Антон Емельянов

ахахаха, спасибо!

Тоже думаем, что знали. Но подчеркнуть силу своего флота, даже если её нет - тоже задача. 

Если что мы на самом деле видели вырезку, где Славу назвали линкором. И даже немного урезали осетра ))

Спасибо за фото

газеты немного приукрашивали реальность))

эх, а ведь нас как раз с ним "господин редактор" поправил)) Надо будет бросить в него тапок

Если вы про рассказ солдата в госпитале. Так он про Порт-Артур рассказывал, там во время осады и сражались вместе, и лежали. 

Да, обычно про неё и писали)

Посмотрели, похоже, ваш вариант основной. А мы увидели на одном старом фото свой порядок, и вот ориентировались) Что ж, хорошо, что разобрались

почему вы так думаете? Сине-белый-красный флаг на тот момент официальный.

Порядок цветов: красный снаружи, синий внутри... Вроде ничего не перепутали.

Продолжение в полночь))))

Пожалуйста! Рады, что понравилось

Масло и мотор вместе разгоняются по цилиндрам, когда крутят винт... Перечитаем момент, спасибо.

А во всем остальном полностью согласны! С аккумулятором проскочил изначальный косяк - почему-то считали, что если в 1911 уже изобрели электронный стартер, то было бы разумно поставить его и на самолеты... Вес не учли)) Потом проверили, поправили, но... Вот вылез неучтеныш.

Спасибо за бдительность!

Спасибо за теплые слова. Рады, что понравилось

Рады, что понравилось)) А детали ниже... Где-то будет что ответить, где-то уже поправили))

Как говорится, постоянная бдительность.

Зажигательные точно чуть позже появятся. Нам бы хотя бы просто пулемет))

Пожалуйста))

Большое спасибо))))

Спасибо, да по двигателю лучше переформулировать.

А по второму. РУДа не было. Чисто теоретически можно было регулировать иглу и расход до вылета. Ну а насчёт включения-выключения... Была кнопка прерывателя. Она двигатель не трогала, но отключала искру, помогая тем самым немного управлять скоростью (бензин, правда, продолжал качаться, и, если передержать, были сложности с перезапуском, но... как факт).

Будем ждать вас после завершения. 

Он пока больше по модернизации, но в перспективе все возможно)

Внезапный Гитлер)

Ахаха

Это будет 39 год) Без постапа, как-то в блоге писали детальнее

Это точно. И приятного чтения

Спасибо))) И... сегодня в полночь

Спасибо за поддержку!

И приятного чтения дальше. После Первой Мировой - надеемся, нескоро и успеем все планы реализовать - по задумке Атомная война))

Пулеметы ещё не ставили, личное оружие - маузер или наган, иногда некоторые брали с собой винтовку))

Спасибо

Зависит от того, что там лежит и выжило ли это после молнии)) Например, самое простое, какие технологии и идеи можно почерпнуть в обычном лед фонарике...

Когда Н1 начинал строить железные дороги в России, то взял нашу широкую колею как раз из САСШ. Скорее всего, это имели в виду (без эпизода не очень понятно, о чем говорим).

Про Ефимова? Это факт из воспоминаний о нем. Офицерское звание ему не спешили давать из-за простого происходения, а обучать первых пилотов-офицеров кому-то было нужно. Вот такой конфуз.

Ну, а у нас ефрейторы пока никем не командуют...

Спасибо, подумаем над этим. 

Но если что карандаши уже были))

Вы про какой момент?

Если про авиацию, то там со званиями было проще. Ефрейтор Ефимов как первый русский летчик и офицерами командовал. 

Ну и в целом... Война идет уже 2 год. Мы для погружения читали мемуары, и там, чем дальше, тем проще было отношение. 

Спасибо. Рады, что понравилось

Мы старались систему си оставить для гг и авторского текста. Чтобы было проще понять, что к чему. А местным персонажам местные слова. Если где-то пропустили, то будем править))

Очень приятно, спасибо

Это была ошибка из серии, миллиметр туда, миллиметр сюда, какая разница... ах, вот какая!

Ахаха

Сбить сложно, но... на взлете самолеты того времени почти не могли маневрировать. Не было запаса по скорости. В общем, и сложно, и просто. 

Все верно.  И гг это в итоге и выяснил, насколько мы помним. 

Это картина взятия Севастополя... То, чего нам хотелось не допустить)

Спасибо))

П.с. Кто знает, надо учитывать возможности и материально техническую базу))

Забылись)) Последние 2 книги писали отдельно после перерыва

Спасибо за уточнения.

И рады, что интересно!

После русско японской были их доработки, с щитками, с прицелом. Но так как тут старые стволы ставили на новые круговые тумбы, то... чем старее, чем дешевле тем было лучше.

Про восточно-прусскую операцию. Мы могли бы с вами согласиться, если бы до поражения Самсонова не было Гумбинена и разбитой германской армии, что должна была сдержать Россию. А так о важности этого наступления пишут многие. Не дадим сейчас точных ссылок, но читали и у Фоша, и у Людендорфа. Признание успехов не равно идеализация.

Ну и про успехи союзников в 1915 успели написать чуть ниже)) Отдельно - про экономическую часть оставим для книги.

Интересную вы тему подняли с лагерями. Реконцентрация Вайлера все же обычно считается переходным звеном от средневековой выжженной земли в Европе, депортации индейцев в Америке к чуду нового бюрократизма. Все-таки они просто сгоняли сельское население в города - и выживайте как хотите. Англичане же строили отдельные лагеря, строжайший учёт, полное осознание творящейся трагедии и полное бездействие, ну и масштабы. Формально Вайлер затронул больше людей, но у буров через лагеря прошёл каждый второй, до 90 процентов, если брать не воевавших женщин и детей, что сразу можно было туда отправить. 

В общем, мы бы не недооценивали роль Британии в этом изобретении.

П.с. Роль союзников оставим для книги. Ещё много чего нужно сказать и показать. Отметим только, что фразы с которыми вы спорите, были сказаны сербом... А что будет с Сербией уже скоро? Так имел ли право Божич иметь свое мнение?

Ахаха

Скорость дает энергию, чтобы дойти до верхней точки. Но сама петля - это больше про геометрию, раз за разом повышение угла атаки относительно земли. Да, за счет скорости, но она тут все же не самое главное.

Как проверку можно рассмотреть скоростной срыв. Входим в петлю, но слишком резко дергаем штурвал. Скорость огромная, но поток с крыла все равно свалится.

П.с. Мы старались изучить не только эпоху, но и по всей теории полета на 1915 год пройтись. Благо там не так много вышло)))