60
226

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Для паровых котлов используют разные типы питательных насосов: центробежные, поршневые и шестерёнчатые. Они подают подготовленную воду (деаэрированную и очищенную от примесей) в барабан или теплообменные трубы котла под высоким давлением, превышающим давление внутри системы

Это скопировано с поисковика по запросу ( типы питательных насосов парового котла) не бывает струйных насосов в качестве питательных, не может он дать нужное давление, только заполнить емкость может как на асенизаторных машинах например или на водовозках, но не в котел во время его работы

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

На данном этапе провода можно и из железа самого убогого лепить) да кпд будет меньше, размеры генераторов и моторов больше, но ууу сколько можно наваять с электричеством)) связь, привода станков, электролиз, сварка, дуговые печи, да там непочатый край, тем более зная тупиковые пути типа ламповых диодов и триодов хотя те же транзисторы в производстве проще, дешевле и в разы надежнее)) 

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Обрати внимание на свмый конец статьи... Индектор может поднять воду на 2 метра примерно 1/6 атмосферы давление, даже не учитывая что он работает на разряжении по сути, тоесть не на выходе дает давление а на входе засасывает сколько ступеней надо в теории чтобы питать котел под давлением пусть и в 20 атм.. да, согласен, заполнить котел НЕ под давлением например на стоянке пароструйником можно, но питать в процессе работы никак совершенно другой принцип 

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Чуть не так, пароперегреватель поднимает температуру пара соответственно и давление в системе, так как вода в котле не нагреется больше 100° пока вся не испарится, но давление и в котле и в пароперегревателе одинаковое, падает только после собственно двигателя, совершив работу, затем в конденсатор, и в виде воды плунжерным насосом под давлением больше чем в системе котла подается в котел, паростуйный насос не даст такого давления, но это все тонкости, книжка и без этого интересная)

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Там уже такая солянка из технологий разного времени, что и не знаеш за что хвататься, как по мне, графит, плотины и производство алюминия в итоге, дальше без доступных проводов и легких конструкций будет тяжко

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Я в таких тонкостях металловедения не в курсе потому тут ничего не скажу, но в любом случае труба на разрыв намного надежнее чем котел, собрать котел который выдержит даже небольшое давление реально инженерный подвиг, на счет смазки, да, эта проблема и сейчас по сути ограничивает максимальную литражную мощность парового двигателя, потому у турбин кпд намного больше, там пар перегревают в разы сильнее

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

О том и речь, самый простой и неубиваемый вариант пакет наборных радиаторов из прямых трубок и тройников в жестяном корпусе, проще просто трубка но чугун спиралью гнуть такое себе, а конденсатор для гг не проблема, он лампы из жести гогит потоком, конденсатор не под давлением там трубок из железа сварных кузнецам наделать не проблема) просто котлы паравоза в таком виде как на фото делались из за необходимости запаса воды, как только изобрели конденсаторный паровой двигатель , эти огромные и тяжелые бочки ушли в историю

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

И да, если гг реально интересовался паровыми двигателями, то сразу бы сделал котел чисто из набора труб, с конденсатором и обратной подачей, несмотря на сложность с доп насосом воды обратно в котел, технологически проще и мощнее такой котел, так как если давление только в трубах, даже самопальных, можно смело до 50 ам поднимать так как пазорвать трубу и разорвать котел из листов это совсем разные вещщи представь какая нагрузка на шов допустим у котла со стенкой метр кв, при нагрузке 50кг на кв см медная тонкостенная трубка в том же газовом оборудовании автомобиля 15ам держит спокойно, стальная 200+ ну 200 он не сделает само собой но 50 спокойно

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Не большая там разница температур что внутри что снаружи, да даже по обычному котлу отопления помню, както угля накидал когда мелкий был что вода закипела в батареях, а чугунная рубашка даже не покраснела, теплопроводность у чугуна большая быстро температура выравнивается снутри и снаружи

Написал(-a) комментарий к произведению Опричник II - Господин арматор

Смотри, у чугуна большая теплопроводность (относительно) температура что в камере сгорания что в паравой части примерно одинакова и растет медленно при прогреве напряжений из за разницы температур практически нет, а насчет создания давления воды в том и прикол, ескость полностью заполняется водой, в отводную трубу просто вкручивается длинный винт, так как жидкость не сжимается вкручиванием даже винта с пол метра длинной можно с сотню атмосфер поднять, это уже зависит от упругости стенок(на сколько сам котел под давлением расширит и диаметром болта)

Написал(-a) комментарий к произведению Фермер 3. Железный конь

Главный механик опу решил прикрыть? Год назад один трактор на ходу был и тот с треснувшим блоком а теперь технику сами починили и оборудование собрали... Как же так и без отката главмеху? Непорядок

Написал(-a) комментарий к произведению Боярин-Кузнец: Перековка судьбы

Блин прости конечно, но не могу больше, начало и идея хорошие но... Одной рукой за колено другой за раздробленую кисть..третьей руки???? И постоянные повторы одних и тех же событий или мыслей.. 

