
Написал(-a) комментарий к произведению За тридевять морей #2
Лень сейчас проверять, искать, но там (средиземье) по-моему тоже тараны (загнутые вверх, как раз, чтобы на чужой корпус при таране наезжать) закончились в эпоху античности. По крайней мере те галеры, что строились в 16-17 веке уже без таранов шли, насколько картинки помню.
Но в любом случае с появлением артиллерии эпоха абордажей закончилась. Это просто книжек про пиратаф начитавшиеся, свято уверены, что все сражения сводились к размахиванию абордажной алебардой. Но ператы то за добычей лезли, им топить чужой корабль никакого смысла. А вот военные подобной хернёй не страдали, и потому палили из пушек. А на чужую палубу лезли только по случаю.
В общем, любой современный корабль взять на абордаж - как два пальца, ибо там, кроме отделения морпехов, бойцов нет (матросики то автоматы на боевые посты не таскают). Правда вот ДОБРАТЬСЯ до современного корабля, чтобы на борт залезть... там, млять, 14мм (который на суше почтительно зовут крупнокалиберным) за калибр даже не считает никто.
Написал(-a) комментарий к произведению За тридевять морей #2
Таран (лат.rostrum) - это как раз и есть хрень под водой, которая ломала чужой борт. Плюс, ставили ещё малый (проемблон, или как-то так, не помню) в носу над большим, в качестве... БАМПЕРА, чтобы морду своего корабля о чужой не плющить. Первоначально вот эта подводная хрень (лат.rostrum) делалась в виде трезубца, бараньей головы и прочих извратов. Потом, кто-то умный, почесав геометрией механику, додумался, что если сделать таран в виде загнутого вверх клюва, то при проламывании чужого борта твой корабль поедет вверх (патамушта механика), и своим весом будет давить на края дыры, раздирая её, при этом ещё и перекашивая противника на проломленный борт,
![]()
(както так)
з.ы. А абордажные мостики - это из другой оперы.
з.ы.ы. Впрочем, особо за достоверность не поручусь, читал эту историю давно, а уточнять сейчас лень.