46 237
135 874
84 044
113 988

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к посту Без ленд-лиза мы бы... Победили.

Очень правильная статья. Дополню, что европейцы не только в СС существенную часть составляли. Попадались донесения нашей разведки, в которых говорилось, что на фронте попадаются дивизии, в которых от половины состава (кажется до 70%) составляют поляки или чехи. И другие народы в Вермахте были представлены широко, не одни немцы.

И это еще не учитываю организацию Тодта и кучу других немецких служб, якобы гражданских и не учитывавшихся в составе Вермахта, но реально не только присутствовавших на фронте, но и полноценно принимавших участие в боях. Те же отряды Тодта были фактически аналогом наших армейских строителей, не только возводивших фортификационные укрепления, но порой их же и оборонявших. И в этих отрядах кого только не было.

Написал(-a) комментарий к произведению Американский вояж

И так и не так. Дело в том, что там издательства работали иначе, чем в СССР. Им, прежде всего, требовался коммерческий успех, поэтому ведущие издательства специализировались на определенном типе литературы. Новых авторов издавали небольшим тиражом (1-3 тысячи экземпляров), затем уже смотрели на раскупаемость книги. Дело в том, что даже великолепный слог и интересный сюжет - не гарантия, что книгу купят. Стреляют хорошо, если 1 новичок из 10. Естественно, никто откровенное графоманство печатать не будет, но издательство заинтересовано искать новых звезд, поэтому часть прибыли пускает на это. В некоторые издательства, например, Тор, можно было уже с 70-х годов прислать свою рукопись для рассмотрения. 

Но чаще всего авторов представляют литературные агенты. Их задача - поиск издательства, реклама произведения, взаимодействие между автором и издательством. В качестве гонорара агент берет часть гонорара - обычно 10-20 процентов. Также агенты ищут перспективных авторов, отсеивая потенциально неудачные книги: излишне нужные, откровенный плагиат,  неинтересные и т.п. Если агент заинтересуется книгой, то он сам ее будет пробивать. ГГ знает этот нюанс, поэтому он и заинтересовался информацией, что отец Майкла работает в этой сфере.

Написал(-a) комментарий к произведению Господин Котофей

Спасибо, там дальше динамичней - подземелья, киднепинг и благородный герой в серой шкурке, появляющийся в последний момент и спасающий внука и весь город впридачу. Продолжение обязательно будет, но сначала закончу серию про попаданца в Магадан. Она хорошо идет, отвлекусь - собью вдохновение.

Написал(-a) комментарий к посту Что такое настоящее качество

Они специально делают так, чтобы новые покупали машины. Но нержавейка все же нет. Автопромышленность поглощает миллионы тонн металла. А никеля или хрома в ней содержится до 50%. Вся мировая выплавка нержавейки всего 24 миллиона. Мы бы разорились на машины ее пускать, тем более стоимость вверх бы пошла, потому как мы столкьо никеля и хрома не добываем, пришлось бы импортировать.

Написал(-a) комментарий к произведению Американский вояж

А кто такие Войлошниковы?

Вспомнил, что меня таки в Гугле не забанили, поискал. Но вроде у Войлошниковых нет книги с названием "Американски вояж", за что же им обижаться?

Написал(-a) комментарий к посту Что такое настоящее качество

Во-во, одна девушка - уже много, они за рулем такое могут сотворить, закачаешься. Работал на автобазе. была у нас водительница самосвала. Я к ней со страхом ходил по вызову, такие отказы бывали, что в голове чесал - вот как? 

Написал(-a) комментарий к посту Летающий магазин

Да, цены там ого-го. На Колыме теплицы народ ставил в 80-е, выращивали огурцы и помидоры свои, потому как привозные не докупишься. Нормально росли, только приходилось в теплице печку ставить, потому как света много летом, а ночью подмораживает.

Написал(-a) комментарий к посту Что такое настоящее качество

Нет, не пробили бы, они на рессорах. И нет, не осыпался бы. Это кирпич, он сам себя распирает, а над проемом кирпичи удерживает в кладке раствор. Осыпаться они могут или если проем пробит очень широкий или вместо цемента песок использовали с глиной.

Написал(-a) комментарий к посту Что такое настоящее качество

А, понял, вы не строитель и в старых машинах не разбираетесь. Все просто - у тех автомобилей очень мягкая рессорная подвеска. Не амортизаторы, а именно подвеска на рессорах. Колеса просто ушли в ниши, они стену не пробивали, только корпус. 

Видите ли, я автомеханик и строитель и там и там опыт у меня суммарно лет тридцать. Не сравнивайте с современными машинами, у них колеса ведут себя по-другому.

Наверх Вниз