Написал(-a) комментарий к произведению Фермер 1: перерождение

Начал читать, люблю тему прогресорства но в 3ей главе прямо фантастика, да, ветрогенератор, да маховиковый накопитель, реально  работающие вещи, пусть и не из чугунной трубы, но, чтобы хватило энергии на все описаные потребители ветрогенератор нужен с лопастями метров 8 диаметром +/- за велопривод вообще молчу там копейки мощности, и собрать всю эту фантастику за 2 дня больничного? С помощью рубанка и стомески? Да с одной переделкой генератора на ветряке с современным оборудованием в лучшем случаее день возни, проще редуктор ременный поставить, ито не один час его делать, а тут прямо магия крафта)))

Написал(-a) комментарий к произведению Боярин-Кузнец: Перековка судьбы

+ тоже начало было интересно, а затем на две главы вода, скорей бы уже дальнейшие развитие, человек со знаниями нашего времени и способностями гг к концу книги уже Может собирать урожай яблок на марсе а не мудетировать на меч

Написал(-a) комментарий к произведению Призыватель: Становление великого мага

Какая-то карикатурная деревня в первой главе, прямо лечебница для неполноценных на свежем воздухе. Дальше читать не стал, сам хоть и живу в городе но поездил много где, итакое описание сельской месности сразу наводит на мысль "все в коричневом а автор королева" 

Написал(-a) комментарий к произведению Проект 6

Автор не пропадай, проект же еще не завершён! И добавь наконец теги к книгам, если бы не случайно найденная первая книга так и не узнал бы об этом странном но очень интересном мире 

Написал(-a) комментарий к произведению Уроборос-6. Жемчужинка.

Полностью согласен, один из лучших циклов на сайте, только в поиске его найти сложно, нет тегов, когда-то случайно нашёл. Автор, может быть стоит добавить теги? Развитие героя, крафт, магия, ( кстати, даже не знаю какой тег подходит к образу жизни гг, вроде бы и не Робинзон, не выживальщик, и в то же время все вместе, но круто когда руки растут из положенного места и управляются верхней головой)

Написал(-a) комментарий к произведению Проект

Самая лучшая книга про попаденца крафтера, крафтит нон-стоп, все подряд, от палкикопалки до магических станков с чпу, днем и ночью. Изложение необычное, не то что от первого лица а прямо из мозга этого лица.. Вообщем любителю попаденцев/выживальщиков/крафтеров зашло, прямо залетело, добавить бы тегов и жанров, в поиске это произведение найти сложно, намного лучше всяких супернагибаторов, герой тоже вроде бы прокачался круче яиц горного орла, но его крутость не самоцель, а результат работы, в основном головой а не понтами как в боярках. Вообщем очень необычная история надеюсь  автор не забросит ее 

Написал(-a) комментарий к произведению Паладин развивает территорию. Том I

Мало кто вообще знает как устроены самые привычные вещи, к сожалению, это школьники 90ых могли собрать приемник на лампах или транзисторах, читать схемы телевизора, перебрать движок восхода с помощью отвертки, молотка и волшебного слова, глядя даже на своих детей, становится понятно, попади они в средневековый мир и пормут с голоду как нежизнеспособные в этой среде организмы (

Написал(-a) комментарий к произведению На грани

Да и сам момент попадения в мир, приехал инженер на работу, сел в костюм!!!! Вот он уже едет на задание???! И взрыв.. Хоть какие нибудь предпосылки к этой ситуации... Если собрать всю историю более удобочитаемо и раскрыть некоторые темы будет супер, лайк авансом

Написал(-a) комментарий к произведению На грани

Я так понял мир всетаки паралельный для гг, часто встречались отрывки на эту тему, чуть развернуть бы начало, каким макаром инженер, создатель костюма оказался на задании, бойцов в стране не хватало?, не самый простой для чтения текст, но прочитать стоит, и да, отметить бы книгу как часть серии, ато начал читать с прилета в африку, 

Написал(-a) комментарий к произведению Эльфийский трэш

Давно попадалась эта книга, название отпугивало, асоциация названия с какойто чернухой, начал читать от безысходности, нового по теме попаденцев ничего интересного не нашёл, в результате ночь за телефоном, и прогул на работе.... Если бы не незвание давно бы прочтиал, попаденец супернагибатор, зашло! Спасибо 

Написал(-a) комментарий к произведению Nano Cell 2

Похоже придется перечитать сначала, уже забыл с чего все началось (( о надеюсь будут еще книги с подобной темой (попаденец, техника,) 

Написал(-a) комментарий к произведению Технарь

14 тонн это так себе комерческий грузовичек одиночка, фура тонн 20 хотябы а крупногабарит уже под 40 тонн

Наверх Вниз