - и помре... То ли он прогнулся и свои убили, то ли не прогнулся и немцы убили... но в результате болгарская армия против советской не стреляла. Здесь В АИ ничего такого фундаментального на Балканах не случалось, чтоб народ болгарский на русских озверился - именно народ, верхушка побоку, из нее максимум 2-3 дивизии сформировать можно желающих лично в советских пострелять, и то сомнительно.
Парагвайская война 1864-1870гг. В начале войны население Парагвая - чуть больше 1,3 миллиона человек. В конце - меньше 230 тысяч, из которых чуть больше ста десяти тысяч детей до 14 лет, чуть менше ста тысяч женщин. В процентах - потеря болше 80 % ВСЕГО населения, мужское население уничтожено больше чем на 95 %. Самый что ни на есть голимый геноцид.
Дочитал до главы 9. Или я чего-то не понимаю, или здесь очень сильно альтернативный Древный Рим - причем альтернативный еще до попадания Олега. Женитба Гая Мария и Юлии - где-то год 112-110 до Н.Е. Первое консульство Мария - 107 год, когда Луцию Корнелию Суллы исполнилось 30 лет.
Ну, книжка пока очень даже хорошая, так что принимаем как рабочую гипотезу что Олежка попал в слегка не той паралельной вселенны и читаем дальше.
Пока дочитал до середине второй главы. Общее впечатление - сильно выше среднего для АИ об античности. Картинка жизни в Субуры, поведение отца алкоголика - очень правдиво по моим скромным познаниям об епохе.
Мелкие придирки:
1. Где-то читал, что отец Сулы жил, пил и помер от цирозы в Афинах, а не в Риме, так как в Афинах в те времена было очень сильно дешевле жить, а у Корнелиев Суллов было катастрофически плохо с деньгами. Но так как о жизни Луция Корнелия Суллы Феликса до Югуртинской войны информации не то что бы кот наплакал, а вообще ничего достоверного нет... Вполне возможно и так.
2. Год на момент главы 2 - около 125 до Христа. В то время сестерций равен двумя с половиной ассами (строго согласно наименования). Четыре асса сестерций будет стоит после реформы Августа - через сто лет.
Ну...
Если величайшая актриса Голливуда за все время эго существования- по признанию самого Голливуда в лице Американского института киноискусства - для Вас неизвестная личность...
Без коментара
Ну... не знаю. Я до сих пор тащусь от Bringing up Baby. Раз в год - два пересматриваю. Смотрел далеко не все её филмы - это да. Даже не все названия просмотренных помню. Но в последные годы все чаще пересматриваю фильмов тех времен - новьё как то далеко уже не то.
Написал комментарий к произведению Комдив
Где-то попадалась статистика (в пересказе - сам документов не видел) вроде более-менее по архивным данным. Насколько правдивая - не знаю.
За период от смерти Ленина до смерти Сталина (где можно теоретически навешать вину на Сталина) - осужденных по всех статьях (не только политических)- 4.5 миллиона, из них расстрельных приговоров по разных данных от 688 до 782 тысяч (неизвестно все ли были приведены в изполнение), плюс неизвестное колочество умерших в тюрмах/лагерях.
По голода 32/33х годах видел Цитат по статистику, где за 1932 год где-то 600-700 тысяч смертей выше среднестатистических годовых показателях для СССР, за 1933 год - 1,7-1,8 миллиона. Самых статистических документов не видел, так что верить или нет - личный выбор.