Dennis Voronko

)))))))))))) огонь!

был не прав. прошу прощения 

Аааа… Я очень толерантный, я сцуко, толерантный. Уважаемый автор, сделайте хотя бы S’n’R “роды” «рода» и я буду чуть более счастлив. По всему циклу, плс :)

Сил вам все циклы успеть!)

Дополню. Стеклорез как раз образует такой дефект. Дело не в толщине, да. 

Толщины - да. Но разрез/разлом идёт по линии наибольшего внутреннего напряжения. Внутреннее напряжение в металле, минералах и аморфных жидкостях (стекло как вариант) есть следствие дефекта структуры

Спасибо! Прекрасный цикл и happy end в моем любимом стиле :)

Первая, ну или четвертая. Но первая очень характерная 

Спасибо! С огромным удовольствием читаю и с нетерпением жду продолжения. 

Спасибо. Интересный сюжет, читаю с удовольствием

Ну раз мы вспомнили о Вебере, ну или о Сессиле Форрестере, как родоначальнике жанра

Корабли, кстати, тоже бронеходы вполне себе ;)

Мне из «Боло» в памяти только «Мне ещё ехать далеко» остался. Хотя, кроме Вебера, там ещё несколько неплохих авторов в этом цикле отметилось

У Вебера все-таки цикл о Honor существенно более сильный. 

Но на вкус и цвет, да

Андрей, вам спасибо. Очень хорошая работа, жду продолжения с большим нетерпением. 

Ну вот у меня, как инженера, не рвёт. В мире куча систем, которые не неитрализуют, а смягчают последствия. Про разным причинам. От невозможности полной неитрализации, до тупо ненужности или дороговизны решения. 

Примеров масса - сейсмически устойчивая архитектура (полностью не защищает, ибо нереально, но сильно помогает) Противоперегрузочный костюм летчиков и космонавтов Акваланг, кстати. Тоже частично позволяет дышать под водой. И все эти системы очень активно используются. Думать о том, что что-то изменится в будущем - нет основания. 

По мне так наиболее вероятная картина - постепенное улучшение неитрализаторов инерции с целью получения военного или экономического преимущества. Очень, знаете, характерная картина для нашей цивилизации

ну на счёт ограничения взлетной массой, это конечно неправда. инерция ведь никуда не делась и закон сохранения импульса тоже работает. но... я вот прочитал первую книгу и, наверное, согласен с автором. все это условности, не влияющие на сюжет. хорошая такая космоопера получилась. со своими роялями, с простыми эмоциями. Ну как у Гамильтона в Звездных Королях. Или Берроуз там. Короче, это не научная фантастика, это про другое. Не уверен, что мне и дальше будет интересно, все таки некоторые хотелки, личные, правда, к сюжету есть, но пойду читать вторую книгу. 

Вы знаете, есть куча более серьёзной или более научной литературы. Она прекрасна. Авторов куча. Но есть один момент - как оно будет на самом деле мы сейчас не знаем. И вряд ли поймём, поскольку можем только экстраполировать исходя из уровня своих текущих представлений о природе вещей. Ну ближайший пример - попросить древнего египтянина, который интеллектуально ничем не отличается от современного человека что-то понять в современном обществе. Не думаю, что будет что-то путное из этого. Он просто ничего не поймёт, поскольку не знает концепции того, как это сейчас устроено. И даже экстраполировать не сможет.  Ближайшее приближение - боги. Ну вот и мы сейчас на его уровне.

На счёт перегрузок. В качестве допущения, скажем, есть устройство компенсации момента инерции или гравикомпенсатор, как угодно. Вполне можно допустить нелинейный рост энергозатрат в зависимости от величины момента. Скажем на высоких уровнях затраты на компенсацию момента могут превысить энерговооружённость корабля или просто стать нерентабельными. Вполне себе цельная картина мира. Торговый корабль - нужен объём, маневренность высокая не нужна, ускорения умеренные. Экономим. Военный корабль совсем наоборот, ставим максимально возможный реактор, но все равно есть предел. 

Кстати, в современной авиации примерно похожая картина с точки зрения динамической устойчивости летательного аппарата и прочности конструкции к продольным и поперечным перегрузкам. Пассажирский лайнер, боевой истребитель

И там и там есть предел прочности. Но он разный. Но есть

Пойду почитаю, даже любопытно стало

Тут прямо зацепило, хочу ответить не критики для, ибо пока не читал, присматриваюсь, но ради правды - у Веббера, тот который Дэвид, бои держат в напряжении дай боже, хотя динамика там сильно ограничена физической моделью мира, а сама боевая модель, в общем, списана с парусного флота. 

Прекрасно, просто прекрасно!

 Спасибо, прочитал ответ в тексте на свои вопросы по предыдущей главе. 

Похоже, что мне надо заново целиком перечитать эту часть, поскольку на текущий момент для меня такие выводы не очевидны. Тем не менее, все равно не понимаю на своём уровне необходимости целого мира для реализации одной единственной фичи с оцифровкой. Слишком много сущностей. 

Меня терзают смутные сомнения. В предыдущих главах, когда ГГ попал в теневой мир с целью спасения Саманты с помощью довольно сложного и опасного ритуала "вышибания души" поскольку больше было некому и всё такое, то никакой информацией с ним не поделились, поскольку никто не знал об этом месте (тут не уверен), Саманта, кстати, точно не знала, иначе вела бы себя как минимум более осторожно

А сейчас там разве что Макдональдса нет. Тут тебе и business jet с блэк джеком и ... по вызову и охрана. И связь с той стороной имеется, так как задание кем-то поставлено. 

Чувствую себя как лось на бульварном кольце. Может мне кто-нибудь объяснить такой неожиданный поворот сюжета?

Круто! Спасибо!

Не заметил, что уже ответили :)

На счёт откуда эти понятия - гуглить Дайсон Фримен. Он и создал концепцию Сферы Дайсона. 

Сфера окружает звезду на уровне орбиты какой-либо планеты, но не систему в целом. Жизненное пространство плюс максимум энергии, излучаемый звездой. Считается вторым уровнем развития цивилизации по шкале Кардашёва. 

Это называется сфера Дайсона, если я не ошибаюсь. Но заход сюжета ошеломляет 

За что, простите?)

Взаимно, взаимно! :)